Raphael

Пікірлер

@garethtrooper Ай бұрын

Excellent coverage and trip report, but I think it is not Novi Grad. It is Novi Sad.

@Raffi11335 Ай бұрын

Oh yea, you're right!

@garethtrooper Ай бұрын

Excellent train travel !

@МехрангезЭргашева Ай бұрын

Очень красиво😊❤

@noahwenger922 2 ай бұрын

Tolles Video !

@Raffi11335 2 ай бұрын

Merciii🎉

@manfreduhlmann8799 3 ай бұрын

Wir sind auch mitgefahren mit dieser Bahn und es war einer der schönsten Erlebnisse der gesamten Schweiz-Rundfahrt mit Eisenbahnen dank Maertensreisen Dd.!❤😊

@doctorschmerz 3 ай бұрын

Geil

@jonhubi 3 ай бұрын

Cools Video vo viu verschiedene Orte u Kombinatione... Top!

@sunnymas2656 3 ай бұрын

In so einer Bahn fuhr ich zweimal. Brienzer Rothornbahn.

@MarkusSchaber 3 ай бұрын

Das bisschen Dampf für die Pfeife und schon geht die Luft aus... 😂

@pittguru 3 ай бұрын

Wenn die Lok im Tunnel Stecken bleibt ☠️

@ldegmtrainspotter 7 ай бұрын

Awesome rail compilation! Good work Raphael! Thumbs Up All the best from Romania Andrew

@Raffi11335 3 ай бұрын

Thank you, i want to go to Romania next summer!

@wernerlocher944 7 ай бұрын

Dank gut unterhaltener Infrastruktur auch auf Nebenstrecken können solche Züge umgeleitet werden. Schaut mal nach Norden…

@atrojahn 7 ай бұрын

Leider habe ich das Verpasst. auf welcher Plattform kann man sich da Infomieren?

@ulrichschuz2715 Жыл бұрын

Sagenhaft! Die DFB imponieren mir! Schön, daß sie auch "außerhalb" ihrer Strecke Fahrten anbieten können. Ich wünsche ein erfolgreiches Jahr!

@wiesenklingel7713 Жыл бұрын

eines der besten Videos, wo ich kenne: grandios & dramatisch

@nolibtard6023 Жыл бұрын

Super! Mich sieht man für n paar Minuten auch aufm Bild! 😃😃😎

@The0070049 Жыл бұрын

👏 Bravo ! Die schönste Pacific-Aufnahme aus Bern überhaupt: Gleis 11, schön Dampf, super Licht, etc etc Habe den Zug "am" Europaplatz erlebt: eindrücklich - zwischen "UG Ausserholligen" und "EG Güterbahnhof". Videomässig gelang's leider nicht ganz optimal.

@The0070049 Жыл бұрын

Interessante aber auch etwas traurige Aufnahme. Eine meiner ersten Bewegtbildaufnahmen beinhaltete noch den Mitternachts-"Lumpensammler"-Schnellzug Lausanne-Bern mit den Wagen im originalen "Crèmeschnitte-Anstrich". In Kaiseraugst zum Schneidbrenner ? Kleine Ironie der Geschichte: Während die komfortablen EWIII beim Thommen Kaiseraugst demoliert werden - dürfen die Schrott-WAKO-Züge weiterhin unbehelligt beim Thommen Thörishaus parkiert werden ... in Bümpliz haben sie offenbar etwas zu viel Münz loswerden müssen - ist dort ja meist eher leer ...

@esnatal3880 Жыл бұрын

Dieser herrliche Dampfroß Geruch. Ich kann ihn förmlich virtuell riechen

@ni9024 2 жыл бұрын

感無量です😍😍

@marcinjakubiak9330 2 жыл бұрын

@christophgrail 2 жыл бұрын

Sehr schöne Aufnahmen und genialer Weltrekord Capricorn x25, GRATULATION :) 🚃 Schöne Grüße aus dem Übelbachtal [Übelbacherbahn], Steiermark 🇦🇹, Christoph

@rudolfbaan7511 2 жыл бұрын

geweldig evenement !!!!

@KawehAmani 2 жыл бұрын

Dieser Zug dürfte über 1900m lang sein.

@mxmlnbnr7268 2 жыл бұрын

Genau 100 Wagen

@railbuddy8372 2 жыл бұрын

amazing place..great rail action...awesome..

@railbuddy8372 2 жыл бұрын

wonderful capture friend....amazing place with awesome scenery...fabulous train...great work..greetings from India!!!

@michaelkien5212 2 жыл бұрын

Es ist der Hammer! Unfassbar! Unglaublich! Einfach nur toll! Einfach eben Schweiz! Präzision! Verlässlichkeit! Eisenbahnland! DANKE für diese tolle Doku-Aufnahme, die mich auch an diesem echten "Event" hat teilnehmen lassen! DICKES DANKE !!

@Raffi11335 Жыл бұрын

Danke für das Lob!

@petersmoba9931 2 жыл бұрын

bin selbst Schweiz Bahn Fan , Topp gratuliere👍👍😎😎AbO

@lilovanoni4383 2 жыл бұрын

Mit der RhB durch mein Heimatkanton zu reisen ist höchstes Vergnügen !Der RhB Weltrekord lässt mein Herz höher schlagen. Gratuliere ,bravo !

@by_feram 2 жыл бұрын

Gutes Video, gute postion. Nach meinem Wissen ist das der laengste "Schmalspur Personenzug". Ich bin aber kein Fan vom Stadlerkasten, hoffe es gibt nicht noch weitere Rekordversuche in dieser Klasse. Fuer Dich lasse ich ein LIKE da.

@misskhanitthakumrong3901 2 жыл бұрын

Hello .😻💕

@dietmarbreitner6317 2 жыл бұрын

Herzlichen Glückwunsch Räthische Bahn und allen Mitarbeitern zu diesem Weltrekord, und die Albulastrecke ist dafür eine fantastische Kulisse. 👍

@christophesch4070 2 жыл бұрын

Das war cool. Aber das Krokodil fehlt irgendwie schon. Die 415 hinten wäre extrem gewesen :)

@georgcieslik2301 2 жыл бұрын

👍👍👍👍👍👍👍

@strassenbahnfreunddirk 2 жыл бұрын

In Deutschland wäre das nicht so einfach möglich weil in jeden Wagen noch eine Toilette für das 3te Geschlecht eingebaut werden müste.

@Doenerkoenig 2 жыл бұрын

Die toiletten funktionieren doch eh nicht, außerdem sind die sowieso alle unisex. Was ist dein Problem?

@clemenstee9532 2 жыл бұрын

Die Pufferküsser und Nietenzähler drehen frei...aber trotzdem,eine interessante Veranstaltung!! 👍

@Weifr1 2 жыл бұрын

Hochachtung....

@dampflok4411 2 жыл бұрын

Herzlichen Glückwunsch von DB Regelspur.Und keine einzige Flachstelle im Zug, großartig.Grüsse aus Germany 🤓

@christian81371 2 жыл бұрын

Herzlichen Glückwunsch zu diesem großartigen Weltrekord! Ihr habt das einfach super gemacht! Meine Hochachtung!

@Akhela01 2 жыл бұрын

Hm toll.. und wo liegt nu der Rekord ? Null Info im Video.. Klar geht das auf ner Modellbahnanlage oft schief.. die Wagons sind zu leicht. aber hier waren es nicht nur Wagons sondern mehrere Triebzüge die alle antrieb leisten. mit mehreren loks und schwereren wagen geht das auf ner Anlage auch. Man muss nur wissen wie.

@gerdvomhau4499 2 жыл бұрын

In der SCHMALSPUR!!!! 1000mm.. Da gab es einen solchen Versuch noch nicht

@Akhela01 2 жыл бұрын

@@gerdvomhau4499 Ich glaube du hast da etwas Mißverstanden, meine Frage bezog sich auf die Rekorddaten.. Z.b. wie lang war den besagter Zug ? Den leider steht nichts in der Videoinfo. Spurweite ist völlig Unerheblich.

@gerdvomhau4499 2 жыл бұрын

@@Akhela01 Der Zug war fast 2 km lang, genau 1906m

@hengv.d.houltz1290 2 жыл бұрын

Hopp Schwiiz! Super!!

@maikerlein76 2 жыл бұрын

Einfach irre die Nummer! Wäre in D unmöglich, da würde es allein 10 Jahre dauern, alle Genehmigungen zu bekommen. Und wer hier wegen "Stromverschwendung" etc mosert - es wird soviel wirklich sinnlos Energie verschwendet bei alltäglichen Dingen, da kann so eine Aktion schon mal gemacht werden. Ist zumindest ein sehr werbeträchtiger Versuch gewesen und es gibt nebenbei sicher auch praktische Erkenntnisse zu langen Zugbildungen unter den Gegebenheiten dort. Was mich rein technisch interessieren würde, waren alle Triebwageneinheiten vom ersten Wagen aus durchsteuerbar oder gibt es da bei so einer Länge Probleme mit der Vielfachsteuerung? 2 oder 3 Einheiten zusammen funktionieren ja und sind gelegentlich auch im Einsatz zu beobachten. Die größten Probleme sehe ich bei diesem langen Zugverband eh beim Anfahren und Bremsen. Da müssen Massenträgheitsmomente über die gesamte Länge überwunden werden, damit der ZV nicht ins kurveninnere kippt. Daher nüssen alle Einheiten relativ gleichzeitig beschleunigen und bremsen, um den Zugverband stabil zu halten.