ピストン戻しでこういう方法も有るんですね いつもやる方法はウオータープライヤーを最大に広げて キャリパーと出てるピストンの端を掴んで挟み込んで戻します 動画のコンビネーションレンチより普通のメガネレンチ（長い） 使う方が安全かと思いました。

絶対マネするなっていうならUPすんなよ ってか自己責任って言えば許されると思ってんの？ 喋りもそうだけど最近見たKZbinの中でもダントツにクソみたいな演者でクソみたいな内容

確かにバルブコアから漏れるの多いですね

HONDA車はDIYメンテ面倒クサwwwやっぱシンプル椅子🦺ですな

とても参考になりました！

動画ありがとうございます オイルの種類はどれをお使いでしょうか メーカー指定は0W-20かと思います 私も3日前、同じ症状それ以上に悪い状態、で このパワーシールド＋10W40を入れてみました 今、様子見ですが、ほかの皆さんの結果が気になります

松の木あきの手入れ

大変参考になりました。　これからDYで挑戦してみようと思います。 わからない事　などありましたら　アドバイスお願いします。 まずは、道具買います。　何という工具買いばよいですか タントL350です。　バルブコアはHFC１３４a用のバルブ買えば良いでしょうか？

漏れてる所わかってるなら簡単だけど、数年で漏れるのは極めて特定

漏れるのはバルブだけではありません。エバポから漏れてるスズキ車でコレやってごらん‼️😂 こんな事で直ったら苦労しないわ🤣エアコン修理をナメ過ぎだね🤣

結構業者からのコメント入ってますね。当たりなんじゃないですか！

毎年ガスのチェックして減ってたら補充したら良いだけ。 替えても抜ける事は変わらないよな？

毎年ちょっとづつ抜けて普通で またガス入れれば良いだけ

分かりやすい解説ありがとうございます

パワハラですね　証拠映像だしてますね

ガス漏れの箇所は、バルブコアだけではありません。接続部でOリングが使われている箇所は、どこでも漏れる可能性があります。 エバポレーター自体からも漏れる可能性があります。 バルブコアだけで直ったら誰も苦労はしません。 大前提としてガス漏れは規定量の何割が漏れているのですか❓それに伴ってコンプレッサーは、どれだけ減ってますか❓多分、全く分かって無いと思いますよ。 素人がバルブコア交換だけで直ったら電装品専門の修理屋さんなんて倒産しますよ‼️🤣

充電完了時の14Vあった時の画像を出してよ。

パルス充電は理論上のお話で現実的には、バッテリーケースを破壊するレベルで電圧かけないと無理。 電気知識ないの人多すぎ。

これだけでほぼ直ったらどんだけ助かるか、このクソ暑い中ゴミ入らない様に神経使って

私もこの実験をやってみました。添加剤を入れてすぐにはあまり泡の差が無かったのですが、2日経ってから振ってみたら差がありました。

すまんなにが悪いかおしえてくれ

アホくさ！

キレやすいお方だ😮

パージ さっさとやった方が害が無いし、最悪忘れる

エアー抜かないと、サビるそうですよ!😮

しょうもな。ただ充電してるだけやん。 低評価

バルブコアからのガス漏れは経験ないです。コンプレッサー、コンデンサー、高圧配管、エキスパンションバルブ、エバポレーターの交換経験はありますが。

自分の車はバルブコアのとこでぷくぷくしてたんですが交換したら多少良くなりますかね？

低圧側のガスは逆さにしたらコンプレッサーダメージ受けるよ せめて横向き

それで治りゃ整備士イラン

取り外しを自分でやると焦り症がでますのでやめときます。 ちなみに前の車はナビと搭載機は市販で買い今の車と一緒に出します。 今年搭載機久々に使ったのはいいがバーが開かず結局通行券を出されました。 次の週にも試したんですけど同じことでした。 ナビと一緒で約10年使い今度乗る車は取り付けできないと言われそのまま出す予定です。

復活したバッテリーでエンジンの始動が出来るか検証していないので、本当に復活しているのかが分からない。 電圧が戻ったのだけをチェックしても意味は無い。 液の比重と内部抵抗値とCCAも正常値に戻らないとダメ。

厳密に言うと使用状況による。 肌感覚もあるんだけど(勘に近い)、明らかに交換した事ない様な車やフィラーキャップ開けた先に佃煮みたいなのが詰まっているのが見えたらやらないかな。 遅効性ってエンジンが当たりでないと怖くてやれないからね、

バルブコアのみの交換という意味ではよく考えられている商品だと思う😏

てぇーで、この発音久ぶりに聴いた。

多分、この自動車エアコンはガンガンに冷えます。

冷媒逆さまにいれるとこわれますよ

整備工場経営しています。エアコン使用時期に入りエアコン修理依頼が多くなってきました。バルブコア交換で解決は一度もありませんね。つい先日もコンプレッサーのマグネットクラッチの故障でコンプレッサーが作動せずコンプレッサー交換しました。その前はプレッシャースイッチ故障。

😅もっと早くに知りたかった😭　でも分かりやすくて勉強になりました。ありがとうございました😊

エアコンガスチャージの動画は様々有りますが、一番的確な説明で非常にわかりやすかったです、ありがとうございました。 早速自分もやってみようと思います！

そんなんで直れば苦労せんねw 98％の車が直らんのと違いますか？

釣りの集魚灯で使ってます^_^😊

冬場の間に乗らんかったバイクのバッテリーが上がり、セルが回らなくなってしまいました。 バッテリ電圧は11.2ｖくらいだったので、14V位で2日位充電して、バッテリ単体で端子電圧12.3V位になったので、バイクに繋ぎましたが、メーターやライトは点いても、セルはリレーのカチカチ音だけで回りませんでした。バッテリーを廃棄する前に完全密閉の蓋をこじ開けて、スポイトで6孔全てに希硫酸(アマゾンで販売)を一杯ぶちこみ、15Vの定電圧で2日間充電してから蓋をしてバイクに繋いだら、セルが元気にまわりました。二週間バイクに乗らずに放置してもセルが元気に回ります。希硫酸追加でバッテリーの内部抵抗が下がったのか？　詳しい方おられますか？

後の２パーセントは何でしょうか😄？

私はゾイルがおすすめです。

投稿者様、大変参考になりました、ありがとうございます。 一点お聞きしたいのですが11:30あたりで チャージホースから缶を外すときですが、 ニードルを回して針を引っ込めておく必要が ありますでしょうか？

水みずの工具箱＼(^o^)／＼(^o^)／＼(^o^)／ 😎😍 ♪♪～（〃＾∇＾）o_彡☆//♪♪💦💧 ♪♪＼(≧∀≦)／♪♪ 🍎🍒🍍　 ♪♪ thank you for your nice service　♪♪ thank you nice google ♪♪　 🎺 🎻 📯 😊 😘😘😘😘😘 2024/02/08

こういう危ない動画に規制かかんないのかな。これ見てまねしてはいけないよ。

死んだ大きなバッテリーを繋ぐと両方とも死にませんか？

テスターで測っただけじゃ 意味ないです セルを回した時に どれだけ電圧降下するかが重要です 比重を測って全セル1.25以上あるか 比重のばらつきもダメです