8 ай бұрын
Жыл бұрын
Пікірлер
@Mishania245 28 күн бұрын
Шо это, Геническ?
@Moto_mods 28 күн бұрын
@@Mishania245 нет это Румыния пригород Констанцы
@Mishania245 28 күн бұрын
@@Moto_mods ааааа, ясно.👍
@Homeaccount-TH 29 күн бұрын
Цепная передача? Купите нормальный мотоцикл или нормальный скутер, а не этот гибрид.
@Moto_mods 29 күн бұрын
@@Homeaccount-TH какие ещё будут пожелания ? Что мне нужно купить по вашей версии?
@СергейЧаленко-г3с Ай бұрын
Объясните, нахера, два диска тормозных , на переднем колесе? Обоснуйте этот понт. Всю жизнь проездил на куче мот тех. Нах двудиск на передке?
@Moto_mods Ай бұрын
@@СергейЧаленко-г3сну раньше и на барабанных тормозах люди ездили. И тоже наверное не догадывались что может быть что-то лучше. Теперь по порядку про понты. Рабочая площадь тормозов больше, для замедления не требуется большое усилие. Соответственно меньше выделение тепла и отсутствие риска перегреть тормоза . В худшем случае если тормозная жидкость которая довольно таки гигроскопична. При сильном нагреве может вскипеть выделяя паровые пробки от которых проваливаются тормоза. Один раз наблюдал такое когда купили у пенсионера моряка Хонду Цивик Si. Которая с десяток лет простояла в гараже. Так вот на ней мы по неопытности перегрели тормоза и они провалились. А остыв опять работали. Не знаю на сколько это применимо к мотоциклу. Но точно знаю что тормозов много не бывает.
@Rostyslav_H Ай бұрын
Было интересно..! Лайк! Мотик кайфовый, свое мнение не меняю.. Мечта)
@Moto_mods Ай бұрын
Видел уже новую Форзу?
@Rostyslav_H Ай бұрын
@@Moto_mods короткие ролики на youtube. Хотелось бы более подробно, как ваш обзор например))
@Moto_mods Ай бұрын
@@Rostyslav_Hну как обычно первыми выстрелят зарубежные обзорщики. И скорее всего с попсовым Х-АДВ. Форза будет скорее всего позже. Хотя сейчас мне Форза больше нравится чем икс. В новой уже сервопривод ветрового стекла есть кстати. В Германии ещё до анонса уже Форзу со скидками торговали. Так что видишь хорошо что ты не успел взять . Сейчас цены полетят вниз
@gbobrov Ай бұрын
Привет Одесса! Спасибо за видео. Если планируете дальше выкладывать видосы разговорного характера, то надо что-то решать со звуком, голос плохо слышно.
@Moto_mods Ай бұрын
@@gbobrov спасибо за замечание. Я это видео больше делал для себя чтоб не забыть как пластик собирать. Так как пришлось весь низ убрать. Прошлое видео было с микрофоном. А здесь одно сопение с отдышкой 😂
@RomekVivaro 2 ай бұрын
Так это ваше видео с integra белого цвета с ремнём
@Moto_mods 2 ай бұрын
@@RomekVivaroДа! Там даже канал почти также называется как этот
@RomekVivaro 2 ай бұрын
@@Moto_mods Я думаю относительно вашего видео, вам нужно немножко просто отдохнуть, от транспортного средства, то есть от мотоцикла,я сделал 2.000 км у меня тоже накопились некоторые желание сменить мотоцикл, но я отчасти понимаю что это связано с тем что есть усталость после длительной дороги, то есть транспорт надоедает думаю просто нужно иногда отдыхать и смотреть на это с другой стороны, я езжу старый integra тринадцатого года,меня утешает то что я могу в любой момент что-то изменить,
@RomekVivaro 2 ай бұрын
На янтаре тоже баг маленький 14 л мне кажется если бы было плюс 2 л было бы в самый раз
@RomekVivaro 2 ай бұрын
Тоже задумываюсь над тем чтобы приклеить где-то какой-то мини бак
@Moto_mods 2 ай бұрын
@@RomekVivaro согласен . Поездка которая во мне зажгла идею смены мотоцикла, далеко позади практически все минусы решаемы кроме небольшой мощности. Хотя недостаток мощности ощущается в основном на немецких автобанах. Неделю назад приехал из небольшого дальнячка по Европе . Где больше 800км в день не проезжал. Понимаю что для смены мото я больше потрачу и потеряю чем найду . Так как по всем критериям лучше будет только Х-АДВ 2025 года. Но не думаю что в нем добавят кардинально мощности
@BogdanKhalin 2 ай бұрын
Эта Forza отличный аппарат для дальних путешествий, идеального мотоцикла не существует, максимум можно оборудовать докинуть на него обвесов для своих потребностей и ездить в удовольствие с комфортом.
@Moto_mods 2 ай бұрын
@@BogdanKhalin полностью с вами согласен. Я на ней довольно таки успешно на катал за два сезона 25.5К км. На этой неделе позавчера вернулся из небольшого дальнячка Follow me on my trip ‘Romania -Germany’ at www.polarsteps.com/KonstantinMotoTraveler/13843083-romania-germany
@Duhman777 2 ай бұрын
Спасибо за второй обзор! Его не хватало! Вы мне очень помогли, выбираю между Форзой и ХАДВ, теперь точно определился, буду брать хадв.
@user-yeBan4ik Ай бұрын
Давай возьмём NT 1100 на DCT?
@user-yeBan4ik Ай бұрын
Я тоже сейчас выбираю
@Duhman777 Ай бұрын
@@user-yeBan4ik NT 1100 на DCT - Очень хороший мот. Но, он выше, тяжелее, больше расход, выше центр тяжести. Я выбираю мотоцикл для длительных путешествий и серпантинов, ну и конечно легкого грунта :)
@georgiychobanov859 2 ай бұрын
Здравствуйте, приветствую вас с тех же балканах..только из Болгарии 🤝 Мне кажется что может вам стоит попробовать Honda Nt1100 с коробкой DCT - он вроде тоже не спортивная пушка, но по сравнению с 750сс думаю вам будет хватать.. У него и ветрозащита довольно хороша, почти как скутерная да и в целом реально думаю что вам бы подошёл..хотя всё ето чисто субективно, поетому конечно же надо лично сесть и попробовать.. От меня вам удачи в выборе, да и не только👍 Здравия, чистого неба, всех благ и много без аварийных километров всем нам🙏❤️🏍️💨✌️
@Moto_mods 2 ай бұрын
@@georgiychobanov859 спасибо за теплые слова. Сам тоже рассматриваю NT1100. Этому мотоциклу бы добавить безключевой доступ и цены бы ему небыло
@kostaskr 2 ай бұрын
Личный опыт - больше 600 км за день это не комфортно, больше 800 км за день это сложно очень
@Moto_mods 2 ай бұрын
@@kostaskr это бесспорно. Просто иногда нужно
@juriskiris4218 2 ай бұрын
Я на 300 кубах Ямаха Х-макс проехал за день 1500 км.Расход 3 литра на 100 км.А цепь на этом скутере действительно 💩решение. Я думаю у Вас просто плохое настроение!😂Все пройдёт.А скутер зачетный,это факт.
@Moto_mods 2 ай бұрын
@@juriskiris4218 так я и не спорю что скутер зачетный . Скажу более он мне очень нравится. Вся суть видео сводилась к тому чтоб рассказать о недостатках которые человек заметил за полтора года эксплуатации. И также что в попытках найти что то другое влечет за собой осознание того факта получив более мощный мотоцикл мы теряем автомат коробку и без ключевой доступ . Если ищем с без ключевым доступом теряем автомат коробку. И в обоих случаях не будет подседельного пространства. Единственная альтернатива недосягаемый по бюджету голдвинг который тяжёлый и сильно дорогой несмотря и на подушку безопасности. А цепь помимо недостатков имеет и преимущества. Я понимаю что ты ездишь на Ямахе и прозрачно намекаешь на Т-макс с ремнем . Уж поверь я сделал на прошлом похожем мотоцикле с DCT Хонда Интегра ременной привод. И я бы точно не отважился бы ехать на скутере с ремнем на дальняк 10000км. Цепь с установленным скотоилером это второй по надёжности узел после кардана . Ремень харлея это другая история ввиду того что там ведущие шкивы большого диаметра и сам ремень нз другого материала чем ремень Т макса
@АнтонМель-н1ц 2 ай бұрын
Спасибо за ваше очередное полезное видео! Присматриваю себе Интегру или nc750 или xadv или adv350. Нравятся все, а что выбрать не знаю😊
@Moto_mods 2 ай бұрын
@@АнтонМель-н1ц в зависимости от того. Какие цели преследуются.
@АнтонМель-н1ц 2 ай бұрын
@@Moto_mods в основном катать по Сочи, иногда выстрелить до Геленджика, Крыма или Приэльбрусья
@Moto_mods 2 ай бұрын
@@АнтонМель-н1ц если будет только город без дальних путешевствий, то однозначно х-адв350 понравится и багажник и безключевой доступ и на 350ках скутерах тоже стоит мною упомянутое приложение HONDA ROAD SYNC правда если айфон то не во всех странах оно работает. Имеется ввиду возможность скачать его. С андроидом проще. Если планируются путешевствия на дальняк по шоссе без грунтовок то тогда интегра. Если хоть немного офроад путешевствия тогда НЦшка. Худо бедно можно в стойке ехать. Многое зависит от роста. Интегру можно приподнять. На моем вотром канале были видео по модификации вилки Интегры до высоты НЦ
@АнтонМель-н1ц 2 ай бұрын
@@Moto_mods рост 185, спасибо большое за ответ
@Moto_mods 2 ай бұрын
@@АнтонМель-н1ц с ростом 185см Интегра будет очень очень впритык. Коленями возможно будешь упиратся в передний пластик . У меня 184 и я еле умещался. На Форзе750 места конечно значительно больше. Тоесть если деньги позволяют бери Х-АДВ750 или на худой конец НЦшку.
@li9027 2 ай бұрын
Привет давно не было, приятно посмотреть вновь!А линки какие были на интегре? какая резина стоит на форзе?
@Moto_mods 2 ай бұрын
@@li9027 на форзе поставил Мишелин пилот роад 4. На форзе выбор резины обуславливается тем что есть на зад на 15 дюймов от этого в комплекте и передок смотришь . Так как в комплекте дешевле. По Интегре я размеры линков не помню
@ruslanbelyy8890 2 ай бұрын
Коротко и понятно...! Хонда конечно делает хорошую технику.....но обратите внимание на других производителей....! Если на кардане....Moto guzzi stelvio если на цепи то Africa twin ....! Guzzi в максималке тыс. так 18........ Africa тыс. 21-22 Если подешевле...Aprilia tuareg 660
@evgenio78 2 ай бұрын
Дядя ты с жиру бесишься. Я на Suzuki Burgman 400 за день проехал 1100 км, шесть остановок на заправку и передохнуть. А в этом году в Волгограде мне парнишка попался на индусе 180 кубиков путешествует.
@Moto_mods 2 ай бұрын
Ну я знаю на ябриках тоже путешествуют . Один персонаж ехал до тех пор пока не осознал что ведущая звезда стёрлась и цепь начала проскальзывать по звезде. Но это же не пример для подражания. Я стремлюсь к лучшему. А с жиру бесятся это когда человек продает GTL 2021 года чтобы купить GTL 2024 😊
@evgenio78 2 ай бұрын
@@Moto_mods 750 кубиков, вполне достаточно для дальняков. Купи себе тогда Голду, это корабль для путешествий.😁
@evgenio78 2 ай бұрын
@@Moto_mods Я не говорю, что нужно подражать. Просто многие довольствуются малым. Тебе вот бак маловат. А сколько надо, 20? Так всё равно будешь на заправки заезжать.
@Moto_mods 2 ай бұрын
@@evgenio78 так я и не говорю что 750 это мало. Вроде бы мои слова звучали так что это шикарный Мот в городе и на нем не стыдно на трассу выехать. Проблема бака на на этом скутере решаема и это я тоже сказал. Зачем мне советовать купить Голду? Я как бы знаю о ее существовании. Равно и как знаю сколько это все весит. Мой посыл был в том что пытаясь найти что то большее, обязательно частично потеряешь то что уже есть. Либо автомат коробку либо безключевой доступ. Даже Хондовский карплэй на NT1100 и Африке и тот криво сделан. Я думаю в Хонде если бы их посетила мысль сделать Х-АДВ с мотором 1100 от Африки это был бы бестселлер. Эдакий крепыш способный на многое.
@Moto_mods 2 ай бұрын
@@evgenio78 20 для мотора НЦхи было бы здорово
@eugenost5933 2 ай бұрын
Надо брать BMW R 1250 RT или GS , мотик на все случаи жизни!🤗
@Moto_mods 2 ай бұрын
@@eugenost5933 Ну если говорить об БМВ то мне больше нравится GTL. Опозиты на интуитивном уровне не нравятся
@eugenost5933 2 ай бұрын
Ну тоже как вариант
@КириллСеменов-о5з 2 ай бұрын
На интегру чем то похож. Дизайн внешний тока другой.
@Moto_mods 2 ай бұрын
@@КириллСеменов-о5з и да и нет. Сзади 15 дюймов колесо. И уже есть багажник под сидением а не то подобие что у Интегры. Фары две как у всех Форз ,а у Интегры одна как у всех НЦ. Тут даже код модели NSS750 как у младших Форз а не NC как у Интегры. Сама концепция мотоцикла в основе взята от Х-АДВ но на тему дорожного использования и этим похожа на Интегры. В принципе заменив её в производстве. Я владел ранее Интегрой не могу вспомнить что в ней было лучше в сравнении с Форзой, кроме ценника и заднего 17 колеса. По всем остальным параметрам Форза выигрывает.
@Artem_ZpCity 2 ай бұрын
Есть доп бак литров на 15 вроде в поджопное отделение …
@Moto_mods 2 ай бұрын
@@Artem_ZpCity да я знаю и даже об этом вроде бы рассказал. Правда ценник для заказа не детский
@Artem_ZpCity 2 ай бұрын
@@Moto_mods на aliexpress около 25евро
@Moto_mods 2 ай бұрын
@@Artem_ZpCityПытался найти такой бак на Али но увы не нашел. Если можно дайте ссылку
@Rostyslav_H 2 ай бұрын
Посмотрел на одном дыхании! У вас хорошо получается и много действительно полезной информации👍 "Этот мотоцикл выбирают головой" - это правда, ещё год назад я и подумать не мог, что буду мечтать именно о таком, но жизнь в городе, да ещё и на острове внесла корективы и включила мне голову.. Если всё пойдет по плану с удовольствием заберу его и буду беречь и любить. Я скутер-задрот ещё тот - с них начинал и легко сяду вновь)))
@Moto_mods 2 ай бұрын
@@Rostyslav_H я действительно пока не вижу равноценной замены . Получая более мощный мотоцикл с автоматом я теряю безключевой доступ и багажник под седлом. Если гнаться за безключевым то будет ещё больше мощности но без автомат коробки. То есть большой набор компромисов
@li9027 2 ай бұрын
Я б тоже забрал его с удовольствием! Моя мечта! Поставил бы на него 17 заднее колесо и линки, защиту-дуги или крашпеги на него делают либо слайдеры?Смотрю много каких то непонятных черных кружков на нем.В разборке видимо погеморней Интегра при снятии пластика.
@Moto_mods 2 ай бұрын
@@li9027 черные кружочки это силиконовые наклейки. Их обычно на бак в сотовом порядке на спортах клеят чтоб экипом краску не шкрябать . Так что это только в местах где предположительно будет обтиратся. Я позже на боковины наклеил другие стилизованные под форзу но они дороговатые. Дуги на Форзу есть в природе но как по мне они какие-то каличные, и выбиваются из общего образа некой колхозностью. На Х-АДВшке дуги смотрятся в тему тем более на них доп противотуманки становятся. Кстати для доп света здесь есть своя проводка уже заложенная в мотоцикл. Её нужно только активировать поставив в сервисный разъем перемычку. И тогда доп свет будет включатся многоцелевой кнопкой + джойстик. В стиле как включается подогрев руля. То есть никаких дополнительных кнопок на руль колхозить не нужно и резать проводку тоже
@yurii2411 2 ай бұрын
Какая цена продажу?
@Moto_mods 2 ай бұрын
@@yurii2411 мотоцикл будет в конце сентября в Германии под Мюнхеном. Цена с боковыми кофрами 8.3€ этот ценник по низу рынка Германии
@Mishania245 2 ай бұрын
@@Moto_mods я недалеко от Мюнхена часто в гости приезжаю, 5 сентября еду кататся с Польшы в Хорватию Италию Швейцарию, на 10 дней, и сразу свой ставлю на продажу, за 30 тыщ злот, я надеюсь его купят у меня, и тогда я бы купил у вас хоть мото то само, но посадка ниже на 3 см, ветрозащита ну и новее за мого, я бы смог его тогда у вас купить.
@Moto_mods 2 ай бұрын
@@Mishania245 если в Хорватию едешь то есть смысл тогда и Черногорию доехать. Там национальный парк Дурмитор тоже такая себе мотоциклетная Мекка. А по продаже мотика есть некоторое НО. Я сам моряк и с середины октября уезжаю на работу. Мотоцикл в максимально доступной комплектации для этой модели . Если до середины Октября не продастся я с лёгким сердцем оставлю себе ещё на один сезон
@Mishania245 2 ай бұрын
@@Moto_mods я был в Дурмитор в прошлом году. Ок посмотрим ещё на мои продажи.
@henrydolf9682 2 ай бұрын
День добрый, спасибо за обзор, пожалуйста, продолжайте. Какой Ваш выбор будет, очень интересно. Успехов!
@Moto_mods 2 ай бұрын
@@henrydolf9682 Какой выбор? Тут сложно сказать. Учитывая все вводные, скорей всего это будет NT1100 или Africa Twin Adventure Sport И конечно же с DCT
@user-yeBan4ik Ай бұрын
@@Moto_mods на NT 1100 удобно по городу ездить будет?
@Mishania245 2 ай бұрын
Ты привык к дст тяжело будет пересесть на мануал, я не хочу мануал, бери Хонду nt 1100, я бы взял но мне рост не позволяет, у меня 168 и на NC до пола недостаю разве что носками, а назад в случаи чего уже не могу откотится, нужно слазить с моста и откатевать😂.высота по седлу 83см,
@Moto_mods 2 ай бұрын
@@Mishania245 ну есть вариант опустить мотоцикл линками задней подвески и немного глубже вставить перья вилки в траверсах. Как вариант Хонда СТХ с DCT
@Moto_mods 2 ай бұрын
kzbin.info/www/bejne/oJarln95aNp7ns0si=zo6m8vQlxOjxdYYe Вот думаю тебе будет полезно посмотреть посадка на форзе с разным ростом
@Mishania245 2 ай бұрын
@@Moto_mods это я уже зделал. И моноамартизатор и перья.
@Mishania245 2 ай бұрын
1800 км 😮 это много!
@Moto_mods 2 ай бұрын
@@Mishania245 хотелось проверить свои лимиты и спрсобность пройти так называемый норматив мотопутешевственника "Железная жопа"
@Mishania245 2 ай бұрын
На форзу мало обзоров.
@Moto_mods 2 ай бұрын
@@Mishania245 ну если на русском то это те которые делал я . Был еще один shorts но там чисто человек увидел на улице и снял пару секунд безинформативного видео
@Mishania245 2 ай бұрын
Дальняк и Альпы це мое
@Mishania245 2 ай бұрын
Генуя, трансфагарашан, супер, я тоже всё на Хонде там обкатал👍
@Mishania245 2 ай бұрын
5,2 средний расход, ого я на своей ганяю шоб получился такой расход, я люблю на дальняк по Эвропе ездить, на 750х нц, но тут бак ещё меньше чем на моей😢
@Moto_mods 2 ай бұрын
@@Mishania245 5.2 это с превышениями скоростных лимитов. Недавно проехал 1791км за 20 часов . Средний расход составил 5.1литр. Ав другом варианте тошнил 80-90 расход показало 3.4. В общем все относительно открытия ручки газа
@Mishania245 2 ай бұрын
У меня Хонда NC 750x хочу поменять, так как высокий для меня
@Moto_mods 2 ай бұрын
@@Mishania245 я тоже на грани того чтоб поменять. Так как не хватает мощности на автобамах и горах. Нехватает бака и дорожного просвета. Если взять все эти три минуса и поискать замену то потеряешь больше чем найдешь. Проблема маленького бака решается. Дрожный просвет можно тоже подправить. У меня была раньше Интегра так я там над ней эксперементировал во всю. И дорожный просвет поправил и клетку сварили и ременной привод вместо цепи сделал
@Mishania245 2 ай бұрын
@@Moto_mods ого. Мне мочьности тоже не хватает и бака не хватает, и рост у меня 168 хотел бы что-то по ниже ростом, но хочу чтобы автомат была коробка.
@Moto_mods 2 ай бұрын
@@Mishania245 под невысркий рост да с автоматом это нужен СТХ или Вультус NM04.
@petarivanov4178 2 ай бұрын
@@Moto_mods
@kamazraider 2 ай бұрын
Музыка зачем? Ничего не слышно
@Moto_mods 2 ай бұрын
@@kamazraider я художник я так вижу. По существу вопросы есть?
@Serhiy900 5 ай бұрын
Forza как буд то Integra на стероидах, раздутая какая-то. Как по мне adv і integra более стильные и компактные,особенно adv
@Moto_mods 5 ай бұрын
Да там много улучшений. Дизайн немного спорный спереди. И да Х-АДВ покрасивее как по мне
@Serhiy900 5 ай бұрын
@@Moto_mods у abv спорный спереди дизайн? Может у первых моделях что-то есть, но последние даже очень норм. Да и вообще adv мопед стильный,модный,молодёжный... сел на легке и пошпарил на моря). Главное не обвешиватся дугами,боковыми кофрами и остальной старческой хренью)
@Moto_mods 5 ай бұрын
@@Serhiy900 ну я вчера на Форзе с Баварии до Констанцы за неполных 20часов доехал. Один раз блуканул и в итоге вышло 1791км. Самое большое разочарование это мелкий бензобак 13,2литров. Я ехал по скорости в режиме 130-160. Так вот 9 заправок реально времени забирают
@yurii2411 6 ай бұрын
Какая стоимость обслуживания? Как показывает себя DCT на большом пробеге? На форзе лучше ветрозащита чем на интегре?
@Moto_mods 5 ай бұрын
Стоимость обслуживания как и на остпльных НЦшках
@stigo72 6 ай бұрын
Блять где звук, нахер музыка одна
@loginsystemk9181 9 ай бұрын
Я знал, что Honda Forza 750 существует ...
@YURANICHBEST 9 ай бұрын
Всем привет!Владею honda integra 700 ,до этого аппарата была honda sh300 последнего модельного ряда.Могу подтвердить все минусы интегра ,а именно:нет вместительного багажного отделения что под седлом,что в оригинальном центральном кофре.Долго привыкаешь к кнопке звукового сигнала на руле из неаргономичности самой кнопки(путаешь с поворотником)!!! И на счет ключа зажигания ,это напрягает после без ключевого ,но терпимо.Если бы стоял выбор между форзой или интегрой -однозначно форза!!!! И хочу дополнить автора: цепная передача на обоих аппаратах требует немного больше внимания !!! Всем полного бака и ровных дорог!😁✌✌✌
@li9027 9 ай бұрын
А на интегре как блокировался руль?
@li9027 9 ай бұрын
А по высоте сиденья он такой же как интегра или ниже? На интегре высокое сиденье и не совсем удобно заносить ногу
@Shumaher126 10 ай бұрын
Приветствую! подскажи что по посадке? мой рост 185, норм будет или такой же короткий как и интегра?
@Moto_mods 10 ай бұрын
Нормально будет у меня 184 и все с запасом. На Интегре колени почти упирались в пластик. Зазор чтото около 1см
@SuperOPANAS 10 ай бұрын
не можу визначитись X Max 300 , X ADV 750 Форза тк розумію, майже той самий АДВ.... для міста хочу вибрати....
@Moto_mods 5 ай бұрын
Так, для міста буде добре. Але дорожній кліренс замалий і Х-адв буде у місті привабліше. Брав на тест драйв того Х-адв. Майже вони одинакові але на Форзі тормоза більше та вітрозахіст ліпше . То я про постійне продування нижче колін на Х-адв
@pacifiera4900 10 ай бұрын
Хоть кто то сделал обзор понятный 😅 у нас почему то не любят скутора . Хотя это самая лучшая и удобная техника. Сейчас на nc катаюсь на роботе. Следующий либо nc либо Форза. Но у нас ценник космос на них😢
@Дмитрий-х5я4ч 10 ай бұрын
... ни о чём. Печалька. P.S. Учитесь у Одинокого Волка.
@Moto_mods 10 ай бұрын
Я что на соревновании обозревателей? Или претендую на оценку вашего авторитетного мнения? Я же ведь прекрасно понимаю от чего подгорает то
@Дмитрий-х5я4ч 10 ай бұрын
@@Moto_mods подгорает - что? Подгорает от чего? Если не желаете читать критику в свой адрес отключите комментарии. Вы для какой цели вышли в медиопространство? Читать дифферамбы в свой адрес, что бы потешить своё тщеславие? Вы вынесли на суд своё мнение. Я выразил своё... В чём проблема?
@Moto_mods 10 ай бұрын
@@Дмитрий-х5я4ч значит всетаки подгорает 😁
@Дмитрий-х5я4ч 10 ай бұрын
@@Moto_mods вы не ответили на вопрос, но сделали умозаключение. На основе чего, вы сделали такое умозаключение?
@Moto_mods 10 ай бұрын
@@Дмитрий-х5я4ч а что обязан ? Чтоб потешить троля?
@ivansydorov2841 11 ай бұрын
На Topcase я еще Решётку (Багажник ) поставил канистра плоская на 10 л ., ложиться problemlos
@Moto_mods 8 ай бұрын
Канистра над топ кейсом не лучшим образом на управляемости скажется. И такой еще вопрос. Не гремит ли у вас оригинальный топ кейс на соединениях с багажником?
@ivansydorov2841 8 ай бұрын
@@Moto_mods Добрый день Нет грохота нет ,почитал мануал 10 л. Канистра это очень большой вес зря купил. Зато на днях поставил Schützbügel с Алиэкспресса и планирую противотуманки на него подвесить ,как у GS, TÜV сказал можно
@Moto_mods 8 ай бұрын
@@ivansydorov2841 интересно было бы посмотреть как туманки встанут. Так как видел Итальянские товарищи крепят противотуманки на креплениях от штатных зеркал. А сами зеркала выносят на руль
@ivansydorov2841 8 ай бұрын
@@Moto_mods как фото скинуть?
@Moto_mods 8 ай бұрын
@@ivansydorov2841 +447937976482 watsap viber
@ivansydorov2841 11 ай бұрын
Спасибо за видео,езжу на таком же Аппарате. Вопрос: Имеет ли смысл ставить увеличитель ветрового стекла ,если да, то можете ли ссылочкой поделиться. Заранее благодарен
@Moto_mods 8 ай бұрын
Я поставил увеличитель лобового стекла . Очень хорошо отбивает мух комаров и прочих насекомых. При этом стекло шлема остается чистым. Проверено на переходе Сегед Венгрия в Италию Генуя. За день сделал 1260км. Только один жук за все это время в шлем влетел. И то думаю что он по траектории был выше дефлектора ветрового стекла. Конечно весь ветровичок был загажен, но на форзе справляется на ура, и именно с насекомыми
@ALEX_HARI_VLOG 6 ай бұрын
@@Moto_mods ветрозащита стала худшей если сравнивать с интегрой 700?
@YaScams 11 ай бұрын
Просьба - не ускоряйте видео с речью, при просмотре тяжело речь воспринимается.
@darkshvein 11 ай бұрын
Спасибо за обзор. какой крейсер?
@Moto_mods 11 ай бұрын
Крейсер как у обычной НЦхи 140 можно и 150 Главное чтоб дорога была хорошая. Я за день из Сегеда в Геную делал 1260км за 12 часов и с 6 дозаправками
@Mishania245 2 ай бұрын
@@Moto_modsя на своей нц тоже так далеко ездил, с Гданска Польша ,в Розынхайм Германия, как ветро защита, меня для дальняка всё интересует, высота по седенью, Форза на 1 см ниже😁 а я роста не высокого
@Mishania245 2 ай бұрын
Ого, мотоцыкол смс читает и отправляет😮
@Moto_mods 2 ай бұрын
@@Mishania245 эта функция от приложения Honda roadsync. Очень удобно когда на дальняке . Сегодня ехал и сразу с 3 людьми общался. Правда хаметил один баг. Если в вайбере хочешь именно голосовое сообщение или короткое видео сообщение, то микрофон гарнитуры не работает. Видеозвонки или обычные не вопрос все работает.
@Moto_mods 2 ай бұрын
@@Mishania245 ветрозащита лучше чем на Х-АДВ . Тормоза спереди немного больше чем на Х-АДВ. Хотя Х-АДВ понтовее выглядит. То что Форза немного ниже то нужно помнить что она и шире снизу из за поликов . Но за то ноги можно хорошо вытягивать. У меня рост 184 см и Форза все таки мелковата. Я не уверен что после НЦ по ездовым качествам будет сильная разница. Та мощность которая добавилась до 58 сил она доступна только на верхнем диапазоне оборотоа. На которых особо то и не ездишь. Я этот мотоцикл покупал осознано базируясь на опыте Интегры. Но Интегра у меня была вторым мотоциклом и использовадась как городской мопед. Сейчас же я пытаюсь охватить необьятное. Чтоб и в городе было хорошо и на трассе был запас мощности. Рассматриваю NT1100 есть мощность но бак 18 литров с подросшим расходом не дает весомой автономности. Форза с доп баком будет иметь 28.2 литра. Да и отсутсвие безключевого доступа и багажника под сиденьем все не в пользу NT. Тоже самое можно сказать и за Африку. Если замахгутся на KTM SAS1290 или Multistrada V4S то добавится как бы безключевой доступ но по автономии у них расход большой, да и по городу они все в размерах побольше. Так что из всего что есть на рынке для меня Форза пока лучшая но не идеальная и много чего бесит в ней
@romanreunov Жыл бұрын
Константин, приветствую. В продолжение темы о scottoiler x на Forza 750, заказал на Louis, уже пришло, есть вопросики. 1-как в целом состояние цепи после сезона? 2- посмотрел ваш ролик по установке, нет ли пожеланий что то изменить после сезона, чтоб я мог этот опыт учесть? 3- Скорпиона поставили у большой шестерни, как в инструкции. А у малой не думали? Чтобы масло сразу же центробежной силой не скидывало? 4- не было ли соблазна подключить не напрямую к аккуму а к линии, которая обесточивается при выключении байка? Или за гарантию страшно?
@Moto_mods Жыл бұрын
Приветствую. Цепь после сезона чистая, смазанная, красивая) Место установки менять желания не возникало. Подключатся к запитвываемой линии мне кажется нет смысла. Если память мне не изменяет, то смазчик тогда нужно будет включать кнопкой на самом смазчике. И идея включения от гироскопа теряет смысл. Менять положение форсунки тоже не вижу смысла. У меня скорпион обнимает ведомую звёздочку и практически трётся краями трубок по звезде. Даже полоска блестящая наполировалась 😁 Ну и масло ещё ведь должно пройти через звено цепи а тут уже центробежная сила меняет направление и цепь несётся на ведущую звезду там опять смена направления причём кардинально быстрая, и так по замкнутому циклу. И да слетает излишняя смазка и попавшая на цепь грязь. В общем я доволен. Хотя был один раз глюк. Выключаешь смазчик а потом с кнопки на нем включить его нельзя. Только сбросить питание с акума и опять подсоединить. Но в тот момент я уезжал с семьёй путешествовать на машине по Турции. И байк кинул на пару месяцев в Румынии. После этого промежутка времени, глюк сам собой изчез, единственное что я сделал то откинул питание от акума на время поездки
@николайниколаев-р2ы Жыл бұрын
как с ветрозащитой дела, посмотрел на твоем допы стоят.
@Moto_mods Жыл бұрын
С ветрозащитой довольно таки неплохо. Продавал свою Интегру и стало жалко доп ветровичок. В общем с Интегры перекочевало на Форзу. На дальняке берет на себя всех насекомых. В шлем практически не залетает. Один раз 1260км за день сделал в шлем один раз только прилетел какойто жук. А так что полегче тысячами полегло на доп козырьке. Те допы что стоят на корпусе обтекателя в районе лодыжек это оригинал. Их как расходняк сделали сьемными из плексиглаза.
@николайниколаев-р2ы Жыл бұрын
Привет. Я так смотрю на подъем он чахнет.Какая у него крейсерская скорость по шоссе?
@Moto_mods Жыл бұрын
Ну эта мопедка по мотору аналог Хонда НЦ 750. Как многие о них говорят овощной мот )) Скорость по автобамам 140-165. После 165 автомат уже пониженую не включает и динамика уже никакая. В максималке раскручивал до 183 по смидометру. По GPS это выходило честных 172км/ч. В день у меня получалось за 12часов пути делать 1260км с пятью заправками . Да, честно говоря в горах мопед вялый , когда в Альпах проходил Стельвио пасс то гуси 1250 и мультистрады ехали значительно веселее, хотя я никогда в спорт режиме не езжу, а оно выходит заметно бодрее. С литровыми мотоциклами я на дальняк не ездил судить не могу. Скажем так мопед для города на котором совсем не стыдно на дальняк уехать. В принципе под такие нужды она и покупалась. На НЦхах и Версусах650 очень много народа путешевствует , и в этой нише Форза для меня комфортнее остальных
@Nina-r9l7j Жыл бұрын
Видео прикольное. Но хотелось бы ещё и внутрь заглянуть еще раз в замки!!
@Moto_mods Жыл бұрын
Ну у нас было все очень быстро. Да и в этот день мы ещё посетили Линдерхоф в примерно 50 км от Швангау. Самая большая проблемма это купить билеты в Нойшванштайн. Они онлайн на пару недель вперёд раскупленные. И съемка внутри запрещена, равно и как полёты на дронах вокруг замка. Я под летал с довольно больших расстояний где не было табличек о запрете полётов бпла
@АндрейХованский-б7з Жыл бұрын
Дизайн супер только заднее колесо как то нелепо смотрится. Так и хочется поставить резину побольше что бы сократить разницу между размерами колес.багажник можно было сделать гораздо больше. В остальном вопросов нет.просто космос. Завидую белой завистью.
@Moto_mods Жыл бұрын
Ну я уже привык видеть мотоцикл с этим маленьким колесом. Есть на просторах интернета французский Кулибин так вот он примастырил маятник от HONDA VFR800 с моноконсольным креплением 17"колеса. Жаль я в французском не силен чтоб послушать что говорит. Да и думаю точно будут проблемы с прохождением техосмотра. Мне 15ое колесо с зади тоже ой как не нравится. И даже проблемма заключается не столько во внешнем виде или управляемости. Кстати управляется очень хорошо особенно если прокатится на Голд Винге и потом обратно сесть на Форзу то в сравнении просто велосипед. Так вот я о другом. За 15000км покрышки уже подтерлись до индикаторов износа. И здесь я столкнулся с неприятным моментом. Выбор покрышек на 15" в сравнении с 17" несопоставимо мал. Из двух компонентных это В Michelin pilot power3 и pilot road 4 Pirelli одна модель diablo rosso scooter Bridgestone Battlax в нескольких модификациях схожих друг на друга по рисунку Далее идут однокомпонентные Dunlop road smart 3 и scootsmart Continental - Выбор отсутсвует Avon - Выбор отсутсвует Metzeller одна модель feel free Mitas одна модель turing force Мaxxis одна модель СST одна модель Это я сейчас про дорожные шины говорю. Вроде бы как и не мало. Но из последних мишленов выбора нет, а ставить спереди роад6 а сзади роад4скутер как то не хочется. Но ещё более печальная история у X-ADV. Там выбор турэндуро покрышек ограничивается что-то около 5ти моделей по одной от разного производителя Так что я сейчас в раздумиях либо покупать пока цены попадали мишлен роад4, это выйдет 227€ за два колеса Или ждать может на новый сезон Мишлен выпустит в этом размере что то из 5ой или 6ой серии
@АндрейХованский-б7з Жыл бұрын
@@Moto_mods ну у метцеллера например не одна модель. Можно поставить metzeller 888 matathon ultra размером сзади 170/80/15. И эта же модель размером 130/70/17 спереди. Что существенно выравнит внешний диаметр обоих колес. Есть вариант шинко 777 либо 999 размером 170/80/15.подешевле .но там придется ставить разные модели. Ибо 17 радиуса адекватных размеров нет. И боже упаси брать mitas. Было 3 модели. Одна просто не держит дорогу.другая воет так что заглушает мотор на ходу. А третья задубела за сезон и превратилась в пластик. Мой выбор это метцеллер. Просто супер. Так же очень хороши Мишлен и Данлоп. И боже упаси экономить на резине.
@Moto_mods Жыл бұрын
@@АндрейХованский-б7з альтернативные размеры в Германии чреваты не прохождением TUV то есть техосмотра. Я нацелен на Michelin Pilot Road 4 покрышки двухкомпонентные как и установленный с завода Bridgestone Battlax T31 но стираются они как то быстро. По мокрым серпантинам в Румынии чувствовалось что зад плывет. Может это и асфальт такой. В Италии перед Генуей по сухому серпантину Серравалле держало получше но на протекторе задней покрышки прямо лушпайки свисали. Собственно думаю про мишлен роад 4 он вроде как более под дождь спроектирован . Ну и по отзывам вроде 20К спокойно ходит
@Moto_mods Жыл бұрын
@@АндрейХованский-б7з кстати посмотрел доступные варианты в размере 170/80 - R15. Это конечно здорово расширяет выбор. И скорее всего так я и поступлю когда после войны домой вернусь. Ну а пока приходится жить строго по регламенту от производителя. Метзеллер маратон 888 у меня на харлее стоит. Зацеп был пока покрышка была свежая, причём вирод не буксовал как обычно а вставал в ввилли))). Через год резина поддубела и того лютого зацепа больше не наблюдалось(( Следующая на ХД будет Avon
@Dimonnice24 Жыл бұрын
Доброго дня, як справи з вітром і з дощом на трасі, куди на якій швидкості їхати можна, а після якої здуває?
@Moto_mods Жыл бұрын
Доброго дня. Я впевнен що вітрозахист рєалізован добре. Я брав Х-ADV на тест драйв, дуэ через лобове в любом положенні, також дує ніже колін. Вітрозахіст Форзи можно дорівнювати з Інтегрою. Мандруя Словєнією розмовляв через вайбєр на швідкості 130-160 в модулярі з откритою щелепой. По дощу одного разу їхав 150 але я був вжє наскрізь мокрий)))) За добрий вітрозахист маємо парусність. Я нє пам'ятаю щоб так парусіло Інтегру при боковому вітрі. Але на Інтегрі я мало був на автобамах та максімум їздив 130-150 тому що щє також експеремєтував з ременой передачєю. На якої швідкості здувае? Байк їде по спідометру 183км/г по GPS це дорівнює 172 . А після 165 дінаміка тіряється та швідкість набірается дужє повільно але не здуває. За один день проїзджав 1260км , но то була Угорщина та Словєнія і платні прями автобами з невеличкіми порушеннями швідкості)) Я купляв Форзу після опиту на Інтегрі, поначалу мріяв про X-ADV але з'явилась Форза 750. Т-макс добрий скутер, но це ні як ні байк в обличчі скутера та й ще варіатор. Тому після Хонди Інтегра вибрав перероблєнну ії вєрсію в обличчі Форзи
@thebulbul4622 Жыл бұрын
Хрень