Warum seh ich so ein Meisterwerk jetzt erst

Beim mikuni ist die kupplung aber anders Schmerzgrenze das kann man deutlich hören

🎉Wozu eigentlich diese "Kraftstoffpumpe" im Trabant? Damit der "besser läuft"? Der Trabi oder der Sprit? Ja nee - is klar. 😉 Das Gesabbel kann man sich hier getrost sparen.

Einwandfrei. Ich habe das Video richtig gefeiert. Der Zylinder-Zweitakt-Sound ist immer wieder geil...

Ist doch scheißegal, ob man mit nem Trabi 2 sec schneller oder langsamer ist......

Ist bei Simson auch nicht anders , Simson läuft mit allen anderen vergasser auch deutlich besser als mit schrottigen BVF

mir kommt es fast so vor als ob du zu früh schaltest... ich mein, man muss den motor nicht totdrehen, aber solange der beschleunigt und noch nicht anfängt zu singen kann man schon am gas bleiben

Ja meeensch 11s auf 60 km/h ... sooo war das halt ...bis zur Ostsee und zurück 😂🤷‍♂️ 40 s bis auf 100 Alarm🙆‍♀️😮

Solche Tests sind immer sehr viel mehr aussagekräftiger als Zahlenwerte auf dem Papier bzgl. Ansprechverhalten, Elastiziät etc. Freue mich riesig auf den Prüfstandslauf, da diese Werte besser vergleichbar sind. Ideal wäre es, noch einen Blockvergaser zum Prüfstandslauf mitzunehmen.

Der vergaser kann auch nur einen bestimmten Bereich optimal abdecken also muss zum reso passen,😊

Der Auspuff ist der Gegner

da is ja meine HuFu schneller😂

Hallo Thomas, ich habe mir eine Zündung Variante 1 gekauft, bei der der Zündzeitpunkt mittels Verdrehen der Grundplatte erfolgt. Zur Kontrolle der erfolgreichen Einstellung des Zündzeitpunktes dient mir leider nur eine Kontrolllampe. Obwohl ich Alles soweit vorbereitet habe, wie in Deinem Video beschrieben, zeigt die Kontrolllampe garkeine Reaktion (+ an Kontakt auf Grundplatte Kontakt für Zyl. 1 und (-) an Masse). obwohl ich ihre Funktion vorher getestet habe. Der Motor läuft zwar rund, aber warum kann ich nicht nachvollziehen. Habe ich die Kontrolllampe falsch angeschlossen. Gib mir doch bitte einen Rat, wie die Kontrolllampe richtig angeschlossen wird. Vielen Dank schon mal im voraus

Schön aufs alte "abgesperrte" Russengelände....🤣🤣🤣

Mit welcher HD Düse bist du beim Mikuni gefahren? Mfg

Das jibt ne Anzeije!😂

Wer Hobby zum Beruf macht hält Qualität am Leben 👍❤

Wie wärs denn mal mit einem Kugelporsche oder anderer Vorgänger des IFA PKW-bau‘s

Hatte selber mal vor 2 Jahren einen persönlichen Vergleich gemacht, zwischen Block und neueren BvF + Verbrauchsfahrt zur Ostsse. Laut Handy GPS Mess App, hatte der Motor mit dem Blockvergaser, knapp 34 Sekunden gebraucht. Mit dem BvF waren es auch 41Sekunden auf 100Km/h. Mit dem Block Vergaser ist er deutlich spritziger hat aber auch von Berlin nach Wismar knapp 2L mehr im durchschnitt genommen. Vmax liegen beide Vergaser bei genau 112 Km/h (GPS). Der Mehrverbrauch beim Block stört mich nicht wirklich, ist ja kein alltags Auto. Muss aber Sagen, dass der Sparvergaser auch sehr gut läuft. Ist zwar schwächer aber auch etwas leiser und deutlich sparsamer.

Hallo Thomas, ich bin sehr gespannt, wenn ich den Vergaser endlich drin habe. Wartezeit war ja kein Problem, hattest du ja oft genug erwähnt. Gut zu sehen, wie so der Vergleich ist zwischen den Vergasern. Ich hoffe, ich bin nach dem Umbau genau so begeistert wie du. Der Vergaser macht im ersten stepp einen sehr guten Eindruck.

Meine Fresse, immer so viel Betrieb off der abjesperrten Meßstrecke.... welche Zeiten hat die Müllabfuhr gefahren? ;)

👍👍👍 👍👍👍

Auf dem GPS Gerät gab es noch die Option 0 auf 200 hätte mich auch sehr interessiert naja vielleicht beim nächsten Mal😊

sehr schön, was kostet so eine Box?

Der vergaser vom 600er wäre auch interessant

Geil zwei Rennpappen mit Power ohne Ende. Ich würde dir gerne auch den Mikuni abnehmen nur ich find nicht die Stelle wo ich ihn anflanschen kann, hast du ne Idee für meinen Mercedes wo das Ding hinkommt, mein Gedanke vielleicht nach den Luftfilter, nu. Ne Spass aber ein schönes Video. Gedanke von mir, vergleich doch mal deine Fahrwerke gegen orginale

für mich klingt es so, dass mit dem Mikuni mehr Drehzahl gefahrenn wurde als mit dem BVF

Ich finde du merkst gerade ab 3. Jang das die Pappe mim Mikuni viel mehr Bock hat.

Super Stimmung und gute Laune :)

😂😂😂 40 Sekunden auf 100 top 😋

Das ist nicht der Vergaser, es ist die Abgasanlage.😉

Zwei Mal Rennpappe vom feinsten.

Kannst du auch mal Zeiten messen mit dem Wartburg? Würde mich mega freuen.

Ast rein Klasse Video/Vergleich und dann noch mit dem Prüfstand bin gespannt 👍👍👍 weiter so meiner 👍😉👏

Der Mikuni ist wirklich top. Mit Blockvergaser waren beim Kaltstart immer Choke und 2-3 Gas Stöße nötig, bis er sich gefangen hat. Mit dem Mikuni ging er direkt nach dem Einbau sofort an und er blieb auch ohne Gas und Choke an.

Tolle Sache, dass dass du dich auch viele Jahren nach Produktionsschluss noch um Verbesserungen bemühst! 👍🏻 Ich als (nahezu) Originalitätsfetischist bleibe zwar bei meinem guten Sparvergaser, aber stimmt, ein Mikuni fährt sich tlw. gefühlt super. Btw: Genial, einen Regensburger in deinem Video zu sehen! 🙂 Unbekannterweise Grüße somit von einem Regensburger an einen Regensburger! 🤜🏻🤛🏻 Grüße an dich und dein Team vom Alex, der auf Nordkap-Tour ist

Also... Ingenieurswissen schön und gut ebenso wie Technikverliebtheit. Im Alltag muss man genau so was fühlen ❤

Die original tankanzeige vom trabbi wurde mit blechschrauben verbaut, war so ein Kombi Instrument mit Verbrauch. Ich habe mal ein paar Videos gesehen wo es Instrumente in der A Säule gibt dadurch entfällt vermutlich das Platzproblem im Armaturenbrett.

Ihr müßt mal den Propfen aus dem Auspuff ziehen 😉

Warten bis die abgesperrte Teststrecke wieder frei ist 😂 einwandfrei 👍🏻

Ich habe nen Motor regenerieren lassen bei osd da war dann der bvf spar vergaser dran damit lief der Motor vor der Regeneration top danach lief er aber blöd die jungs von osd sagten mach nen mekunie dran habe ich gemacht und dann ging er garnicht mehr. Lieber Thomas dein mekuni war es nicht aber ich finde es einfach Dreck und auch dein video überzeugt mich leider nicht so nen Blödsinn nochmal zu machen. Sorry trotzdem liebe Grüße und mach dein Ding weiter.

Heute einmal mit Untertiteln 😀

Thomas du kannst meinen auch gerne mal testen fahre Tmx Mikuni mit Trabitronic gefühlt rennt meiner wie dein Gerald. Aber Geiler Vergleich

Starkes Video wie immer 😊

Dagegen ist Eurofighter (mit)fliegen ein Kindergeburtstag !

Vielleicht ist es möglich das gleiche Fahrzeug mit den unterschiedlichen Vergasern zu messen. Wie Du schon sagtest, Motor ist nicht gleich Motor. Schönes Video, Danke.

Vergleich zwischen TIG Mikuni und TMX Mikuni wäre geil 👌🏻 Mega Video, weiter so 🔥🔥

man beachte, da sitzen noch gut 200 kg mensch mit in den autos versucht das mal mit nur einer person.

das sind ja bald Farrari-werte. 😂

40,56 sind ja schon 3sek schneller als Werksangabe🎉 Freu mich auf den Prüfstand. Mfg