Sa va être qe sa des autorails moderne,et plus train corail comme avant ? C'est dommage
@iuli701711 ай бұрын
X 72500 Best trăind 2023 România
@EddyLogosQp1Cfr311 ай бұрын
Un énorme souvenir.
@louisemichel9999 Жыл бұрын
Bonjour 🐕 .une belle machine, mes quelle pollution, difficile de faire tourner des moteurs sans polluer, cela polluent mois que les avions ✈ Amitiés 🐕 💓 🐕
@DanielSaillard Жыл бұрын
L"EAD apperçu à Connerré Beillé est il prévu pour une restauration future ?
@DanielSaillard Жыл бұрын
Passionant ce reportage,mais il faut bien reconnaitre qu'au niveau ergonomie de conduite on a fait mieux depuis
@alexiswohl Жыл бұрын
Incroyable 😍
@azerty80 Жыл бұрын
J’avais des BB7600 à l’ancienne 😢 maintenant j’ai que des r2n
@Les.Transports-IDF2 жыл бұрын
Gg
@johnd90312 жыл бұрын
Beautiful scenery, excellent operation
@jorgesabater86402 жыл бұрын
Quel pont avez vouz utilize? Tres Jolly. Merci.
@jorgesabater86402 жыл бұрын
Very nice. What sort of bridge did you use? Standard HO? Thanks.
@mikec32602 жыл бұрын
A great layout and video!! It just showed up on my recommedation, I am glad it did!
@mireilleaikemateso22122 жыл бұрын
Vous
@railway.spotting_182 жыл бұрын
On dirait un tracteur le truc
@ashleyagyeman92642 жыл бұрын
AZXCVY
@stellahermann13443 жыл бұрын
J’y prends souvent le train
@saidakadi10243 жыл бұрын
0:41 la traction est Tomber par terre imagi'rail
@atoutevapeur5poucesvapeurv7493 жыл бұрын
Bravo pour votre travail, si vous voulez jeter un œil à mes locomotives en 5 pouces , vous pouvez taper 231 g plm dans votre barre de recherche. Vive la vapeur.
@hermanexpress153 жыл бұрын
Gg + abo
@mrcactus45633 жыл бұрын
Il est vrai que les tenders c'est beau !
@matth672103 жыл бұрын
Pas mal
@francketcompagnie3 жыл бұрын
Très beau !
@microrails3 жыл бұрын
Love the music, who?
@erinemarianeyeyapmbancha98063 жыл бұрын
Les meilleur du monde entier les carmilons
@Dadilo7343 жыл бұрын
La dernière fois je suis monté dans une z20500 Carmillon quand je suis sorti j'ai eu une douleur :(
@saidakadi10243 жыл бұрын
Ah bon mais où
@Dadilo7343 жыл бұрын
@@saidakadi1024 au dos
@saidakadi10243 жыл бұрын
Ah merci
@centreencorail9753 жыл бұрын
Toujours des plus conviviale cette gare. Superbe l'X242 du Blanc - Argent. Malgré qu'il ne soit plus en activité depuis 2015 (l'année ou tu la spotter), en compagnie de son frère l'X241.
@imagiRail3 жыл бұрын
En effet, le 241 a fait la clôture cette même année. Maintenant ces deux autorails roulent sur le train du Bas-Berry en touristique ! :)
@carinerevel66293 жыл бұрын
Belle vidéo que de souvenirs 🤞❤️🖐️
@martinelesueur86333 жыл бұрын
il y en qu'and bien de ter z2 en fonction? et il vont ou?
@ahmosisdestouches27253 жыл бұрын
A quelle heure ceux qui filment comprendront qu'il faut arrêter de bouger la caméra dans tous les sens, de faire des zooms ou de filmer les arbres? Sur écran c'est à la limite du supportable, et sur écran géant, c'est abrutissant; parfois ça donne envie de vomir tellement ça bouge. Soyez stable dans vos prises de vues, par pitié!
@lefantome30623 жыл бұрын
super vidéo! merci andré
@SB5SimulationsFerroviairesEEP3 жыл бұрын
Superbe aussi! Stéph.
@andreperrin74253 жыл бұрын
Combien d'années pour réaliser tout ça bravo
@LaurentValette12343 жыл бұрын
Je constate que votre TER (Arnold ?) a le même problème que le mien ! La prise du courant des voies sur les bogies bourrée de faux contacts ? Décidément....Vous n'êtes pas le seul. J'ai arrêté cette marque pourrie, depuis je suis passé à du Piko et du Mabar, c'est un autre monde.
@lefonctionnaire92903 жыл бұрын
J'ai vu sur la miniature "corail ter". Ça n'existe pas, le corail, c'est pour les liaisons intercites, pas pour les liaisons regionales
@imagiRail3 жыл бұрын
J’avais noté Corail TER car il s’agissait d’un TER assuré en Corail.
@vericaipijer4 жыл бұрын
Ça sent le diesel jusque chez moi! Bravo quand même pour le boulot accompli.
@sylviejacomelli5344 жыл бұрын
👍
@phillippmarer78994 жыл бұрын
Die dampflok Fabian war doch in clausthal
@steffenrosmus18644 жыл бұрын
Typ FABIA nicht Fabian
@sl_tcpics_954 жыл бұрын
Très belle vidéo + 1 abonné
@imagiRail4 жыл бұрын
Merci !
@sl_tcpics_954 жыл бұрын
@@imagiRail De rien et si tu veux tu peux t'abonner à ma chaîne
@carinerevel66294 жыл бұрын
Superbe la vidéo que de souvenirs 🤞❤️ j'aime
@Raphael404 жыл бұрын
Engin que j'ai conduit en manoeuvres et en ligne d'innombrables fois au cours de mes 45 années de membre actif de l'AMTP. La transmission automatique Voith purement hydro mécanique dont la conception remonte à 1938 régule la vitesse à +/- 1km/h à chaque cran du manipulateur. La VI électronique des engins contemporains ne fait guère mieux.
@francketcompagnie4 жыл бұрын
Génial, ça fonctionne très bien. C'est la voie d'essais ? :)
@imagiRail4 жыл бұрын
C'est la voie principale qui est empruntée par les trains qui rejoindre le terminus de Bellebat. En haut de ce section, la gare et en bas sur la gauche, le dépôt ;)
@francketcompagnie4 жыл бұрын
Merci pour l’info. Il me semble apercevoir une cloche Siemens, certainement à côté du BV, est-elle factice ou sert-elle réellement? Bravo pour votre travail. Franck.
@imagiRail4 жыл бұрын
@@francketcompagnie Il s'agit bien d'une cloche, elle sert pour annoncer le départ imminent du train avant que le Chef de Gare siffle le départ.
@francketcompagnie4 жыл бұрын
Je comprend. Merci pour votre réponse.
@bernardbary49594 жыл бұрын
C'est la fête au Gas-Oil !!!
@claudetraincie18504 жыл бұрын
Vivement la réouverture
@imagiRail4 жыл бұрын
J'ai hâte
@szsalex4 жыл бұрын
Bah super ! Le jour de mon anniversaire 😅
@titiavemaria37824 жыл бұрын
Merci👍👍👍
@renecapron9204 жыл бұрын
il passe vite dans les aiguilles et l'image est super belle bravo et on est dans la loco SNCF vous soiète un agréable voyage