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Пікірлер
@vicentedavidllanos3248 20 сағат бұрын
Solo le cambié el capuchón de la bujía y me dan el mismo problema.
@vicentedavidllanos3248 20 сағат бұрын
Es el mismo modelo. Si podes me pasas el link de ML para comprar capuchón y bujia
@ProfedeMotos 20 сағат бұрын
@@vicentedavidllanos3248 bujía: articulo.mercadolibre.com.ar/MLA-633101362-bujia-yamaha-xtz-250-ybr-ys-250-dr8ea-ngk-brasil-stock-n-7162-ryd-motos-_JM Capuchón: articulo.mercadolibre.com.ar/MLA-754608676-capuchon-de-bujia-ngk-ldo5fp-yamaha-ybr-xtz-125-brasil-ryd-_JM
@josemanuel846 22 сағат бұрын
Gracias
@ProfedeMotos 20 сағат бұрын
@@josemanuel846 a vos por comentar. Saludos
@FermingalianoFerrer Күн бұрын
Muy lnportante
@th3furynel557 2 күн бұрын
Mi moto es una pulsar 150 y cuando esta caliente y me detengo en un semáforo y luego hago el arrancon al momento de soltar el cluth hace un traqueteo como si se barrieran los discos del cluth y cada que vez esta un poco mas caliente le hace un poco mas , solo es cuando la moto esta caliente porque en frio no lo hace
@elrebeldeteam7162 4 күн бұрын
Hola mi skua 250 pro varia mucho la velocidad cual puede ser la falla
@ProfedeMotos 4 күн бұрын
@@elrebeldeteam7162 Hola, puede que sea algo como lo del vídeo. Si no es así habría que revisar el sensor de la rueda
@shoriverson 5 күн бұрын
Hola. Puede afectar a la altura del alumbrado? He cambiado un juego de lamparas y ahora está super alta. No creo que pase ITV. Gracias!
@ProfedeMotos 5 күн бұрын
@@shoriverson Hola, sí. En algunas marcas cambia la distancia del filamento y a veces hasta el largo del vidrio. Podrías intentar regular las alturas de los faros
@javierplonedacuevas7934 8 күн бұрын
Excelente informacion, clarisima, gracias
@ProfedeMotos 8 күн бұрын
@@javierplonedacuevas7934 gracias Javier!
@macgonzalez2705 9 күн бұрын
Hola amigo necesito apoyo,le puse a mi motoneta un tablero digital prende y todo pero al momento de prender la moto empieza a parpadear y se vuelve loco no marca nada pero apago la moto y esta estable y si me marca todo,sera algun fallo del tablero que venga defectuoso o sera la bujia o el cable del velocímetro? Gracias ✌️
@ProfedeMotos 9 күн бұрын
@@macgonzalez2705 Hola Mac! Podrías controlar el valor de voltaje de carga en la batería y verificar que no exista voltaje alterno (por una posible falla del regulador de voltaje). Si eso está bien te recomendaría cambiar cable, capuchón y bujía por unos resistivos por la posibilidad de interferencia
@ENRIQUEAlbornoz-v8h 10 күн бұрын
Buenas..una pregunta.. porque se queman los focos... La tengo andando con regulador nomas.. la batería no funciona
@ProfedeMotos 10 күн бұрын
@@ENRIQUEAlbornoz-v8h Hola Enrique, te recomendaría medir voltaje de carga pero con una batería instalada. Algunos reguladores funcionan mal sin la batería. Si aún así carga algo deberías cambiar el regulador
@JoséGuzmán-s3z 15 күн бұрын
Buenas noches,mi moto al meter primera truena y se jalonea ,y al hacer cambios truena ,será debido al clouch,ya que se ajustó el chicote y ya no queda estable?? Igual al detenerme y meter clouch la moto se me apaga de repente??
@ProfedeMotos 15 күн бұрын
@@JoséGuzmán-s3z Hola José, si, es debido al clutch eso. Quedará desarmar para revisar cuál es el motivo, pero si está revisado lo que decís queda que sea algo interno
@erickromanobautista 15 күн бұрын
OLA PROFE YO TENGO UNA R1 250 DINAMO CUANDO METRO 1RA O 2DA TRUENA Y SE APAGA ESTANDO PARADA Como lo que paso en el video del min 1:10 en adelante 🙏🙏🙏🙏🙏🙏 GRACIAS
@ProfedeMotos 15 күн бұрын
@@erickromanobautista Hola Erick, gracias por comentar. Y el neutro imposible de encontrar? Habría que chequear las causas como las que comento en el vídeo para ir descartando
@zombietattoovm4639 17 күн бұрын
hola profe, tengo un ybr 125, cambie el destellador pero los giros siguen fijos cuando los enciendo, que puedo hacer?
@ProfedeMotos 17 күн бұрын
@@zombietattoovm4639 Hola Zombie, son giros led?
@zombietattoovm4639 12 күн бұрын
@@ProfedeMotos ya lo arregle profe, era que el cableado que compre vino con los cables del destellador al reves. gracias!!!
@ProfedeMotos 12 күн бұрын
@@zombietattoovm4639 buenísimo! Gracias por comentar la solución
@lucasgermanalejos1115 17 күн бұрын
La bobina captadores modifico el volante y de algún modo la adhiero arriba del volante el aluminio es voluble jeje
@lucasgermanalejos1115 17 күн бұрын
Una batería necesita de 3 a 6 amperes con 12 voltios para recargarse verdad? Usted es un génio que si no me funciona la misma bobina elevadora le pongo dos una que se alimente de la bobina de baja en caso de arruinarse el sistema eléctrico, gracias por la instruccion esto me va a ser moooy útil para mi bicimoto
@lucasgermanalejos1115 17 күн бұрын
Me diste una buena idea para una bicimoto : que acaso el dinamo de las luces de bici con el rectificador puede cargar una batería? Por otra parte la bobina de elevadora es igual o varía a las alimentadas por Magneto?
@ProfedeMotos 17 күн бұрын
@@lucasgermanalejos1115 Hola Lucas, los magnetos de las bicimotos son poco eficientes para la carga de una batería, además del peso que se sumaría
@lucasgermanalejos1115 17 күн бұрын
Y la bobina elevadora es universal ?
@djqui1599 20 күн бұрын
hola hoy cambie la luz de giro delantera izquierda y funciona pero me quedo la duda si no están al revés por el color, tenia celeste y verde, funciona normal si están colocados al revés los polos de los cables y si es así hay riesgo de corto circuito o temperatura? gracias
@ProfedeMotos 20 күн бұрын
@@djqui1599 Hola Carlos, si estuviera al revés no prendería directamente, así que no hay de que preocuparse
@djqui1599 20 күн бұрын
@@ProfedeMotos que capo q sos 😎😎😎
@Motomaniako22 21 күн бұрын
Hola profe exelente el video, una consulta mi moto en frio al meter primera no desacopla el embague, y se detiene, tengo que poner siempre en csmbio alto para desatascar y luego arrancar
@ProfedeMotos 21 күн бұрын
@@Motomaniako22 Hola, gracias por comentar. En algunas motos es algo habitual. Que moto es?
@lauragarayarango5939 23 күн бұрын
Muy buena explicación, me preguntaba si funciona para la moto honda 85... Gracias
@ProfedeMotos 22 күн бұрын
@@lauragarayarango5939 Hola Laura, gracias por comentar. Si, es válido para todos los carburadores. El motor sube de revoluciones cuando está con la mezcla ideal, ese es el punto que se busca cuando se regula
@pantera1664 23 күн бұрын
Che' ayudame hice el circuito tal como indicas y no parpadean mis leds ?
@ProfedeMotos 23 күн бұрын
@@pantera1664 Hola Pantera. Prenden? Contá un poco más
@PedroSanchez-uj1vi 24 күн бұрын
Está muy buena profe!!
@ProfedeMotos 24 күн бұрын
@@PedroSanchez-uj1vi gracias Doc! 💪
@jjuan6176 25 күн бұрын
Nos podeis decir como habeis realizado esa muy buena herramienta
@ProfedeMotos 25 күн бұрын
@@jjuan6176 Hola Juan, está fábrica con un Arduino Nano, la carcasa impresa en 3d
@jjuan6176 25 күн бұрын
@ProfedeMotos y como puedo conseguir la programación y el plano de como va los componentes ,adruino ya tengo
@ProfedeMotos 25 күн бұрын
@@jjuan6176 la base está sacada de este archivo www.instructables.com/Punta-L%C3%B3gica-Automotriz-Con-Volt%C3%ADmetro-Y-Oscilosc%C3%B3/ Después tiene modificaciones en el programa y las conexiones de luces, pero funciona
@jjuan6176 25 күн бұрын
@@ProfedeMotos ok muchas gracias
@tradicionalrecords.4514 25 күн бұрын
Donde compro una de esas bujias? O que marca puede ser?
@ProfedeMotos 25 күн бұрын
@@tradicionalrecords.4514 en tiendas de repuestos de motos las deben tener. Tienen que ser bujías resistivas. Acá solemos usar NGK, pero podrían ser Bosch o Champion también
@xaviersr1976 Ай бұрын
Gracias carnal
@fabricioperalta9409 Ай бұрын
Genial
@ProfedeMotos Ай бұрын
@@fabricioperalta9409 gracias Fabricio 👍
@tokirro Ай бұрын
Hola... ante nada gracias por tu info, pero la duda es si es similar o son iguales..? Por ejemplo, la xr 150 l mod. 2023 , la bobina del estator esta aterrizada..? Gracias... Saludos..
@ProfedeMotos Ай бұрын
@@tokirro Hola Rubén, en ese caso son iguales. Podés comprobarlo con los cables que salen del estator. En el video hago esa aclaración porque algunos modelos como la cg vieja traen bobina de luces y de carga. En los modelos nuevos y en la xr trae un bobinado aterrizado, y las luces son alimentadas por alterna desde el regulador de voltaje
@danielsalcedo1073 Ай бұрын
Qué motos usan esta caja? Disculpe
@ProfedeMotos Ай бұрын
@@danielsalcedo1073 Hola Daniel, esa es una caja de Honda Storm 125. Es similar a la mayoría de las motos 150 con motor ohv (varillero)
@robertsonroaclemente2364 Ай бұрын
Exelente profe
@robertsonroaclemente2364 Ай бұрын
Hola profe ... Que amperaje debe de tener un relė para el foco en una moto. le cambié el foco del faro y me descarga la batería.
@ProfedeMotos Ай бұрын
@@robertsonroaclemente2364 Hola Robertson, cómo estás? El relé no va a solucionar el problema de descarga de la batería, se usa para evitar que la instalación original controle el amperaje de esos accesorios. Te recomiendo controlar el voltaje de carga de tu moto y el estado de la batería. La vida media de una batería es 1 año y medio aproximadamente
@robertsonroaclemente2364 Ай бұрын
Hola profe. Gracias por responder tan pronto. Ok entendido 🤜
@alejandroviveros3023 Ай бұрын
Hola profe, quiero darle las gracias por compartir conocimientos tan útiles. También le pido que me aconseje si es mejor instalar un par de exploradoras led al sistema eléctrico de la moto o mejor conectarlas directamente a la batería y en que caso sería necesario usar un relé o no? Debo aclarar que mi moto es una honda xre 190 y trabaja con corriente alterna y la batería es de 6 ah. Las exploradoras son de 15 W cada una
@ProfedeMotos Ай бұрын
@@alejandroviveros3023 Hola Alejandro, gracias a vos por tomarte el tiempo para comentar. Te recomiendo que hagas la instalación a la batería mediante un relé, pero comandar ese relé a través de una tecla alimentada por un positivo de contacto. De esa manera te ahorras problemas a la larga de sobrecargar la instalación original, y por otro lado evitas que las luces queden prendidas por olvido. Siempre con su respectivo fusible protector
@robertsonroaclemente2364 Ай бұрын
Pura cátedra.... Ya me suscribí Tremendo canal. Gracias profe por compartir.
@ProfedeMotos Ай бұрын
@@robertsonroaclemente2364 Gracias a vos por tomarte el tiempo para contestar. Da gusto poder compartir los videos con personas como vos. Un saludo
@robertsonroaclemente2364 Ай бұрын
Tremendo curso sobre la función de un relay. Exelente profe. 👍🏼
@abrahambaigorria3955 Ай бұрын
😂nada ayuda
@rubendariogarciaorellana8225 Ай бұрын
Que precion le tiene que llegar al inyector. A la honda cb190.
@ProfedeMotos Ай бұрын
@@rubendariogarciaorellana8225 Hola Rubén, según el manual de taller entre 263 y 316 KPa
@rubendariogarciaorellana8225 21 күн бұрын
Muchas gracias
@rubendariogarciaorellana8225 Ай бұрын
Buenaa tardes. Que precion deberia tener el inyector. Wn la honda cb190
@rauldiaz3854 Ай бұрын
Me podrás decir por que bota la primera y la segunda hacia neutral de una dt 150 italika clásica 2022 casi después de los 4 meses de que se compro lo empezó a hacer
@ProfedeMotos Ай бұрын
@@rauldiaz3854 Hola Raúl, pueden ser varias causas, pero te diría de desarmar el lado del clutch y revisar el seguidor de la selectora de la caja
@joseluismarquezarenas641 Ай бұрын
muchas gracias profesor es espectacular su pedagogía en explicar. es usted un maestro en mecánica de motos
@ProfedeMotos Ай бұрын
@@joseluismarquezarenas641 Muchas gracias Jose Luis. La mayoría son de clases que tuve que preparar a las apuradas para el tiempo de pandemia. Me alegra que sirva de información, y agradezco mucho sus palabras
@Burpyts Ай бұрын
Buen video, solo una corrección a mi gusto y lo que he escuchado de profesionales, los aros deberian ponerse cada uno a 180 grados del siguiente en lugar de 120 como se decia antes
@ProfedeMotos Ай бұрын
@@Burpyts Gracias por el aporte
@joseluismarquezarenas641 Ай бұрын
estoy aprendiendo con esta excelente clase
@ProfedeMotos Ай бұрын
@@joseluismarquezarenas641 Me alegra mucho que sirva de ayuda. Un saludo y gracias por comentar
@joseluis3202 Ай бұрын
Hola ¿El CDI de 5 pines puede trabajar con batería?
@ProfedeMotos Ай бұрын
@joseluis3202 Hola Jose Luis, no son compatibles
@じびズヹゲムぢ Ай бұрын
Buenas, tengo un cg titan y me presento fallas es el sistema eléctrico, mi regulador no funcionaba correctamente pero tambien sospecho del estator por que me prendia bien la moto pero al calentar se apagaba como que se ahogaba y no volvia a prender el estator entre el blanco y verde me da 1,4 tendria que cambiarlo?
@ProfedeMotos Ай бұрын
@@じびズヹゲムぢ Hola, tenés que tener en cuenta la precisión de medición del tester, no me parece un valor muy fuera de rango. Te recomiendo revisar el estado de la batería antes de cambiar. Si mantiene la carga no debería presentar esa falla
@daq785 Ай бұрын
Gracias por este video. Si bien se entiende, no sé si me animo 😂
@ProfedeMotos Ай бұрын
@@daq785 Hola, gracias por comentar. Es bajo el riesgo de que quemes algo, siempre que trabajes prolijo, sin cortar cables innecesarios y con la moto sin contacto
@catrielmazza8771 Ай бұрын
Consulto, en mi moto anda bien las de atras y las de adelante al reves! Estan mal conectadas en la llave?
@ProfedeMotos Ай бұрын
@@catrielmazza8771 Hola Catriel, lo más probable es que estén cambiadas las conexiones adelante
@leandroemanuelalderete5722 Ай бұрын
Se ve oscuro el video
@ProfedeMotos Ай бұрын
@@leandroemanuelalderete5722 Hola Leandro, un poco oscuro porque se grabó con un teléfono durante pandemia para clases virtuales algo improvisadas. Gracias por tu comentario
@joseluismarquezarenas641 Ай бұрын
La mejor explicación que he entendido en mi vida. Gracias profesor
@ProfedeMotos Ай бұрын
@@joseluismarquezarenas641 gracias a vos Jose Luis por tus palabras, tu comentario ayuda mucho. Un saludo
@AlexanderCavarteCurvelo Ай бұрын
Buenas noche 0:51
@Augusto19964 Ай бұрын
Es el mismo sistema del honda wave nf100 creia que era diferente entnces puede funcionar la tapa del embrague del zb al nf???
@FranciscoSonora-gv5bg Ай бұрын
Hola tengo una xr 400 rectifique el cilindro con pistos prox,el pistón queda perfecto pero los aros tienen una luz de 0,50 y en el manual de honda me pone que tiene que estar en 0,25 y 0,35
@ProfedeMotos Ай бұрын
@@FranciscoSonora-gv5bg Hola Francisco, tienen alguna marca o inscripción los aros? Puede que sean de una medida distinta que el pistón
@FranciscoSonora-gv5bg Ай бұрын
@@ProfedeMotoslos aros vienen con el pistón,yo pensé que puede que tuvieran un fallo de fabricación
@ProfedeMotos Ай бұрын
@@FranciscoSonora-gv5bg dudo mucho ya que es un pistón de buena calidad, pero quizá si mezclado un kit de aros estándar con un pistón sobremedida. Si pudieras revisar las marcas en los aros se podría chequear
@FranciscoSonora-gv5bg Ай бұрын
Okey muchísimas gracias por contestar me
@FranciscoSonora-gv5bg Ай бұрын
Estuve mirando y los aros en la caja pone que son de 0,50 lo mismo que el pistón,mi pregunta es lo normal en la separación de las puntas de los aros cuanto suele ser en un motor 400 4T refrigerado por aire? Yo medi los aros en la parte alta del cilindro y me da 0,50 y en la parte media del cilindro 0,70 los aros son prácticamente nuevos,los compré originales,me dijeron que poniendo aros ya solucionaba el problema pero se ve que el cilindro está ovalado,lleve a rectificar otro cilindro y mi sorpresa fue cuando miré los aros y vi que estás a 0,50 yo creo que debería estar a 0,30 para que no se cuele el aceite,me tiene loco,yo creo que vienen defectuosos los aros 😅
@Krakenmcquenn Ай бұрын
Hola hermano muy buenos días y muy buen vídeo, tremenda maqueta❤❤❤, pero una pregunta, puedo invertir el giro del pistón y eso no afectará en nada???
@ProfedeMotos Ай бұрын
@@Krakenmcquenn muchas gracias! Si se puede, en del caso de esta maqueta quedan los colores cambiados (rojo representa mezcla quemada y verde mezcla fresca). Los motores de 2 tiempos pueden arrancar en sentido inverso, depende del momento de la chispa. Al girar al revés se ponen más ruidosos debido al cabeceo del pistón y el contacto de los dientes de los engranajes de la transmisión
@Krakenmcquenn Ай бұрын
@ProfedeMotos un millón de gracias hermano, que sigas creciendo ❤️❤️💯
@JoseRuiz-wy5ie Ай бұрын
Tremendo.. Gracias por la enseñanza Profe.
@ProfedeMotos Ай бұрын
@@JoseRuiz-wy5ie gracias a vos por tomarte el tiempo para contestar José
@JoseRuiz-wy5ie Ай бұрын
Hola, excelente video me ayudó bastante. Tengo una consulta, quiero hacer un viaje a jujuy, precisamente a lugares con altura; donde se ve afectada por la falta de oxígeno/aire la moto. Que se podria hacer en esos casos, para devolverle la fuerza al andar al motor? Tengo una 150ohc
@ProfedeMotos Ай бұрын
@@JoseRuiz-wy5ie Hola Jose, gracias por comentar. Una opción rápida y sencilla pero no recomendable es sacar el filtro de aire, como imaginarás tiene sus consecuencias a largo plazo para el motor. Lo ideal es carburar, es decir, regular los circuitos del carburador para compensar la falta de aire. Básicamente consta de 3 pasos: circuito de baja con el tornillo de riqueza (cómo en el vídeo), circuito de media con la altura de la aguja del embolo y circuito de alta, cambiando el chicle por uno más chico. Por lo general con los 2 primeros alcanza si no es un uso exigente de la moto
@JoseRuiz-wy5ie Ай бұрын
@ProfedeMotos de díez me re sirve su aclaración. Muchas gracias por su tiempo.