RhB Weltrekord! Längster schmalspurzug der Welt.

Herzliche Gratulation an die RhB an den geglückten Rekordversuch.

[@maikdoring371]

Ein fantastisches Ereignis und herzlichen Glückwunsch an alle Mitarbeitenden der Räthischen Bahn.

[@matthiashaenni]

Sensationelle Aufnahmen von diesem eindrücklichen Ereignis. Der Weltrekord passt natürlich perfekt zur Albulastrecke, einer der spektakulärsten Bahnstrecken der Welt. Ich fahre diese Strecke regelmässig und bin immer wieder total begeistert.

[@philipprennhard1420]

😀😀Ich war selber dabei beim Weltrekordversuch war ein Hammer Erlebnis HERZLICHEN GLÜCKWUNSCH AN DIE RÄTHISCHE BAHN

[@MMMM-gc9vl]

Amazing unglaublich diese Schwiezer

[@michaelkien5212]

Es ist der Hammer! Unfassbar! Unglaublich! Einfach nur toll! Einfach eben Schweiz! Präzision! Verlässlichkeit! Eisenbahnland! DANKE für diese tolle Doku-Aufnahme, die mich auch an diesem echten "Event" hat teilnehmen lassen! DICKES DANKE !!

[@Raffi11335]

Danke für das Lob!

[@MrBernielove]

Glückwunsch zum Weltrekord aus dem Ruhrgebiet. Das ist eine super Leistung der Mitarbeiter der Räthischen Bahn.

[@joergwiesmann4261]

...Herzliche Gratulation ubd Dank für das sehr schöne , eindrückliche Video !!!

[@Schraubermeister58]

Beliebter und super Fotostandpunkt beim Toua Tunnel. Ab Preda bis Berguen kann man locker die Züge der RhB mit dem Rad verfolgen. Herzlichen Glückwunsch RhB. Gruß Hermut Hergesell

[@rainerhenschel6631]

Meinen Herzlichen Glückwunsch zu diesem Weltrekord! Ich bin ein großer Fan von Eisenbahntechnik und bin echt erstaunt,daß es keine Komplikationen gab.Auf einer Modelleisenbahn neigen lange Züge in Kurven zu entgleisen aber Gott sie Dank verlief bei der Rhätischen Bahn Alles Reibungslos! Meinen Respekt gilt den Mitarbeiterinnen und Mitarbeitern dieser Eisenbahngesellschaft und sie können stolz auf diese Leistung sein!

[@bjarnii.magnusson3557]

Schweizer Präzision, da geht nichts schief :) Modelleisenbahnwagen sind viel zu leicht. Gib ihnen ein Gewicht dazu, dann kippen sie nicht mehr so schnell um. Haben wir auch schon gemacht.

[@rebeccameister8436]

Tolle Aktion! Die RhB fasziniert immer wieder!

[@hans-ulrichbunger2625]

Herzlichste Glückwünsche von einem begeisterten Freund der Rhätischen Bahn im Schwarzwald !!

[@TeppichbahningH0]

tolle Leistung der RhB 👍

[@beatreber4211]

Äs schöns Video vo däm schöne Ereignis. Bravo RhB🍀

[@christian81371]

Herzlichen Glückwunsch zu diesem großartigen Weltrekord! Ihr habt das einfach super gemacht! Meine Hochachtung!

[@ariehaakman9428]

Grüezi Schwiiiiiisssss! Seeeeehr schön. Gruß aus die Niederlande

[@jonhubi]

Ich finde das so faszinierend. Und dass es keine Störungen unterwegs gab.

[@modellbahnjp]

Schöne Impressionen und Einblicke des erfolgreich absolvierten Weltrekordes.

[@lilovanoni4383]

Mit der RhB durch mein Heimatkanton zu reisen ist höchstes Vergnügen !Der RhB Weltrekord lässt mein Herz höher schlagen. Gratuliere ,bravo !

[@dampflok4411]

Herzlichen Glückwunsch von DB Regelspur.Und keine einzige Flachstelle im Zug, großartig.Grüsse aus Germany 🤓

[@dietmarbreitner6317]

Herzlichen Glückwunsch Räthische Bahn und allen Mitarbeitern zu diesem Weltrekord, und die Albulastrecke ist dafür eine fantastische Kulisse. 👍

[@christophgrail]

Sehr schöne Aufnahmen und genialer Weltrekord Capricorn x25, GRATULATION :) 🚃 Schöne Grüße aus dem Übelbachtal [Übelbacherbahn], Steiermark 🇦🇹, Christoph

[@railbuddy8372]

wonderful capture friend....amazing place with awesome scenery...fabulous train...great work..greetings from India!!!

[@nolibtard6023]

Super! Mich sieht man für n paar Minuten auch aufm Bild! 😃😃😎

[@c-historia]

video eccezionale, meraviglioso! super! 💪

[@petersopora9882]

Schönes Video 👍👍👍👍👍

[@ICEvelaroDavid]

Wunderbare Aufnahme!! :)

[@Raffi11335]

Viele Dank😊

[@Brauiz90]

Bei solchen Aktionen gibt es ja auch einiges zu bedenken, zum Beispiel die Zugkraft, also wie viele Wagen können sicher bewegt werden. Hier wurden Triebzüge eingesetzt, wo ich vermute, dass jeder seinen eigenen Antrieb genutzt hat. Dadurch konnte diese Länge erreicht und sicher bewegt werden.

[@flachermars4831]

Tolle Aufnahme!

[@StevenDampflokfan1989]

Herzlichen Glückwunsch

[@jappedut9009]

100 Passagierwagen ❗Das gib es wohl nicht anderswo 😎‼

[@patrickthomas7780]

Wonderful solution for Paris, Berlin and London subway !

[@petersmoba9931]

bin selbst Schweiz Bahn Fan , Topp gratuliere👍👍😎😎AbO

[@LeventePuskas.1979.]

101 números de vagónes. 101 kocsi fülkék. 101 numere de vagoane. 👏🏻👏🏻👏🏻

[@rudolfbaan7511]

geweldig evenement !!!!

[@ni9024]

感無量です😍😍

[@MrPeerum]

😅Amazing view. greetz:🍐Peer.

[@vasilicastoica8396]

Vasilica 🇷🇴👋Salutari Dragi Prieteni

[@by_feram]

Gutes Video, gute postion. Nach meinem Wissen ist das der laengste "Schmalspur Personenzug". Ich bin aber kein Fan vom Stadlerkasten, hoffe es gibt nicht noch weitere Rekordversuche in dieser Klasse. Fuer Dich lasse ich ein LIKE da.

[@TheTake71]

Man stelle sich mal folgende Situation vor! Man steht am Bahnsteig, wartet auf den Zug, hat seine Reservierung und steht auch im richtigen Bereich und dann kommt die Ansage "Heute mit veränderter Wagenreihung"

[@volkmargoeritz]

Da fährt Du dann mit einem Nahverkehrszug im Nachbargleis zur richtigen Stelle😄

[@reiseundtrainspottervideos3572]

Ich wer auch gerne dabei gewesen. Beim Filmen

[@hengv.d.houltz1290]

Hopp Schwiiz! Super!!

[@misskhanitthakumrong3901]

Hello .😻💕

[@ralphhhoffmann-odermat2472]

GREAT

[@fralex4765]

Ich habe irgendwann aufgehört zu zählen. Wieviele Triebwagen waren das und wie lang war der Zug insgesamt? Hatte die RhB noch Züge am fahren, oder waren alle an dem Weltrekord beteiligt? Gruss aus Düsseldorf Fralex

[@danielk.7457]

25 Triebzüge waren das mit je 4 Wägen, also insgesamt 100

[@funklover24]

Wärrrt haats errrrfuhnden? Die Schweizrrrr! 😆👍👏

[@georgcieslik2301]

👍👍👍👍👍👍👍

[@derg_txt]

No way those madlads did it...

[@tschampi7636]

ganz schön lang das ding...🤣

[@Kaweh-dg1uc]

Dieser Zug dürfte über 1900m lang sein.

[@_Tails.21]

Wenn ich richtig gezählt habe dürfte es 25 Triebwagen sein die aneinander gekoppelt sind

[@clemenstee9532]

Die Pufferküsser und Nietenzähler drehen frei...aber trotzdem,eine interessante Veranstaltung!! 👍

[@marcinjakubiak9330]

!

[@mxmlnbnr7268]

Genau 100 Wagen

[@sumanchaudhary1592]

Who else from RONB😊

[@Weifr1]

Hochachtung....

[@dorisschmelhaus7621]

Wahnsinn! Hat mal einer die Waggons gezählt?

[@eulan07]

es waren wohl 25 Triebzüge, jeweils bestehend aus 4 Waggons (davon jeweils 2 mit Triebkopf), also ingesamt 100 Waggons

[@dorisschmelhaus7621]

@@eulan07 Danke für die Antwort!

[@swisstiger7188]

Oh jööööödeli jööö

[@christophesch4070]

Das war cool. Aber das Krokodil fehlt irgendwie schon. Die 415 hinten wäre extrem gewesen :)

[@Akhela01]

Hm toll.. und wo liegt nu der Rekord ? Null Info im Video.. Klar geht das auf ner Modellbahnanlage oft schief.. die Wagons sind zu leicht. aber hier waren es nicht nur Wagons sondern mehrere Triebzüge die alle antrieb leisten. mit mehreren loks und schwereren wagen geht das auf ner Anlage auch. Man muss nur wissen wie.

[@gerdvomhau4499]

In der SCHMALSPUR!!!! 1000mm.. Da gab es einen solchen Versuch noch nicht

[@Akhela01]

@@gerdvomhau4499 Ich glaube du hast da etwas Mißverstanden, meine Frage bezog sich auf die Rekorddaten.. Z.b. wie lang war den besagter Zug ? Den leider steht nichts in der Videoinfo. Spurweite ist völlig Unerheblich.

[@gerdvomhau4499]

@@Akhela01 Der Zug war fast 2 km lang, genau 1906m

[@karstent.66]

Ich weiß, ihr werdet mich verhauen. Aber im Miniaturwunderland galt das nicht als Zug, als die ihren Weltrekord mit dem längsten Modellzug ausführen wollten. Warum werden bei H0 und Meterspur verschiedene Mallstäbe angesetzt? Beim Minaturwunderland mußte das Triebfahrzeug vorne sein. In der MItte durfte keines sein. Bei der richtigen Eisenbahn werden Triebwagen aneinandergereiht? Und das gilt dann als Zug?

[@gruenkrauter]

Hier geht es ja nicht um einen GuinnessRekord, das ist eher wie Wetten dass.

[@janzumstein8241]

@@gruenkrauter Es ist ein offizieller Weltrekord.

[@gruenkrauter]

@@janzumstein8241 Offiziell? Kannst du die Kriterien näher erläutern?

[@janzumstein8241]

@@gruenkrauter Es war eine Offizielle Guiness World Records Vertreterin vor Ort, hat die Zuglänge gemessen und nach dem Versuch das Offizielle Guiness World Records Diplom am CEO der RhB übergeben. Mehr Offiziell geht nicht.

[@karstent.66]

@@micha6982 Gut, aber dann ist es kein Zug mir im eigentlichen Sinne. Gewissen Bahngesetzesmä0igkeiten sind gleich, egal ob 16mm, 45mm, 1000 mm oder meinetwegen Breitspur. Es gibt auf KZbin eine HInter den Kulissen-Führung, wo dieser Punkt ganz klar erläutert wird. Die Lok muß vorne sein. Weitere Loks/Tfs in der Mitte gilt nicht und wird nicht anerkannt. Natürlich weiß ich schon worum es eigentlich geht. Aber - ich erlaube mir, ganz entgegen der heute nicht mehr vorhandenen Diskussionskultur, meinen Standpunkt klar zu machen. Denn ich werde auch auf meine alten Tage zu einem Al-eX Vielleicht hätte man ja mit 2 oder 3 Lokomotiven den Zug ziehen müssen, das geht ja. Sofern die für Mehrfachtraktion überhaupt ausgelegt sind...

[@silvianbauer1979]

Wieso fahren die Doppeltraktion 🤣🤣😂😂😂😅😆

[@strassenbahnfreunddirk]

In Deutschland wäre das nicht so einfach möglich weil in jeden Wagen noch eine Toilette für das 3te Geschlecht eingebaut werden müste.

[@Doenerkoenig]

Die toiletten funktionieren doch eh nicht, außerdem sind die sowieso alle unisex. Was ist dein Problem?

[@frankbuth2402]

Was bringt das jetzt wirklich? Gigantismus Der anderen Art???

[@Mark-st7mp]

Genau. Ein 2 km langer Zug für läppische 150 Passagiere.

[@CMDModels1]

Misleading title, South Africa has longer trains than this in the narrow gauge. Not passenger but freight

[@joergtrachsel7774]

Das stimmt. Aber hier ging es um den längsten Passagierzug der Welt auf Schmalpurgleisen. Diesen Weltrekord hat die Rhätische Bahn heute erzielt.

[@Baetzibaer]

@@joergtrachsel7774 Bleibt die Frage, inwieweit ein Aneinanderkupllen etlicher Triebwagengarnituren zu recht als "Zug" bezeichnet werden kann. I beg to differ ...

[@coldairballoon1395]

Die Züge der RhB verkehren meist mit mehreren Triebwagengarnituren.

[@0711195911]

It‘s a passenger train, not freight. This is the world record.

[@janzumstein8241]

It's an official Guiness World Record. It was the longest narrow gauge passenger train in the world.

[@MirkoDeutschland]

Scheinbar nur bergab und nicht bergauf. Oder?

[@andi_1425]

Wer geht denn bitteschön mit Notstromgenerator zelten? Noch asozialer geht ja kaum!

[@mastamindchaan387]

Sind halt mehrere Wagen miteinander verbunden und ansonsten fahren sie über die Schienen wie sie es jeden tag tun. Wer sich darüber freut oder da extra hinfährt, dessen Leben tut mir wirklich leid, wenn er sich sogar darüber freuen kann.

[@patrickrehn2315]

Interessante Ansicht. Und welche Hobbys haben Sie?

[@mastamindchaan387]

@@patrickrehn2315 Ist doch völlig irrelevant. Egal was das Hobby sein sollte, da kann man mit der SBahn hinfahren, da hat man also diese "Sensation" direkt mit dabei. Und dann ist man noch so dreist und fragt auf blöde nach, was andere für hobbys haben, als gäbe es etwas erbärmlicheres als zu warten bis die Sbahn vorbeifährt und sich darüber zu freuen. Manche warten auf die Bahn und sind froh wenn sie einsteigen können, andere freuen sich noch Wochen später wenn se an einen vorbeigefahren ist. Wenigstens ist das Glas bei solch anspruchslosen Menschen stetig halbvoll, weil sie gar nicht mit bekommen wie degeneriert sie doch seien.

[@patrickrehn2315]

@@mastamindchaan387 Ich finde es bedauerlich, wie Sie der Meinung sind über andere Menschen aufgrund ihrer Interessen zu urteilen. Jeder hat Hobbys/Interessen, für die er/sie sich begeistern kann. Bei manchen sind es Züge, andere verreisen, wieder andere gehen ins Museum und schauen sich Bilder an, schrauben an Autos, reiten, sammeln Bierdeckel, züchten Kaninchen, schauen Fußball im Stadion, ... Die Liste ließe sich beliebig fortsetzen. Erbärmlich - um mal in Ihrem Sprachduktus zu bleiben - finde ich Menschen, die nicht in der Lage sind sich für oder mit anderen zu freuen, geschweige denn zu hinterfragen, was der Reiz an ihrem Hobby ist. Das es andere und längere Züge ist hinlänglich bekannt. Hier waren es mehrere Faktoren, welche man recherchieren kann.

[@mastamindchaan387]

@@patrickrehn2315 Nur weil du gerade fähig bist irgendwelche Wörter aufzulisten, heißt es noch lange nicht, das diese Dinge gleichwertig sind oder irgendetwas mit dem Thema zu tun haben. Wie gesagt, wenn ich ins Kino gehe, kriege ich nicht nur eine Sbahn zu sehen, ich kann sogar in eine einsteigen und mit fahren, ein Film gibts am Ende der fahrt dann auch noch. Wer sich die immer gleiche Sbahn anschaut, die dort an einem vorbeifährt und Mega stolz drauf ist diese Sensation erlebt zu haben, aufgrund dessen, das er noch nie etwas in seinem Leben von wirklicher Sensation erblickt hat, der hat kein Hobby gefunden, der hat einfach nur ein erbärmliches Leben und klammert sich an den letzten bisschen Dreck was er finden kann, um sich einbilden zu können, er hätte etwas in seinem Leben.

[@user-vi1lv2xi9i]

Mein Gott was bist du denn für ein armes Würstchen...

[@matthiash.5107]

Ich verstehe nicht, warum man so etwas macht.

[@ihabsglei]

Sinnlose Energieverschwendung!

[@nullgewinde]

Sinnloser Kommentar. Physikalisch auch total daneben. Energie kann weder erzeugt noch vernichtet werden, ergo kann sie auch nicht verschwendet werden. Soviel zur Theorie. In der Praxis rollte der Zug bergab. Wenn dann wirkte lediglich kinetische Energie. Darüber hinaus meine ich zu glauben, dass die RB ihren Strom über Wasserkraftwerke bezieht.

[@janzumstein8241]

Der Zug hat nicht Energie (Strom) verbraucht sondern Energie (Strom) produziert. Er fuhr bergab und durch das Bremsen wurde der Strom in die Leitung geführt. Er produzierte so viel Strom, dass er nicht schneller als 23 km/h fahren durfte weil sonst die Leitungen überlastet wären. Mal im Internet nachschauen bevor du dumme und unnötige Kommentare abgibst.

[@Baetzibaer]

Eine Anzahl verbundener Triebwagengarnituren ergibt leider nur einen ziemlich verzweifelten und der RhB eigentlich unwürdigen Marketingversuch, aber keinen "Zug"

[@gentuxable]

Gilt das dann auch für S-Bahnen? Das sind nämlich auch nur 2-4 aneinandergereihte Züge... die meisten U-Bahnen sind auch mehrere Einzelzüge in einem "Zugverband", ziemlich schwaches Argument oder ein verzweifelter Versuch etwas in Frage zu stellen?

[@solongagosoclear9191]

Il y a toujours des pisse froid....

[@michaelfankhauser6850]

Solche Bemerkungen können nur von einem Nicht-Profi-Eisenbahner kommen!

[@swisstiger7188]

@@michaelfankhauser6850 Nee wieso... ist doch so. Ein Marketing-Gag. Basta. Und alle MA/IN waren voller Euphorie mit dabei...

[@user-vi1lv2xi9i]

sure grandpa let's get you to bed

[@steppenwolf_on_tour6650]

Ein aus mehreren Triebwagen zusammengestellter Zug ist kein "Zug". Ein Zug wäre gewesen ein bis zwei ELoks vorne und danach nur noch Personenwagen. Bei der RhB hat man es sich sehr einfach gemacht und das als "längsten Zug" verkauft.

[@michaelfankhauser6850]

Bist Du neidisch? Das war sehr wohl ein Zug und extrem schwierig zu fahren!!!!!

[@gentuxable]

Dann ist der ICE auch kein Zug? Die S-Bahnen auch nicht? Was ist mit den Güterzügen die 3-4 Loks haben, auch keine Züge? Nach deiner Definition müsste die DB keine Probleme mit Verspätung haben, da fahren ja kaum Züge...

[@nullgewinde]

Natürlich ist das ein Zug. Was den sonst? Lediglich nach der Definition für das Guinness Buch gilt ein Zug nur dann, wenn das Zugfahrzeug vorne ist. Aber nur deshalb, weil der erste Weltrekord für den längsten Personenzug mit einer Lokomotive vorne aufgestellt wurde. Deshalb ist dieser Rekord der RB in einer anderen Kategorie. Die längsten Züge der Welt haben immer mehrere Lokomotiven, oder aber auch Booster Einheiten über die ganze Zuglänge verteilt. Das ist einerseits zur Entlastung der Kupplungen (man könnte auch alle Zugmaschinen vorne dran hängen), aber was noch wichtiger ist, um den Zug bei Kurvenfahrt im Gleis zu halten. Wenn alle Maschinen vorne wären, würde das auf gerader Strecke noch möglich, spätestens in einer Kurve wurden die Waggons aufgrund der hohen Zugkraft gerade gestreckt, also aus dem Gleis gezogen , da eine Zugkraft immer der geraden folgt, durch die Kurve allerdings umgelenkt wird. Wenn die Zugkraft die der Gewichtskraft der Waggons übersteigt kommt es zur Entgleisung. Daher wird die Zugkraft über den Zug verteilt. Es ist selbsterklärend, dass das gleiche für das einleiten der Bremskräfte gilt.

[@steppenwolf_on_tour6650]

@@gentuxable ICE`s sind in der Regel zwei zusammengekoppelte Triebzüge.

[@steppenwolf_on_tour6650]

@@nullgewinde - In den USA ist es bei Gütezügen normal, dass ggf mehrere Loks vorgespannt sind. Dsd sind logidcherweise Güter"züge"

[@mireillesteiner1897]

WELTKLASSE !!!!!!!!