15 сағат бұрын
7 сағат бұрын
14 сағат бұрын
19 сағат бұрын
14 күн бұрын
21 күн бұрын
2 ай бұрын
4 ай бұрын
6 ай бұрын
6 ай бұрын
Пікірлер
@PROVOCATEURSK 4 сағат бұрын
Mafia musí najprv rozkradnúť štát, potom akože niečo spraví.
@bolsevik157 9 сағат бұрын
Tunel Višňové mal byť súčasťou takzvaného prvého balíka PPP (Public-Private Partnership) projektov, ktorý sa však nakoniec nerealizoval. PPP projekty predpokladajú, že výstavbu zaplatí súkromný koncesionár, ktorému štát následne 30 rokov spláca jednak vynaložené prostriedky na výstavbu, ale aj náklady na údržbu diaľnice počas 30 rokov a napokon aj zisk súkromného koncesionára. Po zmene vlády v roku 2010 boli PPP projekty ukončené, keďže predchádzajúcou Ficovou vládou vybraný koncesionár nebol schopný zabezpečiť financovanie výstavby. Ficova vláda tento problém riešila tak, že koncesionárovi neustále predlžovala termín pre zabezpečenie finančného rámca. Napriek šesťnásobnému predlženiu termínu, nebol koncesionár do volieb v roku 2010 schopný zabezpečiť financovanie výstavby. Po zmene vlády v roku 2010, vtedajší minister dopravy Ján Figeľ vyhlásil, že ďalšie posuny termínov už koncesionárovi vláda neposkytne. V zmysle zmluvy uzatvorenej medzi Slovenskou republikou a koncesionárom tak nastalo bez ďalšieho ukončenia zmluvy. Nová vláda súčasne rozhodla, že nepostavené úseky diaľnice, vrátane tunela Višňové budú financované z eurofondov a štátneho rozpočtu. Celý úsek diaľnice bolo preto nutné súťažiť nanovo. Koncom roka 2011 bola vypísaná súťaž na zhotoviteľa metódou tzv. žltej knihy FIDIC (Naprojektuj a stavaj) a koncom roku 2012 bola súťaž úspešne vyhodnotená. Pôvodným víťazom tendra pre výstavbu tohto úseku bolo v závere roku 2012 konzorcium spoločností Skanska a Strabag, ktorého najlacnejšia ponuka s hodnotou 338 miliónov EUR bola podložená výrazne optimalizovaným technickým riešením stavby. Toto konzorcium malo veľmi dobré predpoklady stavbu zvládnuť v zmluvnom termíne 5,5 roka, teda do konca roku 2018. Vtedajšia vláda už ale nedokázala uzatvoriť zmluvu s novým zhotoviteľom. V priebehu roku 2012 došlo na Slovensku k predčasným voľbám a k moci sa dostala znovu strana SMER-SD. Po výmene vlády došlo aj k výmenám na postoch ministra dopravy a riaditeľa Národnej diaľničnej spoločnosti, a. s. (ďalej len "NDS") a výberový proces sa začal veľmi rýchlo komplikovať. Námietka druhého účastníka súťaže, Doprastavu, a následne aj aktívna snaha zainteresovaných v NDS a na ministerstve dopravy pod vedením Jána Počiatka dodatočne vylúčiť najnižšiu ponuku spôsobila v rokoch 2013 až 2014 premrhanie 1,5 roka. Nakoniec NDS v júni 2014 podpísala zmluvu so spoločnosťami s podstatne horšou reputáciou, a to s Dúha a.s. a Salini Impregilo S.p.A., ktorých cenová ponuka bola s hodnotou 410 miliónov EUR v tendri tretia najdrahšia. Výsledkom tak bola nielen výrazne vyššia cena, ale aj veľmi zlé riadenie stavby, výrazne narastajúce meškanie a odsunutie termínu dokončenia tohto akútne potrebného úseku z konca roku 2019 predbežne až na koniec roku 2025. A teraz hovoria o roku 2026 tak uvidíme.
@romanvybo 3 сағат бұрын
Tak uz to ma skanska a nie duha…
@Legolas850 9 сағат бұрын
To už malo byť zožraté minimálne 20 rokov dozadu kompóti ..
@prioritasko 10 сағат бұрын
Uz ani nemam chut ku tomuto nieco pisat.
@Ceder818 10 сағат бұрын
Dajte mi odpoved,D1 Pri Pov.Bystrici na mostoch,zelene zabradlie,Zilina modre,zlte,vo vrutkach modre a pri Cebradi oranzove ,nebolo by krajsie keby bolo rovnake ?? Aha vsade stavala ina firma ci?? Aku mala taku dala otras!mimochodom same mostne objekty!! Najnarocnejsie na udrzbu!! Na Strecno zo Ziliny na 1/18 mame 4 mosty a nema ich kto rekonstruovat !
@rastislavbudzak1489 10 сағат бұрын
Mna by zaujimalo, co sa stane s cestou pod strecnom, ked konecne sprejazdnia dialnicu. Viem ze to ma na starosti SSC, ale doteraz prebiehali opravy za plnej prevadzky, je tam casto uzavera kvoli sanacii svahu, má narodna dialnicna spolocnost do buducna nejaky zamer napriklad nespoplatnit tento usek pre celkovu uzaveru cesty pod strecnom a celkovej rekonstrukcii tejto cesty, napriklad vybudovanim galerii a podobne?
@ozchalupkova4688 11 сағат бұрын
kiez by niekto rozmyslal a spravil napojenie dialnice D1 aj z cesty 1083 stacilo by zjazd na BA a vyjzd z BA.. triblavinska krizovatka vznikla pre developerov a kamiony a ked sa otvoria vsetky haly ktore sa planuju bude to zasa zabite ako napojenie senca na D1 kazde rano...
@FidoLpProduction 12 сағат бұрын
Nekonečné navyšovanie ceny zažíva každá stavba. Hold, treba si len prichystať peňaženku. Celý svoj život počúvam správy o stavbe tunela okolo Strečna, tak hádam sa konečne dočkám a preveziem sa do Tatier po novom. Aj keď už nie na výlet s rodičmi, ale s deťmi... Mrzí ma, že už v roku 2012 stavba "napredovala dobrým tempom"...
@ingwarrce9900 13 сағат бұрын
Snáď dokončia tunel za môjho života. Aby som raz cez ten tunel išiel autom. 7,5 km v rure je na mna moc pri disciplíne slovenských vodičoch.
@peterk.7595 13 сағат бұрын
Pán minister hovoril o urýchlení dostavby v priebehu roka 2025 a teraz február 26, reálne to môže byť aj jún/26😄 S takou kultúrov dodržiavania termínov ako na slovensku, netreba nič dopredu oznamovať a sľubovať.
@fvl2689 13 сағат бұрын
Boha už nech pridu čínske a polske firmy, lebo tieto výhovorky, navýšovanie ceny a oddialenie ukončenia prác. Toto niekomu vyhovuje aj to zavádzanie vsetkeho druhu.
@ArnyRimmer 13 сағат бұрын
Vy na Slovensku, jste v stavění dálnic stejní zdatní jako my v Česku. - No je vidět, že jsme prostě nebyli náhodou ve společném státě. V Polsku to vypadá úplně jinak. Oni jsou holt jiná kultura. Je to divné. My, v Česku, jsme přirtom byli v minulsoti dost dobří. Ale nyní mám pocit, že to bylo těmi Němci, co u nás žili. Od doby, co jsme je vyhnali, jsme až do dneška fungováním státu na úrovni východní Evropy. Z Poláků jsme si u nás vždycky dělali srandu. Ale už nás ten humor přešel. Ale Čecha potěší, že na Slovensku jste na tom stejně blbě jako my.
@ingwarrce9900 13 сағат бұрын
To urobili tie hlúpe americké seriály po 89 roku 😂 každý chce byť milionár, kde inde sa to dá urobiť, pri stavbe tunela.
@Jaroslav156 7 сағат бұрын
Myslím, že si to trafil správne. Tí Nemci boli v určitých ohľadoch prínosom, škoda, že im v 30. rokoch tak zadrbalo.
@malakusmalakuss2152 14 сағат бұрын
Prečo za neprepojenie nie je nikto zodpovedny?
@pavolmolnar9501 14 сағат бұрын
Tunel mal už fungovať minimálne 5 rokov. a nie ho sprejazdnovať v roku "2026". Tunel storočia , v iných štátov postavili 10 takých tunelov. A chcel by som vedieť prečo sa nerieši tunel branisko druhá tunelová rura. Zachvilu to dopadne tak že z dňa na deň sa uzavrie tunel kvoli zlemu stavu ako v Banskej Bystrici most ponad R1 ktorý sa musel zburať. Nechapem načo čakate s tým tunelom Branisko. Či sa to bude riešiť až ked sa nadobro zavrie tá jedna tunelová rúra. a tým padom aj keby ste dostavali usek Turany-Hubová tak zas nebude dialnica na východ v celku.
@narodnadialnicnaspol 14 сағат бұрын
Pozdravujeme Pavol. Čo sa týka prípravy projektu druhej tunelovej rúry Braniska, prebieha preberacie konanie štúdie realizovateľnosti. KOMUNIKAČNÝ TÍM NDS
@pavolmolnar9501 10 сағат бұрын
@@narodnadialnicnaspol mohli by ste to zrýchliť. Lebo to bude trvať ďalších 20rokov.
@indyjones8379 Күн бұрын
Konečne super držím palce 👍👍👍👍👍
@MrEarny123 Күн бұрын
"Budu betonovat 5km usek v tomto 7,5 kilometrovom tunely" - ako je toto myslene? co tie dva a pol km?
@narodnadialnicnaspol 13 сағат бұрын
Pozdravujeme Earny, postup bol zvolený predovšetkým kvôli logistike mechanizmov. KOMUNIKAČNÝ TÍM NDS
@dreveneuhlie7167 Күн бұрын
už to bude?
@brigitawallova2710 Күн бұрын
Konečne sa to robia ..... A Košice do Bratislavy kedy bude hotová???? Pracuje sa na tom????
@overjoyedbrass 19 сағат бұрын
veď toto je súčasť trasy Bratislavy do Košíc, takže áno robí sa na tom
@sirjoe9833 Күн бұрын
ešte 5 roko a môžete jazdiť
@TJzoZA Күн бұрын
Zdravím. Betónujete severnú tunel. rúru? Kedy budete betónovať aj južnú tunel. rúru?
@marian7965 2 күн бұрын
Cena dialničnej známky sa zvihla o 50% tak nejak dúfam že aj by práce mali napredovať o 50% rýchlejšie... :)
@zajoking 2 күн бұрын
A koľko cca bude trvať betonaz? Ďakujem a držím palce 😊
@narodnadialnicnaspol 13 сағат бұрын
Pozdravujeme Zajo, denný výkon je približne 300 metrov. Samozrejme musíme počítať aj s časom potrebným na dosiahnutie kvalitatívnych parametrov. KOMUNIKAČNÝ TÍM NDS
@pavolmolnar9501 2 күн бұрын
Robí sa s toho tunela ako keby to je nejaký uníkatny tunel na svete ktorý bol problém sprejazdniť. V iných štatoch postavia 10 tunelov za tie roky čo tu jeden pos*any tunel. Tento tunel mal už fungovať 10-15 rokov do zadu, ale len na slovensku sa musia rozkradať peniaze a všetko len naťahovať nech sa na tom pracuje čo najdlhšie. Tie dialnice co sa maju ešte len rozpracovavať už v tomto momente mali byť davno hotové.
@jozefkostelansky 2 күн бұрын
Uvítal by som dlhšie a podrobnejšie video celého procesu betónovania vozovky...
@narodnadialnicnaspol 13 сағат бұрын
Pozdravujeme Jozef, pripravíme :) KOMUNIKAČNÝ TÍM NDS
@OFFO222 2 күн бұрын
Supeeer tešime sa 😊 skvelá práca .
@miroslavjancuch6510 2 күн бұрын
... a je to !!!😂
@matej1789 2 күн бұрын
Ale inak super nie? Všetko v tomto štáte funguje. Keby takto poserie prácu hocikto z vás tak ma padáka alebo sedí v base
@danielstano7401 2 күн бұрын
Výborne toto video malo mať dátum 10r dozadu
@davidzahumenicky7068 2 күн бұрын
To je jak u nás v robote: jeden robí a 10 ludí sa pozerá :D
@martinkrajcik4189 2 күн бұрын
Idem ku vám robiť 😂
@davidzahumenicky7068 2 күн бұрын
@@martinkrajcik4189 dobre, ale budeš ten jeden čo robí :D
@rado5192 2 күн бұрын
to logo na konci VIŠŇOVÉ BUDE je skvelé
@MICHALMALACHOVSKY 2 күн бұрын
MEGA VIDEO
@mrozekasmrozekas8330 2 күн бұрын
Po 30 rokoch bi bolo na čase😂
@ladislavsurovcik3129 2 күн бұрын
52 rokov, nie 30.
@igor256 2 күн бұрын
Stroj vyzera dobre, no som zvedavy ci to bude naozaj rovne. Nie ako doposial zhotovene stavby.
@igor256 2 күн бұрын
preco sa uz nehovori o otvoreni v roku 2025?
@martinm3348 Күн бұрын
Prečo sa nehovorí o tom ako to dosral Fígel. A nezabudnime mu poďakovať za kolóny.
@igor256 Күн бұрын
@martinm3348 ja sa vážne pýtam.
@martinm3348 Күн бұрын
@@igor256 pretože to Fígel riadne dosral. A budeme radi keď to bude v roku 2026
@igor256 Күн бұрын
@@martinm3348 ale jasne rok boli vo vláde preto to mešká 10 rokov. Dojebal to kto to mohol, ja sa len pýtam, že prečo to nebude v 2025 ale v 2026. Myslím teraz len toto relatívne krátke zdržanie - prečo?
@martinm3348 Күн бұрын
@@igor256 Asi preto , že je to riadne odfláknuté. Taliani to dosrali tak , že je jeden problém za druhým.
@jansmolko5161 2 күн бұрын
Vidím že rozum zvíťazil nad šetrením. Beton v tak dlhej rúre je najlepším riešením.👍
@dominik_sima 2 күн бұрын
v tuneloch je vždy betón
@jansmolko5161 2 күн бұрын
@dominik_sima omyl. Vždy to tak nie je. Tu sa rozhodovalo či asfalt alebo beton. Asfal vychadzal lacnejšie. Ale vyhral zdravý rozum.
@matejhulik9403 2 күн бұрын
Pozri si aky je pomer v alpach medzi asfaltom a betonom...drtivo prebija asfalt beton...ale asi v tomto je zapad blbec a my sme najmudrejsi...uz to je jedno, hlavne nech to je...a funkcne...
@danielstano7401 2 күн бұрын
@@matejhulik9403zhori auto v tunely a môžeš meniť koberec
@jozefblasko6481 2 күн бұрын
Podla STN vzdy beton.
@pnemco 2 күн бұрын
Ja sa už 3 rok teším na otvorenie najpr 2023, potom 2024 a teraz 2025. Snáď mi nepridajú trochu radosti a tešenia navyše o další rok dva 😊
@valemiro6212 2 күн бұрын
Teraz je 2026
@pnemco 2 күн бұрын
@@valemiro6212 sakra som dúfal koniec 2025, každý rok si poviem však len o rok to posunuli to sa dočkám ;)
@zdenekrajnoha4343 2 күн бұрын
No chvála pánu bohu
@martinbodo3192 2 күн бұрын
to uz ste pisali pred pol rokom a este stale betonujete vozovku?vtedy bolo- Visnove ide do finale
@Ondrej_E_ 2 күн бұрын
Držíme palce a tešíme sa..
@jurajb1830 2 күн бұрын
No radosť že to nie je asfalt
@dominik_sima 2 күн бұрын
v tuneloch je vždy betón
@jurajb1830 2 күн бұрын
Minister chcel urýchliť a dať tam asfaltobeton
@annanovysedlakova9201 2 күн бұрын
Úžasná správa a veľmi sa tešíme že sa čoskoro dokončí a dá sa do užívania 🎉🥳🥂🍾
@slovakjakpica 2 күн бұрын
Jasne a potom to ešte nezabudni hodiť Ficovi vo voľbách... tvl
@OnetakeFFR 2 күн бұрын
Vobec to nebude tak.rychlo.. ocakavam ze sa to realne dokonci pred dalsimi parlamentnymi volbami aby sa s tym smer mohol pochvalit
@pavolmolnar9501 2 күн бұрын
čoskoro ? každý ma asi pojem o čase velmi rozdielny. praveže dosť neskoro to bude hotove
@Drago-re3eh 2 күн бұрын
Normalne ked vidim tie vylestene prilbicky tak je jasne ze len prisli zapozovat na video😂
@frantisekpodhanyi9888 2 күн бұрын
Také vyleštené ich majú aj projektovi manažéri NDS. Poliaci na križovatke D1/D4 majú svojich a našich nepotrebujú.
@Drago-re3eh 2 күн бұрын
@frantisekpodhanyi9888 ked som robil na stavbe pred xy rokmi tak sme spoznali bezpecaka 😂
@pp2802 3 күн бұрын
Za taku dlhu dobu co nebolo Slovensko schopne vybudovat jeden posraty tunel pri Ziline tak Chorvati si postavily novu Dialnicu zo Splitu az do Dubrovnika, nehovorte mi nieco o podlozi a geologii, kazdy kto tou cestou niekedy isiel vie kolko je tam tunelov a mostov...........
@frantisekpodhanyi9888 2 күн бұрын
Čo máme spoločné, je cena za dielo
@james789c 2 күн бұрын
Chorváti majú mäkkšie hory..
@IvanPjecha 2 күн бұрын
Máme viac novinárov ako stavbárov tak sa pripravte kto bude robiť ďalšie stavebné práce jediné žeby Ukrajinci no neviem.
@frantisekpodhanyi9888 2 күн бұрын
@@james789c z pudingu
@patriksk3269 2 күн бұрын
Asi tak neako jedna veľká hanba !!jazdím Taliansko aj Rakúsko takže žiadne výhovorky ,denne dochádzam čadca Martin a späť jedna hrôza 65km človek robí aj 2 hodiny a to sa D3 ešte ani nezačala stavať ! Krpate Slovensko si nevieme spojiť ani D1 vychod západ pár km fakt hrôza tento štát
@Majkl. 3 күн бұрын
No ja som zvedavý, beztak to ešte dopadne ako tunel branisko 😂
@jansmolko5161 2 күн бұрын
Budú nútení rekonštruovať súčasný tunel a pol roka budeme jazdiť po horskom prechode.
@matiii20 3 күн бұрын
A co ta druha rura? je tam ten tektonicky zlom?
@samuelgomola9097 3 күн бұрын
Zlom tam je, ale čo sa s tým robí nikde verejné nieje.
@rybcan 2 күн бұрын
Asi nič, rovnako ako s technológiou. Inak by sa pochválili. Rovnako ako s betonazou- prvá správa o nejakom podstatnom dianí po roku a aj to len vďaka tomu, že Razovi nevyšiel asfalt a mohli teda konecne zacat. Mimochodom, o koľko urýchlil dokoncenie?
@janmacek1648 2 күн бұрын
Slovensko bude mít nejdražší průzkumnou štolu v Evropě. Berte to pozitivně.
@celes371 2 күн бұрын
@@janmacek1648čo ten váš dokončený pražský okruh?
@slovakjakpica 2 күн бұрын
Spojazdnia jednú rúru a ešte v rok volieb a tupí dôchodcovia im budú tlieskať
@frantisekkavecky 3 күн бұрын
Už aby to konečne bolo , dám aj na omšu s vínom...
@hollywoodslovakia577 Күн бұрын
Na omšu daj a víno vypi!!!
@makus222 3 күн бұрын
NDSka nemôže za to ako, ich predkovia politikov a aktuálne aj papaláši rozkradli, znehodnotili ich prácu.. pošpinili, neuctievali si.... my ostatný občania Ďakujeme :)
@jozefhubacek4518 2 күн бұрын
Len a len vďaka komunistom, pánovi BINDEROVI, robotníkom, ktorí postavili Gabčíkovo a tisíce kilometrov riek a potokov regulovali a postavili hrádze miesto diaľnic, má Slovensko jednu z najlepších protipovodňových ochrán na svete na rozdiel od o, Talianska, Španielska, Nemecka, ale i Čiech, kde len tento rok boli stovky obetí, za mnohé roky však tisíce, to však neznamená , že kvôli klimatickým zmenám ich netreba opravovať, vylepšovať , zvyšovať.
@palomacalak7021 2 күн бұрын
Hovorí sa, dôveruj, ale preveruj, čo sa nedialo a tu sú výsledky. Kontroly nevideli, čo mali vidieť, samozrejme, museli tu byť preto "všimné", ináč by sa nestalo, čo sa stalo a prečo to trvá tak dlho...
@frantisekpodhanyi9888 2 күн бұрын
Pre porovnanie: Kerčský (Krymský) most: dĺžka 19km, rok zahájenia 2015, rok ukončenia 2019. Hubová -Ivachnova: dĺžka 15im, rok zahájenia 2013, rok ukončenia 2025...možno. Ako podmaz mi tam chýba Jazda Valkyr od Wágnera.
@wakda 2 күн бұрын
@@palomacalak7021 v tomto pripade nevsimne
@slovakjakpica 2 күн бұрын
Prečo by nemohla? :D Veď práve oni dohliadajú na celú stavbu...
@adysman 3 күн бұрын
Už by sa aj patrilo po tých rokoch si myslím či ani nie?
@jakublajcha2775 3 күн бұрын
za 5 rokov dajú vozovku aj do druhej rúry a potom to príde 🎉
@JiriKominek-ce6no 3 күн бұрын
Doufám, že celý ten úsek otevřou koncem roku 2025 , akorát co ta prasklina ty jižní tunelove roure a ty technologie. Abych řekl pravdu teď v posledních dvou , třech měsících nebylo o tunelu Višňová moc slyšet.
@samuelgomola9097 3 күн бұрын
Prasklina čert vie, technologie, už by mala prebiehať inštalácia káblov do chráničok nejaký čas. No a nebolo počuť lebo prebieha arbitráž vyvolaná prechádzajúcim zhotoviteľom, tak je embargo pokiaľ mám správne inftormácie.
@chimobudwaiser Күн бұрын
Nie, už som čítal, že začiatkom roka 2026, takže reálne najskôr koniec 2026, no kľudne to môže byť aj 2030, tých termínov bolo ako útržkov toaletného papiera.
@samuelgomola9097 Күн бұрын
@@chimobudwaiser Konkrétne 2/2026, to je limitované technológiami, otázka je ako je na tom stavebná časť, robí sa vozovka v jednej rúre ale nevieme ako je na to tá prasklina. Dnes tam bol kontrolný deň, možno bude ešte nejaký update.
@james789c 4 күн бұрын
Skvelé, dobrá práca Za tejto vlády to ide super, nie ako za Doležala