4 ай бұрын
Жыл бұрын
2 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
Пікірлер
@sergiolegostaev7930 4 сағат бұрын
у меня есть идея для небольших работ вставлять в бачок баночку 0.5 или 0.3 литра с краской, либо с растворителем для очистки сопла. и бачок будет всегда чистым
@sergiolegostaev7930 4 сағат бұрын
спасибо, друг! про регулятор напряжения я сам не догадался )))
@meebla 7 күн бұрын
Спасибо за обзор!! хочу взять)
@meebla 7 күн бұрын
Я так понял это DEKO DKSG55K1 , а какой сопло ? там на выбор в комплекте 1 ; 1.8 ; 2.5 . Очень понравился результат!! хочу попробовать 2к компонентами
@Sam1970Sam 9 күн бұрын
Здравствуйте , спасибо за ролик лайк Вам! Вопрос есть, с таким краскопультом можно красить стены шифер резиновой краской Super Decor Rubber ???
@wolferr0 20 күн бұрын
Какой мощности то пулик?
@ts_SKa 22 күн бұрын
как решил вопрос с сильным нагревом воздуха? чаще давать отдыхать? стоит вопрос брать типа такого как у тебя или с шлангом, чтоб не было сильного нагрева воздуха
@user-ml8ed2hn9c 22 күн бұрын
Здравствуйте,у меня точно такой же,но он греется в руке невозможно удержать.
@user-kc8fv4oi9n 25 күн бұрын
А сравнить его с аккумуляторным не пробовал?
@user-pq5ou3ti4t 27 күн бұрын
Лишний гемор
@user-ud7ft8vn2i Ай бұрын
Регулятор о пылесоса поставь
@TheDjaster Ай бұрын
хочу показать и камеру дёргает .. молодец показал
@user-bm8ef9wt8f Ай бұрын
Лет 10 уже так разжигаю. Лампа чистая, хоть на стол ставь. Как вариант, кусочек сухого горючего, но от него остаток есть, приходится протирать. Лампе лет 40, была найдена в металлоломе и приведена к потребному состоянию. Зимой греюсь в гараже, и если ее не видеть, то понять, что она только что работала почти невозможно. От газовой горелки последствия работы куда более заметны
@user-oc5py8et8z Ай бұрын
Сухим горючим разжигаю на природе, действительно удобно
@user-zv4dn1ff3e Ай бұрын
Вчера купил такой же почти, но с подсветкой.Для ускорения отделочных работ,в частности грунтовку стен и на мелкие объемы покраски потолков стен, трудно рельефных поверхностей ( как пример клинкирную плитку) Вот пытаюсь разобраться
@k272mc Ай бұрын
Слишком большое занижение со звездами, с вариатора на коробку дела й передаточное 1 к 1у ! Уже пройдено!))
@user-iy3gm9uh4g Ай бұрын
Молодец
@Vladomir2752 2 ай бұрын
Заборная трубка в бачке стоит нижним концом вперёд ( от себя ) . Её надо поворачивать на себя ,когда надо красить потолок! Про это никто почему то не говорит! Это из инструкции к пейтзум краскопульту.
@user-qy9zh2ly5b 2 ай бұрын
Крутяк вот только минимальная скорость будет великовата +- 3кмч !
@grantr681 2 ай бұрын
Какой размер дюзы использовал?
@user-qn9ty2ry3z 2 ай бұрын
Спасибо за информацию
@user-ci7rs3yc8e 2 ай бұрын
На краскопульте procraft двигатель вкючается отдельной кнопкой
@RAUF-G 2 ай бұрын
гараж то норм, вытяжки нет нормальной
@user-nz3ei6gb6g 2 ай бұрын
Двух минутное видео, ну ты и скорострел.
@SashaBiceps17 2 ай бұрын
Привет, пишу тебе по краскопульту, купил такой краскопульт деко, и решил покрасить машину, и вот не запара, прочитал в инструкуии что разводить растворителем нельзя, подскажи пожалуйста, какой грунт взять и чем разводить и так же какую краску и чем разводить, и так же про лак, буду благодарен очень
@user-oc5py8et8z 2 ай бұрын
Я красил обычными автомобильными материалами, грунт реофлекс 4:1 , кислотник тоже реофлекс, разбавитель обычный для акрила тот же реофлекс, промывал обычным растворителем, единственное я его никогда не замачивал, помыл и высушил. В какой то момент показалось что кнопка туже стала, вытащил иглу, на ней силиконовый уплотнитель, аккуратно в саму шахту немного силиконовой смазки добавил (так что б ничего лишнего не измазать) и опять как новый. Уплотнитель бачка немного раздуло из за растворителей, ноо на работу не влияло. Раз давление поменьше чем в краскопультах, разбавляйте все пожиже, слоя наносите тоньше, а самих слоев больше и всегда следите за соплом, что б на нем не образовалось капель (а то все испортите), а они будут, просто вовремя вытирайте. И обязательно потренируйтесь на чем нибудь прежде чем красить, что б понять особенности. Удачи в покраске!
@user-dp1bi1ry4n 2 ай бұрын
Спасибо за обзор. Вывод один, красить можно. Только частями.
@user-oc5py8et8z 2 ай бұрын
Красить можно если больше других вариантов нет)))
@user-dp1bi1ry4n 2 ай бұрын
@@user-oc5py8et8z Спасибо.
@user-zu7oy8qz4e 2 ай бұрын
Вопрос.На тягах переломка хорошо держит,или кулак крепче
@user-oc5py8et8z 2 ай бұрын
Я не эксплуатировал переломки на кулаке, поэтому об их надёжности ничего не могу сказать. Но я эксплуатировал уаз на котором разбивало шкворня. С учетом что тяги разнесены гораздо сильнее чем шкворня на уазовском кулаке, то теоретически узел должен быть надежнее.
@workshop_brz42 2 ай бұрын
Все супер. А вибрационые пластинки на левом переднем крыле хорошо от бряканья жести помогли ?
@user-oc5py8et8z 2 ай бұрын
Жесть, прежде чем клепал, сначало приклеил на двухсторонний скотч мягкий, а потом на все элементы наклеил кусочки вибры. Бряканья нет от слова "совсем"
@workshop_brz42 2 ай бұрын
@@user-oc5py8et8z да это понятно про скотч и можно дешёвый герметик в тубах использовать приклепании. Я просто про вибро ещё не пробовал. Знаю что норм работает, пока небыло необходимости клеить. Это потом попробую, когда для себя делать буду или когда заказчик денег жалеть не будет😉🤣
@user-oc5py8et8z 2 ай бұрын
@@workshop_brz42 тоже вот хотелось бы по завершению проекта попробовать его продать
@workshop_brz42 2 ай бұрын
@@user-oc5py8et8z да конечно получится продать. У каждой технике есть свой покупатель😉
@jura19892 2 ай бұрын
Глаз радуется, когда с подходом делается.
@user-oc5py8et8z 2 ай бұрын
Спасибо!
@ibramalish513 2 ай бұрын
Подскажите пожалуста точное название этого краскопульта
@soloserega 2 ай бұрын
Доброго дня... можно ссылочку где вариатор покупали..
@Buks76 2 ай бұрын
Вот! Правильный путь развития! Молодец👍 Поверь, не нужен тебе второй двигатель, не нужен !Тебе этот не сносить😊 Давай доделывай, голова работает, руки делают.
@Buks76 2 ай бұрын
Понятно что с двумя двигателями это утопия)), но для себя, как опыт это нормально, главное в будущем не цепляться за бредовые идеи. Теперь по тормозам. Колёсные тормоза отлично. Но только летом. Зимой это враг номер один. Поездка только в одну сторону. Объясню почему. Если вы его эксплуатируете как вездеход, то неминуемо будут лужи грязь, калеи глубиной по полметра и т д. И при не продолжительной остановке в мороз тормоза вездехода обмерзают настолько, что с собой надо брать не запасной двигатель, а бубен и бегать с ним вокруг, думая как это всё отморозить)). Здесь будет более уместен трансмиссионный тормоз, хотя и он не лишён недостатков, но для ваших скоростей вполне себе решение. По переключению КПП, ну чтобы не зеркалить. Если подумать, то кинематику переключения можно изменить и всё будет штатно. Мне для того чтобы всё сделать правильно, потребовалось несколько часов. Зато любой кто садится за руль не ломает голову, что куда втыкать. К тросам у меня тоже вопрос по эксплуатации зимой, есть подозрение, что всё будет замерзать, нет ничего лучше обычных тяг, но это не в вашем случае. По кузову молодец, мне идея понравилась, особенно доступ к агрегатам, возьму на заметку. Сам тоже рассматриваю в перспективе сделать лёгкий вездеход со среднемоторной компоновкой, на тягах, но до этого есть ещё проект с японским двигателем и АКПП. Идей море, времени не хватает)) Да... По двигателям. У меня Лифан 20 л. с. Эксплуатация в хвост и в гриву, в жару и в мороз -30. Практически каждый день. Так стоит ли таскать с собой лишний балласт в виде запасного двигателя?)
@olehp.3945 2 ай бұрын
спасибо за видео ))
@user-gp5vj5dj3z 3 ай бұрын
Молодец!! Спасибо. Такое расположение у каракала Ураган, но сколько роликов не смотрел, не нашёл такого похожего обзора. Спасибо, привет из Беларуси
@sergeysholonic9440 3 ай бұрын
Скажите,а воздух который поступает в краскопульт как-то очищается или нет?
@user-oc5py8et8z 3 ай бұрын
С обратной стороны поролон под крышкой
@user-ix1vf3fw3e 3 ай бұрын
Парни, у вас там масса походу отвалилась, вот и не крутит
@ukr6255 3 ай бұрын
Нет смысла большую петарду. Та поменьше будет самый раз! А мысли правильные по чистке дымохода. Мы прочищаем только когда растопим, сверху закидывается и все говно со взрывом и тягой от горения выходит наружу.
@NobleDrinks-lx9do 3 ай бұрын
Только уже игла не открывает сопло,полностью как положено.
@user-rs2zf8vz1v 4 ай бұрын
Брат, красава! Доделай в этот раз до конца!)
@user-nz3ei6gb6g 4 ай бұрын
Дед пей таблетки!
@user-cy7ln2st5v 4 ай бұрын
Такое в конце произошло буто клин мотора
@user-oc5py8et8z 4 ай бұрын
Да просто тормоз пережал, чем и заглушил двигатель, называется гвоздь забить)
@Danyaev_186 4 ай бұрын
Кусок дерьма три года собирает , за это время можно было бы уже завод по производству этих гавно вездеходов собрать , этот кусок дерьма на авито 100т.р. Стоит , а этот Вася все велосипед изобретает
@YuriBelaev 4 ай бұрын
Тяги лучше. Я тоже смотрю в сторону тяг.
@YuriBelaev 4 ай бұрын
Может звезды и цепь Бурановские поставить, двухрядные.... Цепь правильно, ремень там работать не будет. Вода грязь и все. Кузов откидной идея отличная, но веса прибавляет. Еще нужно сделать ограничитель излома и стопор на раму если на нем плавать это будет лучше.
@user-oc5py8et8z 4 ай бұрын
Как раз блокировкой полурам щас и занимаюсь, из- за того что свободная тяга снизу находится а не сверху как у всех, есть свои нюансы.
@YuriBelaev 4 ай бұрын
@@user-oc5py8et8z Посмотри на Урагане как блокировка реализована. Там свободная тяга сверху. Там же и ограничитель. Единственное НО, это то что там тяга работает на сжим, а у тебя на разжим. Как по мне так на разжим лучше. Оно бы конечно хорошо поставить полудиск с супортом на фиксатор гидравлический, но не получится из за особенностей такого перелома. Надеюсь ни чего что на ты).
@user-oc5py8et8z 4 ай бұрын
@@YuriBelaev я видел, мне не очень понравилась конструкция с задвижкой, попробую что то придумать поинтереснее
@YuriBelaev 4 ай бұрын
@@user-oc5py8et8z Мне тоже не очень. Единственное что могу предположить это проушину на задней полураме и штырь на передней. Что бы он туда задвигался. Типа шпингалета. Можно и суппорт попробовать, но тогда его нужно будет ставить на скользящих направляющих как минимум.
@user-oc5py8et8z 4 ай бұрын
По ограничителю излома, пока что ограничивает сам камазовский наконечник, по факту у данной конструкции ход полурам не такой уж и большой получился, при том что я сам наконечник дорабатывал. Ход у наконечника МТЗ ни миллиметром не больше чем у камазовского, тоже непонятный нюанс)))
@YuriBelaev 4 ай бұрын
С новым годом. Вот как раз мечтаю сделать точно такую же схему. Такая же и на 'Урагане'. И перелом тоже на тягах. И двиг с коробкой на подрамнике. Но пока только мечтаю. Прикидываю все за и против. Ищу по тихоньку детали. Резину уже добыл, кф98. Да малы, но хоть с этого начать. Остальное в процессе поиска. Мосты волга. Коробка ваз 15 или 10, может от калины. Самое сложное это сделать рычаг кпп спереди. И да, я хочу 2 места спереди.
@user-oc5py8et8z 4 ай бұрын
Я смотрю на другие вездеходы и не могу разобраться в масштабах)) если два места сделать спереди с ураловскими колесами как у меня, то ширина получается такой что он тупо в гараж не пролезет (по край ней мере в мой). Часто вижу что от рамы до моста у большинства вездеходов есть довольно хорошее расстояние, какова же высота тогда!? Хотелось что то покомпактнее и полегче. Мосты волга или уаз они же намного тяжелее, щас он у меня плывет в пол колеса.
@YuriBelaev 4 ай бұрын
@@user-oc5py8et8z Раму максимально легкую. Двух рядную. Она будет прочнее. Придется отказаться от кузова на петлях. Нижний профиль 60х30х2, верхний 30х30х2. Не знаю выдержит или нет.
@user-oc5py8et8z 4 ай бұрын
@@YuriBelaev я когда уже собрал, начал понимать что переборщил с металлом, у меня местами профиль тройка, ни к чему.
@YuriBelaev 4 ай бұрын
@@user-oc5py8et8z тройка лишка. Чем хороша двойная рама так это своей прочностью. Правда мне кроме как прикинуть в голове больше не на чем рассчитать. Я когда прицеп к мотоблоку варил, ни одного чертежа не сделал. Фантазия, болгарка в руках и сварка). Даже гаража нет под это дело, все на улице.
@user-AVN 4 ай бұрын
с новым годом!
@user-et7nb5ck9e 4 ай бұрын
Привет поставь на вариатор тормоз буран для удобства переключения передач, без него иногда рыкают скоростя
@user-oc5py8et8z 4 ай бұрын
Приветствую, у меня ж сцепление осталось автомобильное, поэтому такой проблемы нету.
@user-ih4lz7jm5w 4 ай бұрын
На провод прямо установить реостат
@user-sc5pr6gn2v 4 ай бұрын
Вилка сильно страдает?
@user-oc5py8et8z 4 ай бұрын
По-любому, особенно учитывая что это китайский мотоцикл)
@user-sc5pr6gn2v 4 ай бұрын
@@user-oc5py8et8z давно так катаетесь? Много вилок поменяли?
@user-gh7sp8tr3v 4 ай бұрын
А кулиса сама от чего?
@user-oc5py8et8z 4 ай бұрын
Какая то старенькая тойота типо спринтера