9 ай бұрын
10 ай бұрын
Жыл бұрын
Пікірлер
@ipad1901 4 күн бұрын
北海道高速に多い中央線のポールに寄っていってしまうのが困ったがハンドル支援だけ切って乗り越えた。
@user-ic5ex6lo3x 17 күн бұрын
この機能1発で入れれるところはいいけど、難易度の高いギリギリの縦列駐車とかは途中で止まって後はマニュアルで操作してくださいとなるから、普通にバック駐車出来る人は全く使わない機能ですね。
@中尊自陣 Ай бұрын
スーパーでご年配の方がバックで入ろうとしていたが、上手くいかず５分かけて駐車していた😅この機能があればと思った‼️
@松本太海 Ай бұрын
新型の方が道路ですれ違った時、存在感が増したように見えます😂旧型ルークスより、新型ルークスの方が斬新に見えます!
@まさと-c2j Ай бұрын
進化したARIA？値段が上がってグレードが増え内装USBCタイプに１部変更で¥120万は、高いやろ〜
@健也菊池 Ай бұрын
石橋さんマ二ュアル車免許持ってますか
@健也菊池 Ай бұрын
やまちさんと石橋さん好きです
@志田薫-v5l Ай бұрын
こんばんは、Vモーションのデイズ乗りますが、走る喜びを教えてくれるよね、
@亜子-y4v Ай бұрын
2ヶ月前、旧型の、ノーマルデイズを買いました。今日、ドアバイザーをつけてもらいました。２万円
@buddyholly3455 Ай бұрын
🧐⁉️ハイブリッド電池の容量不足を何とかしましょう。ハリアーが3.7kクラウンスポーツが4.0kです。Xトレイル2.8kって何
@buddyholly3455 Ай бұрын
🤬💴⁉️海外の新型キックスもシングルエアコンですね、日本発売は2ゾーンエアコンで、後席のエアコン吹き出し口は付けないとな。国内向けも強化しないとね。
@buddyholly3455 Ай бұрын
🤬⁉️せめてエアコンは2ゾーンエアコンでと後席のエアコンの吹き出し口は付けないと、ベゼルは上級モデルならば全て付きます。
@レンチャン-j9r Ай бұрын
セレナのシステム載せてオーラニスモS出してほしい
@ashims1983 Ай бұрын
パネル容量、日照量の地域差、季節、家族構成と電気使用量、家の断熱レベル、V2H用EVの接続時間 など、パラメーターが多岐に渡るので、これは、ホンの一例データになるでしょう。 大抵は、車をV2Hにほぼ常時接続可能な退職者とEVがセカンドカーという、恵まれた条件がベースですが、それでもほとんどが自給は不可能なのが現状です。 もちろん、冬場の日照が少ないときは、暖房や給湯電力さえ間に合わずでしょうし、ペイなど絶対にしない設備です。 精々、予算があって大災害などでの停電保険のつもりで設置するなら。 また、V2Hの寿命はインバーターと電池寿命から推定しても１０～１５年で修理または交換となり、エコキュート並みの故障頻度かと思います。 設置したあと辞めたとき、家の中に余計な配電盤や電力ケーブルが、外にはV2H本体が残り、お金かかるので取り外さずに放置が近所の実例です。
@あっちゃん-i5y Ай бұрын
この動画はプライベートか？ 群馬日産チャンネルでマニュキアの赤はどうなんだ
@名無しも濡れる街角 2 ай бұрын
これは格好良い。強烈なボディカラーだが、オーテックのパーツと合っている。
@はにゃはにゃ-x5w 2 ай бұрын
そんなもんで自分は運転疲れない
@ipad1901 4 күн бұрын
運転疲れない為のものですが。
@工藤寛久-i2i 2 ай бұрын
リアブレーキはドラム式
@mamesiratama9023 2 ай бұрын
群馬日産の動画は、女性陣出演のほうが いいね！ おっさん陣は、イマイチ😭
@worldpeace-o5j 2 ай бұрын
最初は新型は微妙な反応でしたが、最近見慣れたせいかかっこいいなと思いますね！！けど、旧型のが断然好きです！！ 内装のベージュがめちゃ気に入ってます😌これは新型にはない！
@Sumaho-pf6vr 2 ай бұрын
ボディーカラーがホワイトなので、 デザインの違いが分かりやすかったです✨
@mamesiratama9023 3 ай бұрын
群馬日産良いなー！ こんなディーラーで買いたいね😁
@山下就大-k2i 3 ай бұрын
エクストレイルの比較動画タン内装多すぎでは？ もっと独自開発したシートを紹介するべきだと思う
@sportutilityvehicle724 3 ай бұрын
欲しい✨
@machansinger 3 ай бұрын
群馬日産さんで、フォレストグリーン4WD を購入させていただきました。1週間後に納車です。楽しみです。装備は満足です。 お顔やバンパーなどは、個人的には新型の方が好きです。ホイールも含めてご意見いろいろのようですが、私は気に入ってます。これからもよろしくお願いします。
@木村隆 3 ай бұрын
すごくわかりやすく買いたくなりました。
@mtb7634 3 ай бұрын
リアバンパーは旧の方がいいな
@KamenRingo 2 ай бұрын
空力を考えてね
@田中一郎-h6w 3 ай бұрын
新旧の違いが良く分かる良い動画でした。
@KamenRingo 3 ай бұрын
カッコいいし、乗りたい… この車のハンドルを握りたい…
@rara-wr3no 3 ай бұрын
どこもかしこも4WDの紹介ばかりなので、2WDの紹介をしてほしいです。 それと、車体を単独できれいに撮影してほしいです。 なんでよく分からないおじさんが常にNISMOの前に映り込んでいるのか分かりません。邪魔です。
@KamenRingo 3 ай бұрын
内外装に関してはハンドルがアルカンターラになってる(寒冷地オプション無しの場合)のと4WDのバッジと車体下部のエアロくらいしか差がないので…
@user-ch.shinobu 3 ай бұрын
ん～～リヤシートはアームレスト無しかぁ😅 まぁたまにしか後ろには乗せないから良しとしよう😊
@西村コロ 3 ай бұрын
何で助手席側のパワーウィンドウをオートにしないんだ？
@maxmatsuzaki9758 3 ай бұрын
下請けいじめをしているメーカーだから、下請けメーカーからのささやかな抵抗でそうなっているんじゃないかな？ どうなんだろ？
@KamenRingo 3 ай бұрын
5ナンバーベースだからじゃないかな。お化粧直しのライトもオミットされたままだし。
@さぬきうどん-e1z 3 ай бұрын
ニスモ最高ですね❤ カッコイイですね😊
@0shi7mi0zu3 3 ай бұрын
33も乗りたいね
@0shi7mi0zu3 3 ай бұрын
すごいいいエクストレイルT33乗ってカッコいいですよ
@東京太郎-p2m 3 ай бұрын
これ実際全くつかわんのよな。
@N-BOX信者は大嫌い 3 ай бұрын
マイチェン前の方がシンプルでかっこいいですね。マイチェン後はホイールのダサさが際立つ
@mamesiratama9023 3 ай бұрын
おっさんの横顔を見る動画か😁
@kn-lz9cz 4 ай бұрын
日産車って細かい部分までこだわって丁寧に作られてる感じがする。世界販売台数1位のあのメーカーのやっつけ仕事の車とは違うな～。
@ujPjtm45kuj 4 ай бұрын
集合体恐怖症だから前期モデルにしようか悩み中、、、
@queen99-97 3 ай бұрын
ストーカー恐怖症だから足元は見えにくいようにエアロ悩み中、、、
@taks4476 4 ай бұрын
娘がオーラ欲しくてお金貯めて頑張っていたのよ 今回のモデルチェンジでがっかりしてました 前期の顔を選べないの？ 中身はどんどん良くなって良いのよ 今の日産顔は嫌だなぁ
@KoRoHi- 4 ай бұрын
マイチェンなのに走行性能と静粛性を上げてくるって もう別物じゃんねw 最近の日産の進化が凄い
@KoRoHi- 4 ай бұрын
この色かガンメタだな
@gti_sport 4 ай бұрын
良い色ですね。オーラは本当に良い車です。
@refine3714 4 ай бұрын
サイドの跳ね上がりとグリルのセンスがダサい。。
@shotaro- 4 ай бұрын
ホイールこんな見え方なんですね🧐 手裏剣見たい（小並感）
@queen99-97 4 ай бұрын
90-23なら群馬日産
@KamenRingo 4 ай бұрын
あくまで憶測になりますが、 やっぱりホイールハウスが囲まれて静粛性が向上したり、ホイール形状の変化で走行性能が上がったのかもしれませんね…それと新デザインはタイヤが大きく見える気がします！
@の坊 4 ай бұрын
なんとなくプジョー感
@トモゾー-p5x 4 ай бұрын
元々がハイレベルなので何も言うこと無いですね。これからも良い車を作り上げ続けて下さい。