Piszesz lepsze brzmienie a ani jednego ani drugiego prawdopodobnie nie słyszałeś na żywo... więc takie porównanie nie ma żadnego sensu. Druga sprawa to wygląd. Dla mnie TBR i wszystkie pojedyńcze wydechy typu upsweep nie pasują do tego motocykla... ale to jak wiadomo to kwestia gustu.

Hej :) Dzieki za miłe słowa :) . O ile nie jesteś dwu metrowcem to z zakupu będziesz zadowolony :) Z tego co już widziałem, w odświeżonej wersji zrobili ukłon w stornę wysokich riderów przesuwając sety do przodu. Nie jestem jednak przekonany co do wyglądu nowego wyświetlacza. Sam w sobie jest OK, ale jakoś nie pasuje mi do stylu motocykla. Zdecydowałeś się na manual czy DCT ?

@@yaro2b DTC, wzrost 170cm. Co do wyświetlacza, powinien pozostać okrągły o większej średnicy i kolorowy. Ostatnio jeździłem Hornetem CB600, potem Victory Octane, którego sprzedałem przed dwoma tygodniami. Jedyny cruiser dostępny to właśnie Rebel. Pozostałe wykończyły normy euro.

Hej :) Po pierwsze żaden Pan ;) tylko Yaro :) Komentarz dałeś pod filmem z Hondą Rebel 1100 ale zakładam że chodzi Ci o jazdę na CFMoto 450MT. Nie wiem czy widziałeś kilka filmików na moim kanale z ww motocyklem w roli głównej, jeśli nie to zapraszam. W skrócie, po obniżeniu motocykla na 800mm jest on do ogarnięcia. Podpieram się połową stopy więc jest git. Motocykl jest prosty i lekki w prowadzeniu, bardzo łatwo się nim manewruje i nawet przy moim 160cm wzroście pozycja jest wygodna. Jest lekko wyczuwalne pochylenie w strone kierownicy - póki co się zastanawiam czy wstawić jakieś risery odsuwające kierownicę ku tyłowi czy się przyzwyczaje. Muszę zabrać motocykl na dłuższą przjażdżkę aby móc się na ten temat wypowiedzieć, ale póki co zanosi się na to że obejdzie się bez modyfikacji.

@@yaro2b tak, właśnie chodziło mi o cf🙂 filmy oglądałem i właśnie się zastanawiam jak po paru przejeżdżkach się spisuje 🙂 napisałem na grupie i parę osób potwierdziło, że na spokojne przy tym wzroście dają radę i w tym są nawet kobiety 🙂 mam nadzieję, że na wiosnę stanę się posiadaczem moto, bo strasznie podoba mi się wizualnie i ciężko znaleźć negatywna opinie 🙂

Z negatywnych opini mogę napisać kilka drobnostek: 1. Woda która dostaje się do ramy pomocniczej (tej dolnej) Trzeba zrobić nawierty aby woda mogła sobie wyciekać. 2. Dozowanie gazu jest dość agresywne i przy jeździe w terenie dość ciężko utrzymać stabilne obroty - podobno można to zniwelować upgradem softu, ale z tego co mi wiadomo na tę chwilę w Polsce jest to niedostępne. 3. Handguardy są zaprojektowane z myślą o ochronie przed wiatrem i deszczem a nie przed offroadem ;) 4. Całe błoto spod przedniego koła leci w silnik i wydech więc absolutnie trzeba dokupić mudguard, 5. Mimo tak sporej kanapy, jest tam praktycznie zero miejsca na podstawowe rzeczy takie jak apteczka, zestaw naprawczy do opon, czy multitool i trytki... Tzn niby jest sporo miejsca ale są beznadziejnie rozlokowane przekaźniki które można by umiejscowić zupelnie inaczej. 6. Przedni czujnik ABS (w mojej ocenie) odstaje tak bardzo że w moim odczuciu może ulec szybkiemu uszkodzeniu (są już dostępne osłonki na Ali) 7. Po obniżeniu zawieszenia trzeba zmienić lub samemu skrócić stopkę. 8. Brakuje mi informacji o temperaturze zewnętrznej... niby pierda, ale przy tej całej masie innych informacji to aż dziwne że tego nie ma. 9. Oczywiście wszystko to są pierdoły, ale jeśli się kotś zastanawia to warto być poinformowanym.

Amen to that :😀

Wszystko zależy od doświadczenia i przewidywanej ilości gleb.. a ja coś czuję że jeszcze nie raz przytulę moto do gleby 🤣

Koniecznie :) - polecam alert biletowy bo bilety rozchodzą się w kilka chwil.

Dzięki za przydatne info 😀

Heheeh na tako teren .... ewidentnie ;)

Niby racja... ale yamaha xsr trochę wyłamuje się tych pozostałych 125cc.. głównie ceną (i też osiagami)

Dokładnie, momenty dokręcania dla sporej ilości śrub są w instrukcji.

Ja również czekam już na nowe, mam nadzieję solidne hand bary ;).. a co jeszcze ciekawego zamówiłeś?

@@yaro2b jakiej formy handbary zamówiłeś? Uchwyt na nawigację, bo montując na tej poprzeczce po jakimś czasie zacznie ona opadać od ciężaru telefonu w offie. Naklejki osłaniające ten black piano plastik aby się nie rysował i był lepszy grip. No i sety z możliwością ustawienia kąta… a i krótkie klamki. Bo już i tak jedna się wyłamała. 😂

Dobry team to i wycieczka się udała :😀

Podnośnik opiera się o płytę, a płyta już jest przymocowana do ramy. Motocykl stoi bardzo stabilnie.

Givi EA138 6litrow. Pasuje idealnie :😀

W jedną stronę tak wlasnie jechalem do póki nie poczułem jak jest ślisko.. i od tego momentu zacząłem nagrywać :P

@@yaro2b jak w każdym sporcie wszystko siedzi w głowie,czy biegasz czy się wspinasz. Jak jadę to się nie zastanawiam zdaje się na pamięć mięśniową 😆,czasami zawodzi ale lepsze to niż przekombinować.I też dużo gadam w czasie jazdy ale do siebie nie do kamerki 🤣. Nie poddawaj się 🏍️💪

Link w opisie filmu ponizej :) kzbin.info/www/bejne/hXKslnisqK6opa8

Zrobiłęm wcześniej jakieś 300km po ścieżkach leśnych i polnych zarówno suchych jak i w dośc głebokim błocie i nie miałem z tym większego problemu. W głebokim błocie czyli w terenie gdzie na codzień jeżdzą ciężkie maszyny budowlane, motocykl jechał OK, oczywiście myszkował i trzeba było kontrować itd.. ale opona wpadała w głeboki tor z błota i jakoś dało się jechać. Tutaj jednak sytuacja była zupełnie inna. Scieżka była dość twarda i jedynie cieńka warstwa śliskiego błota na powierzchni powodowała że opona ślizgała się jak na lodzie. Do teraz nie mogę wyjść ze zdziwienia jak doszło do tej ostatniej gleby... :D

Ale "słabiutko" co? Wręcz przeciwnie... musze tam wrocić i pokonać te trase :D Inaczej się nie naucze!

Jak dla mnie szkoda kasy na takie zabiegi :) Fabryczny wydech mruczy aż miło, a wystarczy ze troche błota się przyklei i znowu wagi przybędzie :D ... A co się tyczy kładzenia motocykla.. hmm to za kilka dni wleci nowy materiał w którym CFka przywita się glebą ;)

A ile Cie skasowali za wynajem jeśli mogę spytać ?

@@yaro2b 200e na 4 dni

Z okolic Gdańska :) a co jeszcze ciekawego zamówiłeś?

@@yaro2b osłonkę słoneczną na wyświetlacz, delikatne podwyższenie kierownicy, gumowe naklejki/ochraniacze na plastiki w okolicy baku, metalową osłonę tylnego zbiorniczka płynu hamulcowego i większa płytka do stopki :)

@@RT_Produkcja Uuu na bogato :) ... a co za risery kierownicy wybrales? Zapodaj link :)

Daj linka na podwyzszenie kierownicy​@@RT_Produkcja

A skąd jesteś?

Fingers crossed; )

Hej :) Siedzisko pasazera w 1100 to tylko dekoracja. Osobiście nie chciałbym na tym jechać więcej niż 10minut.. a i to byłoby średnio wygodne. Chyba jedyną opcja jest zakup jakiegoś podwójnego siedziska najlepiej z oparciem.

Hej, niestety nie pomogę Ci z tym pytaniem. Na jakiś zagranicznych forach czytałem jedynie, że jak ludzie borykają się z problemami z DCT, to czasami pomaga odłączenie akumulatora na dłuższą chwilę. Moja Rebelka jest w manualu, więc nigdy nie zagłebiałem się w problemy związane z DCT.

Hej! Tak pomogło, ale oprócz tego że ustawiłem koło prosto to również zauważyłem że jedna laga amortyzatora była o okolo -2mm wyżej od drugiej.. tak już wyjechał z fabryki lub tak go poskładali w ASO. Teraz jedzie prosto :)

Mam jeszcze pytanie. Mam nową hondę pierwszy sezon. Cb 500. Mam wrażenie, że ściąga w prawo. Tylko zastanawiam się czy to może wynikać z wyprofilowania drogi, która jest pochyła aby spływała woda.

@@michauka4541 przyczyn może być kilka. Jeśli sądzisz że ulica jest pochyla to pojedź tym samym śladem ale w przeciwne strony i zobacz czy ściąga na druga stronę. Czasami rider jest krzywy.. tzn ma wadę kręgosłupa, ma jedną krótszą rękę, krzywo siedzi na siedzisku (co widać dopiero od tylu) , .. kolejna przyczyną to źle ustawiona zbierznosc kół, nie rowno ustawione lagi amortyzatora, jeśli są dwie tarcze hamulcowe z przodu to może jeden zacisk nie odbija do końca. Czasami przyczyną znoszenia może być np źle zamocowana owiewka czy szyba.. albo mocno wystający uchwyt na telefon który powoduje lekki skręt kierownicy. Może też być uszkodzona opona lub źle dobrane ciśnienie. Pamiętaj że przednie koło motocykla ZAWSZE myszkuje podczas jazdy tylko na tyle delikatnie że tego nie widać i nawet drobne różnice pomiędzy lewą a prawa strona mogą powodować że motocykl będzie ściągać.

Zrobiłem na tej kanapie kilka tys km i jak dla mnie jest bardzo wygodna... aczkolwiek kolega który na nią usiadł stwierdził że twarda jak deska :D... tak więc co tylek to opinia. W mojej ocenie jest o wiele wygodniejsza niż oryginał a jej najlepsza "funkcja" jest to trzymanie tyłka. Nie trzeba się już kurczowo łapać motocykla przy mocniejszym odkręceniu manetki :)

Korzystam z zeskanowanej angielskiej wersji serwisowki. Średnio łatwa w użyciu bo jej jakość jest kiepska ale lepsza taka niż zadna ;)

Hej! Niestety instrukcje użytkownika jak i serwisowke mam w języku angielskim.

Torby qbag. Solidne i w 100% wodoodporne. Sprawdziłem w konkretnej ulewie. Jedyny minus to że jak masz coś na samym dole to trzeba wyciągnąć wszystko aby się do tego dobrać.

@@yaro2b Dziękuję, a jaki to konkretny model?

Sorki, pomyliłem się. Nie mam już tego motocykla ani torby więc piszę z pamieci :). Torbę kupiłem w sklepie online Motea, jeśli dobrze pamiętam to torba firmy Bagtecs model sx70.

Hehe.. jak to mówią.. prawdziwa musztarda to przed wojną była; )

Cieszę się bardzo 😄 miło czytać takie słowa.

Aby się dostać do akumulatora trzeba ściągnąć siedzisko oraz wyciągnąć ten plastikowy wkład (jeśli dobrze pamiętam to trzyma go kilka plastikowych spinek). Jak już będziesz przy akumulatorze to najlepiej podłączyć szybko-zlaczke i wyprowadzić ją sobie na zewnątrz, tak aby móc łatwo podładować akumulator w przyszłości.

@@yaro2b w instrukcji jest napisane że port USB C służy do ładowania akumulatora, a podłączanie innych urządzeń to na własną odpowiedzialność :) Coś mi to się nie dodaje???

Też to teraz czytałem w wersji angielskiej i za cholere to się nie trzyma kupy. Coś tam chyba się zgubiło w tłumaczeniu z japońskiego.

Dzieki :) .. boczne już dawno kupione.

Hej :) Niestety nie znam wymienionych przez Ciebie motocyklu więc tym samym nie mogę do nich porownac rebelki. Jednak mogę ze rebelka to swietny motocykl, dajacy cała mase przyjemności z jazdy, wystarczającą ilością mocy a do tego ten piekny look ktory przykuwa moja uwagę za KAŻDYM RAZEM jak wchodze do garażu lub jak odchodze od zaparkowanego motocykla i rzucam jeszcze jedno spojrzenie na pozegnanie 😅 Gdybym cofnal sie w czasie i mial podjąć te decyzję ponownie to Tak, kupilbym Rebelke 😄 Z tego co widze to sporo rebelek ma całkiem dobre ceny na rynku wtórnym więc dobrą opcją byłoby upolowanie jakiegos rocznego egzemplarza

Dzięki !

Instrukcje obsługi czy serwisową? Do Mt09 czy Rebelki?

@@yaro2b Tak , instrukcję obsługi serwisowej do rebelki. Kupiłem właśnie pół roczną rebelke z nimiec i chciałbym mieć instrukcję.

@@makaron24 niestety jedyna wersję serwisowki jaka widziałem to slabo zrobiony skan ksiazki po anngielsku.

​@@yaro2b, a intrukcja obsługi? Ile NT dokręcić koło, śrubę od spustu oleju itp...

Odnosnie przeciwskretu - wsiadlem pierwszy raz na motocykl i po prostu jechalem... Osemka wyszła, slalom wyszedł więc "instruktor" nie czul potrzeby aby odrywac swojej uwagi od telefonu. Większość ludzi wie jak skrecac z uzyciem przeciwskretu bo stosowali go podswiadomie na rowerze. Jednak jest ogromna różnica w uzywaniu przeciwskretu podswiadomie... a swiadomym uzyciu przeciwskretu w sytuacji jak motocykl zaczyna wyjeżdżać na łuku przy 90km/h...

@@yaro2b Dziękuję za odpowiedź. Trzeba jednak stwierdzić że taki kurs to jest ewidentnie dom wariatów, bo oficjalne wytyczne prawidłowego wykonania zadania nr 9 czyli ominięcia przeszkody wyglądają jak poniżej i jest tam jak byk, że egzaminowany ma zaprezentować umiejętność wykonania przeciwskrętu w prawo i w lewo. Sposób wykonania zadania: upewnienie się o możliwości jazdy: wykluczenie prawdopodobieństwa spowodowania zagrożenia w ruchu drogowym, ocena sytuacji wokół pojazdu, płynne ruszenie - łagodne puszczenie sprzęgła, zwiększenie obrotów silnika; 2-krotny przejazd pasem ruchu, na którym jest ustawiona przeszkoda; prędkość najazdu mierzona w wyznaczonym miejscu (wyłącznie od strony najazdu) nie może być mniejsza niż 50 km/h; przeszkodę omija się raz z prawej raz z lewej strony tak, aby zaprezentować umiejętność wykonania przeciwskrętu w prawo i w lewo; niepodpieranie się nogami; niepotrącanie pachołków.

Lakieriwane elementy rysuja sie od samego patrzenia. Mam raczej pedantyczne podejscie do lakieru (zarówno w moto jak i w samochodzie) czyli mycie tylko recznie, na dwa wiadra, odpowiednia chemia, rozne mikrofibry do roznych elementow, a na koniec odpowiednie szuszenie i ochrona czy to twardym woskiem lub ceramiką... a mimo to bak po 8kkm nosi delikatne ślady po przypadkowym dotknieciu. Ale nie sadze aby to byl problem Hondy.. to problem eco-miekkich lakierow. Jedyny sposób to dobra folia ppf .. ale ze świecą szukanie speca ktory by pokryl bak z jednego arkusza.

Mozesz byc pierwszy 😄

@@yaro2b Nie prowadzę zadnego kanalu motoryzacyjnego. A wy..?

@@Bokar-mv6jg a my to takie same osoby jak i Ty. Tak jak i Ty mamy telefon ktorym mozna krecic filmiki.. więc do dziela jeśli czujesz potrzebe ;)

@@yaro2b Cha, cha, pudlo, ja nie mam. Poza tym jestem zdania, ze lepiej jak zrobi to ktos, kto potrafi i wykazal sie juz odpowiedmimi walorami, umiejętnoscią przekazu itp. Pomyślcie o tym, nie tylko ja chętnie taki material obejrzę. Szerokosci.

@@Bokar-mv6jg więc musimy poczekac az ktos z takim motocyklem sie znajdzie ;)

Niedługo będę się przymierzał do Cfmoto450 MT.. to będzie dopiero wyzwanie 😁

Consider it done 😁 kzbin.info/www/bejne/joXWho2go9GsmpYsi=WkVF5YL6ymjz5DTS

Tylko dwie rady... albo pocwicz rozciąganie bo sprawnosc fizyczna zawsze w cenie.. albo zastosuj technike wsiadania na motocykl jakbys wsiadal na turystyka. Czyli stajesz lewą noga na set od strony stopki i wsiadasz jak na konia 😄

@@yaro2b no z rozciąganiem to luz... 15 lat karate ćwiczyłem, gorzej że mam spodnie na motocykl.... i nie są idealne do podnoszenia nogi, raczej chyba wsiadanie to jest problem.

Az żałuję że ja sprzedałem.. właśnie zmieniłem motocykl i zastanawiam się nad ponownym zakupem.