Bonjour , en effet j avais eu la meme reflexion avec le rise , mais ce qui m a convaincu de prendre celui ci c était tout dabord le poids ainsi que le moteur que je préfere , le fazua est à mon sens un des meilleurs moteur pour les VAE a assistance légere Et si jamais tu cherches toujours ton vélo , il y en a un a vendre chez Rutile.bike neuf a 4500€ ! Et a se prix la le choix est vite fait je trouve avec les rise Et enfin en maniabilité pour vers chez vous ca devrais etre vraiment top !

@ oui c’est celui-là que j’avais en ligne de mire, je connaissais pas ce site (seulement Upway et Mint) mais ils ont l’air bien et basé vers Lyon donc ça a l’air sérieux. En neuf à ce tarif je risque de me décider rapidement, un cadeau de noël sympa 😊 Merci pour ta recommandation !

Comme laquelle par exemple selon toi ?

Bonjour , merci pour ton commentaire ! Je vais essayer de le trouver pour en faire une présentation !

Merci beaucoup pour votre retour ! Je suis aussi d'accord sur le coté massif du vélo Pour les lights j ai plusieurs modèles qui arrivent

Merci pour ton retour ! En tout cas c est vrai que l'esthetique du vélo divise mais en tout cas pour l'avoir rouler la géométrie fonctionne tres bien ! Et le poids en "bas" ca change bcp de chose

Je partage un peu ton avis ...

Dans une utilisation pure vtt je trouve que les 25km/h sont amplement suffisant , en revanche sur les vélos de ville et les vtc c est parfois génant

@@parlons-ebikes cela dépend dans quelle région tu habites dans les régions plates même les VTT sont handicapés par cette brides.😉

Exactement moi j'utilise tres peut l'assistance ! je depasse les 25 hier j'ai fais sur plat 33 klm/H

@@sudistedeslandes40 pourquoi avoir acheté une enclume alors ?

Alors sur certains points je suis d accord mais pas en tout point , ca dépends de ton niveau de riding et de ta "connaissance" en réglage

Merci !! 🙏🏽

Merci beaucoup

Le derailleur pourtant encaisse plutot bien , en revanche il faut qu'il soit toujours parfaitement reglé

ce velo ne vise pas un pratiquant qui cherche une forte assistance mais plutot un pratiquant de VTT musculaire qui necessite un "coup de pouce" pour réaliser des plus longues sorties ou pour des dénivelés plus importants.

Pas d'accord. Si tu fais ton calcul newtons/kg: le Lyke a un rapport de 3,03 newtons par kg et a ainsi plus de puissance qu'un VTT de 25 kg/75 n qui est de 3,00 N/kg. Mêmes les nouveaux VTT à 80 newtons à 25 kg (si pas plus) ont seulement un tout léger avantage de 0,017 newtons. Et pour moi le plus grand avantage jusque maintenant (je l'ai depuis peu) est qu'au-dessous de 25 km/h, même sans tuning, tu n'as pas l'impression que Hulk te retient au t-shirt. D'ailleurs, surtout étant ancien coursier à bicyclette, je trouve aberrant qu'ils sont limités à 25 km/h (pour des arguments que je ne comprends d'ailleurs pas), vitesse que je dépasse tout le temps sauf dans les montées. Avec le Lyke, en roulant sur la route (plate) pour faire des achats, j'ai facilement atteint les 38 km/h (avant tuning), alors qu'avec mon ancien Haibike Allmountain c'était plutôt impossible. La seule chose que je vais changer de suite et le plateau avant de 32 dents qui est ridiculement petit.

@Gilbertus64 merci pour ce commentaire ultra complet et je partage ton avis a 100%

Un couple moteur amplement suffisant pour cette catégorie de vélo , pour rappel le vélo pèse moins de 20kg et vise un publique plus "sportif" que les "gros VAE"

Regarde mon commentaire au-dessus. 3,03 N par kg, vtt de 25 kg/75 n, 3,00/kg. Donc, pas bof. Cela me rappelle mes copains qui me montrent leurs vélos de courses à 12.000 balles de 7,5 kg qui pèsent eux-mêmes un bon 110 kg. Ils auraient mieux fait d'acheter à 6000 et perdre 20 kg.

Bonjour , je vous conseile vivement le cube supreme hybrid , c est vraiment un excelent vélo que j ai eu l occasion d avoir pendant 4 mois en vélo de vélotaff et c est super !

Merci beaucoup !

Bonjour , si tu es sur route ca ne pose aucun probleme , en revanche si tu roule bloquer dans des pistes accidentés , tu peux abimé ta cartouche hydraulique oui

@@parlons-ebikes OK MERCI tu sais si il est bien conseillé d'acheter un modele neuf qui a 1 ans voir 2 qui n'ont pas encore etait vendu surtout pour le moteur et batterie?

Merci !

Chevin du vavre 69380 lozanne

Bonjour , attention Giant a mit en place un systeme en interne qui detecte le débridage et ca fait sauter le moteur

Je n ai pas encore eu entre les mains un ecaliber , mais par rapport a un rise on est sur le meme type de vélo pour le meme programme , la difference se fera plus au niveau de la batterie qui sera plus importante sur le rise ainsi que au niveau du moteur qui est en 60 Nm sur le Rise

Les essais sont prévus dans un second temps , car le Velo n'était pas encore disponible en test

@@parlons-ebikes Il n'a pas regardé la vidéo entière.

et, le rapport (dans les 2 sens du terme)? Un velo de route électrique très "léger" pèse 10 kg, donc 2,77 le poids du sans électrique. Ainsi, si on veut comparer des pommes et des poires, un VTT similaire devrait peser (les plus légers autour de 17 kg) 47,09 kg et celui-ci pèse 19 kg. Dans d'autres mots si on part de la base poids du vélos électrique de route, le vélos de route le plus léger devrait peser autour des 3,6 kg (???). Donc c'est exactement le même rapport, sauf que tu peux très bien rouler avec un vélos de course él. à 10 kg, mais pour le VTT électrique à 47 kg, j'ai plus que des des doutes.

Merci beaucoup pour ton retour !

En fonction de la pratique le freinage peut s avere un peu leger mais si tu as une pratique plus loisir ca suffira emplement en tout cas merci pour le retour

Bonjour , le cube action team est monté avec un système de freinage ainsi que des suspensions plus haut de gamme , les supensions seront avec le revetement kashima (doré) qui facilite le coulissement de suspension et optimise le vieillissement. Il y aura aussi des paires de roues plus haut de gamme.

Je penses que certains soucis aue tu évoques sont peut etre duent a une mauvaise mise en route du velo par ton velociste ( vis de shifter et axe arriere ) et les pb electriques peuvent etre corriger avec la mise a jour dès que le velo sort Pour les freins , il est vrai que je suis d accord que les tektro sont pas top pour ce prix ( en sachant que ce ne sont pas les freins annoncés sur le decriptif) mais Giant a du faire face a des substitus de pieces ... Etonement , je trouve que la partie electrique et l autonomie sont plutot bonne je roule moi meme avec un reign e+1 en vélo perso et j ai une bonne autonomie environ 55km avec 1400 m de D+

merci pour le retour d'expérience , en se qui concerne la consommation électrique et suivant le parcours je suis dans les même chiffres (66km 1200 D+ conso de 80% reste 20%) pour une sortie assez roulante et surtout en adaptant constamant les modes d'assistance au plus juste pour moins consommer. par contre une sortie en monté. exclusivement sur 11km et 1000m D+ il reste 26% de batterie !! en mode AUTO je precise (mode plébiscité sur la pub Giant ) c'est assez sympa quand ça roule bien mais pas très efficient je pense tout ça pour dire que c"est surement un fonctionnement normal

Re👋. Peut-on mettre des roues de 29"? Merci de répondre 🙏👋.

@guylechat1124 bonjour , le therme "hybrid" veut dire electrique chez cube et lorsqu il comprte le mot ABS cela veut dire qu'il est équipé de la nouvelle technologie de freins magura qui on une aide au freinage dite "abs" comme sur les voitures , En revanche sur ce modèle, nous ne pouvons pas mettre deux roues, 29 pouces, vous pourrez en mettre que une sur la roue avant J'espère avoir répondu à tes questions ! 🤘🏽

Salut ! Je suis super content pour toi ! De mon coté , j ai le reign e+1 depuis 1 an et il cumul aujourdhui plus de 1000km et c est un réel plaisir ! Aucune panne et aucune casse !

Bonjour, je pense que tu devrais régler les differents modes d assistance avec ton application pour que le mode auto te plaise plus ! Apres je suis d accord que les boutons sont parfois difficile a atteindre lorsque fa secou trop