Muy bueno!!!!!!!!

Тільки уявіть як булоб круто якби у нас розробили компютерну гру. Киїі 1950-х років, як аналог Мафія 2.🤗

11:26... Ого, я ще пам'ятаю міст ім.Б.Патона ,де по центру мосту була лінія трамваю ! 😉

Цікавий контент , Дякую ! 👍

Так все вірно , автопрому в масовому розумінні в ті роки в СРСР не було ! Тому на окупованих теріторіях в Европі , було зібрано все від велосіпедів ,мотоциклів та автівок !

прикольно !

Дякую!!!

Дякую. Правдиво, фахово, змістовно.

Дякую за потужну, цікаву серію!!!

Моя бабушка рассказывала, что в то время трофейные иномарки это было привычным делом. Но вот после второй половины 1960-х их стало в разы меньше, из-за того что запчастей не было. Да и в большинстве машин уже к тому времени были силовые агрегаты от москвичей и побед

Нещодавно бачив новину, що Київпастранс просять зберегти рідкісний трамвай Єл-1, котрий у 42 році обладнали з німецького єлектровоза в Києві. Ви зустрічали по ньому ньому якусь інформацію? Я наприклад не знайшов навіть який електровоз був у основі і як виглядав, хоча написано було що наче якийсь ET-4

Нумерацію корпусів у КПІ ввели десь років 50 тому. А до того корпус № 1 мав назву "Головний корпус". Аналогчно: Хімкорпус (2), корпус Лепсе (6), Радіокорпус (12), Аудиторні корпуси ( 13-16), Радіолабораторний (17) тощо Це вже не має значення, але згадалось

особливо для молодого каHалу ! Дуже хороші відео , дякую )

дуже дякую ! Завжди лайк за електротраспорт !

Ех, життя пролетіло як секунда, якби не війна, Києве рідний вибач...

2:02 Старий цирк на перетині червоноармійській і саксаганского не був капітальною спорудою. На фото це новий цирк що на площі перемоги.

хіба 2 ходила на площу Богдана Хмельницького ? вона ходила на Львівську площу

Дякую за відео. Дуже приємно споглядати на ці всі локації саме такими, якими їх запам'ятала моя дитяча свідомість. Я преїхала на цей, тоді ще дуже молодий масив, у п'ятирічному віці. Багато чого будувалося реально при мені. Ще можна було показати ресторан- комплекс "Олімпіада - 80".

Все життя я прожила в своєму рідному місті Києві. Народжена в 1950-му.Тепер війна змусила мене з онукою заїхати на край світу.Але я обов'язково повернусь. Люблю тебе, мій Києве!!!

Тролейбус №4 кінцева вулиця Деревлянська (Якіра) на розі Юрія Іллєнко.З повагою до автора.

Благодарность создателю такого класного видеосюжета ,это путешествие во врем ени,все пронизано оптимизмом,добротой,смотрю с большим наслаждением,с верой надеждой наокончание этого безумного кошмара с толетия мира добра взаимопонимания всем нашим защитникам слава и божьего благославение иблогодарность.Пусть всегда будет мир.

З підписами-гарна ідея! Дуже зручно!

Очень интересно

Дуже цікаве відео, обожнюю дивитися на Київ у різні часи!

Большая благодарность людям,которые создали этот показ❤

Дуже дякую

Дякую. Дуже гарно виконана робота, а музичне оформлення це щось таки неймовірне. По правді сказати не впізнав хто так приємно грає.

Цікавить історія, однак - як стало відомо і цього вже не приховати - історія ХІХ століття сильно перекручена. Багато артефактів було виготовлено пізніше з політичних міркувань, а деякі справжні шедеври натомість приховано, або ж просто знищено.😕

На 2:16 - пам'ятний знак на честь Магдебурзького права. Альтернативний історик Андрей Степаненко каже, що міста завжди засновувалися іноземцями - як торговельні майданчики і за це сплачувалася оренда місцевим землевласникам - земщині. Саме з міст поширювалася навкруги іноземна віра, мова та культура. Заклик до варягів 'прийти на Русь' - просто оголошення про здачу торгових площ в оренду. Наявність того монумента є свідченням приналежності Києва до європейської торгівельної спілки і свідчить на користь теорії Степаненко.😐

Я закоханий у ваш канал))

Дуже дякую Вам за ваші відео, дивлюсь з превеликим задоволенням 😍

❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️

Хотя-бы одной лошадке трудяге да поставили памятник, ведь это животное так много выстрадало и сделало для людей. Вто время лошади таскали эти вагоны ведь электричество в то время грубо говоря было просрано.

цікаво, потягу на 2.30 дим домалювали? бо виглядає неприроднім

9:44 Я так розумію зараз на місці Миколаївської каплиці вхід в тонель на станції Метро Дніпро.

Дякую Дуже цікаво і гарно зроблено

Дуже тішуся, що знайшла Ваш канал, маєте нову підписницю. Дякую за цікавинки👍

Цікаво, чого в Києві нема вулиці Струве? А коней шкода.

Як завжди, нові цікавинки з історії нашого міста, дякую!

А "БУХАРА" тоді вже була?

Да.....дивлюся а 😢 над нами шахеда збивають

Дякуючи вам ,вивчаю історію Киева, Ви молодець ,!!! Завдяки вам можливо подивитись історию в цифровому вигляді😊

Просто дивовижний релакс на тему істориі довоєнного Києва ! Аж сльоза навертається коли бачиш архітектуру міста того часу , метушню людей , транспорт тощо -- наче повернувся в машині часу в минуле Києва ! Низький уклін всім хто брав участь у створені фільму !

Да коммунисты умели строить а сейчас их дети умеют воровать и уничтожать а это вся власть Украины с конче заспой

Это неимоверно! Мне 56 уже тогда я ещё не родился но я знаю что моя мать жили тогда на подоле на Фроловский то ездила на работу трамваем 28 на дшк Дарницкий шелковый комбинат ткачиха теперь опять же этот трамвай 28 ездит мимо дшка каторый суркисы уничтожили на Троещину ул Закревского где жила мать и живу я. Спасибо!

Короче, була одна з найкращих набережних в світі, як і саме місто, а перетворилось в гоночну естакаду, де знаходитись неможливо. Дебіли при владі.

Яке відновлення мосту, не смішіть. Тут теперішні мости в аварійному стані, і їм ради не можуть дати. Тільки й знає місцева влада що забудовувати де тільки є вільний клапоть землі.

Не дуже зрозумів:на 5:22 це тец-6?Навряд чи вона була вже збудована.На парашутну вишку щось не схоже.

❤❤❤

Велике дякую! З мамою пів години, з стоп кадром, переглядали. Такі спілкування з мамою, ій 76 мені 42, запам'ятаю до кінця життя!