14 күн бұрын
2 ай бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
4 жыл бұрын
Пікірлер
@Евгений-ж7у9ж 13 сағат бұрын
Куда приехать на твою диагностику?
@vasiliyvereshchaka115 19 сағат бұрын
Який вумний. Аж сташно😢
@АнатолийЯстремский-с3ц Күн бұрын
Линейкой доли миллиметра мерять..
@Coffeemans Күн бұрын
Пол миллиметра или три десятых вполне
@igor11543 Күн бұрын
Если человек разбирается, ничего он не порвёт. Да и покруче стенда будет.
@Coffeemans Күн бұрын
Такое встречается конечно, но чаще обратное...
@igor11543 Күн бұрын
@Coffeemans Ну например, у нас в городе такого стенда нет. Да и в радиусе 100км тоже. Но есть пару человек, кто занимается именно bmw, поэтому предпочитаю их. Сервисы, которые занимаются всеми марками у нас, всё таки не знают все тонкости.
@Кайрат-с8н Күн бұрын
А в типтроеик включаешь пинков или дёргания нету почему
@Coffeemans Күн бұрын
Потому что включается другая программа управления
@romanstarchenko9349 2 күн бұрын
Прменял колодки и диски,машина прехала 17 000 за 3 месяца,появилось биение,поменял ещё раз на новые, через 2 недели появилось снова биение,в чём причина?
@Coffeemans 2 күн бұрын
@@romanstarchenko9349 если диски качественные, и сразу после замены биения не было, то это перегрев тормозных дисков
@user-em3sf4sf4l 2 күн бұрын
Мне стапельщик так вытянул рычаг, что развал не понадобился, проверили и все!
@Coffeemans 2 күн бұрын
@@user-em3sf4sf4l ну если геометрия в порядке, то 👍
@antuandegenerat6001 2 күн бұрын
видишь хирурга с пинцетом, беги, они их забывают в людях....видишь пекаря, делающего тесто - беги, они этими руками козявки ковыряют
@КирКир-в9ю 2 күн бұрын
Действительно... Ходовую видимо нужно пластиковыми лопатками для салона дефектовать...
@Coffeemans Күн бұрын
А стенд для диагностики ходовой для чего существует? 21 век на дворе.
@GarageGangMoto Күн бұрын
@@Coffeemansцена стенда для для диагностики ходовой упадет на плечи клиентов, при чем с наценкой неплохой, его как бы нужно окупить, если что, в моей голове так работает бизнес, если в вашей по другому, интересно услышать
@Coffeemans Күн бұрын
@@GarageGangMoto цена формируется рынком, затраты имеют косвенное отношение к этому. Так работает бизнес в моем понимании.
@GarageGangMoto Күн бұрын
@@Coffeemans прайс зависит от "уровня" сервиса, у ранка большой разброс, далеко не на каждом сто среднего уровня есть вибростенд, все равно оборудование сильно влияет на цену
@VYGauto 3 күн бұрын
Приветствую! По поводу, где соединены мидбасы и динамики в дверях. На е90 скрутка находится по порогу в районе мидбаса, с двух сторон.
@Coffeemans 3 күн бұрын
На е60 там же
@artem3675 3 күн бұрын
Кто подскажет у меня бмв е 39 автомат , ставлю режим S на приборке горит только D , на селекторе М ,у меня S работает или не включен ?
@Coffeemans 3 күн бұрын
Ну так а как акпп себя ведет?
@artem3675 3 күн бұрын
@@Coffeemans Едет хорошо,как понять S включился или нет
@Coffeemans 3 күн бұрын
@@artem3675 ну передачи должны переключаться на более высоких оборотах. При включении s в движении, акпп переключит на пониженную
@artem3675 3 күн бұрын
@@Coffeemans Ну я пробовал только с места S включать но на приборке горит только D ,нужно при езде проверить с режима D на режим S и должна скинуть на пониженую ??
@Coffeemans 3 күн бұрын
Да
@ДмитрийКрюков-щ3е 4 күн бұрын
Такая же проблема сейчас, хрен знает что делать, клеммы уже 10 раз скидывал
@Coffeemans 4 күн бұрын
Я пока катаюсь с эмулятором, все норм вроде
@Mysa-b7f 4 күн бұрын
Не знаю н52 как но.Был раньши м52 попадется плохой но дорогой фильтор пока не поставишь не проверишь не узнаешь те более давно это было еще толком фирмы не знал сминало и не чего не было с двс потом сеточные ставил метолические просто менял для профилактики фильтр середины ресурса масло. Не думаю что иза этого вкладыши испортились что то там не так было уже. Его смяли когда крутили крышку.не доконца посодили в стакан.
@Coffeemans 4 күн бұрын
Сложно сказать, может еще что то повлияло, хотя все остальное в полном порядке, и пробег не большой, всего 140 т.км
@Mysa-b7f 3 күн бұрын
@Coffeemans привет падскажи пожалуйста у меня адаптив фары дорест если поставлю простые тожи ксенон но без адоптив роботать будут? Или кодировать надо? БМВ е60 дорест
@Coffeemans 3 күн бұрын
Работать будут, но будут ошибки по адаптиву. Что бы ошибок не было нужно кодировать
@Mysa-b7f 3 күн бұрын
@@Coffeemansа коректор без кадировки не будит работать да? Просто у нас кодирывать еще не каждый можит.
@raim437 4 күн бұрын
Доброго дня! Как вам удалось разблокировать руль? Ведь эмулятор поставили после разблокировать руля ?
@Coffeemans 4 күн бұрын
@@raim437 да, просто несколько раз медленно вставлял ключ, при этом немного шевелил руль
@ГафурШукуров-п4й 4 күн бұрын
Спасибо Красиво и чётко объяснил
@SergeiF71 4 күн бұрын
Скажите пожалуйста! Какое масло залили в АКПП?
@Coffeemans 4 күн бұрын
@@SergeiF71 neste atf multi
@SergeiF71 3 күн бұрын
@Coffeemans спасибо 🤝
@МаксимКоваленко-ъ7с 4 күн бұрын
Добрый день . Подскажите блютуз кодируется также как и аукс я правильно понимаю . У меня ссс стоит , подключил блутуз но нет реакции ни какой . Понял по вашему видео что нужно кодировать я правильно понимаю . И подскажите delphi ds150е можно тоже кодировать Бмв е60 - 61 ? Зарание спасибо
@МаксимКоваленко-ъ7с 4 күн бұрын
В меню самого магнитофона есть функция блютуз но она не октивна , при нажатии нечего не происходит ! Подскажите какой блок нужно читать ?
@Coffeemans 4 күн бұрын
@@МаксимКоваленко-ъ7с если в меню ссс есть в меню блютуз, то ссс кодировать ненужно. Но в самом ссс блютуза нет, он функционирует через другой блок, либо блок телефона, либо через комбокс, либо через мульф2
@МаксимКоваленко-ъ7с 4 күн бұрын
@@Coffeemans в самом меню есть функция но поставить активно нельзя с джойстика , он его не пропускает дальше . Лишь на время впускает дальше и сразу выкидует обратно , это бывает редко но есть . Вот и думаю что может нужно ему прописать актив через кодировку ?!
@maksimdatskevich4130 4 күн бұрын
Спасибо, полезно, узнал, что густое масло может приводить к отрицательным коррекциям.
@maksimdatskevich4130 4 күн бұрын
Александр, Вы соленоиды меняли? Цвет у них оригинальный, синие остались синими.)
@Coffeemans 4 күн бұрын
Я соленоиды пока не менял, хотя их можно и проверить на корректность их работы, есть специальные стенды для этого
@maksimdatskevich4130 4 күн бұрын
Трансмиссионную жидкость трижды покупал и каждый раз ZF. Находил на просторах интернета равеноил и другие, но экономического смысла аналоги покупать не было, цены одинаковые.
@Coffeemans 4 күн бұрын
Я тоже находил предложение в интернете, но боюсь брать у непроверенного продавца
@maksimdatskevich4130 4 күн бұрын
Александр, трансмиссионная жидкость очень приятная для кожи, после работы с коробкой кожа рук в идеальном состоянии.) Когда обслуживаешь что-либо другое без перчаток, то руки грязные еще неделю.
@fenesy7358 5 күн бұрын
усраина фу!!!!
@Yazichnik. 5 күн бұрын
Скинул клемму на пару секунд, проблема решена
@Coffeemans 5 күн бұрын
@@Yazichnik. не в этот раз
@Yazichnik. 5 күн бұрын
@ видимо, что-то серьезное, у меня пару раз такая проблема была, снятием клеммы решалась
@Coffeemans 5 күн бұрын
Там счетчик идет, через определенное время и количество ошибок блокируется и все...
@Ghost_in_the_night 4 күн бұрын
Счётчик сбрасывается в течении 15 сек,и дальше поехали,а лохи пускай меняют рулевые колонки......вот такая история....
@Coffeemans 4 күн бұрын
Не всегда это получается, иногда не сбрасывается
@АлексейМарухин 5 күн бұрын
Здравствуйте. Демиксидом можно?
@Coffeemans 5 күн бұрын
Я не пробовал
@andreevich8569 6 күн бұрын
У меня на киа рио 3 как зима и ниже нуля, так какой-то стучёк появляется, на диагностике говорят что у вас подвеска всё ок, и всё) Может рейка начать стучать при морозе?
@Coffeemans 6 күн бұрын
Думаю врядли
@andreevich8569 6 күн бұрын
@@Coffeemans подтянул рейку, даже чуть перетянул , надо отпустить и все равно хлюпает пластиковый глухой тихий звук, слева больше а справа меньше.
@Coffeemans 6 күн бұрын
@@andreevich8569 при морозе могут постукивать аммортизаторы, или резиновые опоры, возможно в сабилизаторе поперечной устойчивости
@andreevich8569 6 күн бұрын
@@Coffeemans резинки стаба меня года 1.5 назад, как-то не проверял их даже после
@im052 7 күн бұрын
Здравствуйте. А я купил себе электронный уровень, нуклометр, и то же сам себе отрегулировал развал на передних колесах, у меня W245, там своя особенность. Когда нибудь дойду до самостоятельной регулировки. Но вот у меня не было проблем с ровным рулем и колесами после регулировки в сервисе.
@Coffeemans 6 күн бұрын
Для развала важно, что бы пол был в горизонте👍
@zoomnyy 7 күн бұрын
спасибо за видео, стало понятно, что мне вокал на хайфай нравится и меня это устроит
@Coffeemans 6 күн бұрын
Для этого и делал обзор 😉👍
@mihaylovandrey6352 7 күн бұрын
Я так розумію що на е60 америкос такої проблеми не буде 🤔
@explosivetv2817 7 күн бұрын
Информативно! Большое срасибо!
@ФЛОУПАКСКВИШ 8 күн бұрын
@Coffeman приветствую 👋 подскажи пожалуйста можно ли продиагностировать DISA без компьютера? Например как с клапанами Vanos нельзя просто подать напряжение 12В?
@Coffeemans 7 күн бұрын
Нет, там внутри плата управления
@ФЛОУПАКСКВИШ 7 күн бұрын
@ а могут ли быть проблемы с АКПП при неисправных DISA? Например как пинки?
@Coffeemans 7 күн бұрын
@@ФЛОУПАКСКВИШ ну только если совсем не большие
@nazarmateienko1085 8 күн бұрын
Автор подскажи, можно ли проверить через контакты, там их 3. На форуме читал что берут usb шнур подключают к паверу и делают прозвон. Но инфы к каким контактам присланивать нету.
@Coffeemans 7 күн бұрын
Я умею проверять только через диагностику, иначе никак
@mineplay3945 8 күн бұрын
Настаивал ты всяких эмуляторов, и представь, едешь ты на 120 км по трассе и заклинивает Нах..й этот руль!!!!
@андрійстаднік-ж8ц 8 күн бұрын
Здравствуйте. bmw e61 6hp19 при плавном разгоне буксует 5-6 скорость, если давать газ в пол всё норм. В чем может быть проблема?
@Coffeemans 8 күн бұрын
@@андрійстаднік-ж8ц низкое давление в пакетах, блок управления акпп должен либо поднять давление, либо выдать ошибку и включить аварийный режим
@Социопат-х6ы 8 күн бұрын
Для дорэста это тоже актуально?
@Coffeemans 8 күн бұрын
А замок руля жужжит при отпирании и запирании?
@pavelshibko3816 9 күн бұрын
эта проблема решается прошивкой от е70 без всяких эмуляторов и всякой дичи
@Coffeemans 8 күн бұрын
Прошивкой какого блока? Есть номер прошивки? Заранее благодарю👍
@VYGauto 9 күн бұрын
Приветствую! Е91, 2007 год, кас2, 10 лет как стоит эмулятор. В 14 году заказывал из Италии. В прошлом году начал глючить в жару. Ошибок не выдавал, просто не крутил стартер. Для замены срочно были куплены пара вариантов из доступных на рынке, это elv hunter и squ of110. Первый не заработал, был обменян у продавца на второй, который тоже работал через раз. Ваш вариант из видео не пробовал. Глюк у итальянца пропал после того, как вытащил/вставил его из разъема. Китаец валяется в бардачке на всякий случай.
@Coffeemans 9 күн бұрын
Ясно, спасибо за информацию👍
@mlgmounted9599 9 күн бұрын
У меня вот только осеьню была такая история, е61 2005, по дороге руль заблокировался, оказалось д оменя умельцы отключили этот блок, но там стоит механизм который от времени сам защелкнулся, короче, есть видео англоязычное где показано как механизм блокировки снять и сбоку высверлить ( с очень немалым трудом) завальцовку в которой находится пружина, которая и блокирует зуб который и держит колонку, этот зуб отводится электромоторчиком через червяк, и вот этот модуль умирает со временем, но сама пружина которая отводит этот зуб нахожится в взведенном положении, соответсвенно моторчик ее держит от выстреливания, и когда туда залезть руками ( либо ломается электромодуль как в вашем случае) пружина выстреливает и задвигает зуб внутрь после чего 3мм штифт выдвигается проходя насквозь этот зуб. Мне удалось вальцевание сточить дремелем, достать оттуда пружину, после чего движениями руля ( который щелкал как Вкл/Выкл стуча по зубу) , выбить штифт обратно, зуб сам зафиксировал про всякий пожарный чтобы он туда обратно не залетел, вот езжу без блокировки руля) так что я так понимаю прошлые владельцы поставили эмулятор но с самим механизмом решили не париться ( ну по не знанию скорее всего)
@Coffeemans 9 күн бұрын
Жесть... спасибо за полезную информацию👍
@mlgmounted9599 9 күн бұрын
@@Coffeemans Да, жесть, повезло что по прямой ехал, заблокировался за три маленьких доворота руля, постепенно, даже не успел сообразить, емлуятор нужно поискать где-то в торпеде) звук есть такое ощущеине что подключили просто новый блок но старый не откручивали, кстати те болты спецовые, ну по крайней мере в моем случае открутились с помощью сверла)
@mlgmounted9599 9 күн бұрын
@@Coffeemans на е60 оказывается есть два вида этих колонок, рестовые уже идут другие, и там весь модуль в сборе снимается, а дорест вот такая пое*ень с крышкой, и системой "НЕВОЗВРАТА" ))😁
@mlgmounted9599 9 күн бұрын
@@Coffeemans Потому да, желательно менять это либо отремонтировать, у меня руки не лезли, и наверное в машину прописать его не выйдет, хотя тоже не факт, но пластиковый механизм вообще доверия не внушает, думаю просто уже колонку рестовоую ставить, с электрорегулированием
@Coffeemans 9 күн бұрын
Да, пластиковые шестеренки в пластиковом корпусе! Я был очень удивлен, когда увидел в первый раз
@prosoivn 9 күн бұрын
Первый раз о таком слышу🧐 странно, у меня руль никогда не блокируется, то есть можно в закрытой машине крутить руль без проблем
@Coffeemans 9 күн бұрын
А какая машина? Год и модель
@pavelshibko3816 9 күн бұрын
на е60 такая проблема, она рано или поздно вас настигнет, ибо там есть счетчик, после которого елв блокирует руль и не факт что поможет сброс счетчика
@prosoivn 8 күн бұрын
@@Coffeemans е60 525d 2008 год
@Coffeemans 8 күн бұрын
@@prosoivn может програмно отключен...
@prosoivn 8 күн бұрын
@@Coffeemans все может быть) я не отключал
@Жекаизжека-з5ъ 9 күн бұрын
Мой совет кас 3 ставить,все китайское не надежно
@Coffeemans 9 күн бұрын
Согласен👍
@pavelshibko3816 9 күн бұрын
зачем ставить кас 3, когда можно прошить от е70 и забыть об этом...
@Жекаизжека-з5ъ 9 күн бұрын
@@pavelshibko3816 кас 2 умирает сам по себе от времени поэтому лучше кас 3 от Реста+ можно безключевой доступ поставить)
@Coffeemans 8 күн бұрын
Кас 2 умирает от времени?
@Жекаизжека-з5ъ 9 күн бұрын
Эта блокировка очень опасная при понижении напряжения в бортовой сети он на ходу может заблочить
@Coffeemans 9 күн бұрын
Жесть, такие случаи были?
@Dima2387s 9 күн бұрын
Спасибо за информацию. Честно говоря в шоке от некоторых комментариев, где тебя учат какой ролик тебе нужно записать и после какого пробега. Есть инфа и она принята к сведению.
@Coffeemans 9 күн бұрын
@@Dima2387s 🤪👍
@РусланТарков-щ3й 10 күн бұрын
Умница, привет из 2024 года. Спасибо тебе огромное.
@Ммм66600 10 күн бұрын
Не кто не ответил что в итоге стучит ?
@Coffeemans 10 күн бұрын
@@Ммм66600 Свечка
@ГородМастеров-п5ф 10 күн бұрын
Молодец грамотная речь
@Coffeemans 10 күн бұрын
@@ГородМастеров-п5ф Спасибо!
@AlexanderPushkarew 10 күн бұрын
пфф, делал капиталку 5hp19 на e39. залил красное самое обычное декстрон4 от Тотал. Работает все норм.
@Coffeemans 10 күн бұрын
@@AlexanderPushkarew там вроде и было красное с завода, не?
@VYGauto 10 күн бұрын
Приветствую! Подскажите, после кодирования в режим hi-fi, на появившемся линейном выходе, звук будет в полную полосу или обрезан под саб?
@Coffeemans 10 күн бұрын
@@VYGauto обрезан под саб
@VYGauto 10 күн бұрын
@ Спасибо!
@XtaticVideo 12 күн бұрын
я вообще масло не менял ни разу, и машина после 6 владельцев ее имели как хотели) ну подпинывает немного, но адаптации в допусках. Вторая кпп уже куплена про запас с маленьким пробегом
@Coffeemans 11 күн бұрын
Тоже вариант...
@Mysa-b7f 13 күн бұрын
Привет падскажи пожалуйста ошибка по активному рулю и анти буксу иза этого лепески могут не роботать?
@Coffeemans 13 күн бұрын
@@Mysa-b7f думаю нет
@Mysa-b7f 13 күн бұрын
@Coffeemans когда в м перевожу селектор индикатор не горит на понели все отображается роботает селектор менял лампочку проверял роботает в ручном режиме переключает на понели приборки дублирует а индекатор не горит ошибка доступ комфортный к автомобилю селектор AOB1 CAS вход положения рычага селектора не достоверно.там тожи была механика н52б30 е60 бывший владелиц поменял на акпп . 510E включятель стоп сигналов отсуцтвует получятель EGS . Передачик DME. DDE тожи ошибка.
@Coffeemans 12 күн бұрын
Ну в такой машине может быть что угодно, я бы начал с проверки проводки в самом селекторе
@АртемИзмайлов-р6ш 13 күн бұрын
А какое в итоге название масла вы залили?
@Coffeemans 13 күн бұрын
@@АртемИзмайлов-р6ш neste atf multi
@АртемИзмайлов-р6ш 13 күн бұрын
@Coffeemans благодарю за ответ👍