10 ай бұрын
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Пікірлер
@AnsarSohbet 4 күн бұрын
könnt ihr mal ein Video machen wenn man falsch getankt hat. Benzin statt diese. Tank entleeren und was da noch alles gemacht werden sollte. Beim T5 Turbo Diesel 1950 m3
@t-manaufyoutube 14 сағат бұрын
Ich mache Videos immer nur zu Sachen, die gerade Anliegen oder repariert werden müssen. Zum Glück habe ich noch nicht falsch getankt 🙃
@MrEvilLP 8 күн бұрын
und wenn der clip abgebrochen ist?
@t-manaufyoutube 7 күн бұрын
Hatte ich zum Glück noch nicht, evtl mit einem kleinen Schlitz-Schraubendreher?
@Mr_Ksting 27 күн бұрын
Hi, danke für das Video - super Anleitung! Bin den Schritten gefolgt und bis zum Einbau hat auch alles geklappt. ABER Problem ist, dass aus irgendeinem Grund der Sitz nicht mehr nach vorne und hinten geht. Woran könnte das liegen? Der Motor für nach vorne und hinten wird extrem warm - irgendwas blockiert. Nach Oben und unten klappt einwandfrei.
@t-manaufyoutube 27 күн бұрын
Aus der Ferne schwierig zu sagen, aber dann muss ja etwas mechanisch blockieren. Die Spindeln unterschiedlich lang eingebaut? Irgendwelches Werkzeug, dass vergessen wurde?
@UweStange Ай бұрын
Hallo, eine Frage: Können die Messungen auch im eingebauten Zustand, im Fahrzeug, gemacht werden? Das Fahrzeug hat ein elektronisches Einspritzsystem und soll natürlich keinen Schaden nehmen. Beste Grüße aus dem Harz
@t-manaufyoutube Ай бұрын
Das ist kein Problem und sollte sogar im Fahrzeug gemacht werden. Ich hatte das nur zur Demonstration aufgebaut. Wichtig ist nur, von drehenden Teilen wie Lüfter wegzubleiben 😊 Es wird ja nur gemessen und keine zusätzliche Spannung irgendwo eingespeist.
@kallepo00 Ай бұрын
Habe das gleiche Gerät. Der Gumminippel ist bei mir sehr undicht und locker, es lief alles runter😢. Habe dann wie immer direkt den Schlauch drauf gesteckt, wie ich das immergemscht habe. Dann war es auch total dicht
@philippmeyer3490 Ай бұрын
Sensationell gut! DANKE
@Felipemassa1337 Ай бұрын
Viele Dank, bin ein bisschen an diesem DIng verzweifelt! 👍👍👍
@t-manaufyoutube Ай бұрын
Freut mich dass ich helfen konnte!
@JimmeKnopf 2 ай бұрын
Viele Dank für den guten Content. Bestes Video finde ich zum Thema Kraftstofffilter. Weißt du zufällig, was die Vorförderpumpe bei Zündung an Diesel liefert?
@t-manaufyoutube 2 ай бұрын
Danke für die Blumen! Die Pumpe sollte bei 30 Sekunden Lauf mindestens einen Liter fördern und das mit mindestens 0,25 bar. Ich finde die Menge aber wichtiger und würde die auch mal nach dem Filter messen. Dann weißt du auch, ob der Filter durchlässig ist.
@JimmeKnopf 2 ай бұрын
@@t-manaufyoutube Aktuell habe ich kein vcds zur Hand und hatte gehört, dass man alternativ ca. 20 mal die Zündung an und ausschalten könnte. Daher die Frage, was sie bei Zündung liefert.
@t-manaufyoutube 2 ай бұрын
Von der Methode hatte ich auch schon gehört, sollte funktionieren, evtl vorher den Filter mit einer Spritze füllen. Am Ende ist ja wichtig, dass die Tandempumpe nicht lange leer läuft.
@philippmeyer3490 2 ай бұрын
Mensch! So viele gute Tips und kein einziger Kommentar! 🙃
@valentinneufeld6182 3 ай бұрын
Danke dir 👍🏼
@lukas_haer 3 ай бұрын
Super Video!!
@andimuller3546 3 ай бұрын
Danke
@BK-xo6db 4 ай бұрын
Super Video gut gemacht.
@skaven4069 4 ай бұрын
Noch einfacher geht's mit dem "Spezialhaken" T10118 mit dem man auch Verriegelungen die nach unten gerichtet oder schlecht zugänglich sind leicht lösen kann. Einfach das Ende in die besagte Öffnung drücken. VW empfiehlt das auch so.
@finding_beauty_for_you 4 ай бұрын
Super, Danke ❤
@t-manaufyoutube 5 ай бұрын
Seltsam, oder? Beim T5 kenne ich den Fehler überhaupt nicht, irgendwas muss dann beim Polo anders sein....
@becksgold5206 5 ай бұрын
Das Problem hatte ich mit meinem polo 9N auch
@becksgold5206 5 ай бұрын
Danke sehr hilfreich 👍
@ScatPack67 6 ай бұрын
Super Bericht vielen Dank.
@w.3602 6 ай бұрын
Hallöchen leute, habe seit längerem fehler P0234 ladedruckregelgrenze überschritten, beim messen mit VCDS, habe feststellen können das der druck beim leerlauf soll wert ca. 1100 mb, und ist wert 836mb. Ist, bei volllast aber umgekehrt, soll ca, 2020mb und istwert 2200mb. Was kann das sein, also VTG funktioniert meiner meinung nach gut, schläuche sind auch dicht, Hat vielleicht jemand ein Rat, langsam weis ich nicht was ich noch machen soll 😢. Bei der notregeniration (extra ausgelöst) ist., sollwert und istwert ziemlich gleich. Im Voraus danke.
@t-manaufyoutube 6 ай бұрын
Hast du denn mit VCDS mal die VTG Gymnastik laufen lassen? Du kannst auch mal das N75 testen, dazu habe ich hier auch ein Video auf KZbin.
@w.3602 6 ай бұрын
@@t-manaufyoutube Hallo, N75 ist neu , bei Gymnastik ist , istwert bei aus ca. 856 und bei an 877mb, Sie wissen ja was ich meine. Laut VCDS soll es bei Gymnastik ein unterschied ca. 80mb sein. Gruß Waldemar
@Christian_Eder 6 ай бұрын
Eigentlich muss man ja nur den Stecker ran drücken bevor man ihn entriegelt.
@18041979held 6 ай бұрын
kleiner tipp, habe garde das werkstatt handbuch angeschaut, die RADNABE EINFACH lösen und dann wieder mit 175 nm fest drehen muss also vorher ausgebaut werden mit samten abs sensor dann kommst du super dran und brachst keine stunden mit tütteldrahr dran rum eiern, durch den werstatt bullshit hier bei mir lerne ich sehr viel ,was mirvsehr viel spass maCHT: hihi 😛
@t-manaufyoutube 6 ай бұрын
Also bevor ich die Radnabe ausbaue benutze ich lieber den Draht, jetzt weiß ich ja, wie es geht 😂
@18041979held 6 ай бұрын
hallo, kannst du mir mal einen link schicken wo du den deckel her hast für den bremsflüssigkeits behälter zum entlüften und welche brems scheiben hast du hinten neu gekauft mit bezeichnung. danke MFG Marcel
@t-manaufyoutube 6 ай бұрын
Der Deckel ist von ebay, ATE 03.9302-0914.2 Bremsteile ebenfalls Scheibe ist ATE 24.0110-0704.1
@sebastian31182 7 ай бұрын
Welchen Schlauch habt ihr abgezogen? Spielt das eine Rolle?
@t-manaufyoutube 7 ай бұрын
Der ganz rechte, über den der Unterdruck aufgebaut wird. Wenn das N75 ok ist, muss da der Unterdruck gehalten werden. Welcher Schlauch ist nicht egal,.
@sebastian31182 7 ай бұрын
@@t-manaufyoutube Kurz nach dem Abstellen ist Druck drauf.. Ich warte mal länger beim nächsten mal um zusehen ob es dann auch noch so ist. Habe sicherheitshalber ein neuen bestellt
@simonbecher4496 7 ай бұрын
Hallo klasse Video, habt ihr das Agr auch vorsorglich ausgebaut und gesäubert?
@t-manaufyoutube 7 ай бұрын
Das hatte ich vorher schon mal separat gemacht, und glaub mir, da kam ne Menge raus!
@simonbecher4496 7 ай бұрын
@@t-manaufyoutube Danke dir die Rückmeldung, tatsächlich gibt es noch einen 910026, hab schon 6 Onlineshops durch und bin langsam mit den Nerven am Ende. Würdest du diesen wieder verbauen? Mein originaler löst sich leider auf, Bearbeitung von barten nicht möglich. Von einem Forum bietet ein Forenmitglied seinen original überholten DPF an (barten), aber ist halt auch wieder gebraucht, Typ wirkt seriös dennoch eigentlich Quatsch... Tolles Video konnte meinen so super ausbauen danke für deine Zeit!
@heikoschroder1853 7 ай бұрын
Leider sind einige Stecker nach unten gerichtet, dann ist es Deine Methode erfolglos
@pw8526 8 ай бұрын
Stöpsel sind bei filterkauf vorhanden. Habe neuen Filter mit frischen diesel befüllt mit schnabel Dose 2-3 x Zündung off/on starten einige min laufen lassen abstellen nochmals starten Motor läuft. Brauche kein vcd dazu. Den alten filter niemals zum befüllen vom neuen dieselfilter verwenden, dieser wird fachgerecht entsorgt. 18:07
@TheMeeeeeeeeeeep 9 ай бұрын
Vielen, vielen Dank für dieses Video! Genau das habe ich gebraucht, um die defekte Unterdruckdose an meinem A4 zu diagnostizieren.
@premutosgermany7898 9 ай бұрын
Ich habe es genau so gemacht so wie in diesen Video und alles Top. Danke
@t-manaufyoutube 9 ай бұрын
Das freut mich!
@alexkacktuss565 10 ай бұрын
Wie heißen die Dinger die du bestellt hast? Dann findet es sich leichter. Danke schon mal!
@gaswirt 10 ай бұрын
Wie bekommt man den Stecker von der Nebenschlussleuchte ab?
@babathedude6634 10 ай бұрын
danke fürs Video,....hast du nen link wo man die stöpsel bestellen kann?
@t-manaufyoutube 10 ай бұрын
Nicht direkt, aber suche doch mal auf eBay nach "Pulverlack Stopfen". Dafür sind die eigentlich da 😊
@schimmelnrw3245 10 ай бұрын
Danke. Stunden im Netz und Foren gesucht und hier jetzt fündig geworden!!! Vielen Dank!!!👋😊
@o.z.5230 10 ай бұрын
Jetzt wäre noch super erklärt zu bekommen, warum am Ende unter Belastung gemessen werden muss. Also was da technisch passiert. Sonst super.
@t-manaufyoutube 10 ай бұрын
Ich versuche es mal mit den Herren Ohm und Kirchhoff: Anlasser und Blech haben beide einen Widerstand und sind in Reihe geschaltet, damit addieren sich die Widerstände. Der Gesamtwiderstand bestimmt dann über die Spannung der Batterie den Gesamtstrom der insgesamt fließt. Soweit Herr Ohm. Von Herrn Kirchhoff wissen wir, dass sich die Spannung an den beiden Widerständen aufteilt, aber von Herrn Ohm wissen wir, dass überall der gleiche Strom fließt. Somit muss also etwas mit der Spannung passieren, damit Herr Ohm recht behält. Am großen Widerstand muss also mehr Spannung anliegen (oder abfallen), damit da der gleiche Strom fließt wie im kleinen Widerstand (an dem entsprechend weniger Spannung anliegen muss für diese Stromstärke). Ich muss also unter Belastung messen, weil ich nur so den realen Stromfluss vorliegen habe. Ich hoffe das ist verständlich 🙂
@thomasdeutscher5227 11 ай бұрын
hättest du allenfalls einen link zu teilen, wo man die bestellen kann? danke!
@benediktschafer8601 11 ай бұрын
Sehr gutes Video 👍👍🔝🔝
@t-manaufyoutube 11 ай бұрын
Danke für das Lob!
@Markus-ej6bn 11 ай бұрын
Mit einer Handgranate! Wer fährt denn noch dieses "Fabrikat"?
@SPaul-ym4fz 11 ай бұрын
Trotzdem gibt es Hersteller die Fingerfreundlichere Stecker haben..
@schimmelnrw3245 10 ай бұрын
Dann kauf Dir ein Auto wo Du denn Stecker so abziehen kannst und fertig ist!🙈🙄
@SPaul-ym4fz 10 ай бұрын
@@schimmelnrw3245 Ich kann das , bin Mechatronikermeister und Lackierer. Ist doch trotzdem oft unbequem, oder ? 🤷♂️😂
@paulralder8807 11 ай бұрын
Ja, so sollten Erklär-Videos sein, Danke! Das krieg ich dann schneller hin. Alles Wesentliche ist mit der Kamera festgehalten unn e bisje pälzisch debei gebabbelt - für nen Ex-Lautrer wie mich bestens. Ersatzscheibcher sind bestellt, gelegentlich wird das lästige Gewackel dann abgestellt. Gruß Paul
@cbmalin Жыл бұрын
OMG, habe meinen T5 Cali 2.5 TDI nun schon 15 Jahre. Er muht sei mindestens 10 Jahren und ich wußte nie, wie ich das gegenüber meinem Händler beschreiben soll. Nun habe ich nach Marderbiss seit 3 Jahren Malheur mit Notbetrieb in Steigungen mit niedriger Drehzahl. Gerade bin ich ganz euphorisch, weil Dein super Forumseintrag nebst Video der Durchbruch sein könnte. Vielen Dank für Deine griffige und treffende Beschreibung 👍
@MaddyDaddy66 Жыл бұрын
Danke für den Tip die Spannfeder mit Tüddeldraht im gepressten Zustand zu fixieren denn ich habe heute nach ner halben Stunde überlegen wie das gehen soll alles wieder zusammen gebaut. Also morgen weiß ich ja wie es geht.
@larswilgen3820 Жыл бұрын
Weil der T5 einen Zentralausrücker für die Kupplung verwendet, ist die gezeigte Methode genau die richtige. Mit dem Treten des Kupplungspedals (und dann entlüften) wird jedes mal etwas frische Bremsflüssigkeit in den Zentralausrücker gepumpt. Nach mehrfacher Wiederholung des Vorgangs kommt dann nur noch frische Flüssigkeit aus dem Entlüftungsnippel. Alles richtig gemacht. Klasse!
@edmundseifert7698 Жыл бұрын
Hab jetzt nach fast 18 Jahren den Diesel Filter gewechselt Man merkt den Unterschied beim warmstart.der Motor startet wesentlich besser
@edestyle Жыл бұрын
Hey. Kann die "Kuh" auch daran schuld sein das der Motor extrem raucht aus dem Auspuff ,wir haben das Gefühl das der Motor seine Abgase nicht los wird??? und das MUhh Geräusch hab ich auf jeden Fall :)
@t-manaufyoutube Жыл бұрын
Ich denke eher nicht, Rauch kommt ja eher von unverbranntem Diesel, Öl oder Kühlwasser.
@pierre12251 Жыл бұрын
Bei mir summt brummt der auch so und wen ich halbgas fahre habe ich ein turbo flattern aber wen ich lade druck gebe und den Schlauch abziehen von dem vtg macht er keine turbo flattern mehr
@stefanka7596 Жыл бұрын
warum hast du deine Kupplung nicht mit deiner Druckpumpe entlüftet? dazu brauchst du doch keine Zwei personen dafür hat man doch so eine Pumpe aber gut jeder seins.
@jellyd4889 Жыл бұрын
In der VW T6 Anleitung, von Erwin gedownloaded, steht: zuerst Koppoelung Entleuftung: oeffenen und zuegig von Anschlag bis Anschlag Koppelungs Pedal treten 100 ml entnehmen, nochmals 50 ml . Dann hinten rechts, links, dann vorne rechts Links. 250 ml aus jeder Bremse nehmen, hierfuer natuerlich ohne bremspedal pumpen. Alles mit einer Drueckaufbau Machine angeschlossen, wie deiner.
@jellyd4889 Жыл бұрын
Tolles Video. Und ja, bei meiner T6, zeigt auch der BFlussigkeit keine Wasser in der Feuchtigkeitstester, nach 6 Jahren. Wir fahren nicht mit Anhaenger oder in die Berge... Hattest Du am Ende der Ausgetretene Flussigkeit getestet? Schmodder ist nicht gleich Wasser :)
@t-manaufyoutube Жыл бұрын
Leider nein, und ist mittlerweile auch schon entsorgt.
@jellyd4889 Жыл бұрын
Ich habe ein EZBLEED gekauft, was, statt der Druckkammer, ein Anschluss an der Ersatztrad Ventil mit sich bringt, um der Druck in der BF Behaelter zu erstellen. Beide Systeme sind gut.