NEW КУЛИ MOTO

Пікірлер

@rashbakinec8936 3 ай бұрын

спасибо огромное за вашу работу .. мне нужно было поменять воздушный фильтр на своем Триумфе Рокет 3 и вы очень помогли

@АлексейЮжаков-н3з 5 ай бұрын

Слышится аварский или осетинский акцент земляк , если не ошибаюсь,😊 радует что горцы тоже полюбили это дело, так то кого знаю все больше на четырех колесах любят гонять, лайк и подпись с меня, тебе желаю учачи

@jubarys4799 5 ай бұрын

3. На трех сливных болтах обязательно нужно менять уплотнительные кольца? У нас новых нет.

@jubarys4799 5 ай бұрын

Добрый вечер, спасибо за обзор. У нас Triumph rocket 3 GT, 2022 года выпуска. Тоже хотим заменить масло и фильт. 1. Подскажите пожалуйста, всё также делается как на Вашем треумфе? Т.е. пробки сливные и воздушный фильтр там же установлены? 2. Как сбросить сервисный интервал (ключ на дисплее). На нашем пробег 1000 км., по мануалу пишут нужно заменить масло. На этом пробеге нужно менять масло? Спасибо, с уважением.

@iliaschabanov1922 7 ай бұрын

Подскажите пожалуйста , в каком положении фиксировали коллекторные заслонки , или в каком положении должны быть при выклеченном двс спасибо .

@newmoto1052 6 ай бұрын

Положение заслонок регулирует и диктует сервопривод, их положение не менялось. С заслонок рычажки не снимались, реставрировались только опоры-шарниры приводных тяг... По умолчанию и неработающим ДВС заслонки должны быть закрыты, они открываются сервоприводом на более высоких оборотах...

@borislavdinev570 7 ай бұрын

🫡

@ЮрийМешков-б3б 11 ай бұрын

Переверни поршня сейчас делают стрелками на зад

@Ofg65fvvfdphddd 11 ай бұрын

Смерт пютлеру куйлу ванючему

@ФедорШрэдор 11 ай бұрын

Везде выробытка😂😂😂😂

@Вадиммото-доктор 11 ай бұрын

Для того, чтобы устранить этот шум, нужно сходить до нормального токаря и с жарового пояса снять 2-3 десятки. А если по хорошему, то цилиндры нужно точить и не ебать себе мозги

@васястандартный 11 ай бұрын

пачему не измерил геометрию цылиндра , может выроботка большая вот и стук

@newmoto1052 11 ай бұрын

Геометрия в цилиндрах неправильная..

@ВаняГуменчук-н2н 11 ай бұрын

В ява поршень устанавливают стелкою на вихлоп

@seriv5346 11 ай бұрын

Лучше взять Gilera XR-1. Чистокровный итальянец. Участник ралли Париж -Дакар. Выставлен на авито по цене китайского эндурика. 23л/с на 125-ти кубах. 6 передач. Максималка 165 км/ч. Бак 24 литра. Вес 120 кг. Водяное охлаждение. Неубиваемый и надежный.

@Venom-gv7dc 11 ай бұрын

Говнооооо

@Олег350-е9й 11 ай бұрын

ДИЧЬ китайская

@newmoto1052 11 ай бұрын

что именно ?

@sdz_uluğbek 11 ай бұрын

Нада патшибники менят иглачателний

@АндрейБалдин-э7д 11 ай бұрын

А подшипники шатунов и коленвала не судьба посмотреть

@newmoto1052 11 ай бұрын

Подшипники верхней и нижней головки шатуна в отличном состоянии..

@ВладимирИсаев-ю3ж 11 ай бұрын

Как бренчала так и бренчит.😊

@ДенисКуликов-ж1ь Жыл бұрын

Очень хорошее видео. Всё сделано по уму. Жаль шампур пришлось пожертвовать на пластмассовое ведро с болтами.

@andrejsbriedis431 Жыл бұрын

Спосибо мастеру что😊 показивает

@СултанАхмедов-н1т Жыл бұрын

Ай тигры, ай львы 👍👍👍

@АлександрСмазнов Жыл бұрын

День добрый. Вы такую работу за деньги можите зделать?

@chiricasergei9671 Жыл бұрын

уау! спасибо за старание! супер !

@concienciacosmica1006 2 жыл бұрын

это хорошая механика, хорошее видео

@СергейСамойленко-ц8ф 2 жыл бұрын

Доброй ночи . Где взять такие шпильки. Спасибо

@DenizShevchenko 3 жыл бұрын

а затуп был до 2000 об до ремонта тяг заслонок?

@МаммаКубалаев 10 ай бұрын

Нет, разбирался из-за течи масла.. Но улучшение динамики не заметить нельзя было..

@rustemgalimov7652 3 жыл бұрын

Молодцы, ребята! Надёжно и функционально! Особенно понравился подход: простые решения это часть шампура и детальки, сделанные на токарном станке. Браво!!!

@ВадимГрадиський 3 жыл бұрын

Хороша робота))) 👍👍👍

@MaksimVoVKoGoN 3 жыл бұрын

Колхозники!

@ОлегВасилич-п1ф 3 жыл бұрын

А что колхозного?

@nikolkasawazky7647 2 жыл бұрын

Покажите свой сюжет, народ оценит.

@ДенисКуликов-ж1ь Жыл бұрын

Сам ты невежда, работа сделана на достаточно высоком уровне, причём лучше чем заводские комплектующие.

@jekjekil463 3 жыл бұрын

Это из за минимального маслажора +егр выхлопные газы. Надо проводить профилактику химия для впускного колектора , подача через колбу и ставить доп сепаратор картерных газов. Тем самым продлит срок службы двигателя и тяга стабильна и небудет заклинивать вихревые и геометрию.

@ДмитрийБабкин-г9о 3 жыл бұрын

А это при каком пробеге такой нагар? И примерно при каком пробеге выходят из строя тяги вихревых заслонок? Приобрёл гранда с пробегом 52 000 Когда готовиться?)

@newmoto1052 3 жыл бұрын

Около 100.000

@МаммаКубалаев 10 ай бұрын

На рубеже 100-150т.км.

@VZVlad 3 ай бұрын

взял недавно мерса GL 85 000 пробег...есть течь масла...придется все сразу делать..млять