3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
Пікірлер
@motowudzitsupl8286 3 ай бұрын
Orginalnie do mt10 idzie zębatka z gumą i nie polecam montować bez ponieważ sam to zrobiłem i jest wyraźna różnica przy sprzęganiu i w wibracjach.
@TheTigerPanzer 6 ай бұрын
Eher Präsentationen als eine Anleitung leider
@reg4026 8 ай бұрын
Worst music , no content. That's why you don't have subscribers.
@karolwalaszek2857 9 ай бұрын
Czy regulacja zaworów w pc41 jest taka sama takie same są wartości luzów czy inne mega film 😊
@bolero4183 10 ай бұрын
Witam, A po jakim przebiegu zazwyczaj trzeba robić luzy zaworowe, Dzisiaj jadę po hornetke z 2008 roku Z przebiegiem 39800 podobno realny. 🙂
@leecram6318 10 ай бұрын
Wszystko możliwe, mam cbr f3 z 97roku i przebieg 35500 😅 ja w swojej zaczynam działać żeby na sezon była gotowa
@MsWojtekwojtek 11 ай бұрын
Mega Extra wytłumaczone! Sub...klikam natychmiast! Dziekuje za filmik. Pozdrawiam serdecznie😊👍👍👍
@stevewill3572 Жыл бұрын
Hey I put the forks back together and the dials for compression and rebound have more clicks than before. What did I do weong
@marekdaszka8446 Жыл бұрын
Moment obrotowy ?
@EnduroPPL 9 ай бұрын
12 Nm
@frankstone8930 Жыл бұрын
Thanks for showing shit all 😂😂😂
@mareks2108 Жыл бұрын
Witam Panowie super instrukcja,a czy macie może sklep online żeby kupić taki zestaw? Ciężko go znaleźć w internecie
@JanKowalski-bj7ob Жыл бұрын
Nie rozumiem ale buja 🤣👍
@juniorxcode Жыл бұрын
Czy do cbr f4i można stosować ten sam schemat?
@PabloBandit-ii8ti Жыл бұрын
Bardzo dobra robota
@mattadvpl 2 жыл бұрын
"Standardowy błąd w Yamasze, że wywrotka" :D Znakiem tego każda Yamaha prędzej czy później musi leżeć :D Fajna robota i lubię jak ktoś nie odstawia popeliny :)
@geodexterconda5305 2 жыл бұрын
Super frumos Felicitări Maestre
@Mr1ukasz 2 жыл бұрын
Super filmik, dzięki za parę drobiazgów na które zwróciłeś uwagę, a o których w serwisówce nie wspominają. Pozdrawiam :)
@witoldszubiak636 2 жыл бұрын
Dzięki Twojemu filmikowi sam sobie wyregulowałem luzy. Dzięki.
@marcinzdziech4518 2 жыл бұрын
W moim zawieszeniu Horneta z 2003r były dwie podkładki- jedna pomiędzy sprężyną a tuleją dystansową a druga pomiędzy tuleją a nakrętką. Dla osób które chcą wbić uszczelniacze bez specjalnego sprzętu mogę polecić rurę PCV fi50mm.
@SgtGingerBeardx 3 жыл бұрын
Dziękuje kolego!
@tomaszmachos8197 3 жыл бұрын
Czy przed włożeniem stopera w napinacz to mu si on byc zluzowany czyli wykrecony
@marcinzdziech4518 3 жыл бұрын
Czy do zdjęcie pokrywy zaworów trzeba wykręcać świece zapłonowe? Czy trzeba też wymieniać uszczelniacze śrub pokrywy ?
@PabloBandit-ii8ti Жыл бұрын
Masz wszystko na wierzchu więc warto wybrać i łatwiej się odraca wałem
@mariuszmariusz8744 3 жыл бұрын
Albo przegapilem albo nie powiedziales dokladnie co zrobic z rozrzadem przed odkreceniem walkow? W dalszej czesci filmu jest mowa o trytkach i rozkreceniu napinacza ale zero szczegolow. Lancuch zostaje na walkavh? Slizg gorny zostaje na miejscu? Napinacz skrecamy?
@spelungarage2372 3 жыл бұрын
Jest to obojętne. Zależy które zawory masz do regulacji i jaka inspekcje chcesz przeprowadzić. Jeżeli chcesz ogladnac wszystko, ustawiasz GMP i wyjeżdzasz z walkami, napinaczem i slizgami. facebook.com/106409364797101/photos/a.106944388076932/149752837129420/?type=3
@marekkrolak7491 3 жыл бұрын
Witam serdecznie i mam pytanie czy mogę prosic o kontakt do Speluna ,chciałbym sie umówic na wizyte swoim Banditem 1200 ,nie jest to pilne ale po sezonie mam do zrobienia parę ważnych rzeczy ,mogę prosić o kjakąś mozliwość kontaktu
@spelungarage2372 3 жыл бұрын
Cześć. Napisz do mnie na: [email protected]
@mototrippl 3 жыл бұрын
Co do kosztorysów. Z racji wykonywanego zawodu, spotkałem się ze sprawą, gdzie uszkodzony był motocykl. Wycena wg ubezpieczyciela ~ 250 zł. Wycena w ASO 18 tys zł. I bliższa prawdzie była ta druga wycena. Oczywiście sprawa trafiła do sądu.
@nictakokoz9729 3 жыл бұрын
witam mam pytanie co do wartości i serwisówki .Mam pc36 i nie mogę znaleźć serwisowki do rocznika 2003 znalazłem od 2004 albo do pc34 czy to jest jakaś znacząca różnica ? W obydwu serwisówkach znalazłem wartości in : 0,16 +- 0,03 i ex : 0,22+-0,03 nic o wartościach o których ty mówisz czy ktoś mógł by mnie oświecić ? z góry dziekuje
@spelungarage2372 3 жыл бұрын
Jak, nic o wartościach o których mowie? 😜 Ba nawet je napisałem ;) 0,16 +\-0,03 to jaki zakres? Proszę podaj 😜 Poczytaj jeszcze, pooglądaj i dopiero działaj ;) Dobrze, że pytasz- kto pyta nie błądzi. Pozdro!
@nictakokoz9729 3 жыл бұрын
Dzięki za odpowiedz . Chodzi mi o to ze ty mówisz o wartościach in : 0.13-0.19 ex :0.19-0.25 i nie wiem skąd to się bierze bo w serwisówce są podobne inne i w tabeli limitu pole są puste .pozdrawiam
@spelungarage2372 3 жыл бұрын
@@nictakokoz9729 wiec idziemy tym tropem dalej. Jak myślisz. Co oznacza +\- 0,03?
@nictakokoz9729 3 жыл бұрын
@@spelungarage2372 wielkie dzięki za podpowiedzi i nakierowanie :D swoją droga ciekawy jestem czemu tak to wypisali w serwisówce .dzieki jeszcze raz i pozdrawiam
@acidus404 8 ай бұрын
Hej. Już trochę minęło od tego czasu, ale: 0,16 to wartość nominalna a +/-0,03mm to jest tolerancja w jakiej luz może się znajdować czyli luz może tu wynosić od 0,13 do 0,19mm. Tak się podaje wymiary na rysunku technicznym :) A autorowi dziękuję za ten film.@@nictakokoz9729
@kamilk6714 3 жыл бұрын
Ja niestety wyjąłem walki, a teraz nie chcą wejść jak trzeba (łańcuch wydaje się być za krótki) :(
@spelungarage2372 3 жыл бұрын
Dasz rady!
@ghostrafal Жыл бұрын
I udało się je włożyć?
@kamilk6714 Жыл бұрын
@@ghostrafal Jasne, trochę człowiek pomyślał i weszły. Fakt, że o jeden ząb rozrząd się przesunął, ale zrobiłem szybka korektę i wszystkie znaki się pokryły :) Najlepsze jest to, że rok później kupiłem drugiego horneta i samodzielnie wymieniłem kompletny rozrząd że sprężyna napinacza, wraz z regulacją zaworów 😊
@ghostrafal Жыл бұрын
@@kamilk6714 dziękuję że znalazłes chwilę, a jak naprawiles przesunięcie rozrządu?
@kamilk6714 Жыл бұрын
@@ghostrafal Po prostu odkręciłem mostki i przekręciłem wałek o jeden ząbek. Po ponowym skręceniu kluczem przekręciłem wał do momentu, gdzie znaki miały się pokryć :)
@podlasiakkr3603 3 жыл бұрын
Jaki koszt takiej roboty?
@spelungarage2372 3 жыл бұрын
Siema. Publicznie nie rozmawiam o kasie. Pozdro
@onboardeurope6145 3 жыл бұрын
Chętnie bym obejrzał odgruzowanie i synchronizację gaźników w HH 600. Pozdrawiam :)
@GameR-rr5gl 3 жыл бұрын
A co jeśli nie zablokowało by się napinacza tą blaszką?
@spelungarage2372 3 жыл бұрын
Siema ;) Przejdź w głowie etap po etapie i zastanów się „co by było gdyby” ;) Napisz wyłapane przypuszczenia. Słysząc gotowe rozwiązanie- to jak pójście na skróty. Poświęć czasu i uwagi a wtedy nikt, nie zarzuci Ci gadania głupot ;) Pozdrawiam
@Audio628 Жыл бұрын
Witam serdecznie, podłapałem temat czy chodzi o to by napiąć tak mocno lańcuch by nie było możliwości przestawienia go na wale?
@whitecik87 3 жыл бұрын
rozebrana góra bez wcześniejszego poluzowania śruby na dole, jak odkręcić tłoczysko? jest jakiś fajny sposób na zblokowanie pręta?
@spelungarage2372 3 жыл бұрын
Są do tego narzędzia tj blokady tłoczyska. Dzięki nim składając, nie trzeba składać całości by dokręcić tłoczysko, tylko wkładasz tłok w swoje miejsce, montujesz blokadę, skręcasz śruba na Nm i zrobione.
@daveplumm1549 3 жыл бұрын
Super gość jeden z lepszych filmów jakie widziałem
@dariuszd1752 3 жыл бұрын
Głosu brakuje
@grubociete7396 3 жыл бұрын
no nareszcie takiego kanału szukałem super .Dobry montaż Duża wiedza fajnie się ogląda pozdrawiam z DG
@slawekj4712 3 жыл бұрын
Nagrajcie taki poradnik z zawieszeniem typu upside down.
@nystek0384 3 жыл бұрын
Z jakim momentem dokręcałeś pokrywę zaworów?
@spelungarage2372 3 жыл бұрын
Wszystko podane w filmie ;) No i przede wszystkim SERVICE MANUAL ;)
@nystek0384 3 жыл бұрын
@@spelungarage2372 dzięki
@Motorniczy-mf8zs 3 жыл бұрын
Jaki był przebieg tego motocykla? Czy przy okazji regulacji luzu zaworowego przeprowadzona została synchronizacja przepustnic, czy nie było takiej potrzeby?
@spelungarage2372 3 жыл бұрын
Przebieg bliżej nieznany, stan poniżej średniej. Zaniedbany troszkę serwisowo. Po zaworach szedlem w górę- gaźniki- wiec synchro obowiązkowe- po synchro ustawienie składu do każdego z cylindrów z osobna.
@ghostrafal Жыл бұрын
@@spelungarage2372 czym robiłeś ustawianie składu mieszanki?
@przked3058 3 жыл бұрын
Świetna robota i rewelacyjny materiał. Dzięki, takie filmy są genialne jak Twoja robota!! LWG
@PiotrasV6 3 жыл бұрын
Piter kawał ciężkiej a zarazem dobrej roboty szacun 👌👌👌👌👌💪
@22lukasz22 3 жыл бұрын
Faza raza już drugiego rozbił? :D Bo z tego co pamiętam to fazerka wywrócił :D
@spelungarage2372 3 жыл бұрын
Noo yyy przydarzyło mu się...
@tomaszdabkowski9720 3 жыл бұрын
A kiedy będzie film o pięknej niebieskiej SV? 🤔
@spelungarage2372 3 жыл бұрын
Myśle, że da się zrobić 😂
@emkey5496 3 жыл бұрын
Więcej odcinków Pany! LwG
@bartek199210 3 жыл бұрын
Potrzebuję sobie dorobić taki klucz jak masz do dokręcania tłumika (czarna rurka). Mógłbyś mi powiedzeić jaka jest średnica tego klucza ?
@spelungarage2372 3 жыл бұрын
Cześć. Jutro będę działał, postaram się pamiętać, bo bardzo dużo tematów na głowie. Pozdrawiam
@mackoGD 3 жыл бұрын
Też chcę to zrobić u siebie, plus czyszczenie gaźników...
@mariuszg2877 3 жыл бұрын
Piotr robisz moto zawodowo? Jeśli tak to w jakim mieście? Dziękuję.
@spelungarage2372 3 жыл бұрын
Tak. Póki co Tychy.
@rsmiech6691 3 жыл бұрын
Odnośnie łożyska główki ramy w MT-10 po 20kkm i pytania czy ktoś to robi? To zależy od ASO. Po 20kkm w planie przeglądu jest wymienione sprawdzenie i nasmarowanie tego łożyska. Niektóre serwisy to robią, inne nie. W moim przypdku nie wiem czy ASO to zrobiło czy nie. Czynność ta zbiegła się w czase tuż przed tym zanim stałem się posiadaczem tego motocykla. Właśnie z tego powodu mam założone aktualnie nowe łożysko główki ramy. A oto historia. Po zakupie z przebiegiem 19kkm wszystko było w porządku. W ciągu kilku tygodni wjeździłem się już w MT-10 na tyle, że zaczęły się już pojawiać: wheeliesy i stopale. I stało się. Podczas silniejszych hamowań usłyszałem chrakterystyczne: "pyk". Cóż pomyślałem, nauka kosztuje. Zamówiłem komplet łożysk do główki, zamiennik, bo oryginał Yamahy jest drogi w dodatku kulkowy a nie stożkowy, a kulki są mniej trwałe. Nabyłem także nową 6wielokątną nasadkę 36 bo brakowało mi jej na wyposażeniu warsztatu i przystąpiłem do wymiany łożyska. Zakładam nasadkę na nakrętkę główki ramy, przymierzam się do pokonania ponad 110Nm i co? ... w palcach bym to odkręcił. Prawdopodobnie wystarczyło wszystko skontrolować i dokręcić właściwymi momentami. Mając kupiony zestaw łożysk znanej i renomowanej firmy All Balls Racing, zdecydowałem się na wymianę. Nurtuje mnie jednak pytanie. Czy serwis zrobił przegląd tego elementu przy 19kkm gdy poprzedni właściciel zostawił moto w rozliczeniu w salonie i coś poszło nie tak, czy nie zrobił tego i połącznie się poluzowało? Nie wiem. Smar wyglądał jak nowy gdy tam zaglądałem. Po wymianie zrobiłem kolejne 26kkm i nic się nie dzieje. Tak moja MT-10 ma już 46kkm. Dbam i serwisuję ją sam, ale aby zapewnić wpisy z ASO w książce serwisowej na okoliczność sprzedaży oddaję ją na przeglądy do ASO. Myślicie, że zrobpili przegląd łożyska przy 40kkm? Nie. Od mechanika, który z nią dłubał dowiedziałem się, że to pierwszy przegląd u nich MT-10 z takim przebiegiem, ever. Na serwisie w swojej historii mieli tylko dwa egzemplarze MT-10. Moją i ich demówkę. :-) Co do śrub koronkowych, to klucz prawie nie potrzebny, dokręcamy palcami :-) (pierwsza nakrętka 14Nm, druga właśnie ręką, pomijam początkowe 52Nm dla pierwszej nakrętki) Powyższe momenty i tak nie mają zastosowania gdy wymienimy łożyska na stożkowe. Jeszcze odnośnie procedury montażu przedniego koła przedstawionego w serwisówce MT-10. Nie do końca się z nią zgadzam. Przed dokręceniem nakrętki osi zalecają wykonać kilka ugięć widelca aby go rozprężyć i sprawdzić czy działa prawidłowo. Następnie każą dokręcić nakrętkę osi i dokręcić śruby blokujące przy ladze od strony tej nakrętki. Następnie każą zlicować po stronie przeciwnej lagi oś z lagą i dokręcić kolejne śruby blokujące. Moim zdaniem jest to błędne i wprowadza niepotrzebne naprężenia. Typowa procedura działa lepiej i różni się w moim przypadku względem wymuszonego zlicowania przesunięciem osi koła około 0.5mm do wnętrza lagi. P.S. Fazie też o tym pisałem. Ponadto zasugerowałem mu wymianę oringa od rury cieczy chłodzącej tej wychodzącej z bloku silnika pod kolektorem wydechowym. Podobno to wada fabryczna modeli z tych roczników. U mnie zaczęło cieknąć we wrześniu tego roku. drive.google.com/drive/folders/1LPG755BBUMCaz78gIFNiF6e604ZpmAwz?usp=sharing
@spelungarage2372 3 жыл бұрын
Cześć ;) Tak, tak czytałem. Przerabiałem nie jedno ASO- od mechanika- po kierownika serwisu. Poznałem również wielu mechaników tj. Od bdb po gości zagubionych w miejscu i czasie :D To temat rzeka, kręcę Fazę, żeby nagrać o tym kilka słów. Co do łożysk stożkowych, tak jak napisałeś- momenty nie obowiązują. Osobiście stoję po tej drugiej stronie, tj tam gdzie fabrycznie kulka, to kulka ;) ale to temat prawie identyczny jak z olejami :D Wiesz o co chodzi ;) każdy ma swoje racje i najważniejsze, że na mecie pracy spotykamy się w tym samym miejscu, które nazywa się satysfakcja uargumentowana efektem, który chcieliśmy osiągnąć ;) Pozdrawiam serdecznie ;)
@rsmiech6691 3 жыл бұрын
@@spelungarage2372 Dzięki za odpowiedź. Odradzam robienia materiału o ASO. Zostawmy chłopaków w spokoju, to niczego nie zmieni. "Wtajemniczeni" i tak wiedzą jak to działa. Może kiedyś się potkamy, to sobie poopowiadamy, myślę że to wystarczy. Odnośnie łożysk, fakt, wiem o co chodzi i przepraszam, że źle się wyraziłem. Zgadzam się z argumentacją i wcale nie namawiam do niekończącej się dyskusji, który olej lepszy :-). Ważne, żeby zmieniać,... ale ja... "leję tylko Millers Oil...." :-) To samo dotyczy: kulka czy stożek. To zależy, nie ma najlepszego. I jedno i drugie ma swoje wady i zalety. Kulka, niby mniej wytrzymałe, nacisk na bieżnię tylko w 1 punkcie, ale lżej się toczy, zaś stożek - nacisk w lini, ale ciężej chodzi, a czego jest więcej w łożysku, kulek czy baryłek? itp. itd, rozważania dla marketingowców. Prawda jest taka, że wybrałem stożek, bo takiej własnie konstrukcji łożyska są zazwyczaj dostępne u nas jako zamienniki - te tzw. "z dobrą legendą" :-). Pozdrawiam serdecznie. P.S. To moje oryginalne łożysko, w porównaiu z Fazowym, miało wyraźniejszy, aczkolwiek równy ślad współpracy bieżni z kulkami. Było jeszcze całkiem dobre. Te same łożyska montowane są także do R1 i nie mają one wcale aż tak złych opinii jak np. głośna praca kosza sprzęgłowego, czy odłgos wbijania pierwszego biegu :-)
@spelungarage2372 3 жыл бұрын
@@rsmiech6691 hej ;) Co do ASO broń Boże żaden najazd na kogokolwiek ;) Bardziej temat czasu/ pieniążków/ usługi ;) Więcej nie zdradzę ;) Wszystko w dobrym Tonie z kultura ;)
@hawi8692 3 жыл бұрын
Hah niezły materiał, w takim razie czekam na wolny termin z Moją niebieską erką xD Pozdrawiam ^^
@spelungarage2372 3 жыл бұрын
Jaki R-ką 6-stką, czy 1- nką ;) Pozdrawiam.
@jakubjasko7376 3 жыл бұрын
Pierwsza przerwa po 4 min. Pierwszy kosztorys nie ma na celu naprawy pojazdu, tylko określenie odszkodowania za szkodę. Jest to tzw. kwota bezsporna, czyli biorę kasę do kieszeniami, zabieram pojazd taki jak jest i szkoda zlikwidowana. Pierwszy kosztorys nigdy nie ma na celu naprawy pojazdu.
@dastan6253 3 жыл бұрын
Rób filmy z napraw.
@spelungarage2372 3 жыл бұрын
Aktualnie na stoliku mam MT 10 i Venture. Trochę gonie z czasem bo go brak :D Jak będzie trochę luźniej, oczywiście będę wrzucał. Robota plus nagrywanie zajmuje dużo więcej czasu ;)
@dastan6253 3 жыл бұрын
@@spelungarage2372 Dasz radę.
@dastan6253 3 жыл бұрын
@@spelungarage2372 Widzę ze masz Cebrę w repsolu - film koniecznie bo mam taką. Pozdro dla Ciebie i Fazy.
@spelungarage2372 3 жыл бұрын
@@dastan6253 będzie leciała na stół koło lutego myśle. Będą gumy, napęd, synchro przepustnicy i jak Bozia da PC V i strojenie u bdb kumpla na hamowni- nie gotowa mapa z neta ;) Od razu może powiem ocb. Nie zależy mi na przyroście mocy co na ustawieniu dawki zbliżonej jak najbardziej do ideału bo... jest Yoshi na zadku, od jakiś 1000km siedzi KN. Nie chce osadu na zaworach, ani dziury w tłoku 😂
@majster_kesz 3 жыл бұрын
Super maszyna :D
@vic2095 4 жыл бұрын
Spoko materiał . Piotrek wiedz że są ludzie co smarują ten trzpień jak ja! Używam grafitowego bo jak wysycha to zostawia takie wióry które nie wylatują i jest to według mnie najlepszy smar w to miejsce. Pozdro
@spelungarage2372 4 жыл бұрын
Każdy ma wyrobioną swoja metodykę pracy. Każde wartościowe słowo jest ważne. Bo co dwie głowy to nie jedna ;) Najważniejsze, że na „mecie” znajdujemy się w tym samym miejscu z osiągniętym celem.