Жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
Пікірлер
@arturiapendragon4099 3 күн бұрын
弱…？
@powderorange 4 күн бұрын
鈴菌｢やっぱ油冷っしょwww｣
@蹴球人-b3t 24 күн бұрын
夏はほんまに無理 夏生まれやけど
@daima5269 25 күн бұрын
GSR250の良さを知らない哀れなナンシーさんw
@ホムラ-b2v Ай бұрын
最近教習所卒業して ニンジャ250納車しました 公道は怖くないんですがエンスト祭り 公道は125バイク乗ってますat だけどmtバイク慣れるまで大変 自分もウィンカー出そうとしたらホーンならしちゃったw 羨ましい先輩ライダーと公道デビュー 自分はソロでしたから父ハーレーで家まで一緒にいきました 納車楽しいけど安全運転しましょう125スクーターはベテランですが250mtは素人😢
@doragon-head_power Ай бұрын
排気量マウント取りたいというよりバイクについて何も知らないからまず聞くことがなんCC？ってだけなんだよなこういう人って
@お茶組 Ай бұрын
父が言ってました。スズキに一度感染したら最後。 肉体がスズキを求めてしまうと…… なので私はスズキのカタナに乗りたいんですねぇ…
@松本吉広-t3y Ай бұрын
冬嫌い。
@tochimi.2010 Ай бұрын
今中3なんですが来年買おうか迷ってます！ 理由は安いからです、、、、
@きむ-n9o Ай бұрын
車もバイク(原付)もスズキ。。🤣
@佐々木勝匡 2 ай бұрын
マフラーを1本化すると軽くなって最高速度伸びました！
@かたくりこぽん 2 ай бұрын
イチャイチャを見せられた笑
@shinjo7172 2 ай бұрын
国産クルーザーでも外車じゃねーとがっかりする謎ウザ絡みオヤジ
@ダイナソン-c6y 2 ай бұрын
いきなり 「これ250ccか？」って聞かれて 「いえ、883ccです。」って 答えたらおっさんが 不満そうにどっかいった笑
@篤佐藤-q6p 2 ай бұрын
車検証の携行が嫌なんだよな。車みたいに完全密封みたいな空間無いから。
@bunbog2255 2 ай бұрын
数年前までこのバイクでグッドライダーミーティングのような練習会や競技に参加していました。 切り返しは他のバイクと比べ遅いですが、旋回中の何もしない時間を短くできるよう走り方を組み立てていくと十分満足できる走りができると思いますよ。GSR250の純正プリロード調整機構などは、かなりお世話になったのを覚えています。
@daif1350 3 ай бұрын
今時？までは褒め言葉に思えるけどね。
@の猫七匹 3 ай бұрын
gsr250s乗っています
@naokisimada7307 3 ай бұрын
今年ついにキーシリンダーやられ‥最近交換しました😢5万コースでした(泣)しかし、大好きです。ＧＳＲ❤
@純平-h9b 3 ай бұрын
クッソ…こんな相方ほしいわ
@kuramonoyamanaru8441 3 ай бұрын
地味にこの土地、動画で見かけるけど撮影スポットなんすかね
@Gonta-xl5lz 4 ай бұрын
通り越して販売終了だつてよ。
@萩原聖也-x5z 4 ай бұрын
バイク乗る人からすると素晴らしい道です。高速道路と一緒です。
@hatsunori 4 ай бұрын
「大型なのに小さいんですねぇ～」と言ってあげよう
@user-atpjttmmjjm 4 ай бұрын
私有地ならOKやろ
@GAT-249 5 ай бұрын
俺の中古GSRは入ってなかった…
@平八郎-z8f 5 ай бұрын
兄ちゃん、何ｃｃ？ ＣＣレモン！ こう答えて、ペットボトルのＣＣレモンを飲んだ。
@toshit.7477 5 ай бұрын
ウインカー折れやすそうですね ショートタイプにしたくなる
@ライダライタ 5 ай бұрын
今度500cc 乗るので遭遇してみたい
@tsuehu 5 ай бұрын
元GSR250 乗りです。 私のは制限50キロの道走ってて脇から一定無視で飛び出してきたアルファードに垂直に衝突しておしゃかになりましたが、私は睾丸1つ破裂しただけですみました。 守ってくれて感謝してます。
@ユーザー-y4w Ай бұрын
この前右折車に横から衝突して玉が内出血で真っ黒になってビビってたけど、破裂までしなくてほんとに良かった泣
@chan2_8418 5 ай бұрын
長い信号待ちしたあと60キロくらい出すと一気に足にエンジンの排熱来て熱いwww
@キムタク-q6q 5 ай бұрын
緑に塗ったNS-1かと思った!
@Double-Twin-Sequences 5 ай бұрын
レブル250 排気量を聞かれる前にバカにされる…😅
@tadanobu3362 5 ай бұрын
俺、リッターSS乗ってるがあまりのコンパクトさに驚いていた。後ろから見れば立派に見えるんだけどな…音とタイヤの太さでリッターと解らない鈍い奴とは話が合わん。
@GSF1200824 5 ай бұрын
私はオカマKawasakiって言ってるけど（別な意味でケツが痛いバイクだね）。
@201f8 5 ай бұрын
125は良いぞ と宣うなんしーおじさんです
@やまちゃん-x7r 6 ай бұрын
マフラーをシングルにしてセンタースタンドをとっぱらいました。別なバイクになった感じでめっちゃ楽しいです。
@205-10-k 6 ай бұрын
新相模大橋〜座間市抜けるまでとりあえず混み、トンネルで混み、都内では車線数の関係で混みって感じですね。 大体都内入ると、アホな車に出会う（謎の幅寄せ、ノーウィンカー…）
@xihuang8289 6 ай бұрын
僕もやったよ、昔VT250SPADA、地獄わ😂、腕痛い、腰痛い、キンタマ痛い😂😂😂
@xihuang8289 6 ай бұрын
100KMできるが、風速4m/s以下方がいいと思う、250cc軽い、100KMとき、トラックの風圧と横風を対抗するドルクが足りない、安定性が心配。😂😂
@Pooh1145 6 ай бұрын
なんで関西弁なん？
@6372miyabi 6 ай бұрын
1:00 40,700円なら『4万円強』が正しいです。『〇〇円弱』という表現は『〇〇円』に僅かに満たない場合を言います。
@シオン-z7o 6 ай бұрын
６Rかいなｗ ＣＣマウント取りにくるほどか？？ 確かに日本では大型だが世界的にみたら中型なんですよね～
@かず-s9u2d 6 ай бұрын
くだらん
@杉下俊作 7 ай бұрын
ジクサー乗ってるとマジで話しかけられないんだよな… 一回くらい会ってみたいんだけど。
@メインアカ-h3j 7 ай бұрын
夫婦ものじゃなくて良かった
@romity4693 7 ай бұрын
最近KZbinもTwitterも更新されてないけど、大丈夫かな…？ 待ってます！！
@Swtbd807 7 ай бұрын
Cb250rは軽いからスタンドを出し忘れた時もタマを犠牲にして立ちゴケ回避できた
@なかのりさん-o4q 8 ай бұрын
鈴木修が知事の後ろでリニア妨害。車もバイクもSUZUKIはもう無い。
@ぞうさんのおしり 8 ай бұрын
エンジンかけたらだめよって警官に言われたが跨がるくらいはいいと思ってました