2 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
4 жыл бұрын
4 жыл бұрын
4 жыл бұрын
4 жыл бұрын
4 жыл бұрын
4 жыл бұрын
4 жыл бұрын
4 жыл бұрын
4 жыл бұрын
4 жыл бұрын
4 жыл бұрын
4 жыл бұрын
Пікірлер
@МихаилЕнакиевский 11 күн бұрын
Дорогая машина в обслуживании если привод только передний? Например дороже чем солярис или рио или лачетти? Какой мотор проще и дешевле для дастера если не гонщик?
@makarov_auto 11 күн бұрын
@@МихаилЕнакиевский Не дорого. Всё доступно. И мне кажется,что дешевле,чем Солярис в обслуге. Но это не точно. Проще и надёжнее к4м на 102 силы. Но он слабоват. Но надёжный.
@МихаилЕнакиевский 11 күн бұрын
@makarov_auto на дастер сзади очень много сайлентблоков это дорого заменить?
@makarov_auto 11 күн бұрын
@МихаилЕнакиевский не помню точно, но около 11 тыс р выходило за всё по-моему
@Роман-з2х7ь 2 ай бұрын
И где тут T6B5 и T3RF?
@user-tq3rv4lm6u 2 ай бұрын
В начале был трамвай с очень красивым числом
@dmitrijbezrukov5281 2 ай бұрын
Поло вообще то лучшее в своем классе эталон😂 дорогу держит,кому ты горбатово лепишь
@makarov_auto 2 ай бұрын
@@dmitrijbezrukov5281 ты до смотри, а потом пиши. Комментатор.
@saparbekdusenbaev5000 3 ай бұрын
😅 эксперт пипец...😂
@makarov_auto 3 ай бұрын
@@saparbekdusenbaev5000 комментатор пипец
@АлександрКурбатов-ш1ф 5 ай бұрын
Я ржу у меня Веста 15 года есть и сколы и все есть и пробег 150 т.км. только масла на долив нет, не жрёт от замены до замены.😅
@makarov_auto 5 ай бұрын
А ржëшь то с чего?
@RatroFan.rezerv 5 ай бұрын
Иван ты?
@ZarSatSur 5 ай бұрын
Мужик, ты едешь в эко режиме и жалуешься на отзывчивость педали газа, у тебя с головой всё впорядке?
@makarov_auto 5 ай бұрын
Лучше, чем у тебя, судя по твоей манере общения
@Evolution_1905 5 ай бұрын
Жаль это чудо в серию не пошло😢
@Роми-ф4щ 6 ай бұрын
Родная цепь что ли ГРМ
@Роми-ф4щ 6 ай бұрын
Красава спаситель ❤❤❤
@Мачете-г9м 6 ай бұрын
Молодец, хорошая машина
@ASBrec 7 ай бұрын
Защита от дурака на коробке в простых режимах. Переключи в режим спорт и нормально поедет. Подвеска на бездорожье (на грунтовой дороге) немного шумновата, но терпимо и не пробивает. Управляемость за счет задней независимой подвески хорошая.
@makarov_auto 7 ай бұрын
Там не сколько подвеска, сколько просто слишком большие и тяжёлые колёса для неё, как мне показалось
@mihailstethem5188 7 ай бұрын
Китайские ржавые вёдра,просто тихо стоят в сторонке и курят😀👍💯💪
@mohammadmansur0578 7 ай бұрын
Шикарно смотрится и сегодня тоже
@ОлегБашин-й8ш 7 ай бұрын
На спорте молниеносно...!!! И тормоза супер...!!!
@makarov_auto 7 ай бұрын
Прекрасно!
@abdalov1 7 ай бұрын
Ты Эко переключи. Нажал он, а потом пошла… Ну что за обзорщики то ёмана.
@makarov_auto 7 ай бұрын
Душнила! Ну что за комментаторы то...
@abdalov1 7 ай бұрын
@@makarov_auto готовься лучше к тестам
@ЮрийЛипатов-э1к 7 ай бұрын
Атлас китайская машина.
@ZarSatSur 5 ай бұрын
Ты серьёзно? Мы все думали это немец
@ЮрийЛипатов-э1к 5 ай бұрын
@@ZarSatSurизвините швед.И кто эти загадочные мы? Николаи вторые? Или заркарсуры?
@ЮрийЛипатов-э1к 7 ай бұрын
10 сек, задумчивая?
@makarov_auto 7 ай бұрын
В реакциях на газ в определённых режимах- да
@ЮрийЛипатов-э1к 7 ай бұрын
@@makarov_auto ни о каких секундах задержки ускорения при нажатии на газ и речи не идет.
@makarov_auto 7 ай бұрын
@@ЮрийЛипатов-э1к а я заметил, хотя возможно это в режиме на момент движения
@ЮрийЛипатов-э1к 7 ай бұрын
По тормозам. У какой еще машины тормозной путь со 100 34 метра?
@makarov_auto 7 ай бұрын
А по ощущениям- колодки в мыле. Но в метрах оказывается норм.
@ЮрийЛипатов-э1к 7 ай бұрын
@@makarov_auto у нового атласа увеличенный диаметр и мощность тормозных дисков. Какого либо неадекватного торможения, я, не заметил, даже наоборот тормоза на новом атласе выше всяких похвал, ни скрипа, ни вибрации.
@makarov_auto 7 ай бұрын
@@ЮрийЛипатов-э1к а я заметил. О чем и сказал в видео, в т.ч и возможную причину
@ЮрийЛипатов-э1к 7 ай бұрын
Э а машина не для бездорожья.
@ДимаКоровин-м5ж 7 ай бұрын
Годный автомобиль, что дизайном, что техничкой. Я бы взял себе)
@olegshulchenko4024 7 ай бұрын
А в каком режиме едите, у атласа 4разных режима
@Дмитрий-р8в9ю 7 ай бұрын
климат работает ?
@ДимаКоровин-м5ж 7 ай бұрын
Так давно уже обновляют климат на всех джили, работает отлично)
@YarAlbert 7 ай бұрын
Ëлочку висящую на зеркале запретили, а телевизор не мешает водителю? Безопасен? Не отвлекает во время движения...???
@makarov_auto 7 ай бұрын
Не успел понять полностью. Вроде норм
@виталийбуров-ь5ц 7 ай бұрын
У вас вроде эко режим включён был. Поэтому и задумчивая.
@makarov_auto 7 ай бұрын
@@виталийбуров-ь5ц скорее всего да
@ДенисЕвдокимов-р3т 7 ай бұрын
Насколько я понял, вы едите в эко режиме, перейдите хотябы в комфорт. Уже в комфорте чуствуется что под капотом табун, а не стадо.Самого бесит этот режим, тупит
@РусяМузыкант 8 ай бұрын
А логан, какой километраж,год?
@СерикДощанов-ч8ы 8 ай бұрын
С вестой и грантой поло не сравнить. Поло не очень, не комфортный. Веста и гранта намного лучше!!!
@makarov_auto 8 ай бұрын
Ага. В разы! 🤣🤣🤣
@wizaim 9 ай бұрын
какая-то аномалия, а не отзыв. так не бывает, судя по тому что есть в сети. Но факт есть факт - возможно и бывает. Тут скорее всего чугунный блок - вот поэтому и 400ткм при должном обслуживании
@makarov_auto 9 ай бұрын
Пока люди гадают о аномалиях, пробег у авто между прочим уже 650 000 км. Думаю надо бы снять новый ролик. И да- у машины всё так же прекрасно.
@wizaim 9 ай бұрын
@@makarov_auto неужели так бывает??!! афигеть. Что с двигателем делали? капиталка?
@makarov_auto 9 ай бұрын
@@wizaim ничего. Всё работает исправно. Только сальник менялся.
@wizaim 9 ай бұрын
@@makarov_auto Поразительно! А как с кузовом? Ржавчина? обрабатывали как-то? ведь срок-то большой, а про дастеры пишут не очень хорошо насчет коррозии
@makarov_auto 9 ай бұрын
@@wizaim всё, согласно возрасту: пошёл потихоньку ржаветь не так давно. Но он и не обработан дополнительно, всё штатно.
@Myway10000 9 ай бұрын
Конечно поло ❤
@IvanIvanov-p1r8s 7 ай бұрын
Поло хорош особенно в топе в связке с 1.4 tsi dsg
@ИвановАнатолий-д1р 9 ай бұрын
На счёт тишины ты не прав
@LUMER_VOX 10 ай бұрын
У нашей автоиндустрии был потенциал...
@КайратКученчиреков 10 ай бұрын
Это не таз это унитаз 😂😂😂
@IvanIvanov-p1r8s 7 ай бұрын
Уни-Кальный таз😂
@кфх.Ру 11 ай бұрын
Скажите пожалуйста на каком пробеге облез руль?
@makarov_auto 11 ай бұрын
Наверное после 200. Сейчас уже 630 и руль совсем стерся)
@кфх.Ру 11 ай бұрын
@@makarov_auto спасибо. Приобрёл себе дастер у деда брал на панели пробег 140 а руль стерт сильнее чем у вас вот думаю наверное пробег смотан
@makarov_auto 11 ай бұрын
@@кфх.Ру зависит от грубости рук
@СергейСамотканов 11 ай бұрын
Белый Фольксваген прикольный
@КДАтство 11 ай бұрын
Жесть , свечи на 12т. Ужас. Где Вы живете. У меня пробег у полика 2020 75т. км. НЕМенял ничего , кроме масла, естественно. Я в шоке .
@makarov_auto 11 ай бұрын
Ничего, кроме масла? Жесть.
@КДАтство 11 ай бұрын
@@makarov_auto Вы что удивляетесь, машине не требует. Это не бизнес класс , который был до этого у меня
@tovarich_inzener 11 ай бұрын
Чёткий аппарат!👍😉
@БойновСергей Жыл бұрын
19:23 видео класс,дастер класс,робег обалденный,у меня дастер 10 лел пробег 70 тыс новье не машина,обожаю дастер.
@Сергей-м1м5э Жыл бұрын
Машина 2013г. Сцепление менял на 200000км. Замена стартера 2 раза...
@אפריםצולפייב Жыл бұрын
Так ездий на своих говноладах !!
@אפריםצולפייב Жыл бұрын
Макаров , сколько тебе заплатили , чтобы обосрать японцев ?
@makarov_auto Жыл бұрын
Я ничего не обосрал. Мне плевать на них и иже с ними. А если моё мнение не совпало с твоим, то это только потому, что моё мнение просто не совпало с твоим)
@ЕвгенийФедин-ю1ш Жыл бұрын
В Солярисе за 340т пробега поменял 2 ступ.подшипника и электромуфту кондея. Ни Веста, ни Поло этим не похвастаются, пусть даже Солярис на больших скоростях не очень комфорте, но для меня с круизом на 110, все норм)
@капитансемечка 5 ай бұрын
ФФ поло на МКПП на пробеге 384 тысячи поменял сцепление!. Несколько раз косточки, один раз тормозные колодки... У брата Киа Рио, только не помню какого года 18- го по-моему...Он тоже таксует правда ни как я... Он катался на моём поло с пробегом уже за 400 тысяч и говорит, что моя машина ведёт себя лучше, чем его Рио с пробегов в 1.5 раза меньше... Не знаю у меня были ни так много машин... Хендай Акцент 2006 года, тойота королла 2012 года и сейчас...фольксваген поло 19 года... У меня все машины хорошо себя показали... Самый не убиваемый был акцент, я по молодости газель на буксире тянул 4 часа почти на нём!. Ладно это уже другой разговор...
@ЕвгенийФедин-ю1ш Жыл бұрын
У меня две машины Солярис 2017 1.6 и Логан 2012 1.4. У каждой своя задача и они с ними справляются. Обе надёжнее чем Веста или Поло.)))
@IvanIvanov-p1r8s 7 ай бұрын
Поло очень надёжный
@ЕвгенийФедин-ю1ш Жыл бұрын
Про пиво четко сказано, надо жене показать)))
@ЕвгенийФедин-ю1ш Жыл бұрын
Слушаешь про цены... дорого-недорого... Я в январе 23 года взял Логан 12 года за 295 с пробегом 330т после росгвардии. Такие нынче цены. В эти деньги одно гнилье. Это же экземпляр немного ушатан , не работает кондей, но зато кузов цел, мотор масло не жрёт, крашено лишь одно крыло и бампера. Такие реалии
@ЕвгенийФедин-ю1ш Жыл бұрын
Спасибо что сказали за разницу шума мотора 1,4 и 1,6. У отца 1,6 2007г, а у меня 1,4 2012г и у меня тише, хоть и динамика для меня ощутимо хуже.
@Ракета-п8ъ Жыл бұрын
Здравствуйте! Скажите а водительский коврик не касается карданчика рулевого? Мысль такая что может именно ковер подкусывает руль?
@makarov_auto Жыл бұрын
Здравствуйте! Нет, всё дело в настройке электро усилителя. Именно он виноват. Но иногда попадаются Весты с тем самым идеальным управлением, о котором так любят говорить некоторые блогеры... Как повезёт.
@Ракета-п8ъ Жыл бұрын
@@makarov_auto и все же если коврик резиновый то в педальном узле у него есть контакт с карданчиком рулевого механизма, отсюда вероятность этого закуса.
@makarov_auto Жыл бұрын
@@Ракета-п8ъ не мой случай, точно. Про коврик: я помню масштабную ситуацию с залипанием педали газа у Короллы, по-моему.
@АлександрЛазарев-ю4ы Жыл бұрын
Свистит? Стекла не пробовал поднять???
@АлександрЛадохин-е8б Жыл бұрын
Ростом 180 но не когда не замечал, что на Весте короткая подушка, а тормоза на св кросс намного лучше чем у семи бывших у меня японцев.
@makarov_auto Жыл бұрын
Я длинноногий. Очень чувствуется.
@АлександрПисаренко-р4о Жыл бұрын
Осень смущает вторая подушка безопасности. К первоначальной комплектации Аутентик, второй подушки не было даже за доплату. Вторая комплектация - Експрессион подразумевает передние стеклоподъёмники.
@makarov_auto Жыл бұрын
Всё завод. Машину знал с новья