Да так и сделаю, когда с JX наиграюсь.

Мой в каждой луже застревает :D

@@Vadimvanagon Какие же тогда у вас лужыыыыыы )))

@@urij-v9q стоит одному колесу оказаться в ней и бус застрял. Без самоблока не шибко проходимый.

Можно конечно

@@ИринаАнтонова-ш8р спасибо, попробую! У меня есть детали в порошке которые больше 4 лет себя отлично чувствуют.

Да гильзануть лишь вопрос денег.

Когда с асфальта начнёшь съезжать, поймёшь 😊

Что за бредовый коммент, зачем он нужен?

Добро пожаловать. Бус тут, перчатки там, залезайте под бус :D

@@Vadimvanagon 😁

Кто его знает, бобры поели.

buenos dias =)

По мимо картриджа у этих турбин важен клапан, если он не герметичный то замена картриджа ничего не даст, весь давляк будет на улицу выходить. Как показывает практика, посадочное место тарелки клапана, разбитое.

=)

Сам с таким сталкивался. Когда свой же поддон на герметик сажал, а после кусочки доставал из сеточки маслонасоса =\

Так-то да, но ты пойди потом выбей эту гарантию. Сними поставь съезди поругайся

Благодарю, почти сам )) под контролем!

Благодарствую. Пневмо это не дешево и усложнение, а я за простоту. Просто нужно синхру купить и расслабиться :D

Большое спасибо, это пригодится!

Конечно, было бы желание, а инструмент найдется. Вам тоже всего доброго!

Хыыы спасибо )

Точно точно )) в те дебри куда я боялся ехать с висящим поддоном :D

Почему бы и нет. Бензин тихо и можно крутить, ехать 90-100

Мой ДВС сейчас тоже жрет масло т.к. вся поршневая в крайних значениях. Я не мастер к сожалению, советов дать особо не могу. Поставить 1Z разве что )

Хотел бы с тобой подружиться. Если можно. У нас отличная рыбалка и природа.

Доброго времени суток вам, могу дать совет по мотору. Ставить новые кольца на старую поршневую, это как мертвому припарка. Потолок 500 км и масложер. Это 1 причина расхода масла. 2 причина, это маслосьемные колпачки на клапанах. 3 турбина. По этому движку вердикт простой, контракт, гильзовка так себе вариант т.к. стенка после расточки очень тонкая остаётся. Не видел голову вашу новую, найти без трещин очень сложно, но можно. Причина когда лопается она, это резкий перепад температуры, никогда не доливайте в горячий мотор хол. антифриз, чтобы сохранить турбину нельзя сразу глушить мотор после движения. 1-2минуты работы после остановки чтобы обороты турбины упали.

@alexmalygin8276 Благодарю!

Согласен. Но 50к за борг варнер или как там его, отдавать не хотелось.

Благодарю за просмотр. Ещё в бус его ставить.

@@Саня26-ю4х привет, мне сказали что бус приехал своим ходом, с этим двигателем. Поэтому должен работать ))

@Vadimvanagon Вадим мне тоже показывали видео, как этот мотор работает. А потом наверное другой отправили.

@Vadimvanagon Но ничего унывать не стоит. Удачи тебе во всём.

Вадим привет, я пошёл чуть другим путём, взял столбик от 1z , a коллектора , турбину от JX , тнвд от aaz., удачи в восстановление , всех благ.

​@@ВладимирТрошин-х9о Это отличный вариант, но я не искал простых путей 😂. Хотелось поездить на 1.6 турбовом. Миссия выполнена ))

@@пыталсяпочинитьКарпаты да ну

@@MmZero-r5e а что не так? Он же ДВС запускает?

@@МаксимМулюков-ц5ы это точно ))

Да не, это рядная четверка

@@serg3351 сток JX +3H

Да ну, а я думаю почему не запускается ДВС

@@Sergey_kuznetss согласен!

@@ErErka отлично

@@rangeguard спасибо за мысль!

Только метро ))

Лаконично

Если у тебя генератор запускает ДВС, мне тебя жаль 😃. Открою секрет, с генератора тоже можно взять + 😉

Когда хотел показаться умным и высрал про генератор) 😂

😂😂😂

Он просто от него запитался 😄

​@@Vadimvanagon на некоторых авто так и есть: стартер- генератор

Вот это поворот 😅