大学駅の近く佐世保野球場がありますね。

相浦駅から見える海が大好きです。

離合できない駅になるんですね

宮崎は小林からの人

あー〜、ライブやスポーツ観戦の時の田舎の虚しさ。でも臨時便に素敵な名前つけて下さり、なんだか素敵❤。それに日向フェス大成功、電車も満員電車になり良かったですね。暑い中動画ありがとうございます。お疲れ様でした。

海幸山幸も臨時便として駆り出された感じですか？ だったなら乗れた人ラッキーやなあ

ちゃんと「特急日向坂46号」「特急おひさま号」と肉声で放送しているところが、おひさまとしても鉄オタとしても熱いですね！ JR九州の熱量を感じます！ 来年度はドリームにちりんの再来で、ドリームおひさま号　南宮崎→博多を運転してもらいたいですね！

本州からJAL便であれば福岡空港経由で離島（特に屋久島）へは乗り継ぎも良く往復割引でかなりお値打ちに乗れます。 初めてこの区間を利用しますが楽しみです。他社飛行機では乗り継ぎの多少の待ちや往復割引もできませんからね。

複線区間と単線区間の境目となる信号場は、将来の沿線の発展具合によっては駅に昇格するケースがありますからね。関西本線名古屋側の春日駅のように。

偶然動画を見たのですが、僕が住んでいる韓国から一番近い日本である九州にはあまり行ったことがないってことに気づきました。福岡と佐賀だけに行って見たんですが、霧島さんの動画を見て、九州の南部を旅行してみたいと思いました。ちょうど10月中旬から40日ほどの休暇があるので、宮崎の秋はどうですかね。感じてみたいです！

福岡の西鉄バスは中ドア4枚折戸は当たり前の様に走っています。 今は西工が無いからメーカーの純正車になって引戸になりましたが知り合いのバス乗務員は各メーカーの引戸が標準オプションだから4枚折戸にすると高額になるから会社は入れない所があるんだそうですよ。

九州ではないけど品川小田原間は、この新幹線選択（横浜⇔新横浜）と品鶴線・横浜線で特例祭りになるのに、横浜支社の有人改札が途中下車の扱いに戸惑って差額請求してくるのはホント草も生えない。

岐阜羽島→（名鉄）→岐阜はやったことありますね

そりゃあそうでしょうよ。 宮崎は陸の孤島とも揶揄されるのと、新幹線が東九州は通って無いため、 福岡以北東に出るなら高速使って新八代駅になるでしょうね。 えびの市や小林市(宮崎)なんて人吉市(熊本)と距離的に大差ないし… ただ、八代まで結構長距離で高速道の下りのＲが強いから 宮崎側からはあまり走りたくない高速道です。 でも、霧島連山大好きなのでしばしば登山に行きます。笑

4枚折戸は好きですね

レトロチックですね

宮崎交通の路線バスに乗って見たかったなぁ、

鹿児島市内以外の人からすれば、新幹線でなく、飛行機で福岡に行ったほうが早い人もいそうですね。とくに大隅半島の方ですかね。新八代から都城経由で鹿屋まで新幹線が出来ることをいつも妄想しています。

最近福岡行の飛行機が早割でも５０００円台で買えなくなったので、B＆S宮崎を使うことが多くなりました。バスの中では寝たり（乗り過ごさなくていい）、WIFIが使えるので、ネット見たりして過ごせるから快適です。

雨で高速が通行止め。下道で水俣へ逃げて新幹線で移動したことあります。 たしか往復で新幹線購入したら2日くらい駐車場無料だった気がします。

サムネ見て通過連絡運輸のことかと思ったら違った

(数年前数回泊まった時)八代の東横インは、夕方から先着でカレーライスが無料で食べられた

台風が来て中止してくれ、ブラックのJR九州に利益を上げる必要ない

私は障がい割引が使えるのと、また私は低所得なんで助かります

なかたに号と引野号は、所要時間はそこまで変わらないですよ、いとうづ号は遠回りになります

私も、この秋、自由席で宮崎に旅行します。このKZbin、参考にさせて頂きます。

おむつトレーニングまで考えるなんて過酷ですね汗 次回のチャレンジ頑張ってください！

そんな事やってたっけ、新在乗換の、為だけの、設備では、なかったけ？知らんかった。

学生の頃博多駅から西新まで筑肥線を利用してました。

7:33 トマト褒めた割に食べてなくて草 まあデュルデュル感が嫌なのはわかる

8:02 コンビニより便利なトライアル新八代店が徒歩圏内にありますよ。 10:06 ここまでなら千丁駅から歩いてきたほうが良かったかも・・・・・・・（お疲れ様です）。

東横インはトライアルがそばにあるからコンビニまで行かなくて済みます

新八代といえば、駅前のがめさん公園を思い出します。リレーつばめの時代を知らないのでw

面白い番組ありがとうございます。 今や新八代は宮崎市周辺の生命線ですね。 ５０年ほど昔の宮崎～熊本は球磨川遡上のコースしかなく対面通行多数で６時間を要しておりました。 そこからさらに福岡行に乗り換えです。 今の高速～新幹線で福岡３時間半というのは夢のようです。 難を言うと新幹線の発券機の数が少なく処理が遅いのが難でした。

運賃改定で10月値上げします　バスも6月値上げしました

フリーゲージトレインの施設撤去は、このまえ熊本県内のニュースで出ていました。この開発が順調に進んでいれば西九州新幹線がもめずに済んだのにですねぇ

１コメ😊

子供よ幸せで。

数年前に同じく秘境駅ハッピーセット(３駅訪問)しましたが、真幸から矢岳へ途上の約２kmの九十九折に合計で鹿が２０頭近く(2〜３頭が数百m置きに)狭い路面を塞いで来た(すぐには逃げてくれない…)のは良い思い出。

良い声ですね!　有益情報有り難うございます(^^)

歴史的にも、近年の沿線の発展とかでも興味深い路線です。 昭和の時刻表を見ると当時全線単線の盲腸線ながらも、東京から特急瀬戸が運転され、快速が岡山～宇野間を30分弱で結んでいて、それぞれ編成も長大だったようですね。 玄関口が宇野から瀬戸大橋に変わっても、相変わらず人の流動が活発な路線なんですね。

熊本市東区にお住いの方ならばなんぷう号が便利だと思いますが、西区や南区にお住いの方ならば圧倒的にB&Sみやざきを利用された方が便利です。熊本駅や川尻駅から在来線で新八代まで行き、B&Sみやざきに乗り換える方法も有ります。

現在、日本中で、熱中症警戒アラートが発令されている中です。離れているところまで行く際は、リュックサックの中に、スポーツドリンク、塩分タブレットを、必ず、携行するようにして下さい。この時期、遠距離を歩く際は、水分携行は必須です。経路上に、自動販売機があるからいいだろう、コンビニエンスストアがあるからいいだろう、という考えは、ある面、自分の命を、危険な気候の中に晒しているようなものです。それと、この天候の中で歩く際は、睡眠不足は、極めて、熱中症を発症しやすい環境をつくる大元となります。必ず、横になって寝ることができる環境をつくり、しっかりと、睡眠をとるようにして下さい。話しはかわりますが、今回は、九州新幹線での新幹線、在来線、双方の対応指定駅ということでしたが、そのほかの新幹線でも、新幹線、在来線、双方の対応指定駅（以下、対応駅で表記）というものはあるのでしょうか？例えば、上越新幹線　本庄早稲田駅と、高崎線の対応駅とか、上毛高原駅と、上越線の対応駅とか、また、北陸新幹線　安中榛名駅と、信越本線の対応駅とか、捜せばキリがないと思いますが、調べてみたいと思います。結構、面白いトピックを上げていただき、興味を持ちました。今回は、普通乗車券での実施実行ですが、定期乗車券でもできるのを、他の鉄道系の動画で見たことがあります。私については、乗り鉄なもので、機会があれば、実施実行してみたいと思います。

大牟田出身で実家が新大牟田駅近いので、白銀橋とか東甘木とか地元です。 昔は東甘木駅も有人駅だったので、駅でアンケート配るバイトしてました。 選択乗車の特例知っていたので一度やってみたいですが、めんどくさくてやったことないです。

東京在住30年の私が 地元宮崎市に住む父を連れて 今年、サンマリンスタジアムへ プロ野球公式戦を観に行ってきました。 地元に住んでいた頃、 全くJRに縁がなく 駅にも用事が無く🤣利用する事がなかったので、今回は新鮮な気持ちで😊あえてJRで 木花駅へ向かったのですが…… 2両編成 本気のぎゅーーぎゅーで😅 車両も古いから空調もイマイチで💦 痛い目にあいました🤣 ひなたフェスに行かれる方 多少覚悟の上 不便さを乗り越えて 是非楽しんでください🤗

デジタル弱者になりがちな高齢者の目に、この情報（のるーと）がもっと届いてくれる事を願うばかりです🥹

初めまして 東京在住30年の 宮崎市出身者なので 時々、視聴させて頂いき 懐かしんだり、変化を楽しんだりしています。 宮交のバスなら…… ハイエースであっても やっぱりあのカラーリングにして欲しいです🥺

選択乗車は経路特定区間と違って時刻表のピンクのページには記載されていないので知らない人が多いと思います。

これ新大牟田発玉名連絡肥後伊倉行が運輸局まきこだ大問題なやつですね