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Пікірлер
@빨강-w6i 17 сағат бұрын
대부분 저렇게 대충 조립 하니까. 얼마 못타고 또.. 부싱 고장남
@냠냠냠-o8v 4 күн бұрын
벤츠e300인데 운전중 자꾸 왼쪽으로 쏠려서 얼라이받았지만.. 개선되지 않아 다른업체에 갔더니 운전석과 조수석바퀴가1.5cm 간극차있다고 하네요.. 한달전 도로 푹 페인곳에 지나다 운전석 쿵했는데 그이유인거 같긴한데 캐스터 점검받아보라는데 맞나요
@경만이의리얼모터스 3 күн бұрын
안녕하세요. 저희가 직접 점검을 한 상황이 아니다 보니 타업체의 진단이 맞다 틀리다 라고 답하기가 어려운 부분이 있습니다.
@ddadngddd 6 күн бұрын
공차체결하는곳 한군데도 못봤다.. 심지어 직영서비스도 .. 그냥 임팩으로 조이고말지..
@brandonann9283 11 күн бұрын
공차체결해주는 곳은 단언컨데 제 인생에 한군데도...
@김만식-k4k 12 күн бұрын
부평 양에바 최고
@찰리-r3g 13 күн бұрын
아부지차가 엔진오일을 한번도 안갈고타더니 심각하네요
@power1700 16 күн бұрын
돈에환장한 바쁜놈들은 저딴거 신경안씀...
@moogchipapa8208 17 күн бұрын
30-50도 아닌가요? 40-60도가 아니고
@경만이의리얼모터스 17 күн бұрын
안녕하세요. 차종 및 zf변속기 마다 약간의 차이는 있습니다만 엔진오일양 측정시 시동을 걸고 오일이 뜨거워져야 레벨링이 가능한것 처럼 처음 30도가 넘어야 미션오일 온도 및 레벨링을 측정할수 있는 조건이 형성 됩니다 (작업하기위한 준비운동) 이후 40도~ 50도 사이에서만 미션오일레벨링이 가능하며 그 이상이 되면 진단기상 오일레벨링 자체가 불가하여 미션오일온도를 다시 식혀줘야 가능합니다. 이러한 작업 환경 때문에 여름에는 빨리 겨울에는 천천히 식고 오르는 온도 떄문에 작업시간이 오래걸려 간혹 몇몇 업체들이 메뉴얼대로 미션오일 레벨링을 하지 않는 이유기도 합니다. 더 궁금하신 사항 있으시면 언젠든 010 8720 9825 상담전화 부탁드립니다.
@다솔오-y8x 17 күн бұрын
사장님 궁금한게 있습니다 !! 미션오일 교환할때 벨브바디유림 하시면서 오일 많이 빼주시던데 bmw 같은경우 벨브바디유림하면 유격생길수있어서 모 이런애기들 많이하는데 유림안하는곳도 많다던데요 궁금해서 여쭤봅니다 플레이트를 제외하고 유림하면 괜찮다 하는사람도 있고 어떤게 맞는지 여쭤뵙니다
@경만이의리얼모터스 17 күн бұрын
안녕하세요. BMW 뿐만 아니고 독일 3사 외에 미션의 구조는 비슷합니다. BMW만 밸브바디 탈착시 문제가 생긴다는건 있을수 없으며 미션 수리시에도 밸브바디 뿐만 아니라 모두 분해 하며 조립시 밸브바디 유격에 의한 주의사항은 메뉴얼 어디에도 있지 않습니다. 만일 그렇게 예민하고 중요한 문제가 발생한다면 수많은 미션 수리집에서 밸브바디 자체를 건들지 않겠죠?? 미국 회사중에는 밸브바디 솔밸브나 내부 플레이트 교환할수 있는 전용 리페어킷까지 팔고 있으며 그곳 메뉴얼에도 조립시 밸브바디 조립시 유격에 관한 문제에 대한 언급은 없습니다. 현재까지 많은 차량의 미션오일을 교환하면서 밸브바디 유림 때문에 문제가 된 차량은 아직 없지만 고객께서 찜찜하시다면 유림하지 않고 작업을 해드립니다 더 궁금하신 사항 있으시면 언제든 문의 주세요. 감사합니다
@kotama19 17 күн бұрын
거, 들 댓글들이 차주한테 너무 뭐라고 하시네 ㅋ, 저런분들이 많이 있어야 제작사도 정비소도 먹고 사는거지, 자본주의적으루다가 창조경제 하는거지 뭘...
@갬성갤럭시 17 күн бұрын
와....미션오일 교환방식이 제대로 찐이네요. 사장님의 깔끔한 정비스타일에 속이 다 후련합니다. 벤츠의 정비 가성비갑 성지가 되었으면 하네요
@경만이의리얼모터스 17 күн бұрын
안녕하세요. 이렇게 응원해 주시니 너무 감사합니다.^^ 항상 초심을 유지하는 리얼모터스가 되겠습니다
@달의요정농원 20 күн бұрын
5만킬로 마다 bmw 차를 바꾸는 찐부자네요. 부럽부럽.
@알라바마-e3t 21 күн бұрын
여전히 공차체결없이 정비하는 곳 정말 많습니다. 기본 정비지식도 없고 빠른시간에 돈만 많이 벌고싶어서 저런거 생략하는....허접한 정비사들 정말 많습니다. 책임감이나 양심은 없지요.... 하체 올갈이 하려고 했다가 공차체결 안하고 로어암 늘어진체로 오버토크로 쪼이는거 보고 다시는 그집에서 정비 안합니다. 욕하고 싶진 않습니다. 그분 스타일이고 나름 인격이니....
@백둥이-y7c 26 күн бұрын
오호 나중에 꼭 가보겠습니다.
@머신-s7w 28 күн бұрын
고장만 나면 다 고질병이래 ㅋㅋ
@rgh97 29 күн бұрын
이분은 전기차 타야 합니다.
@벡터-g4j 29 күн бұрын
안녕하세요? 영상 잘보고 있습니다. 질문 좀 드리고 싶은데 벤츠 A220 W177 차량입니다. 미션오일 언제쯤 교체해야 할까요?
@경만이의리얼모터스 29 күн бұрын
안녕하세요. 보통 정상 교환주기는 8만km~10만km 정도로 보고 있습니다. 더 궁금하신 사항 있으시면 010 8720 9825 언제든 상담 전화 주세요.
@후키-c3j Ай бұрын
저는 6개월 4만키로에 합성유로 갈아요..
@초이광-k6o Ай бұрын
BMW 운용하시는분들은 하체 소모품 교환시 반드시 공차체결 하는곳으로 가야함 공차체결 안하면 주행감 쓰레기 됨 ㅋㅋㅋ
@김종범-q2o Ай бұрын
zf미션오일 가는거 가격이 궁금하네요
@경만이의리얼모터스 Ай бұрын
안녕하세요. 기본 스탠다드 방법시 (밸브바디유림작업까지) 38만원 밸브바디탈착 크리닝 55만원 모두 ZF정품 사용하여 작업하며 예약 필수 입니다 010 8720 9825 상담전화 부탁드립니다
@csk869 Ай бұрын
공차체결 확인 방법 있습니다. 리프팅후 서스 처진 상태에서 차체 말고 너클쪽 암 분리시 어퍼ㆍ로어암이 위쪽으로 당겨져 올라가면 공차체결 한것이고 그대로 있으면 공차체결 미실시 한거죠 정비에서 정자는 바를정자라고 생각합니다.
@davidjoo5735 Ай бұрын
X5 f15인데요 에어 서스펜션보다 콤프레샤가 먼저 나갈수도 있나요? 그리고 모드변경시 차체변경이 잘됐는데 에어서스를 뒷쪽 양쪽다 교체후 모드변경시 차체가 위아래로 움직이지 않아요..ㅠ 혹시 이유를 알고계신가요?
@경만이의리얼모터스 Ай бұрын
내부 시스템상 문제가 있을시 프로그램상 정상 작동이 되지 않을수 있습니다. 정확한 원인은 점검을 해봐야 알듯 합니다 문의 사항 있으시면 010 8720 9825 상담전화 부탁드려요
@김미파이브 Ай бұрын
얼마전에 차량 하부에 부싱류 교환했는데 여기서 공차체결만 공임드리고 받을 수 있는지요? 정비하기 전에 알았으면 그냥 여기서 정빕받을 걸 그랬네요
@경만이의리얼모터스 Ай бұрын
안녕하세요. 공차체결 작업만 별도로도 가능합니다 예약 및 궁금하신 사항은 010 8720 9825 언제든 상담전화 부탁드립니다
@sbs1441 Ай бұрын
에어서스차량은 시동끄면 내려않았다가 시동걸면 다시놀라오는데 이런경우는 시동걸어서 차를올린후에 공차체결해야하나요? 에어서스차량도 있는힘것조이나요?일반적으로 그냥조이던데 일반서스랑 조임토크값이 다를겄같은데요.. W218 cls 차량입니다
@꿈의대화-q7o Ай бұрын
영상 감사합니다 좋은하루 보내세요
@송상현-o6v Ай бұрын
한번 확인하러 가야 겠습니다.ㅣ ㅎㅎㅎㅎ
@shj1245 Ай бұрын
사전에문의시 공차체결시 추가요금달라고하는정비업소가있다면 거르기딱좋은방법이네 당연히 해야하지 저렇게 비틀린상태로 조이고 본인작업 편하게 해놓고 공차체결 하면 추가요금달라는거는 다른작업은 안봐도 뻔하다는뜻
@경만이의리얼모터스 Ай бұрын
안녕하세요. 공차체결이 필요한 작업시에는 무조건 공차체결(추가요금X) 로 작업하며 공차체결 작업만 원하시는 경우에도 공임만 별도로 받고 작업을 해드리고 있습니다. 감사합니다
@ncs7164 Ай бұрын
귀한 교보재네요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 저도 교체 안하면 어떻게 되나 궁금했었는데
@goodluck_7 Ай бұрын
항상 비용을 지불하고 교육을 받아야 오래 기억된다.
@이방섭-d9p Ай бұрын
BMW 750 LI . 수리해도. 계속. 고장나는 구동장치. 냉각수통 차값에 비해서 실속 없는 BMW
@yongsikmoon8665 Ай бұрын
다른 카센타에서는 텐션스트럿 교체하라고하지 부싱 안갈아줍니다.돈은 안되겠지만 소비자는 돈적게 들고 좋겠죠.번창하세요~
@박진-k5l Ай бұрын
딱봐도 아줌마겠네 미친년
@yongsikmoon8665 Ай бұрын
참 정비사님 이시네요.다른 카센타들 부싱만 안갈아줍니다.공임치면 그돈이 그돈이라고 앗세이 교환을 하라고하죠.유튜브가 잘되서 돈많이 벌어도 초심 잃지마시길.구 독.
@경만이의리얼모터스 Ай бұрын
안녕하세요. 저희도 볼조인트 상태가 안좋거나 부싱만 교환으로 증상이 좋아지지 않을거 같다면 어셈블리 교환 작업으로 진행을 합니다. 차량 상태에 따라서 고객님과 상담후 진행을 하고 있습니다 생각만큼 유튜브가 쉽지 않네요.^^ 항상 초심 잃지 않고 열심히 하겠습니다 감사합니다
@쌍둥이아빠-w1k Ай бұрын
엔진오일값 아껴서 엔진 고치는 마법 이것은 진리
@놀부형-f9w Ай бұрын
공차체결은 기본인데 지키지 않는 업체 많습니다 영상좋네요 이런 업체에서 맡기고 하체 올갈이하세요
@하승우-h1h Ай бұрын
로우암이나 하체부품중 교체시 상하볼투체결시 공차제결의미가 없고 좌우에서 볼트체결시 필요 하다고 하든데 맞는 말인가요?
@김태은-u2r Ай бұрын
상하볼트 앞뒤볼트.부싱이 들어가는.모든볼트는 공차체결 하십시요 이거때문에 몇백 날리고 깨달았습니다
@씨비알 2 ай бұрын
5만키로 동안 안갈고 5만키로면 내구성 좋구만ㅋㅋㅋ
@kjh6469 2 ай бұрын
저렇게 번거로운 데도 공차체결 해주니 정말 진빼이입니다. 공차체결 필수인데 대다수가 건너뛰죠 임팩쏘고 그냥 후다닥.
@kjh6469 2 ай бұрын
공차체결 공장에서도 안 한다. 안 해도 상관없다. 이런 개x리 하는 사람들 아직도 몇 명 보이네. 이미 공장에서는 적절한 위치에서 체결된 상태로 조립하고, 공차체결 안 하면 반드시 수명 짧아짐. 정비지침서에도 직접 확인했습니다. 볼트가 부싱을 관통하는 부위는 반드시 요구하세요. 볼조인트 같이 볼트 관통 부위에 부싱이 없는 곳은 공차체결 안 해도 됩니다. 작업 전 공차체결 요구하시고, 이미 개판으로 체결했다면 셀프정비소 찾아서 함 조였다 풀어주면 좋습니다. 정 리프트 옮기기 싫으면 긴 막대 잭(포스트잭)으로 바퀴 좀 띄우면 됩니다. 공차체결 5분이면 하는데, 정비업계 썩었습니다. 공임만 올리지말고 정비지침도 좀 따라주시길.
@경만이의리얼모터스 Ай бұрын
아주 정확히 아시네요.^^ 신차 조립 라인에서도 이미 부품들이 공차체결 과 같은 위치로 정렬되어 한번에 조립이 됩니다. 내공이 깊으신데 현직에 계시는분이신가봐요^^
@一周K 2 ай бұрын
역대급이다ㅋㅋㅋ
@오진우-d2w 2 ай бұрын
엔진오일 안갈면 엔진갈면 됩니다.차쥬가 돈 많은가 보죠
@peter12347 2 ай бұрын
공임나라 포함...대부분 공차체결 안해줌....돈 더 달라고 함.
@로스그리고젤레스-u9j 2 ай бұрын
와그럼 주행 하면 안되겟네요? 환기시스템 기출잇음 엔진 부조 오는거 아닌가영?
@경만이의리얼모터스 2 ай бұрын
안녕하세요.^^ 심하면 엔진체크등 점등이나 미세 부조가 생길수 있지만 주행에는 크게 문제는 없습니다.^^
@candysweet1998 2 ай бұрын
고질병이 아니고 소모품이야
@handonghoon 2 ай бұрын
선생님... 자동차 공차체결 영상을 제작하는데 선생님 채널의 영상을 일부 사용해도 될까요?
@경만이의리얼모터스 2 ай бұрын
@@handonghoon 영광입니다
@handonghoon 2 ай бұрын
@@경만이의리얼모터스 가..감사합니다
@kim-o7x 2 ай бұрын
에프터제품 어떤제품 사용하시는지 좀 알려주실수 있나요???
@kim-o7x 2 ай бұрын
신품은 어디제품 사용하시나요 ??
@adriankim3298 3 ай бұрын
이유튜버만 공차체결 해줌...어디서도 안해줌...예전 공임나라에 요청햇더니 간첩취급~~;;
@경만이의리얼모터스 2 ай бұрын
안녕하세요, 공임나라에서 상처 많이 셨네요. 그래도 나름 올바른 공차체결로 작업해주는 정비소도 많이 있습니다^^
@럭셔리김 3 ай бұрын
공임 비싸게만 부르지 하체부품 갈때 다다다다다 졸라 조이고 끝이다 공차체결 모른 정비사도 많을걸 말 안해줘도 해줘야 하는데 정말 답답하고 상냥한 카센터도 보기 힘들고 오직 돈이다 프로의식없다 정말이지 정비배워서 자가수리 해야 하는 실정
@플린라이더 3 ай бұрын
구독하고 갑니다. 사장님 설명도 친절하시고 꼼꼼해서 신뢰가 갑니다.
@경만이의리얼모터스 2 ай бұрын
감사합니다^^