미션오일 교체시 밸브바디까지 탈거해서 파츠크리너로 청소까지 해주고 너무 마음에 들어요. 최근에 교체했는데 너무 아쉽네요. 다음엔 꼭 사장님께 꼭 갈게요!
@경만이의리얼모터스 Жыл бұрын
감사합니다. 다음에 한번 방문해 주세요
@김만식-k4k Жыл бұрын
좋은정보 고맙습니다
@조혜민-w5e Жыл бұрын
사장님 유투브하는거 처음알았네요 여기서 보니까 반가워요 ㅎㅎㅎ 구독했습니다 12월에 정비 하러 갈예정입니다 😊
@경만이의리얼모터스 Жыл бұрын
앗 유튜브하는거 알리기가 스줍어서 말씀 안드렸는데 우찌 아셨데요^^ 저두 반갑습니다!
@jameswan670 Жыл бұрын
애프터 부품을 잘 아시는군요.애프터 부품 제조사 선택이 탁월하십니다
@김만식-k4k Жыл бұрын
좌우 구분이 있습니다 스토퍼고무 위치만 바꿀경우 안착시켜도 고정볼트 삽입위치가 달라서 그라인더로 가공이 필요한데 그리작업해서 좋아하실 차주분이 없을꺼같아요
@뽀송이네-b4j8 ай бұрын
이 어렵고 복잡한 작업들을 혼자 하시고ㅠㅠ 대단히 고생이 많으십니다 팔 토시라도 착용ㅇ하셔요
@beganzzang Жыл бұрын
좋은 정보 감사합니다. 헤드커버 같은 경우 에프터는 잘 안쓰는거 같은데, N57 경우 KARL 사 제품 로커암 커버는 괜찮은가요?
@경만이의리얼모터스 Жыл бұрын
저희도 두번 작업하기 싫어서 정품을 권장하지만 oem을 원하시는 고객님들께는 정품 대비 내구성 말씀드리고 위 제품으로 사용중입니다 A/S및 대응도 나쁘지 않고 내구성도 타 제품보다는 불량률이 적은거 같네요.
@까리슴아 Жыл бұрын
사장님 렘포더 한쪽밖에 수배 안돼서 한쪽 정품으로 구매하신거 같은데요 렘포더 2개 구매해서 상단 고무만 반대쪽으로 옮겨주면됩니다. 상단 고무(분리됨) 좌우 조립라 동일품 됩니다.참고하세요
@hyun7816 Жыл бұрын
사장님 F바디 528 4기통 가솔린도 흡기클리닝을 하나요..?
@경만이의리얼모터스 Жыл бұрын
흡기 크리닝이라기 보다는 Gdi같은경우엔 흡기 밸브쪽에 카본이 많이 쌓여서 흡기 밸브 크리닝을 합니다
@손춘발 Жыл бұрын
dpf깨끗한데 클리닝까지 할필요가 있었을까요?
@경만이의리얼모터스 Жыл бұрын
DPF크리닝의 목적은 내부의 타고남은 애쉬를 제거하는 작업입니다 타고남은재가 Dpf내부에 많이쌓여 체적에 60프로70프로남아 있으면 남아있는 체적 40프로30프로밖엔 안되어서 잦은 재생이 되고 잦은 재생으로 인해 dpf가 많은 열을 받고 그로인해 dpf가 깨지는 수순이 되어져요~ 그래서 내부에 있는 애쉬를 털어내는 작업이라고 보시면되세요 Dpf의 앞면 뒤면이 깨끗하다라는 얘기는 아직 더 쓸수 있는 dpf를 크리닝해서 수명을 연장(애쉬를빼서 체적을100가까이쓸수있게)할수 있구나라고 판단하고작업하고 뒤면에 매연이 보인다거나 크랙(깨져있으면)교환으로 판단하고 작업합니다. 관심 고맙습니다