Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Пікірлер
@michalprudek6234 2 күн бұрын
Vůbec tomu nerozumíš
@LumirChovanec 2 ай бұрын
Jedno slovo.. píčus.. tak by ses dal oznacit, tecka
@branislavriha2234 2 ай бұрын
Chlapy podivajte sa na recenziu Pepu Srsna na vespu apotom to porovnajte. Vespa je styl viac ako 50rokov forza? Jo aby sem nezapomnel posed novej forzy mnel v 2005 vyriešený Peugeot satelis. Takze milujem forza cisticu výfuku.
@Oooppokkkkkkkkk 2 ай бұрын
Strašný kecá blbosti🙈
@Ondrashek79 2 ай бұрын
Děkuji za recenzi, běžím si pro multivana..😂
@mbezko1538 2 ай бұрын
Treba robit nieco ine a nie taketo bezduche videa bez obsahu. V tmavych briloch jak sedlak. 👎🏻
@simondurana7323 2 ай бұрын
Porovnávať hilux a kodiaq? :) niee
@rainierwolfcastle3373 2 ай бұрын
Já mám úplně stejného Scouta, dokonce i ve stejné barvě. Kupován za vlastní, výroba 22 a musím zaklepat, že za těch necelých 30000km vše ok. Je, ale možné, že mě veškeré problémy minuly díky tomu, že jsem hned na začátku vycvakl konektor u baterie, kterým si palubní elektronika načítá jeho stav. Normálně ho dobíjí do 80% a odpojuje alternátor (skrz úsporu paliva). Četl jsem, že s tím má spousta lidí problémy, vzniká podpětí, nenastartují, po dlouhé cestě na dovolenou mají třeba vybitou baterii atd. A jako bonus, se tím vyřadí stop-start systém.
@jansestak8560 3 ай бұрын
Za mne super recenze. Ty negativni komentare tady asi budou zaryti Toyota fans nebo lidi, kteri za tu Rav4 dali tech 1,x milionu a ted si nechteji priznat jakekoliv chyby. Ravku mam mesic a presne tyto nedostatky jsem postupne taky odhaloval. Jelikoz je to moje druha Toyota, tak jsem se spoustou veci pocital (zastaralost nekterych reseni, hrozne kamery, displeje, apod.). A byt koncern, Volvo, Mazda, apod., ktere jsem v minulosti pouzival, maji spoustu veci lepe vyresenych, chtel jsem hybrid a v tom je Toyota proste nejlepsi. Clovek si holt musi zvyknout, ze je Rav4 (a obecne Toyota) trochu jiny koncept a plati se tam vysokou cenu ne za vybavu, ale spolehlivost. Ale tohle vsechno v tom videu je receno, takze diky za velmi prinosny a strizlivy pohled pro lidi, kteri se chystaji Rav4 treba kupovat.
@user-gm7mq8dl2d 3 ай бұрын
Mám ho tři roky a už bych to nikdy neměnil mám úplně jiné zkušenosti než tady říkáte
@user-gm7mq8dl2d 3 ай бұрын
Já mám spotřebu 9.7
@user-gm7mq8dl2d 3 ай бұрын
Zadní víko se zamyká automaticky
@adamhubka-bc1to 3 ай бұрын
Hrůza. Dva bur… Zkuste si alespoň něco načíst než začnete plácat tyhle nesmysly
@adamhubka-bc1to 3 ай бұрын
Hrůza. Dva burani. Zkuste si alespoň něco načíst než začnete plácat tyhle nesmysly
@adamhubka-bc1to 3 ай бұрын
Hrůza. Dva burani. Zkuste si alespoň něco načíst než začnete plácat tyhle nesmysly
@adamhubka-bc1to 3 ай бұрын
Hrůza. Dva burani. Zkuste si alespoň něco načíst než začnete plácat tyhle nesmysly
@adamhubka-bc1to 3 ай бұрын
Hrůza. Dva burani. Zkuste si alespoň něco načíst než začnete plácat 🙈
@adamhubka-bc1to 3 ай бұрын
Hrůza. Dva burani. Zkuste si alespoň něco načíst než začnete plácat 🙈
@kocour1967 4 ай бұрын
Kdo vám poradil dělat tohle??? Asi vás nemá moc rád 😂😂😂
@rejpalove 4 ай бұрын
Kdo poradil vam napsat tento komentar?? Docela narocne vymyslet takovyhle komentar😄😄👍
@franzwrbka5344 Ай бұрын
@@rejpalove Jenže co říct o někom kdo si přídí hybridní Toyotu a potom mu nevoní notoricky známá vlastnost všech hybridů Toyoty a její e-CVT převodovky? To ji provází, co prodává hybridy a to už je nějakých 25 let. Dost času si toho všimnout. Když kritika, tak vlastního špatného výběru.. protože předpokládám, že šlo o střízlivý a svéprávný výběr auta...
@PetrKorinek-sh2bp 5 ай бұрын
Kolega v práci minulý týden.. celé auto ko... odpojení baterie a pak ok
@buddytraveller 5 ай бұрын
Amarok má Torsen resp. Quattro (kromě pracovních verzí ty mají stejný systém jako Hilux) teda stálou čtyřkolku se středovým diferenciálem. Amarok je opravdu auto pro ty co chtějí pickup, ale chtějí s tím lítat běžné jako s osobákem.
@m.vlkolinsky 5 ай бұрын
Chlape,ty len testuj a recenzuj auta typu fabia octavia passat atd...toto nechaj na inych,lebo to vsetko co sa ti nepaci,ma svoj vyznam a nepoznas detaily lebo s tym nezijes a nepoznas 😉
@cabo2805 5 ай бұрын
konečne nejaká iná recenzia ako všetky ostatné, ktoré sú akoby zaplatené a na jedno kopyto.... mne sa to v podstate páčilo, boli prebraté aj iné detaily, ktoré si už každý môže zhodnotiť či mu vadia či nie.... ono tie jednoduché riešenia oproti napr. zmieňovanej škode sú vo všeobecnosti pri Japoncoch, no prosto to tak majú, neviem prečo na to kašlú a nespravia to lepšie....
@petrkorinek5350 5 ай бұрын
Celý špatně. Video špatně, Octavka špatně, Písnička špatně, Volant špatně a ta izolepa je hrozná takže palec dolů
@capagarrotter 6 ай бұрын
o autech víš kulový a srovnávat RAVku se Superbem je jako srovnávat hrušky a jablka...navíc by bylo fajn se naučit mluvit, nedá se to poslouchat. 200 sledujících za rok mi přijde až moc
@lukashrdina7497 6 ай бұрын
Sedět na skútru a mluvit dokáže každý a tohle někdo sleduje?proč?kecy nemají cenu.
@janojesensky3734 2 ай бұрын
Ja som nechcel rejpat, ale ničím nezaujali.
@hunter333sk 6 ай бұрын
Som zvedavý na Hyundai Staria
@martinnnemecek5925 5 ай бұрын
To je hodně nepovedené.
@janskala6258 6 ай бұрын
No tak jsem doufal, že se něco o autě dozvím a místo toho musím v půlce vypnout, protože mám jen jedny nervy. Informovat nás, že při prudké akceleraci je zvuk motoru pořád stejný a zároveň konstatovat, že u převodovky není cítit změna kvaltů jako u normálního automatu a tohle všechno přičíst elektromotru ... Převodovka je CVT, je to variátor, se mi chce křičet. Nemá převodové stupně a při prudké akceleraci drží motor ve stejných otáčkách a mění plynule převodový stupeň. Já vím, oni tam nedávají otáčkoměr tak je to matoucí. No nic jdu se podívat jinam na test
@pavelbajer6646 6 ай бұрын
Takhle to dopadne, když si vezmeš a hodnotíš auto, který nepotřebuješ! Třeba to zamykání korby? Je to takhle lepší, když pracuješ a máš vestavbu s nářadím a hardtopem například, tak máš uvnitř kabiny zamknutý osobní věci jako doklady a peněženku a korbu normálně otevřenou a pohybuješ se po stavbě atd. Nedokážu si představit,že bych zamknul auto a zamkla by se mě korba 😅.
@hesham3326 6 ай бұрын
. ⚪🖤⚪ Rav4 ⚪🖤⚪ . 👁️🗿👁️ 🏁 . . 🕳️ 💯 🕺🏻 .
@JaneKLX 6 ай бұрын
Velká škoda a zásadní odhalení odbornosti - Ssangyong není čína ... a od tohoto lze usuzovat na odbornosti debaty.
@1784werewolf 6 ай бұрын
A dneska jsem zjistil, že u nás se s tím do lesa nesmí (já vím, objevil jsem Ameriku 😀). Tak k čemu to?
@josefruppert328 7 ай бұрын
Sory sice stare video ale to si ultra blbec ze nevis ze jebezne vyhrivani zrcatek spojene se zadnim oknem
@michaelmarshall6334 7 ай бұрын
Ze cina europu znici si vravel v suvislosti so SsangYong ? Nehodnotim teraz ze ci nas znici alebo nie :-), kazdopadne SsangYong je Korea. Isuzu - zmienene pred tym - je Japonsko.
@rejpalove 7 ай бұрын
Celý “východ” = názvem “čína” s malým písmenem😄😄 je to takové spíše přirovnání👍
@rejpalove 7 ай бұрын
Exkluzivně pro Vás to doplníme, že čína jako přirovnání v našem pojetí je prostě Asie - asijský trh 🙌😇😄
@novacioslavice 7 ай бұрын
trošku mimo @@rejpalove
@1000TomMax 7 ай бұрын
Má valhallaboy YT kanál? Nemohu najít
@rejpalove 7 ай бұрын
Nene nema, je na IG, Tik Tok, FB a Hero Hero - Tripari na stopu…
@1000TomMax 7 ай бұрын
@@rejpalove díky
@goSatanego666 7 ай бұрын
Nádrž jenom na 45 l? No o tomto autě už přestávám přemýšlet a to už mi na tu cenu vadí zastaralý/levný interiér.
@Xzibit9 6 ай бұрын
nádrž je na 55l, dojezd mam skoro 1000km
@goSatanego666 6 ай бұрын
Tak to je jiná.
@vearth8324 8 ай бұрын
Mam rocnik 2022, verze konvencni, tj. atmosfera 2.0L 129 KW, manual. Spotreba v lete mezi 5.5 a 6.5, v zime to je tak o 1.5 litru vice. Podsviceni tlacitek uz tam mam. Vykonove to je prumerne auto pro klidnou rodinnou jizdu. Ocenuji nizke servisni naklady a doufam, ze bez vetsich problemu 10 let vydrzi (proto jsem ravku kupoval). Automaticka dalkova svetla funguji perfektne. Kupoval jsem nove auto za cenu 680 tisic (ze Slovenska, kde je Toyota mnohem levnejsi nez v Cesku a pritom pokud se nepletu, tak odebiraji ze stejneho hubu).
@radekpoboril374 5 күн бұрын
zdravim, kde ste to kupoval konkretne ? a ojetinu nebo nove? 680 mi prijde na nove asi moc malo.. diky
@kristianpastor9558 8 ай бұрын
tak si už kúp toho superba... 🤦🤦🤦
@rejpalove 8 ай бұрын
Děkujem za tip, měníme auta po roce a teď máme na operák Octavii 4 a s představou, že bude stejná nebo spíše lepší než Superb, je bohužel opak pravdou a na spolehlivost Ravky, celkem vzpomínáme🙏 ale konkrétně za mě jako uživatele těchto vozů bych si Ravku pravděpodobně nepořídil, spíš bych sáhl po Lexusu NX např., z osobního důvodu designu a také “lepšího a líbivějšího” interiéru… krátká videa s Lexusem NX máme na Instagramu… A v tuto chvíli se zkušenostma s Octavií 4, bych se obával pořídit si nového Superba, Kodiaqa,.. protože to co zatím nastalo za cca 16tis. ujetých km s Octavií 4 je docela šílené.. Ale tak to prostě je, s tím Superbem, kterého jsme měli, tak vůbec takové potíže nebyly, ale bohužel vývoj je vývoj, ale nechápu, že už ani záruční doba není bez závad u té Škodovky, ale dle komentářů na Instagramu je spousty uživatelů s podobnými zkušenostmi…🤔
@Rijardek 9 ай бұрын
Naprosto jalová recenze. Neumí mluvit, samé jakoby. Erudice taky žádná - nemoderní otevírání nádrže, nemoderní osvětlení interiéru, na zamčení kufru se musí mačkat dvě tlačítka. Naprostý blábolil. Jakoby, Suberb, jakoby, jakoby, Superb. 😂
@rejpalove 9 ай бұрын
Hezky den, je docela narocne najit ve volnem case prostor na nataceni videí, ale tyhle tipy komentaru nas donuti vzdy natacet, i kdyz by se nam nechtelo😄😄 Dekujeme za motivaci🙏👍👍👍
@Marcurus 9 ай бұрын
Start-stop jsem zapnul - odpich to ma v podstate stejny, a aspon si na svetlech nepripadam naklepavany jak rizek. :D
@erikarasiova2011 6 ай бұрын
Mám Forzu už 3 roky a musím konštatovať že štartstop je tu skutočná bomba. Tam kde máš veľa semafórov, nedal by som ho za nič. Treba mať na tom asi viac odjazdených kilometrov, aby si vedel posúdiť.
@adamLE05401 9 ай бұрын
Celkom som nepochopil čo je tak zložité na tom jazdiť s tým po normálnych cestách. Pracujem na stavbe tunela vo veľkomeste. Jazdím s Hiluxom po tunely aj po meste a nevidím v tom žiaden problém, kolega má rovnaký názor. Zas tak katastrofálne nepohodlný ako to tu chalan opisuje určite nie je. To keď sadnem do svojej Škody Rapid tak cítim každú dieru na ceste a je aj horšie odhlučnená. Ja by som nemal problém mať Hilux ako svoje primárne auto, len prekusnuť vyššiu spotrebu. Asi ste chlapci trochu rozmazlení.
@martinguna3924 10 ай бұрын
Dobrý den . Rukojeti ti mužou vyměnit přímo v Hondě . Držaky na mob. zařízeni a nav. a podobne věci už davno jsou . Montují se na střed říditek jak se vyloupne kryt plastovy . Jsou i protivibračni a jsou v pohodě . Takto to funguje aspon u nas v DE . Další chysta se legislativa kde se hodně zpřísni podminky pro řidičaky na elek šroty .L1 , L2 a L3 atd . bych okamžitě omezil na 45 km jak to je jasně napsano v zakonu a ne jezdit 90 a vyše . Ještě že maji zakaz na dalnice . Jinak kolega koupil dceří SK3 do tydne šla z domu , takový šrot ihned vratil prodejci . A loupil XMax . A holka je spokojena .
@martinbenes1412 10 ай бұрын
Mno, co na tuhle recenzi říct 🤷♂️. Raději nic. Je to jiný “druh” recenze 🤷♂️.
@libortvrdek5282 10 ай бұрын
V životě jsem udělal už celou řadu chyb, ale pořízení tohoto vozu (Scout 110kW, IV. generace) si budu vyčítat hodně dlouho ...
@petrkorinek5350 9 ай бұрын
Jakto??
@rejpalove 9 ай бұрын
No vidíte a my jsme například kvůli tomuto videu označeni v komentáři za Rejpali s prkotinama😄😄, ale některé věci, zrovna u zmiňované Octavie, nejsou jen prkotiny, když vezmeme cenovku, nějaké očekávání, spolehlivost prvních Octavií, atd.. Děkujeme za reakci👍
@MrTufoz 5 ай бұрын
??
@petrkorinek5350 10 ай бұрын
Joo tak to si dam 🎂🎂
@gigante7boy932 10 ай бұрын
Lane assist lze vypnout jednoduše přes tlačítko na multifunčním volantu.
@radimb9672 10 ай бұрын
Hosi jsou uplne mimo😁
@rejpalove 9 ай бұрын
Hezký den, ano máte pravdu lze vypnout přes tlačítko na volantu, budeme toto zmiňovat v dalšim videu, ale o co jde nám je to, že vypínání všech možných asistentů zabere relativně dlouho času a jde nám o to, že tyto asistenti, které jsou neoblíbené u většiny uživatelů, nejdou vypnout jedním tlačítkem a z nějakého jednoho místa. Na volantu jsou to také dvě kliknutí, ale je to samozřejmě o dost příjemnější, než na obrazovce, nic méně start/stop už vypnete jen tam. Nehledě na to, když vypínáte nejdříve start/stop tak vám informační hlášení překryje možnost na tachometru nabídku vypnutí line assistu přes tlačítko na volantu a musíte čekat až zmizí (sice chvíli ale musíte počkat) a teprve potom zmačkout tlačítko na volantu a poté vypnout asistent. Zmiňujeme prostě složitost kam dnes spějou tyto věci.
@rejpalove 9 ай бұрын
@@radimb9672 To jste se docela zmohl na jeden z nejjednodušších komentářů, které existují. Jestli, že hodnotíte, že je někdo mimo kvůli této věci, tak je to také názor, ale těch lidí podle vašeho měřítka je tedy dost. Ale nám nejde o vypínaní konkrétních věcí, jde nám o širší zaměření, to že nezmíníme úplně všechny varianty všeho za nás určite neznamená, že jsme mimo, ale spíše, že nechápete náš záměr, ale to je také jedno, protože je jasné, že někomu se náš záměr může líbit a vyhovovat a někomu ne… doporučujeme, jestli jsme pro vás mimo, nekoukejte na nás, ušetříte shlédnutí pro někoho jiného, ať nám zbytečně nenačítáte shlédnutí😂😂😂 Děkujeme a přejeme fajn den👍
@radimb9672 9 ай бұрын
@@rejpalove mel sem do minuleho tydne octavku uz tri roky, tak vim o cem je rec🤷🏻♂️
@petrtoupal7288 8 ай бұрын
@@rejpalove Obdivuji, že dokážete odpovídat přátelsky lidem, kteří všechno ví, všechno znají, všude byli (a kde nebyli, tam jedou za týden) a samozřejmě ví, že to děláte blbě, na prd a vůbec by to uměli mnohem lépe... Nu ale což. Já mám jen postřeh k té legislativě, kterou zmiňujete (že možná z legislativních důvodů musí být funkce zapnuté). Určitě být nic zapnutého nemusí Třeba rav4 to má naopak. Auto se nastartuje s vypnutým LTA. Ale zase pro rejpala, který to chce mít zapnuté??? Jojo rejpání je složitá disciplína :-)
@miroslavbim1766 10 ай бұрын
Vždy se najde, všude možný nějaký Rejpal. Třeba i nad prkotinama. Aby si hlavně vytvořil, svou vlastní sledovanost.
@rejpalove 9 ай бұрын
Přesně tak👏
@rejpalove 9 ай бұрын
A také se najde vždy někdo kdo souhlasí a také kdo ne🤷♂️😊 takže upřímě, takovéto komentáře jsou bezpředmětné a nikam moc nevedou…
@bodikysbirate6390 10 ай бұрын
pošlu ti Dort a medaili, že jsi na tom Maximusovi vydrzel jezdit mesic😅 Po tý Forze / tenhle skútr vlevo (dělaný ze 3kila proto je tak dobrej)/ bys jim ho za 1 minutu totiž omlátil v Kellyně o hlavu a radeji vzal na splatky tuhle Hondu z A2 předělanou na Béčkový papíry. Ale plus body za to že jsi poznal, že je to nej stroj v tomhle segmentu A1. Jiný level a planeta tenhle komfort, moto design 👍👌 Ta Vespa je za stejny peníze hroznej žebrák 🙈🤦 🤦 a totální nevkus.
@user-vq1wl1yy7b 10 ай бұрын
Mám ročník 18 Scouta nového fakt nechceš
@rejpalove 9 ай бұрын
Bohužel vypadá to opravdu tak jak píšete a upřímně jsme rádi, že je na operák a za půl roku ho vracíme…😊
@oldahapi 10 ай бұрын
Vezmu si pracanta do města a oak brečím a plivu na všechny strany. 😂 😂 😂 😂