TODO sobre ACEITE para MOTOS - Recomendaciones

[@ArielPA11]

Hola Profe. Súper completo el informe de tipos de aceite para el motor de la moto... En mí moto ( china, varillera de 150cc ). Hace 9 años( de Okm) coloco Shell Advance AX 5 20w 50; api SL, Jaso MA 2 . Apunto a un mineral de " buena terminal" . Cada 3.000 km o un año lo cambio... Agradecido por el aporte a los suscriptores...

[@ProfedeMotos]

Hola Ariel, gracias por tomarte el tiempo para comentar. Por las especificaciones es uno de los mejores aceites con relación a su precio, y se consigue con facilidad. Un saludo y gracias por tu aporte

[@PedroSanchez-uj1vi]

Al pelo!! Muy claro profe! Gracias

[@ProfedeMotos]

Gracias doc! 💪

[@hectorcerra5629]

Gracias. Muy bien explicado, como en todos tus videos. Una consulta con respecto al aceite oara una moto 2T. Tengo una Puch 250 de 1951. En esa época usaban aceite sae 20 o 30 para ka mezcla. Es recomendable usar un aceite 2T? Y en que porcentaje .mi motor tambien tiene un sistema de lubricacion para el piston delantero. delantero.

[@Mecanicademotos_]

Excelente información profe, muchas gracias por compartirla así se aprende más un gran abrazo 💪

[@ProfedeMotos]

Gracias Mati! Un gusto que vea los vídeos. Un abrazo 🏍️

[@guillermososa1333]

Hola profe,muy didáctico,paso a realizar una consulta/duda: el honda wave s en su manual recomienda el fabricante hgo 10w 30! Para el frio me viene barbaro,pero en el calor este aceite es como que se evapora y tengo entendido para que un aceite se evapore se necesita temperaturas altísimas imcompatible con la vida de un motor,quisiera saber,si no se evapora,a donde va ese aceite? Si los discos,guias de valvulas y aros del pistón junto con su cilindro estan en paremetros optimos de funcionamiento! Tengo entendido que los wave,biz y crypton al poseer aros demasiados finos tienden a consumir mas aceite,pero es imperceptible,nada que ver cuando una moto x modelo consume aceite,humea de manera muy notable,saludos!!

[@ProfedeMotos]

Hola Guillermo, cómo estás? Es muy interesante tu observación. Cómo decís, difícilmente se evapore, pero si al disminuir demasiado la viscosidad por la mayor temperatura de funcionamiento aumenta el consumo de aceite, y principalmente es por los aros (conjunto de aros, pistón y cilindro). Muchas veces se nota al cambiar el aceite, pero la moto no evidencia pérdida de potencia, humo ni gaseo excesivo. Teóricamente no debería ocurrir ya que el fabricante asegura que ese aceite funciona correctamente con ese rango de temperatura. Respecto de los aros finos no tengo experiencia con la Wave, pero si he visto algunas Titan y Xr con consumo elevado en pocos kilómetros, y he notado que el aro de control de aceite se queda "pegado" por depósitos de carbón, lo que influye mucho en el consumo

[@VitorVillagomez]

Profe buenas noches tengo una Suzuki Ax4 Se cambio discos de embrague y separadores. Kit de arrastre. Se armo y al meter 1era al salir traquea o tiembla. Pareciera que el piñón de ataque girará en su propio eje.

[@ProfedeMotos]

@@VitorVillagomez buenas noches. La falla la hacía desde antes de esos trabajos? Solo en 1ra? No sé mueve la moto o tiembla y sale?

[@VitorVillagomez]

No antes no hacía esa falla. Solo es en 1era. Si se mueve tiembla o traquea al ir aflojando el embrague para salir.

[@ProfedeMotos]

@@VitorVillagomez se me ocurre que alguno de los resortes haya quedado un poco montado en la tapa del embrague, y al ir soltando hace presión despareja. Eso o algún disco que sea de mala calidad y este doblado, que sería más raro

[@VitorVillagomez]

@@ProfedeMotos Gracias profe

[@hideaway25]

Un lujo!!

[@ProfedeMotos]

Muchas gracias

[@geovanipastor7113]

Excelente

[@ProfedeMotos]

Gracias Geovani!

[@carlosrey4141]

Entiendo que es aceite lubricante para motos con motores 4 tiempos. Se podría eventualmente utilizar un aceite lubricante de similares características para automóviles?. Entiendo que no, porque en el caso de la moto el aceite lubrica la caja de velocidades, no así en un automóvil, luego tienen distintas propiedades. Tengo varias máquinas con motores de 2 tiempos. En este caso el aceite lubricante se mezcla con el combustible en proporción adecuada. Ocurrió que use aceite norma JASO FC para una mezcla indicada de 1:50, y se clavó el motor. Según averigüé este aceite admite mezclas no más diluidas que 1:30. Para 1:50 hay que usar JASO FD.

[@ProfedeMotos]

Hola Carlos. Exacto, principalmente por el embrague en baño de aceite, ya que los aditivos antifricción de los aceites para autos hacen que patine. En caso de emergencia por no conseguir aceite lo menos dañino es usar un aceite para auto de baja calidad (normal 40 por ejemplo), ya que mientras más económico el aceite menos aditivos contiene. Respecto a los motores de 2 tiempos siempre recomiendo seguir las recomendaciones del fabricante de la máquina y no tanto al del aceite, ya que las proporciones que indica el envase suele ser insuficiente. Igualmente habría que analizar el pistón para determinar si el agarre fue por falta de lubricante o por un exceso de temperatura, muchas veces causado por problemas de carburación o ingresos indeseados de aire

[@Phantom-yz5sb]

Yo tengo una duda cuando mi moto se calienta despues de un rato de uso ala hora de soltar el cluch da unos tirones eso a que se debe ?

[@ProfedeMotos]

Hola Phantom, que moto es? Que kilometraje tiene?

[@Phantom-yz5sb]

@@ProfedeMotos es una 150z tiene unos 20mil kilómetros

[@ProfedeMotos]

@@Phantom-yz5sb y siempre con el mismo tipo de aceite? Puede debeese a un desgaste del buje de la canasta de embrague, o un deterioro de los discos. Te comparto un vídeo donde comento algunas de las fallas más comunes kzbin.info/www/bejne/rHq8m32wdpqWesUsi=j6bckU6CaJee1EU1

[@välesky-G]

Saludos !. Tengo una duda maestro. Tengo una hero hunk160r el fabricante en su Manual cita que debe usar el 10w30, pero en mi localidad la agencia le hechan el 20w50 supuestamente por el clima quenestamos a 35 grados aproximadamente y por garantía prácticamente te obligan. Siendo sincero siento la moto muy lento, ruidoso y vibra mucho con este aceite 20w50, Lo cambie a 10w50(por el tema de temperatura le puse está vizcocidad) El motor se siente diferente nads ruidoso . Mi duda es si sigo con edte aceite o le dejo el 20w50 :( 😢 Realmente me ayudaria bastante. Saludos desde mexico

[@ProfedeMotos]

@@välesky-G Hola Giovannie, acá en Argentina el manual para la misma moto recomienda el 15w50, y los climas no son muy distintos. El 10w50 que pusiste seguramente es de mejor calidad que el que ponen en el consecionario (muchos de los 20w50 son aceites minerales) por lo que te aseguras que el motor tendrá más durabilidad

[@välesky-G]

@@ProfedeMotos gracias por contestar máster ! . Confirmo actualmente uso el Castrol power 1 sintético 10w50 y en un futuro probare el 15w50. Saludos