La Ferroteca

Пікірлер

@marcolagosbecerra8654 3 күн бұрын

Pasaba por la avenida ecuador y seguia por la orilla de la villa naval

@Matiasleandropizarro13 10 күн бұрын

Buen video 😄

@YuryReyesOficial 18 күн бұрын

se puede ingresar? o está bloqueado_?

@JorgeRamirez-nd8te 24 күн бұрын

Una pena enorme ver semejante desastre, ver como una reliquia la destruye por un poco de dinero

@Fresita-ls1xi 26 күн бұрын

❤❤❤

@Mrviolinski 27 күн бұрын

Notable registro de la red norte, ojalá algún dia subir a ese autocarril y experimentar el 0,001% del viaje del antiguo longino. Consulta: ¿El tramo entre Calera y Melon es usado por otros ferrocarriles de ferronor?. Mis felicitaciones!

@Eric_CL Ай бұрын

Es la maquina siniestrada el 20 junio 2024 😢

@LaFerroteca Ай бұрын

😢😢

@feliperodriguez2560 Ай бұрын

HOLA : YO SIEMPRE HE CREIDO EN LA RESTAURACION DE MUCHAS COSAS, SIEMPRE Y CUANDO SE PONGA VOLUNTAD Y CARIÑO A LO QUE SE HACE... NO ENTIENDO COMO ESA LOCOMOTORA NO FUE A PARAR A ALGUN MUSEO FERROVIARIO..YA QUE SON ESPECIES UNICAS.. A CHILE LE FALTA UN CAMBIO DE MENTALIDAD, UN CAMBIO EN POST DEL PATRIMONIO FERROVIARIO , DONDE LAS PROXIMAS GENERACIONES PUEDAN APRECIAR LA MAJESTUOSIDAD DE TAN BELLAS MAQUINAS QUE ENGRANDECIERON A NUESTRO PAIS... ES UNA PENA VERLA DESTRUIRSE EN MANOS INESCRUPULOSAS , QUE SOLO VEN EL DINERO Y NADA MAS . ( SI FUESE UN MILLONARIO , LAS COMPRARIA TODAS PARA DONARLAS A MUSEOS DEL PATRIMONIO DE CHILE , LAS EXHIBIRIA CON ORGULLO , ES MAS TRATARIA DE VOLVERLAS A LA VIDA DE CUALQUIER MODO.) ES UNA PENA QUE NADIE HAYA MOSTRADO INTERES EN SALVARLAS DE TAN INFAME MUERTE, ES UNA PENA.

@asedeconsul Ай бұрын

Esto, mas que un viaje en tren parece una verdadera odisea. Una composición que lleva dos horrorosos vagones anti-estéticos como son los TA21 y TA23, que hacen las veces de doble enganche y soporte de generador y que no utiliza su locomotora E-269 y en su lugar ocupa dos nobles E-3020 y D-16 de más de 50 años hacen el trabajo; luego en Chillan debe cambiar de locomotora eléctrica a diésel por el robo de los cables eléctricos de las vías y circular por viejas lineas férreas que escasamente se supera los 70km/hora y rezando para que la unidad no descarrile. Aquí están las dos caras de EFE, una con el tren más moderno de Latinoamérica y otra, la verdadera odisea que se tiene que padecer con este apaño “chilensis” de tren para llegar a Puerto Varas. Contradictorio no.

@MrMoncho1953 Ай бұрын

Cómo no es posible conservar estas reliquias?

@CONRAIL_DELTA Ай бұрын

Como se dice, el chileno destrulle todo lo que le recuerda a su pasado.

@ivanorellana2480 Ай бұрын

Yo trabaje en esa maestranza,taller electrico

@juanitaliano929 Ай бұрын

Que buena esta iniciativa. Hermoso ver todavía un AES operativo.

@mariovenegas3056 2 ай бұрын

Que sera del modelo Terrasur.

@YT_Karim7814MOficial 2 ай бұрын

4:25 Si Se Fijan Aparece Locomotora *Diesel* Con Patron de Colores *EFE 2001-2014* Atrás del Edificio (Pongan El Video En *×0.25* Para Ver Mejor), Es Como La del *Tren del Recuerdo* , La de *Pobre Gallo* o La Que Trasladaba El *AES-11* de *Limache* a *Puerto* …🚞🚃🚃 PD: El Esquema Es El de *EFE Trenes de Chile* , No Los de *FEPASA*

@fernandopoblete7966 2 ай бұрын

UNA PENAAAAAAA

@LeifDjurfeldt 2 ай бұрын

Que buen registro! Hermoso autocarril!

@CARLESIUS 2 ай бұрын

Esos automotores argentinos con vagones de metro eran horribles, horripilantes. Después de haber viajado casi diariamente entre Puerto y Viña del Mar en automotores alemanes durante los años 60, fue una experiencia patética subirme a uno de esos trenes en los años 80.

@Sexto80-hc9rn 2 ай бұрын

Exelente gracias 👍

@jorge.zapatapineda.4768 2 ай бұрын

Para que ! .si hoy tiene que ser rico Para viaja porque insólito te cobran como un Aero puerto .pesar la maleta y más encima con un cacharro del..año 20 .lento como el solo pague por un pasaje sigo San Javier. Y en oferta .10.000$ ..mas por la maleta otros 10.000$ .total 20.000$ .el pulman en clase .pide 11500.$ .con cualquier peso 0$ .nunca me había pasado esto .Piñera dejo este legado para pasj .barato . 26 4.24 ..

@bayronpino5585 2 ай бұрын

Y por qué se trasladó este tren a la maestranza san eugenio?

@karatekid8708 2 ай бұрын

HAY QUE HACER UNA DEMANDA COLECTIVA CONTRA FERRONOR POR INCUMPLIMIENTO DEL COMPROMISO O EL DEBER DE MANTENER LA RED NORTE OPERATIVA O INTEGRA.

@luiguisylvia 3 ай бұрын

Cómo se llega ?

@joragui69 2 ай бұрын

si viene del sur tiene 3 alternativas,: 1. desde copiapo se va por paipote-nca de Oro-Diego de Almargo y toma el Camino a El Salvador, ahi llega a Llanta está antes de El Salvador. 2:. la otra alternativa vinendo del sur es llegar a Chañaral y unos kilometros más al norte está el desvío a El Salvador lo toma y derecho llega a Llanta, primero pasa por el Salado y Diego de Amagro. 3. la tercera es que entre caldera y Chañaral está el balnearo de Flamenco, ahí hay un desvío que llega a el Salado y ahí toma el camino a El Salvador. Lo más corto es el primero. Si viene del norte toma el desvío a El salvador que está antes de Chañaral.

@marceloherrera9739 3 ай бұрын

👍👍👍

@sotomanuel3 3 ай бұрын

Para mi, el patrimonio cultural de 2023... fue una decepcion 😒

@cristiansalgadovillegas5021 3 ай бұрын

Exactamente dónde está ubicada ésta Maestranza???

@danielibarra9599 3 ай бұрын

Quiero ir!!!

@juancarlosgomez3051 3 ай бұрын

Ferronor no le interesa reparsr o msntener el patrimonio..solo factura y pide recursos al estado...pirazzoli grande

@boyanaskrbic 3 ай бұрын

Mantener patrimonio es labor del Estado, mantener el negocio es labor privada preferentemente. Por eso se deben impulsar proyectos desde los políticos de turno e interesar a privados, por el bien de los ciudadanos de la región y del país. Para eso se necesitan autoridades honestas y capaces, que les importen las necesidades de las personas. 💖🇨🇱

@Lpikax 3 ай бұрын

que vuelva a la vida pronto F. de Potrerillos

@waltermerino8752 4 ай бұрын

Observando bien, este pequeño tren, en su porte y modelo, me hace recordar, en fotografías, a los pequeños tranvías que circularon, hasta 1964, en el barrio San Pablo con Matucana, conocido como el "Ferrocarril Oeste". Ojala existan más recorridos como este Ferrocarril de La Calera en todo el país... Felicitaciones...! Saludos de Fernando Abu-khalil, San Carlos, Chile...

@jotape65791 4 ай бұрын

Estará todavía? Y la gente lo usa?

@a.viveros6278 4 ай бұрын

Y por qué va tirado por una locomotora..?? Están con fallas aún los viejos reciclados españoles

@kbzon1973 5 ай бұрын

Ya están llegando los trenes nuevos para el servicio,ojala mas trenes para Chile

@josemiguellaramolina5467 5 ай бұрын

Muy bonito lindas recuerdos .pero lo unico que ferrocariles debería recuperar los espacios o casas que es tan tomada y convertirlas en áreas verdes o otra cosa

@FranciscoAntonio-rd1eu 5 ай бұрын

Trencitos Heroicos, qué le cuesta al Fisco regalar trenes a éstos lugares? aunque sean de dos carros . Las maestranzas pueden hacerlo.

@user-sl9ul9wo9g 5 ай бұрын

Hermosos recuerdos de via Que hermosos recuerdos de cuando trabajaba en eso automotores en los años grandes de Ferrocarriles. Ser conductor de automotores es lo mejor de mi vida de ferroviario durante ,27 años ❤

@martasoto2937 5 ай бұрын

Precioso mi. Padre fue. Ferroviario. Para mi un orgullo🎉🎉🎉

@geoferro 5 ай бұрын

Se nota que aplicaron oxicorte en cabina y luego a lo bruto a los tirones, nunca vi tamaña destrucción 😢

@papovidalfernandez7179 5 ай бұрын

Q vuelvam los trenes y se queden para siempre.🇨🇱🇨🇱🇨🇱🇨🇱🇨🇱🇨🇱

@andresroko6085 5 ай бұрын

Ese tren de más que podría funcionar Santiago San Antonio tirado por una locomotora diesel

@polarbers 5 ай бұрын

Qué bakán!!! Me alegro de que estén volviendo los trenes

@josechaf2687 5 ай бұрын

Son los mismos trenes de hace 15 años, los reciclados de Ricardo Lagos. Creo que es una buena iniciativa, pero si no se interviene la vía, con durmientes nuevos en toda la vía, balastro y automatización de cruces a nivel, no será competitivo con los minibuses y como la vez anterior, que después de dos años, el servicio fue suspendido.