Traslado tren japonés AEZ-44 de Estación Central a Maestranza San Eugenio | Santiago de Chile

Tras finalizar el Día de los Patrimonios 2023 en la Estación Central o Estación Alameda, en Santiago de Chile, el recordado automotor salón japonés AEZ-44 regresa a la Maestranza San Eugenio, donde será guardado. La locomotora diésel D-16.005, de la Empresa de los Ferrocarriles del Estado (EFE), llega hasta el andén seis de la terminal ferroviaria, donde se engancha al tren de pasajeros y lo lleva hacia los talleres.
La serie Automotor Eléctrico Salón (AEZ) fue construida en Japón por un grupo de compañías, constituido por Nissho Iwai Co., LTD; Kawasaki Heavy Industries, LTD; Tokyo Shibaura Electric Co. LTD; e Hitachi, LTD. Se fabricaron seis unidades y comenzaron a funcionar en chile desde mayo de 1973.
Los AEZ contaba con la mejor tecnología de la época y, entre sus características, destacaron por alcanzar una velocidad máxima de 160 km/h, poder operar en múltiple (acoplado a más automotores de su misma serie), contar con sistemas de megafonía con música ambiental para pasajeros y aire acondicionado en todo el tren.
Estos automotores circularon en distintas rutas , desde Valparaíso hasta Osorno, a lo largo de sus años en operación. Fueron sacados de circulación a fines de 2009.

[@acuaticofull]

Una de las mejores adquisiciones en material rodante. Recuerdo que me gustaba cuando en los 80 y 90 se tambaleaba para todos lados.🙂

[@nestortorres9850]

... viajé, en numerosas ocasiones, entre Santiago y mi querida Concepción, a bordo de este automotor.

[@MarcelosalivaTRENESArg]

Awesome capture my friend Like 👍🏻 Excellent video 💯 Greeting 🙋🏻

[@bayronpino5585]

Y por qué se trasladó este tren a la maestranza san eugenio?

[@ignacioguzmanudman]

Ojalá que vuelva operar esa maquina para tener la experiencia de andar en el

[@KIrp71219]

A invertir más en trenes y ferrocarriles eso es el futuro y el desarrollo del país.

[@LaFerroteca]

💪🏼💪🏼💪🏼

[@joseluisvalenzuela2971]

El concorde de nuestro trenes .. que pena como esta

[@rodrigotapia2711]

Porque no le dan una mayor utilidad. Como un viaje al sur ,o bien hablar con los técnicos para ver que mejoría se le pueden hacer para que funcione más y no solo sea una pieza de exhibición. Y darle un uso de 3 o 4 veces al mes como el tren entre santiago y concepción.

[@LaFerroteca]

La Corporación del Patrimonio Ferroviario está trabajando para dejarlo operativo!

[@FranciscoJav11]

👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏Exeelente!!!!@@LaFerroteca

[@crrodriguez]

Tendria que ser llevado por alguna locomotora diesel porque no hay electricidad mas alla de Chillan ..

[@elnuevocanaldelchilenin425]

​@@LaFerrotecasi, para el "Viaje En El Japones"

[@CarloMagnoMusica]

Creo que ese tren puede cumplir función en ramales del sur.

[@phillippesabando3064]

Cómo no se va a poder reparar ese tren AEZ mandar hacer los repuestos alguna empresa fábrica nosé, como se va a perder si todavia le queda tanto por dar!!

[@LaFerroteca]

Se está trabajando para dejar operativo el AEZ-44. Esperamos verlo rodar nuevamente 🤩

[@Maverick19812007]

Que cómodo que era ese tren una cuna sobre rieles 🚆

[@andresroko6085]

Ese tren de más que podría funcionar Santiago San Antonio tirado por una locomotora diesel

[@sotomanuel3]

Para mi, el patrimonio cultural de 2023... fue una decepcion 😒