2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
Пікірлер
@АлександрМакедонский-у2щ 4 күн бұрын
Да на видео так быстро и просто но на самом деле это адская работа
@user-hg5su8tz1n 16 күн бұрын
3 разряд и 4 разряд работу делают одинаковую. А получают по разному. Охрененно. Разница в 10000 рублей.
@linmengzou Ай бұрын
Вам нужен электроболтовой ключ, чтобы связаться со мной, я поставщик железнодорожного оборудования из китая
@user-of6hx3zi8o Ай бұрын
Где бля сигналисты вы просите двоих. Отьебать ПЧ
@user-vp7jl3mf3d Ай бұрын
Сверхдержава
@user-vz8ee8om2p Ай бұрын
Какой космос? Посмотри на америку росия отсталая страна как и армия...
@user-qd6oj8ck1f 25 күн бұрын
Надеюсь ты никогда не узнаешь в каком состоянии железные дороги в америке лол
@user-rz8hz9gi3i Ай бұрын
Красавчик обьяснил норм наднях еду на вахту мантёром путей хоть спомнил как это делается
@user-sw7mj1gm9p 2 ай бұрын
Зимой тоже также шпалы меняют ?
@user-tq4us5ee8b Ай бұрын
Зимой не меняют шпалу
@sergeybernstein2595 2 ай бұрын
Ну и шляпа...
@user-ry8vc4jt1y 21 күн бұрын
Причём шляпейшая шляпа
@user-fl3xu8yp3j 2 ай бұрын
Ума палата . Не проверили зазоры на стыках. Если зазоров нет то производят разрядку плети если экстренно производится вырезка автогеном
@Zeegro- 2 ай бұрын
3:48 🤣
@user-dh5dp6qv5o 2 ай бұрын
Всегда виноваты монтеры, мастера
@user-dh5dp6qv5o 2 ай бұрын
Вот куда надо взяточников, чинуш на исправление
@IvanychV 3 ай бұрын
Можно было уложиться в 5 минут, рассказывая это !
@user-jx5qs4qh1j 4 ай бұрын
Нехватка людей
@user-se4ls3il5m 4 ай бұрын
а разве по рельсам идет напряжение? Ну только в метро по контактному рельсу, а у поездов по воздушной линии же
@user-dg1sh7zk7r 4 ай бұрын
Одни нарушили, другие сделали вид что не заметили. На Бога надейся, а сам не плошай.
@user-go2ii1sd3n 4 ай бұрын
Нельзя домкраты применять на смене шпалы
@user-sz9yd3jl6o 4 ай бұрын
Это какими дебилами надо быть чтобы не услышать поезд.
@user-em8id5jk5s 4 ай бұрын
Гайкаверты где ? Тесла есть а тут все руками
@user-dq2je6pr8y 4 ай бұрын
Один из работников должен следить за движением поездов и маневровой работы. По инструкции
@s1p3rs 2 ай бұрын
"дуракам закон не писан".
@user-ke9ir6ue7f 4 ай бұрын
Здрастуйте,из какого учебника взята информация ?
@user-jy8tu1nk8u 5 ай бұрын
Каменный век.
@dmitry4603 5 ай бұрын
Без работы буду сидеть, на железку не пойду работать.
@Golden_spike979 5 ай бұрын
Смешно. Клеммы затягивают для вида. Всё рэжэдэ работает для вида! Вы всё примеры показываете на КБ, это уже музей, хотя и здесь клеммы не достают до подошвы рельса. Где примеры на АРС, Pandrol, Fossloh? Покажите несостоятельность и недоработки наших накладок!
@dmitry4603 5 ай бұрын
Эти люди, герои. Адский труд.
@user-lz9zn5bn7z 2 ай бұрын
а я люблю эту работу и не важно что тяжело холодно или ужасно жарко все равно я эту работу люблю
@user-ri2rp5vc9m 5 ай бұрын
А эффективных менеджеров наказали?
@Romich-Spanchbob 3 ай бұрын
они резко ушли в отпуск а потом уволились и след простыл!
@user-ri2rp5vc9m 5 ай бұрын
Виноваты как всегда работяги. А как же эффективные менеджеры?
@user-dg1sh7zk7r 4 ай бұрын
Эффективные менеджеры видно им спирт насильно заливали.
@user-ie9vh8uq1n 5 ай бұрын
Я знаю одно , что дл*ае*б у нас больше у рабочей группы
@user-kn3qb3zj9u 5 ай бұрын
а сколько меняете на двоих за день
@user-xv5xn9ub8t 5 ай бұрын
Одно и тоже, неужели сложно регулярно грутить башкой когда стоишь на путях
@user-pq7pz9dx5t 5 ай бұрын
Что такое 0,65 промилле? Почему не было дядек которые сигнализируют о проведении работ?😊
@ricardodiaz190 5 ай бұрын
Ну примерно литр пива, или сто грамм .
@anonimlegionov 5 ай бұрын
А обеспечить работников простейшими дешёвыми рациями ума не хватает?🤔
@AleRusb 6 ай бұрын
Да это всегда так работают
@VWETAL 6 ай бұрын
😂😂😂😂😂😂только что смотрел как это за бугром делают за одну минуту без бухих работяг, без ломов и лопат, позор
@samodelkin198517 6 ай бұрын
Стандартное российской распиздяйство
@user-gs5pw8tx3r 6 ай бұрын
Я даже не видел, чтобы поезд их сбил. Они отскочили и погибли???
@music_only_in_hp6351 6 ай бұрын
А какой вред от загрязненного щебня? Щебень не гниет, шпала тоже, если ж/б. Видимо, для внешней красоты и чтоб путейцы без работы не сидели? 😂
@music_only_in_hp6351 6 ай бұрын
0:40 в кадре сверху на инструментах лежит совковая лопата, видимо её надо считать - штыковой? 😮
@user-xp9ty7pn6n 6 ай бұрын
В ж д полный развал
@user-xp9ty7pn6n 6 ай бұрын
21 век еще траву в ручную щепаем за 35 к
@user-xp9ty7pn6n 6 ай бұрын
Какая норма некто не знает твари говорят 12 м пути на чел
@user-ex9ms5zj5v 6 ай бұрын
А почему не ослабляются гайки, на соседней шпале, перед вывешиванием рельса 🤔
@Eugene_Jaid 7 ай бұрын
чё-то новая шпала то, аааааа, не особо отличается от старой, аааааааа
@ricardodiaz190 7 ай бұрын
0,65 без приборов определить проблематично. а инструктаж, сами знаете как производится.
@dmitrysenin9093 7 ай бұрын
Мне одному кажется,что там уже выплеск во всю развивается?
@dt7v 7 ай бұрын
Каждый человек работающий в опасной зоне ,да и в любой, должен знать устройство и технику безопасности на отлично , а там работают олухи недоучки , либо как обычно с похмелья , поэтому все правила безопасности и пишуться кровью дураков !!!!
@user-of7tu5ri9l 8 ай бұрын
Какая сейчас з/п у путейца
@marsferetta8581 2 ай бұрын
В ярославле 40 по 4 разряду
@user-io2ih1lq3u 8 ай бұрын
4:09 Как бы они увидели приближавшейся поезд, и они успели отскочить на 2 нечетный путь, и они остались в живых
@si4398246 8 ай бұрын
Поучись как надо шпалы менять kzbin.info/www/bejne/opm8Ymp8fduWrKc