6 жыл бұрын
6 жыл бұрын
6 жыл бұрын
7 жыл бұрын
7 жыл бұрын
7 жыл бұрын
7 жыл бұрын
7 жыл бұрын
7 жыл бұрын
7 жыл бұрын
7 жыл бұрын
7 жыл бұрын
7 жыл бұрын
7 жыл бұрын
7 жыл бұрын
7 жыл бұрын
7 жыл бұрын
7 жыл бұрын
8 жыл бұрын
8 жыл бұрын
8 жыл бұрын
8 жыл бұрын
8 жыл бұрын
Пікірлер
@user-tu1gs1sg9d Ай бұрын
родстер рабам не положено вот и все
@user-ge5xn4re4l Ай бұрын
Задача 41
@Anton-xu8sp 3 ай бұрын
Главное в "венгерке" это комфорт на месте радиста - ОКНО. Кто был на многочасовых маршах в летнюю жару точно знает цену окну. А короткая лежанка с левой стороны это просто мелочь. Кто служил на КШМ-ке без окна (советской) помнят как задыхаешься в этой конуре. Служили вдвоём, водила и я - успевали (1984-1986).
@user-jf8iv4oq6g 3 ай бұрын
Был начальником такой радиостанции (венгерка). Приятные воспоминания. Развертывал один на соревнованиях, равных не было, т.к все было уложено под себя. Брест 1986-87
@alekseychistyakov4403 4 ай бұрын
Как он выжил❓
@Vladimir0591 5 ай бұрын
В/ч 60027, Камчатка, 77-79.
@user-nm7xc3te3k 5 ай бұрын
ПУТИНЕЦ САМЫЙ КРУТОЙ ТРАКТОР В МИРЕ
@user-rm3he1qj9f 5 ай бұрын
В учебке учился на 125- допотопную. В войсках служил на 142. Классная станция.
@user-eb2jr9cx5g 7 ай бұрын
Служил79-81осень.Приморье 25159
@svetlaya11 7 ай бұрын
Добрый день! Меня Светлана зовут, беспокою вас с телеканала РЕН ТВ передача про путешествия «Невероятно интересные истории». Мы сейчас снимаем сюжет про советские спортивные автомобили, в том числе хотели бы рассказать про ЗИС-112. Очень просим у вас разрешение на некоторые кадры из этого видео! Авторство обязуемся указать.
@svetlaya11 7 ай бұрын
Добрый день! Меня Светлана зовут, беспокою вас с телеканала РЕН ТВ передача про путешествия «Невероятно интересные истории». Мы сейчас снимаем сюжет про советские спортивные автомобили, в том числе хотели бы рассказать про ЗИЛ-112С. Очень просим у вас разрешение на некоторые кадры из видео! Авторство обязуемся указать.
@a_G-mt5oc 9 ай бұрын
15-й корпус ПВО (Апшерон) технический дивизион, первая площадка, потом - отделение управления
@user-ek8qo4tr7t Жыл бұрын
Реставраторы, вы красавцы! 👍
@user-vx5ip3qd1v Жыл бұрын
Девчата спосибо
@user-by8up8oc6z Жыл бұрын
Начальник ЗГТ: Привет,привет я посылаю тебе привет
@GregorLuk777 Жыл бұрын
Также были с ядерными головками ..
@user-vm5lg7qo5e 6 ай бұрын
Да точно такие но белые и более собранные и в ангарах под охраной
@GregorLuk777 Жыл бұрын
Тогда много шапок полетело кто проебал этот самолет ..
@user-wo7ku2ot6g Жыл бұрын
1968-1970 г.Туапсинский полк, 4-й дивизион,зам.командира взвода-командир стартового расчета С-75 М.В 1969 году были на стрельбах на полигоне в Ашулуке.На уничтожение цели было выделено три ракеты.Первой ракетой поразили мишень,вторая ударила по осколкам, а третья пометалась по небу, и самоликвидировась.Время службы всегда вспоминаю только с лучшей стороны.
@GregorLuk777 Жыл бұрын
Ашелук 83 пераая стартагула и на взлете попалам просто 2 изделия взяли просроченные остальные все в цель ! Наша бригада сбила Паульса !👍🤚
@user-ro4ji9gy8n Жыл бұрын
А де підключення зас
@user-hf6iv9rs6x Жыл бұрын
Моя родная станция. Почему здесь экипаж 5 человек? У нас, включая водителя, а у него при развёртывании тоже есть функции... экипаж был 4 человека. Мне приходилось развёртывать станцию даже с водителем.
@alexreg78 Жыл бұрын
ПРИБЫВШАМУ ФЫФЫЦЕРУ КОЖАННЫЕ ШТАНЫ))
@alexreg78 Жыл бұрын
С ДОЧАЙ НЕ СПУТАЙ
@vlt4462 Жыл бұрын
Красивый
@user-oo1wp3yg4n Жыл бұрын
Очень интересно. Это тот самый экземпляр, который перед выездом провалился в гараже?
@user-zp1dm4gy7e Жыл бұрын
Такие машины на Авито продавались . Спасибо Сердюкову . Но их судьба была грустная . В радиостанции было много серебра и золота . И их всех разьебашили на драгМеталы. Единици уцелели . Теперь они в ДНР используются . Да и те обречены . Аналоговые рации легко прослушиваются .
@sensey3138 Жыл бұрын
Нельзя спрятать солнце луну и правду! Привет от SENSEY37
@Titan_Prime1 Жыл бұрын
Это гоночная машина могла изменить мир
@bagdatqazaq3721 3 ай бұрын
😂
@fantom9839 Жыл бұрын
Хорошо что он едет
@user-wb4ze9sf4c Жыл бұрын
Привет от командира КШМ!
@user-kw9ob7li8e Жыл бұрын
Нас было трое чё так много из
@arcticwolf7560 Жыл бұрын
Нива
@user-zo1nn9nw5b 2 жыл бұрын
Спасибо за видео.
@user-jl8gu1pw4n 2 жыл бұрын
Я так понимаю эта марка МАЗа шла только на экспорт.
@morgan-- Жыл бұрын
не только конечно не шибко много но по нашей стране тоже колесили
@zacharyx4399 2 жыл бұрын
Восхищен!
@user-ub2xs5rt8q 2 жыл бұрын
Пол года в школе СС изучал этот аппарат, но в итоге был направлен на заставу нач связи и работали на 130 станции.
@user-ko2gg9eh4p 2 жыл бұрын
И в конце музыка из заставки плестейшн 1)) ахаххахв
@user-dp3uw6rq7c 2 жыл бұрын
Молодцы бойцы
@core_of_darkness 2 жыл бұрын
Еееее, эта чеза Апаараат?? Там у него суета, в место аэродинамики ж есть)
@user-uq9ud5ml6w 2 жыл бұрын
А где АБ шка?
@bmv6462 2 жыл бұрын
Нач Р/С Р-140, 1982-84. На этой тоже работал. Венгерка 142 ( Венгрия делала для СССР), была шикарно отделанная внутри удобно с гамаком у водилы.
@user-hf6iv9rs6x 3 ай бұрын
Кто бы ещё мне показал, как на тот водительский гамак в ГАЗ-66 забраться... а также и выбираться оттуда?..
@user-lq8xm9kh7s 2 жыл бұрын
СТАРТОВАЯ БАТАРЕЯ,ЗАМКОМВЗВОДА,СТАРШИНА БАТАРЕИ...1986-1988гг...ВОРОШИЛОВОГРАДСКИЙ ПОЛК ПВО!!!Всем ППРИВЕТ!!!
@xentarius 2 жыл бұрын
👍👍💪💪
@dmitriypruglo908 2 жыл бұрын
Прошу прощения ,я замок стартового взвода.
@user-lq8xm9kh7s 2 жыл бұрын
Я тоже...Прощения не проси...Всё нормально...КОЛЛЕГА!!!ПРИВЕТ ТЕБЕ!!!🤗👋
@dmitriypruglo908 2 жыл бұрын
87-89 Забайкайлье.
@user-xy7lz8sb9c 2 жыл бұрын
в
@konstantinrodin4377 2 жыл бұрын
Всем привет,кто служил на таком комплексе.Кабина У оператор наведения.1987-89
@user-lq8xm9kh7s 2 жыл бұрын
Привет от стартов!!!🤗👋
@user-le3uk5uh6o 10 ай бұрын
Я тоже оператор .Служил сначала в Евпатории в учебке,потом на острове Каспийском море.Смотрю видео с ностальгией.
@user-ok5zd2nz4e 10 ай бұрын
Светлый Яр. 77- 79 Оператор РС по азимуту! спасибо
@user-vm5lg7qo5e 6 ай бұрын
У были слухи вредная станциия
@dejavu1279. 2 жыл бұрын
Привет
@banderalog 2 жыл бұрын
машина нива закатанная в жесть, аля броневик)
@masterchief9833 2 жыл бұрын
Вот бы доделали циклопа сейчас,а не бросили,тогда бы циклоп гонял,как ламба
@user-qt5sj6by4s 2 жыл бұрын
Главное в жизни истинного джигита - гробануть инкассаторов.
@user-qt5sj6by4s 2 жыл бұрын
А фурхгон-то украйиньска нива!
@user-pg1fd2wv6k 2 жыл бұрын
А ваще один такую разворачивал.Моя КШМка заштатная была, резервная. На ней и водилой был и радистом и похуистом. Тогда в СА было "модно" осваивать смежные специальности. Командирам за это ништяки какие то падали. На 3 класс кое-как сдал под дембель. Стучал нормально а вот принимал мало.Радисты поймут о чем я. А венгерки покомфортнее были...
@user-qr3fs7ew6u 2 жыл бұрын
83_85 стучал не очень а вот цыфры принимал с машинки на полную скорость
@sergeisol3214 Жыл бұрын
@@user-qr3fs7ew6u неплохо, я в свое время, в ЗГВ, 89-93,перед выводом, когда кабеля связи рвали, все работы принимали в основном по воздуху. В нашей сети было 3 молодых и 4 контрактника. Мы свою работы принимали за пару минут, потом уже молодняк принимал по пол часа))) Без ошибок принимал 22-25 групп, ( 1 гр = 5 зн) свыше уже парочку знаков мог проепать, ставил пробел, кодеры знали что делать))) ключём слабо работал, в основном на ДКМ...