To much info in a short time. Hardly to read until You stop the video several times.
@MachinistGurol10 сағат бұрын
Will be adjusted 👍
@stormchaserkst449616 сағат бұрын
Tolle Führerstandmitfahrt :) Gibt es die Möglichkeit auch mal die RB65 zu sehen?
@MachinistGurol15 сағат бұрын
Who knows 😁
@dreimalnein2217 сағат бұрын
hell, das nächste Flirt 3 Gesicht, das der Österreicher nicht kennt! also das im thumbnail...
@MachinistGurol14 сағат бұрын
Das ist auch kein Flirt 3 😉
@dreimalnein2213 сағат бұрын
@@MachinistGurol was denn diesmal!?
@MachinistGurol13 сағат бұрын
jeder Zug
@dreimalnein2212 сағат бұрын
@@MachinistGurol achso. Ich meinte den Zug im ersten Take des Videos. Danach der einfahrende ist ein ganz normaler Flirt 3 aber am Anfang ist ein Foto... sorry für die Verwechslung mit den thumbnail.
@MachinistGurol11 сағат бұрын
Das ist ein Zug, der einem Flirt3 sehr ähnlich sieht
@Langevloei-NL17 сағат бұрын
Wonderful 4k quality. Amazing. Can you please extend the information display time a bit? I'm not such a fast reader.
@MachinistGurol16 сағат бұрын
Will try to adjust tomorrow
@SpoorMeester18 сағат бұрын
Mooie rit!!
@MachinistGurol15 сағат бұрын
Bedankt meester 😉
@junotrekki22 сағат бұрын
How fast do you want the subtitles? - Yes! I only can read the first words before its over. Maybe you can double the time for reading? It may help eventually. But nice video though
@MachinistGurol21 сағат бұрын
I am going to make them a lot slower on next video, keep watching 😉
@benyomovod6904Күн бұрын
Bielefeld? Netter Versuch
@user-wo2cj1cq1i23 сағат бұрын
Sag der richtige der keine karten liest😂😂
@user-wo2cj1cq1i23 сағат бұрын
Es gibt immernoch leute die denken das bielefeld nicht exestret😂😂😂😂😂😂
@user-gc1ky2rf3yКүн бұрын
Is there any reason behind the manual switching of current by the dispatcher at Bad Bentheim instead of using a neutral section to transition between 25kv to 15kv?
@MachinistGurolКүн бұрын
Dutch current is 1500v and German current there is 15kv
@Marcel-W3Күн бұрын
I'm a fast reader, but that station info in the beginning is impossible to keep up with. Especially if you also want to look at the picture.
@MachinistGurolКүн бұрын
I wanted to match it with the lenght of the chopper view clip, thats why. I am going to do it different on next video, keep watching ☺️
@whizgranny6203Күн бұрын
Ik reis vaak met die trein. Leuk om de reis door de ogen van de machinist te zien.
@chielrobijn8836Күн бұрын
Wat een gek daar in Ibbenbüren.
@cuppalevel11612 күн бұрын
Charging time kitni der charge kare
@Dutchclimbingtower2 күн бұрын
Eeeeh, een kilometerteller 😊 Leuke video om te kijken
@EpicThe1122 күн бұрын
I wonder how do you change voltages at Bad Bentheim is it the Train driver or ask the dispatcher to change from 15kv to 1.5kv Osnabrück/Berlin bound Eastbound Hoek Van Holland/Amsterdam bound via Hengelo from Osnabrück Westbound? If it's the first type have the key up to the circuit box to open and then press the button to change voltage 15kv 16.7hz AC to 1.5kv DC Westbound and then have the station staff with the key change it back to 15kv 16.7hz from 1.5kv DC for a German single voltage train. Excellent Video
@MachinistGurol2 күн бұрын
Driver calls dispatcher after he puts pantograph down. Dispatcher can turn off the german voltage and turn on dutch voltage. After this is confirmed, driver selects the right pantograph on train screen and puts it up.
@angelotettero32192 күн бұрын
Echt prachtige video en heb ervan genoten. Dit traject nooit mee gereist maar prachtig dit, vooral het enkel spoor tussen Bruchmulen en Herford is wel byzonder. Die figuur die overstak heeft nog mazzel de volgende trein te mogen nemen, had echt een groot gesprek moeten hebben met boete op z'n minst.
@Wouter_Grtsn2 күн бұрын
The subtitles are a little too fast to read. Can the next video show the subtitles a little longer, please?
@ab-ky2rj2 күн бұрын
zo een enorme verbetering zijn
@MachinistGurol2 күн бұрын
I have read all the subtitles multiple times, timing was fine. Bur I will make them longer on the next video 👍
@wilcovanwinden65812 күн бұрын
i agree, the subtitles are too fast.
@wilcovanwinden65812 күн бұрын
The amount of information is very much appreciated though!
@ab-ky2rj2 күн бұрын
@@wilcovanwinden6581 inderdaad,
@GJFWBNL2 күн бұрын
Bedankt voor de mooie video weer meester. Erg mooi om ook de GPS snelheid te zien! En wat een dwaas van een man om zo over te steken, echt bizar.
@MachinistGurol2 күн бұрын
Bedankt voor de complimenten. Helaas gebeuren dit soort dingen regelmatig tijdens ons werk.
@GJFWBNL2 күн бұрын
@@MachinistGurol een stevig claxon signaal zal ze goed doen 😉
@MachinistGurol2 күн бұрын
Dat doen we regelmatig ook 😉
@gulsumcinar37652 күн бұрын
❤
@Tiefflieger-oc3jc2 күн бұрын
Was ist der Unterschied zwischen dem deutschen und dem niederländischen Gleisbett? Im Gleisbett der NS findest fast keinen Grashalm.
@MachinistGurol2 күн бұрын
es könnte alles sein. Oberfläche, bessere Entwässerung, Ballasteinsatz
@gulsumcinar37653 күн бұрын
Başarılar
@Tinovr63 күн бұрын
Niet meenemen, zo'n flapdrol.
@GJFWBNL3 күн бұрын
Krijgt hij een boete?
@MachinistGurol3 күн бұрын
Als er politie was geweest wel.
@arjanvandenberg48444 күн бұрын
Waarom splits de trein zich in Wesel?
@MachinistGurol4 күн бұрын
Tussen Düsseldorf en Wesel is het druk en hebben ze dubbel stel nodig. Daarna niet meer, daarom wordt er gesplitst en beide delen gaan aparte kanten op.
@arjanvandenberg48444 күн бұрын
@@MachinistGurol ik stap vaak in op station zevenaar maar de RE19 heeft toch met regelmaat vertraging
@MachinistGurol4 күн бұрын
Dat kan, er zijn veel externe factoren waardoor treinen vertraging ooloopen. Volgende video hiervan kun je zien dat het door een goederentrein komt... Blijf kijken 😁
@Ceesie0129 күн бұрын
Goedenavond mr. Gurol, Mooie rit veel natuur in Duitsland. Opvallend is dat er bij stations over het algemeen veel spoor ligt. anders dan in Nederland. Bedankt voor de mooie video.
@MachinistGurol9 күн бұрын
Ik ga binnenkort hele rit op KZbin zetten met informatie over de stations. Misschien staat daar wel bij waarom er zoveel sporen liggen. Blijf kijken 😉
@jooproos65599 күн бұрын
WoW! Fast on speed!Much more than the trains in the Netherlands.I guess it cost a lot more of electricity,and thats why the trains in the Netherlands dont go so fast on speed..
@MachinistGurol9 күн бұрын
The reason why trains dont go faster in Netherlands is the train security system that only works until 140 km/h.
@jooproos65599 күн бұрын
@@MachinistGurol Aha!I didnt know that!Thanks.
@EpicThe11210 күн бұрын
Really excellent video I just wished this is on a train simulator by the way the railway line starts in Duisburg Hbf end at Amsterdam Centraal making it this name Hollandstrecke Duisburg Amsterdam. the Triangular Junction is located at Duisburg Hbf Oberhausen Hbf & Mülheim an der Ruhr Styrum the junction is used for trains bound to the Hollandstrecke Duisburg Hbf Amsterdam Centraal and Hauptstrecke Rhein-Rhur Duisburg Essen Bochum Dortmund Hbf.
@MachinistGurol10 күн бұрын
Thank you for this additional information. I found this as the name on google😊 Next video is rb61, do you have any info on it as well?
@christianwww10 күн бұрын
Geweldige video, thank you very much for the awesome front seat view! As others mentioned in the comments, the text in the video is very informative but only in one language. Maybe you would like to write (english) subtitles instead that youtube can be translate automatically in almost any language. (You also reach a greater audience.) On the KZbin channel from @ic_lokfuehrer you can see this in action. Just turn on subtitles, then click on the cogwheel (settings) and select "subtitle" -> "automatic translate". Groetjes uit Bocholt. :)
@MachinistGurol9 күн бұрын
Thanks for the tip, will be executed on next video 😊
@MachinistGurol8 күн бұрын
Would you mind watching this video again and give me feedback? I have added the subtitles...
@christianwww8 күн бұрын
@@MachinistGurol Fijn, het werkt! 🤗 But the single subtitle texts are only visible for about 2-3 seconds each. That is way to short. I think 5 sec. should be minimum, it depends on how much text there is. And don't forget to add a visual insert in your next videos that subtitles are now available! 🥰
@MachinistGurol8 күн бұрын
@christianwww standard time frame is 2 seconds, it is just enough to read a 1 sentence. I did extend manually some long sentences. I will do this with my next video, also a german/holland border ride 😁
@dreimalnein2211 күн бұрын
sorry for the easy question from an Austrian - what kind of train is that? a STADLER FLIRT with an individualised front-design? I've never seen this nose before... thank you for answers!
@MachinistGurol11 күн бұрын
Which train do you mean? The one from thumbnail is 'customised' train looks very much like stadler Flirt3
@dreimalnein2211 күн бұрын
@@MachinistGurol yes i man this one. Without hints I was baffled. These buffers. The friendly round not so aggressive front design...
@MarcelosalivaTRENESArg12 күн бұрын
Excellent video my friends awesome 😊
@MachinistGurol12 күн бұрын
Thank you, keep watching for more videos.
@SenaCeliktas-c9n13 күн бұрын
Wat een geweldige video 👍
@SenaCeliktas-c9n13 күн бұрын
Wat een geweldige video 👍
@SenaCeliktas-c9n13 күн бұрын
.Wat een geweldige video 👍
@SenaCeliktas-c9n13 күн бұрын
Wat een geweldige video 👍
@SenaCeliktas-c9n13 күн бұрын
Wat een geweldige video 👍
@SenaCeliktas-c9n13 күн бұрын
Wat een geweldige video 👍
@SenaCeliktas-c9n13 күн бұрын
Wat een geweldige video 👍
@SenaCeliktas-c9n13 күн бұрын
Wat een geweldige video 👍
@Naamenrugnummerbekend13 күн бұрын
Zou het leuk vinden wanneer het traject Luik - Maastricht - Aken en Roermond - Nijmegen een keer als cabride gefilmd gaat worden
@MachinistGurol13 күн бұрын
Die staan ook wel op mijn verlanglijstje maar denk niet dat het me gaat lukken.
@Naamenrugnummerbekend13 күн бұрын
wie weet dat het je toch gaat lukken!👍
@MachinistGurol13 күн бұрын
@Naamenrugnummerbekend ik ga wel mijn best doen natuurlijk ☺️
@24trains13 күн бұрын
Leuke video weer, is ook wel leuk voor ons: hoe komen we met je in contact om dat te regelen? Je mag ons ook een mailtje sturen. M.v.gr. Fabian (redacteur)
@MachinistGurol13 күн бұрын
Mag via dm/pm op social media of ik stuur wel een mail naar jullie. Wat heb je liever?
@24trains13 күн бұрын
@@MachinistGurol mag via onze FB pagina, of een mailtje via onze site: ik kan helaas het e-mail adres niet posten hier want dan komt het in de spam filter ;-). M.v.gr. Fabian
@24trains13 күн бұрын
@@MachinistGurol maakt niet uit, doe maar t.a.v. Fabian. Zet je mail adres erbij dan mail ik je terug. De mega spamfilters van KZbin laten niet toe dat ik mijn mail post naar je.
@MachinistGurol13 күн бұрын
Ik heb inmiddels jullie info gemaild.
@tadeuszmierzecki591713 күн бұрын
Taki sam bałagan wzdłuż torów jak w Polsce. Niczym nie różnimy się a wydawało mi się że Niemcy lubią porządek.
@MachinistGurol13 күн бұрын
Niemiecki system kolejowy pokazał podczas Mistrzostw Europy w piłce nożnej, że wymaga wiele uwagi. 😁
@arjans345914 күн бұрын
Mooi stukje film met goede info van bekende trajecten! geabonneerd!
@MachinistGurol14 күн бұрын
Bedankt voor de complimenten 👍 Blijf kijken voor bijzondere ritten...
@CanTaydas15 күн бұрын
Weer wat gkeerd😁
@chielrobijn883615 күн бұрын
Lebensgefährlich was der Junge dort in Wesel am Bahnsteig macht. Niemals Radfahren oder Rollschuhlaufen am Bahnsteig. Stürze oder Stolpern sind durchaus möglich und können sogar TÖDLICH sein!
@MachinistGurol15 күн бұрын
Deshalb ist es in den Niederlanden verboten 😁
@RikkrtNL16 күн бұрын
Is dit het stuk tussen Enschede en Zwolle?
@MachinistGurol16 күн бұрын
Klopt, vanaf Wierden naar Zwolle om precies te zijn.
@primozmajhen812016 күн бұрын
No english description 👎🏻
@MachinistGurol16 күн бұрын
Only the station information is in dutch, all the important things in english. Next video will be multi language 😉
@GJFWBNL17 күн бұрын
Wat een leuk kanaal en wat een mooie ritten meester! Mogen de getoonde teksten langer blijven staan svp? Ik vind het heel leerzaam maar dan moet ik wel de tijd krijgen alles te lezen 😅 Voor de rest, ga zo door, mijn complimenten!
@MachinistGurol17 күн бұрын
Bedankt voor je complimenten. Ik wil me inderdaad onderscheiden dan andere kanalen door unieke ritten aan te bieden. Bij deze video waren die teksten een soort van proef, volgende video's hebben het langer in beeld. Stay tuned 👍
@GJFWBNL17 күн бұрын
@@MachinistGuroldat doe je goed! De beeldkwaliteit is super en tevens ook de rijbeleving. Ik ben wel benieuwd naar de gereden snelheid. Is dat mogelijk om ergens links onderin het beeld te laten zien? Ik heb me inmiddels ook geabonneerd!
@MachinistGurol17 күн бұрын
Eigenlijk spreken de borden/seinen voor zich maar ik zal eens kijken of het in beeld kan gebracht worden.
@michaelfischer54517 күн бұрын
Eine tolle Mitfahrt... werde bald auch mal nach Arnheim mit dem Zug fahren... Leider sind die Kommentare alle auf niederländisch und die Übersetzung deaktiviert... So dass mir die Kommentare leider nicht viel bringen
@MachinistGurol17 күн бұрын
Danke für deine Komplimente. Jeder kann einen Kommentar hinterlassen 😁
@michaelfischer54517 күн бұрын
@@MachinistGurol Ich meinte damit was du im video eingeblendet hattest. das war halt in niederländisch und das verstehe ich nicht... da wäre es schön gewesen, wenn die übersetzung aktiviert wäre
@MachinistGurol17 күн бұрын
Jetzt verstehe ich. Ich werde deinen Tipp auf das nächste Video anwenden, schau weiter 😁
@frederik440419 күн бұрын
Dank voor het meerijden, Gürol 👍 Waardering ook voor je gelinkte tijdstippen in de tabel, super verzorgd 👌 Die weelderig overgroeide sporen en perronnetjes in Duitsland zijn echt zo moooi 🙃 Veel leuker dan al dat kale beton, staal en glas 😀