Antonio JGV

Пікірлер

@IgnacioGregorioDuran 16 күн бұрын

Yo no he desmontado tanto pero aún así me he tirado 2 horas para cambiarlo. Tiene muchísimo trabajo

@Baarrel 16 күн бұрын

@@IgnacioGregorioDuran si si, no es algo laborioso, pero si tardado. Por ejemplo limpiar y tensarla cadena me da mas pereza por lo que se ensucia

@IgnacioGregorioDuran 16 күн бұрын

Yo ya lo he cambiado lleva un curro de la ostia

@Vartsimpson 5 ай бұрын

Mañana le meto mano. Miedo me da. Si no fuera por las maletas laterales, pensaría que es mi moto, mismo color, mismo baúl. La mía de 2018. Y por el acento no pareces de muy lejos, yo de Lebrija. Gracias y saludos

@Excalibourre 6 ай бұрын

Para esto también "Honda es Honda ". Hace muchos años, estuve ayudando a un amigo a cambiar las bujias de una África Twin antigua, y tuvimos que desarmar media moto... Incomprensible. Gracias por compartir.

@Baarrel 6 ай бұрын

Por ejemplo en esta moto son solo dos tornillos para aceder a las bujias. Al final cada moto tiene su pega. Gracias a ti siempre.

@Excalibourre 6 ай бұрын

@@Baarrel Es cierto, me sorprendió lo fácil y rápido que se cambian en esta moto. Todo lo demás parece que está hecho a mala hostia. Menos mal que la fiabilidad de Honda compensa muchos inconvenientes.

@luisoch9061 6 ай бұрын

Vaya puzzle , no hace falta comprarse un rompecabezas

@Baarrel 6 ай бұрын

Jajajaja nadie te avisa antes de comprar. Pero vaya, muchas motos son así o peores, el simple echo de cambiar bujias es una odisea, porque el chasis no te deja, pero en lña NC, son dos tonillos y quitar el cubre carter, y ya accedes a las bujias sin desmontar nada, el filtro de aceite esta con muy buen acceso, sin embargo las CB500, lo tiene detrás de los coletores de escape dificultando la maniobra y más si dejas que la moto caliente para que este más liquido el aceite, además de las bujias.

@mauricioregalado562 7 ай бұрын

Es una hazaña titánica quitar el filtro😅

@Baarrel 6 ай бұрын

Si la verdad que si, pero es entrenteido y no te manchas las manos de aceite. Te pones música y tranquilito lo desmontas todo. Lo peor es el plástico que tapa todo el vano de la dirección, te las ves y te las deseas para que salga. Por lo demás es fácil.

@adriansalinaspastor7889 8 ай бұрын

Pierdes la mañana desmontando media moto, y confiando no romper nada ni perder ningún tornillo.

@Baarrel 8 ай бұрын

A ver, la primera vez vas con mas miedo. La segunda vas a tiro fijo. Pero al final es necesario si quieres cambiar el filtro 😜😜

@antoniocabeza5749 8 ай бұрын

En el manillar es un pegote.

@lecvictor 8 ай бұрын

Cuando quitas los tornillos de la cerradura. En vez de quitar los cuatro, no vale con quitar los dos que entran por el cajón? Y así ya tiras de la pieza superior y te traes la cerradura? Pregunto que no lo se. Es que lo quiero hacer yo y llevo 5 meses con el filtro en el trastero que no me atrevo

@Baarrel 8 ай бұрын

Hola Victor. No, debes quitar los 4 tornillos ya que, en el min 5:08 si paras el video o lo pones en velocidad x0,25, podrás ver que los 4 tornillos sirven para sujetar la cerradura al plástico interior del falso baúl, y en los superiores además, sirven para fijar a este plásticos, el soporte del bombín del falso baúl y deposito gasolina. Y no te preocupes, si tienes alguna duda mas me avisas, pero vaya, es solo quitar tornillos y grapas. Y recordar muy bien el orden de montaje, para no tener que desmontar de nuevo y ponerlo bien, te lo digo por experiencia 🤣. Haz fotos, y fíjate que habrá tornillos iguales pero algunos serán un poco mas largos que los otros. Ya te digo, tu te pones tu música, y vas quitando tornillos tranquilamente, y si ves que hay tornillos diferentes y uno cerca del otro los pones encima de los agujeros de los plásticos y foto. Yo suelo ponerlos encima de la mesa en el mismo orden que tienen en la moto. Recordarte que cuando quites las tapas laterales empezar desde el centro de la moto y al quitar recuerda que tienes el conector del intermitente, no te lleves la pieza hacia ti a la ligera, para tirar para desmontarlo no hay problema, y escucharas una gran clanck y diras ya he roto algo pero no pasa nada. Y la piezo mas costosa de quitar es el emblecedor del manillas, es muy flexible pero hay que echar paciencia mientras vas probando y girando el manillar. Ya ye digo, no tengas miedo es muy fácil cuando ya sabes el orden de las cosas 😉 lo dicho despacio y con un musica 😁 un saludo 👋🏻

@clubmallorquindescooteryma4050 10 ай бұрын

Es del modelo 2021?

@Baarrel 10 ай бұрын

La moto?? Es de 2017. En 2021 lanzaron la actual NC, aunque llevan mismo chasis. Creo que la de 2021 la baterista esta más próxima al conductor y en la mía está más próxima al manillar. Si tienes una del 2021, en el compartimento de la batería intenta buscar esas tres clavijas deberas de estar enganchas a un zócalo vacío como en la mia. Ya te digo son la misma moto pero con dos cambios y el aspecto

@clubmallorquindescooteryma4050 10 ай бұрын

Gracias lo tendré en cuenta, si la mía la batería está detrás del cofre, para no desmontar mucho de momento la enchufe a la batería. Más adelante miraré de cambiarlo.

@carloxyster Жыл бұрын

Hay que desmontar media moto🤦🏻‍♂️

@Baarrel Жыл бұрын

Por desgracia si😅 pero sabiendo que quitar es fácil, es mas tiempo que otra cosa. Eso si, el plástico negro que hace de embellecedor es el más trabajoso de quitar.

@jberto1212 Жыл бұрын

Buen video. Pero en la mía del 2014 no hace falta quitar las tapas grises. La caja del filtro sale por arriba y los tornillos están accesibles.

@davidmartinalvarez2872 Жыл бұрын

Buenas. Entiendo que hay que quitar la tapa superior del carenado izquierdo para acceder al sumitomo, ¿Es correcto?. Un saludo y gracias por el video.

@Baarrel Жыл бұрын

Solo haría falta acomodar el cable y pasar el fusible del propio cargador, en mi caso mi cargador USB lleva un fusible. (Perdona por tardar en responder, no me di cuenta de que me comentaste😓)

@TICOBIKE Жыл бұрын

No se porque un elemento tan importante para la moto que hay que estar revisando, limpiando o remplazando los fabricantes se la ingenian para que sea tan inaccesible. 🙄

@Baarrel Жыл бұрын

Para los que llevan la moto al taller, el mantenimiento les sea mas caro 😅 porque por otra cosa no le veo. A lo mejor será porque como tiene el falso depósito, tienen que diseñarlo de esta manera para acomodar las demás piezas.

@robertomiravalles8862 Жыл бұрын

muy completo gracias El cambio lo he hice hace tiempo ... pero siempre viene bien tener un tuto en castellano a mano. Convendría decir que llevas un filtro re-utilizable "de competición" ... son mas caros, pero duran mas tiempo. Como norma, el filtro (al ser de papel) se tira y se pone uno nuevo. Gracias

@Baarrel Жыл бұрын

Tengo que subir el de como limpiarlo, que tmb comento como hice para sacar una toma USB. Pero tienes razon es verdad que no especifico que es reutilizable 😓 Gracias 😁