16 сағат бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
Пікірлер
@АндрейСкобелев-у5и 2 күн бұрын
Вам везет что после такой мойки велосипеды едут и не хрустят ))
@Velomann Күн бұрын
Сила тяжести
@00kiselev Күн бұрын
Шрустят, даже на видео слышно.
@Batman_n 3 күн бұрын
Что может быть лучше путешествовать на велосипеде и так чтобы в конце все вместе по пивку в этой атмосфере общении, просто замечательное видео ❤
@Chelo_Velo 3 күн бұрын
Чётко🎉
@RAllllll 4 күн бұрын
Мы уже видели у другого блоХера)
@Velomann 4 күн бұрын
Ха, договорняки)
@Chelo_Velo 5 күн бұрын
@serhioramires3166 6 күн бұрын
Прекрасное видео!✨ Спасибо❤️
@Vyborg_Gear 6 күн бұрын
Лайк поставил! Вот хороший комментарий 😂
@vasiliipopov416 7 күн бұрын
За концовку с анеками отдельный респект. Юнга таки близковато брил.
@Velomann 6 күн бұрын
вообще зоологи, ну да ладно
@vasiliipopov416 7 күн бұрын
Интересное наблюдение про армянских собак. Им как будто почти всегда дико впадлу за тобой бежать. Начинают слишком поздно, понимают, что надо догонять и останавливаются.
@vasiliipopov416 6 күн бұрын
@@Покалеченный-фурой-велотурист ни разу не видел армянских пастушьих собак и не упоминал их в этом комментарии, поэтому вообще хз, к чему эта ремарка сейчас была 🤔
@glebagrik 8 күн бұрын
Дима крепкий Салам!
@vasiliipopov416 9 күн бұрын
У меня стойкое ощущение, что это ещё не ёбнувшийся Лебедев в мире велосипедов 😆
@realvelo3252 9 күн бұрын
Author Ronin SL в 54 ростовке: Рама REYNOLDS 725, вес 2.115 гр, вилка карбон 525 гр. Это если хочется легкий и преимущественно стальной байк, геометрия очень близка к Shulz Wanderer. Если что, фреймсет можно купить отдельно, у нас есть)) Да и 47 покрышки встают без проблем.
@aloneonthetrail 10 күн бұрын
Когда в конце выпуска зашла речь о автоблогерах упомянули Академика, вспомнилось, что он когда-то давно, ещё до ютуб-карьеры был кажется модератором на форуме ВелоПитера (и во всяком случае активным форумчанином), так что он в какой то степени не чужой велотеме. Не знаю зачем эта информация, просто вспомнилось)
@Velomann 10 күн бұрын
Крутая инфа) может его тоже позвать , про велики пообщаемся)
@antonr2008 11 күн бұрын
Что использовал для съемки, если не секрет? Отличная картинка при таком слабом освещении.
@Velomann 11 күн бұрын
не секрет, обновил 7ю гопро до dji osmo pocket3, но у нее есть свои минусы , пока продолжаю использовать/тестировать/наблюдать.
@ЕвгенийСоколов-к2е 11 күн бұрын
Кайф!
@Velomann 11 күн бұрын
еее
@paulsulemenkov8582 12 күн бұрын
Лампово вышло! Дима отлично роль гида по городу отыграл: Солти показал, городской маршрут сделал, на пианино в переходе сыграл, в бар привез)
@Chelo_Velo 17 күн бұрын
Возможно странный вопрос. В позапрошлом видео, шла речь, что у вандерара колеса не на осях. А есть ли возможность вытащить гайки под оси? И прихватить их к раме. Вроде в сети есть lr где это было реализовано. Или идея бред?
@Velomann 17 күн бұрын
Нет не бред, есть мастерские которые делают подобное, есть втулки под оси с колпачками под эксцентрик, нет проблем реализовать эти задумки , по цене тоже в целом гуманно.
@Chelo_Velo 17 күн бұрын
Воу воу воу что эффекты на 12й минуте? Надеюсь глюк кодека а не смерть матрицы на камере.
@Velomann 17 күн бұрын
Скорее всего матрица умирает) малышка отработала свои деньги на 1000%
@ЕВА-в9я6е 18 күн бұрын
Душевно) Сколько вы вел разгоняете по прямой асфальтовой?
@Velomann 18 күн бұрын
Смотря какой. На шульце 28-30 едется норм, чуть с горы или по ветру 35. На нем не хочется ехать быстро. Для ковыряний грязи идеально.
@fut33v 22 күн бұрын
бля а чо у меня в подкастах не душнят за звук так в комментах, ставлю лайк кстати
@Velomann 17 күн бұрын
Спасибо бро
@VadimZykov 24 күн бұрын
пацаны,надо чета со звуком делать! а так посиделка збс,послушал с кайфом
@Velomann 24 күн бұрын
Спасибо 🙏 в след раз мы сделаем лучше
@rnut3623 24 күн бұрын
Я даже вырезать это не буду, говорит Кирил, который залил видео целиком, ну хоть картинку вставил😂 Ну а по факту, звук жесть, лучше бы поставили микрофон на стол посередине и не трогали, звук в подкасте это база)
@Velomann 24 күн бұрын
Спасибо) на самом деле там много вырезано)
@Chelo_Velo 24 күн бұрын
При всём уважении к автору и ребятам из мастерской👍. Звук просто жесть. Посторонние шумы и уровень громкости🔈, кровь из ушей🩸. Можно простить плохую картинку 👇нооооооо звук плохой нельзя простить)😂 Есть же нойз изолейшон в давинчи. Есть нормалайзер в аудишоне. Да и можно было убрать лишнее моменты с пивом, пакетами и тп. Это ж не трансляция😢 Еле дослушал😅
@Velomann 24 күн бұрын
Спасибо за полезный коммент, тут мы пристреливались, понять вообще где косяки будут, было интересно попробовать, со звуком да, надо лучше. Но я не юзаю давинчи, мб что то еще посоветуешь?
@Velomann 24 күн бұрын
Пиво не обижай пожалуйста, оно не лишнее
@Chelo_Velo 24 күн бұрын
@@Velomann микрофон (если он один) лучше ставить на отдельную стойку, а не на стол( так как народ всё равно, будет бить по столу). Если есть возможность, то можно повесить на потолок, ровно по середине, так как звук уходит в верх.
@Chelo_Velo 24 күн бұрын
@@Velomann Всё чем могу помочь физически, дать пару источников света, дабы сделать картинку по интереснее, камеру, дабы получить доп ракурсы, радио петли.
@Chelo_Velo 24 күн бұрын
@@Velomann Пиво) Вернее беседы на тему принеси и унеси - спорный момент)
@verigicycling 25 күн бұрын
Кона крутой гревел. Сталь отличная у нее. Карбокатки накинуть на нее и будет пушка. Я б не продавал) Чем ценны такие стальные рамы, они «историчны». Будто в эту благородную сталь впитываются твои трипы. И так смотришь на нее спустя пять лет и вспоминаешь , как пулял где -то в отпуске… Я свои стальные байки именно так воспринимаю. Для себя за универсальность принял свой jamis dragonslayer: зимой катаю на плюсовом вилсете с резиной 3.0 и сингл спидом, летом Карбокатки найнеровские на дт свисс втулках и резиной 2.3 ну и мультиспид. Хочется скорости, еду асфальт на туринге ренегат - на сликах.
@Velomann 8 күн бұрын
Отличный коммент все по делу, спасибо, продал так как большая рама оказалась мне , ошибся размером. И два стальных вела кажутся избыточными, но пока думаю что делать дальше.
@verigicycling 8 күн бұрын
@ у меня термальная стадия любви к стальным велосипедам. Т.к. имею три стальных велосипеда и как-то на карбон рамы не тянет) лет так 10 назад помнится катнули с тобой радиалку в Тюмени на 110 км до жемчужины Сибири. Тогда я брал твой стальной фикс , а ты ехал - пробовал мой стальной найнер Jamis Dragon Pro - на этом веле до сих пор катаю, точнее поменял все , кроме рамы. Теперь посонам говорю , что на этой раме Velomann катал, организатор фиксе Гир движухи в свое время…
@Velomann 8 күн бұрын
@@verigicycling ахахахаха)) спасибо приятно - помню, надо тоже глянуть на этот джамис. нужно то всего два вела пока что - один для грязи мтб формата, второй для шоссе/гревел роад плюс
@Vyborg_Gear 26 күн бұрын
Ну что ж поздравляю с избавлением от КОНЫ🚴
@yagoza82 26 күн бұрын
тоже смотрю на 40мм, это ведь шоссе )) поставил 50мм, со стороны смотрю, комфортное шоссе ))) Ренегад Ы2 на 631 рэйнолдсе, Ы3 на 520 рэйнолдсе, вес рамы 56 2756г, не намного легче, рама ренегада довольно жесткая, проехал 15к на нем и шоссейный гонки и бреветы и байкпакинг гонки. Сзади лезут 2.0, но с минимальными зазорами в 3 мм и без переднего переклюка. Ну и если нужны хорошие зазоры, не шоссейная геометрия, то на карбоновой мтб раме собирать что-то.
@evgeniysolovev9995 27 күн бұрын
Не понял откуда такое рвение вес туринга скидывать, особенно когда речь о граммах, я вот как видос умного дядьки сайклингабаут посмотрел вообще париться перестал, тройник поставил, все такое) Единственный минус всплыл это с низкой платформы груженый велик одному закидывать в электричку kzbin.info/www/bejne/qXXdfqWYf7l-Y7csi=KGl-KthwBJBsg082
@Velomann 6 күн бұрын
Ну в том то и дело что кона не туринг
@dj_anabel 27 күн бұрын
если доёду до карбонаа то это будет Syre
@AK_Velolife 27 күн бұрын
У меня Format 5222CF, весит 11.5, сначала думал лёгкий, но теперь хочется еще легче) хотя бы на кило)
@Chelo_Velo 27 күн бұрын
😊видео за видео))) кто то вернулся на ютьюб? 😮
@yanm5753 27 күн бұрын
Ждем новый сетап к 2025 году, испробуем на Выборгских маршрутах Александра)
@Vyborg_Gear 26 күн бұрын
Да-да, Вандерер на топовом обвесе и на карбоновых колесах
@yanm5753 26 күн бұрын
@Vyborg_Gear да в целом на Ltwoo gr 9 и элитах он уже должен заиграть по-новому)
@Vyborg_Gear 25 күн бұрын
@@yanm5753 можно и микрошифт оставить
@pilot225588 27 күн бұрын
дробМТБ сила)))
@RAllllll 27 күн бұрын
Добби свободен))) Я бы выбрал себе Gestalt
@vasiliipopov416 27 күн бұрын
А про колёса на Kona и Shulz - это с кассетой, резиной и роторами?
@Velomann 27 күн бұрын
Нет, чистый вилсет без всего
@vasiliipopov416 27 күн бұрын
@@Velomann как-то больно дохуя
@mikhailf794 Ай бұрын
Видео стремное, а Syre молодцы
@AlexM1kan Ай бұрын
было б не плохо видеть рекомендации по росту к их рамам на сайте.
@zuxel6 Ай бұрын
Противоречивые чувства после просмотра данного ролика. С одной стороны классно, что у нас развивается производство карбона, с другой стороны - развивается оно не для нас. Карбоновые велосипеды из Петербурга ориентируются на запад. Сайт полностью на английском, медиа так же. Страна происхождения позорно скрыта. Понятно, что такую цену сограждане сочтут неадекватной. За эту цену можно взять готовый гревел на грх по кругу. А еще лучше купить карбон с Китая и собрать гораздо лучший вариант. Всякие Джамисы, Спешы давно делают в Китае, сказки про качество оставим брендо-др.черам. Да и сравнительно дешевые рамы китайцы делают в таких же полуподвальных помещения на таких же китайских станках. Скорей всего, данное производство не особо взлетит - в нише премиальных рам ноунейм предприятие без страны ни кому не уперлось, а в нише народных рам либо Китай, либо какой нибудь Форвард.
@MrSergeifedosejev 22 күн бұрын
Задумайтесь почему позорно скрыто и почему вы можете купить только Кетай. 😂
@zuxel6 22 күн бұрын
@@MrSergeifedosejev задумался... потому что Европа лицемерна и двулика? газ, нефть берем, а рамы - что вы, что вы... созданы в кровавом режиме? я могу купить позволить себе и дорогую раму, так как работаю в ит инженером автоматизации.и у меня есть мозги и критическое мышление. и я понимаю, что они втюхиваю раму созданую из китайского карбона на китайских станках. такая себе попытка создать товар с добавочной стоимостью.
@zuxel6 22 күн бұрын
@@MrSergeifedosejev а насчет того, что кЕтай. Бьянчи - кЕтай, Джамис - кЕтай, Суп - кЕтай, Спеш - да, ладно, Кетай! 🤣Мне продолжить? Причем на одном заводе - Фуджи-та. Кушай, глупенький, лапшичку маркетологов и дальше. Прохладные истории про контроль качества и прочее дерьмо.
@vit292 Ай бұрын
Когда будет шоссер? Одна моделька только и та гравийная
@Nekiy_Rus Ай бұрын
Что бы свет не мерцал нужно менять частоту кадров
@Velomann Ай бұрын
Спасибо 👍
@yagoza82 Ай бұрын
как бы не нахваливали короткие перья, но для русского гревела, где не нужны эти реактивные и вертлявые свойства, это больше для ЦК, но короткие перья будут менее комфортны. Нужна длинная рама с хорошими зазорами под 2.2-2.3
@Velomann Ай бұрын
Тоже к этому прихожу.. а какие варианты рам есть?
@yagoza82 29 күн бұрын
@@Velomann набирает популярность МТБ рамы с рулем бараном, можно на ригиде, можно на амо вилке, если нужна скорость на бездорожье.
@ИосифСталин-щ8ф Ай бұрын
Я ору с вас парни 🤣🤦♂️ У меня Specialized roubax мой вес на пике был 132 кг я откатал сезон 3150км и без вопросов сейчас вес 119 кг вообще норм ! С горы мч 70 км час 😂🤣👍 Подвесы там ограничения из-за корректной работы заднего аморта до 110 кг …… Спеш Трек Джайнт Скот Конондеил по шоссе рам строгий запрет на эксплуатацию практически не отличается +_10кг и ограничение именно запретное оно свыше 160кг ….. Два спеца один делает велосипеды а другой их типа любит …🤣🤦♂️😂ору изучили вопрос веса …. 80кг говорит ….🤦♂️🤦♂️🤦♂️ Ну дерьмо вы там выпускаете походу 😂🤣👍🤝🤦♂️ удачи 🍀 Вам в производстве !!! Алюминий говорит крепче 🤣😂🤦♂️👍
@sergeripjoint Ай бұрын
Алюминь крепче при ударе. Карбон может лопнуть на камнях
@OmarL1ttle Ай бұрын
Чо там по Джэмам, Могучий?! Блоггер, ессно на птичих правах запущенный по цеху, и не петляет за прошлое...
@verigicycling Ай бұрын
Тру чуваки, делающие правильные карбо рамы с душой, еще и отечественное производство. Если и брал бы карбон, то у них. Выбирал этим летом себе из стокового карбона гревел и ничего не зашло, будто души нет в карбо рамах. А вот sure бы прикупил 5 - ым байком)
@Velomann Ай бұрын
Да, схожие эмоции, когда смотрю 👀 карбон из китая, не цепляет, всякие коратеки, норки и прочие тоже не заряжают… есть в этом что-то
@АлёшаПешков-е7й Ай бұрын
Парни конечно молодцы. С удовольствием бы купил, но цена кусается, да и сам продукт скорее для понимающий людей, а не просто для "покататься"
@sergeripjoint Ай бұрын
Хз чё там понимать. Флекс карбона? Я скажу так, что 45 и толще резина даёт больше комфорта, чем виртуальный микрофлекс.
@RAllllll Ай бұрын
Первый раз узнал про Syre на канала 26 колесо, птотм еще полтора года назад Terry B купил себе. по мне велосипед для богатых. Сам катаюсь на алюшке с карбовиокой. Думаю брать подсидел и седдло карбо может еще вынос и руль) Ребята молодцы, развитие им)
@CurdPattysRoll Ай бұрын
Очень интересно Кирюха!
@Velomann Ай бұрын
Спасибо 🙏
@rnut3623 Ай бұрын
Ребята молодцы, возможно они когда нибудь расширятся на столько, что смогут делать более доступные модели, не для элиты, а пока буду наблюдать, порадовало то, что они развиваются, бордачек вообще тема, а я ещё помучаю своего Твиттера какое-то время, лично мне карбон очень зашёл, хотя я был одним из скептиков, но супер бюджетная цена недала проити мимо и я не жалею
@Velomann Ай бұрын
Здорово, что появился относительно доступный вход, да. А ребятам однозначно успеха !
@zoomiklf Ай бұрын
Так рама же в чехии на своем заводе делается вроде как ? Причем тут китай карбон
@Gutuevsky Ай бұрын
👍
@monsterzero9456 Ай бұрын
Ку, на чем будешь кататься зимой сними видео👍
@evgenydyro5681 Ай бұрын
Парни, так жалко что не удалось с вами поехать. Суперклассное закрытие сезона. Александру нужно открывать платные туры для любителей кайфовых гравел трейлов.
@Vyborg_Gear Ай бұрын
Да хотя бы на бесплатные народу собрать😂😂😂
@Velomann Ай бұрын
Аххххаха