Honda Rebel 1100 jako pierwszy motocykl ?!?

Рет қаралды 3,484

Күн бұрын

Пікірлер: 47

@piotrekbory6832 Ай бұрын

Jak jazda z plecakiem, można ogarnąć , przy 500 wszyscy narzekaj że tyłek boli . Jak jest tutaj - mocno mi chodzi po głowie 1100 . Jazda próbna za krótka żeby coś stwierdzić Dzięki

@yaro2b 26 күн бұрын

Hej :) Siedzisko pasazera w 1100 to tylko dekoracja. Osobiście nie chciałbym na tym jechać więcej niż 10minut.. a i to byłoby średnio wygodne. Chyba jedyną opcja jest zakup jakiegoś podwójnego siedziska najlepiej z oparciem.

@adlerozaadlerozowaty2857 2 ай бұрын

34 lata temu zrobiłem prawo jazdy B+A. Od tamtego czasu w ogóle nie jeździłem moto. Na starość przyszła myśl o kupnie motocykla. Wybrałem CMX 1100 DCT Rebel. Z mojego punktu widzenia bardzo dobra maszyna na pierwsze moto. DCT pozwoliło niemal od początku cieszyć się z przyjemności samej jazdy. Motocykl bardzo wdzięczny, łatwy w kontroli, bałem się najbardziej hamowania i wolnej jazdy - niepotrzebnie. Po zrobieniu 6000 km w 3 miesiące odbyłem pierwszą jazdę z żoną. Czy zaczynając jazdę samemu czy z plecaczkiem początkowy strach był przesadzony. Na starcie jeździłem w trybie Rein. Teraz na User, podkręcony Rein. Teraz wiem że gdybym kupił mniejszą pojemność (z rozsądku) żałowałbym już. Polecam na start dla ludzi z odrobiną oleju w głowie.

@mariusz4208 5 ай бұрын

Mam ją jako pierwsze w życiu moto. Super wygodna dla kogoś jak ja 180 cm nawet po 500-600 km nic nie uwiera nic nie boli. Co do Rebelek z DCT - automat jest niesamowicie przyjemny, też robi robotę. Jazda staje się kompletnie bezstresowa , w górach i w deszczu po prostu odpada myślenie o biegach, na światłach zawsze zatrzyma się na jedynce gotów do startu :). Wydaje mi się że to moto bardzo dobrze przyspiesza. To prawda że nie trenujesz zmiany biegów i może jest to minus, do tego zapomnij o przegazówkach dla dzieciaków ;). Jak się zatrzymasz i chcesz cofnąć trzeba uważać żeby przypadkiem nie pociągnąć manetki żeby moto nie uciekł spod tyłka :) (ja wrzucam wtedy N). Wolne manewry z automatem - bez problemu. Coś za coś, ale myślę że automat w pierwszym moto sprawi że łatwiej nauczysz się samej jazdy, a później po ewentualnej przesiadce na manuala łatwiej będzie nauczyć się biegów nie stresując się już jazdą :) Pozdrawiam i LWG :)

@yaro2b 5 ай бұрын

Super że dałeś znać jako prawdziwy przykład świeżaka na Rebelce 1100 :D ... co się tyczy automatu, to masz rację. Zmiana biegów zarówno w górę, a tym bardziej w dół dla świeżaka jest coś absorbująca więc automat na pewno odciąża i pozwala się skupić na pozostałych elementach jazdy. Coś w tym jest :) ... Ciekawe czy jest to tak samo jak to mówią w przypadku samochodów " jak raz zasmakujesz automatu, to już nigdy do manuala nie wrócisz"

@cocieto5139 5 ай бұрын

Testowałem ją przy 193cm, masakra, strasznie mała, typowo zrobiona pod Azjatów, przy 180cm już musi być ciężko, jako pierwsze moto to może nie czujesz że może być wygodniej 😅 ale automat świetny, jak bym mógł to bym go wsadził do swoich motocykli 😄

@mariusz4208 5 ай бұрын

@@cocieto5139 Tak, myślę że 180 to jest max, ale rzeczywiście przyzwyczaiłem się i dla mnie jest OK :) U mnie jest teraz w drugą stronę, boję się nawet wsiąść na Afrikę bo wydaje mi się że jestem za mały! :D

@mariusz4208 5 ай бұрын

@@yaro2b Mały 'update' ;) Zrobiłem tym na strzała 730 km (dojazd + duża pętla Bieszczadzka + kawałek Słowacji), jeżdżę na trybie 'user' full power full trakcja polowa engine brake i zmiana biegów jak w trybie standard i powiem tak: ZAJE....STE moto! :) Kontrola trakcji sobie błyska wtedy kiedy trzeba😉, jeśli chodzi o pozycję na motocyklu to nic mnie nie boli, po tych 730 km czułem niedosyt (za mało kilometrów?! :D Jak wróciłem do domu to pojechałem zatankować 20km dalej zamiast do garazu - też tak macie? ! :) , skrzynia DCT sprawuje się świetnie, ale trybu RAIN nie używam już nawet w deszczu. Rebelka 1100 na pierwsze moto? :) Zdecydowanie TAK!

@noaim_xx9602 5 ай бұрын

właśnie w sumie kupiłem Rebelke 1100T DCT przed w ogóle zdanie na kategorie A :) , a więc zobaczymy jak to będzie , jak dla mnie tryb RAIN robi robotę w tym przypadku , aktualnie + jest długi podjazd do domu , gdzie mogę śmiało się uczyć na nim , a przyzwyczajenia z roweru i jazdy w downhillu szczerze się przydają w motorze (przeciwskręty itd)

@mariusz4208 5 ай бұрын

Dokładnie tak samo jak ja :) Pozdrawiam! :)

@yaro2b 4 ай бұрын

Hehe jak widac nie tylko ja czerpie doswiadczenia z szalenstw na rowerze :D

@kamilkuszewski3606 5 ай бұрын

Kawasaki Z900 ma podobnie, masz opcję Full i Low Power, ustawiasz sobie LP i tryb Rain i masz odczuwalnie 80KM, a jak już nauczysz się to FP i Sport lub Rider i masz 125KM z prawie 950cc pojemności :)

@mariusz4208 5 ай бұрын

Miodzio, strasznie mi się podobają te kawki :)

@yaro2b 16 күн бұрын

Dokładnie tak !

@piotrbandur8486 4 ай бұрын

Witam mam pytanie w poprzednich filmach do rebelki masz zamontowane kufry boczne shad 23 i czy one się sprawdzają czy kupić shad 35 ? mój motocykl jest w drodze do mnie i rozglądam się właśnie nad kuframi , dziękuję za odpowiedź Piotr.

@yaro2b 4 ай бұрын

Póki co sie sprawdzają. Nie sa najpiękniejsze ale za to byly tanie, są raczej solidnie zrobione a do tego w 100% wodoodporne (czego nie ma przypadku sakw skorzanych). Ich jedyny minus to fakt że stelaż odstaje dosc mocno od bryly motocykla. W tej przestrzeni pomiędzy kufrem a blotnikiem spokojnie mozna wsadzić np: narzedziowke :)

@WhiteFace-YT 5 ай бұрын

Masz seryjny wydech? bo bulgot ciekawy...nie za cichy i nie za głośny

@yaro2b 5 ай бұрын

Seria :) brzmi rzeczywiście ładnie (chociaż czasami za cicho) Niestety wygląd jest nudny i mało atrakcyjny.

@yaro2b 5 ай бұрын

PS: Rebelkę 1100 jest łatwiej podnieść z gleby niż MT-07... pomimo że waży ponad 40kg więcej.

@cocieto5139 5 ай бұрын

Niżej położony środek ciężkości

@luceklucek29 4 ай бұрын

Z pełną świadomością wad ( mała moc) i zalet ( skrzynia DTC i niski środek ciężkości ) wybrałem z kolei hondę NC na pierwszy motocykl . Trochę żałuję że nie był to rebel , ale nc moim zdaniem jest bardziej uniwersalna. Jednak widoczność ponad dachami osobówek to zdecydowany plus . Najpierw trzeba posiąść nawyki w prowadzeniu motocykla , żeby móc jeździć czymś znacznie mocniejszym , choć nie wiem czy akurat tego potrzebuje , bo mi te 100-120 przelotowej wystarcza.

@yaro2b 4 ай бұрын

Tak na prawdę moc w motocyklu powyzej 50KM nie jest tyle potrzebna do sprawnego poruszania sie ale do... zabawy :D 😀 😍

@przemaspkp1978 5 ай бұрын

Sprzęt super mam 2023 manual jest łatwy w prowadzeniu. Trzeba mieć respekt ma większy power niż CBR 650R a mam oba wiem co mówię !! Szkoda że ma ogranicznik na 171km/h ale może i dobrze bo goły bez szyby i tak nie pojedziesz więcej ponieważ wiatr cię zdmuchnie :)

@antoinehalik 5 ай бұрын

Swoją drogą... ten ogranicznik da się jakoś odblokować?

@przemaspkp1978 5 ай бұрын

@@antoinehalik Da się odblokować ale po co to nie ścigacz :)

@yaro2b 15 күн бұрын

Ooj tak .. Super sprzęt :) Banan na twarzy za każdym razem jak na niego wsiadam :d

@aerodynamicsagittarius 5 ай бұрын

Na pierwszy "pierwszy" motocykl dla kogoś kto wyszedł prosto z kursu prawo jazdy to R1100 bym akurat nie polecał. Moc i moment obrotowy to swoją drogą, ale osoby które dopiero rozpoczynają swoją przygodę z motocyklami mają bardzo płytki zestaw umiejętności. Nie wspominając już o praktycznych umiejętnościach - manewrowanie, przepychanie itd. Zależy jak kto do tego podchodzi. Jak ktoś chce mieć motocykl ponad 1000cc do szpanu i tzw. Królową Garażu to proszę bardzo. Takie postępowanie spowoduje już od początku powielanie swoich błędów i brak rozwoju. Natomiast jak ktoś myśli na poważnie o jeździe motocyklem tj. robienie rocznie ponad 10 000 km, umiejętne manewrowanie (również z obciążeniem), wytrenowanie się pod kątem przepychania, jazda dynamiczna po winklach to zalecałbym coś lżejszego i o mocy max. 45-65 KM na 2 pierwsze sezony. Rozwój na motocyklu to poznawanie limitów zarówno motocykla, jak i swoich (fizycznych). Wtedy mówimy o rozwoju. Jak ktoś się zabunkruje na drogim, ciężkim i mocnym motocyklu to będzie jeździć tylko na wprost. Ot cała filozofia. Można też zacząć od 125cc jeszcze na kategorii B, co według mnie jest najlepszym podejściem, bo nie trzeba mieć uprawnień ma motocykl.

@robertrys7263 5 ай бұрын

broń cię panie boże 125 na początek, pózniej bardzo złe nawyki zostają te 125 tki to więcej szkody niż pożytku, tylko jazdy doszkalające ,torowanie, co za głupotą jest te skakanie po pojemnościach to jest chore

@Bokar-mv6jg 2 ай бұрын

@@robertrys7263Mam nadzieję, ze przed moto nigdy nie jeździłes na rowerze, bo dopiero mialbys zle nawyki i chęc na pedalowanie gdy trzeba dodać gazu. To jak..?

@yaro2b 15 күн бұрын

Dzięki za ciekawą opinię.

@lostinspace013 5 ай бұрын

Ten motocykl jest bardziej "zrywny" niż większość cruiserów. Ma większe przyśpieszenie niż 90% Harleyów, Indianów itp. One często mają więcej pojemności, nawet więcej koni ale Rebel jest od nich lżejszy i to robi tam robotę. To trzeba brać pod uwagę przy kupnie, bo pierwsze samodzielne jazdy to duuużo do ogarnięcia samodzielnie, a tu masz pod dupą tyle mocy. Bujnie cię do tyłu, uwiesisz się na klamce gazu i polecisz w kosmos. Pojemność 1100 i prawie 100 NM to dla osoby nowej w tej bajce motocyklowej trochę dużo do udźwignięcia.

@yaro2b 5 ай бұрын

Nie wiem czy miałeś okazję jeździć na Rebelce 1100 w trybie RAIN. Jeśli chodzi o moje odczucia, to nie wiem jak bardzo musiałbym się uwiesić na rolgazie aby mi moto wyjechała spod tyłka.. Jeśli przypadkowo uwiesisz się na rolgazie na MT-07 to na 1 czy 2 biegu masz już latanie na gumie.. :)

@Bokar-mv6jg 2 ай бұрын

Ciekawe, ze nie ma polskich filmikow o rebelkach 250 i 450, choc jeżdżą po polskich drogach. Kto się za to weźmie?

@yaro2b 2 ай бұрын

Mozesz byc pierwszy 😄

@Bokar-mv6jg 2 ай бұрын

@@yaro2b Nie prowadzę zadnego kanalu motoryzacyjnego. A wy..?

@yaro2b 2 ай бұрын

@@Bokar-mv6jg a my to takie same osoby jak i Ty. Tak jak i Ty mamy telefon ktorym mozna krecic filmiki.. więc do dziela jeśli czujesz potrzebe ;)

@Bokar-mv6jg 2 ай бұрын

@@yaro2b Cha, cha, pudlo, ja nie mam. Poza tym jestem zdania, ze lepiej jak zrobi to ktos, kto potrafi i wykazal sie juz odpowiedmimi walorami, umiejętnoscią przekazu itp. Pomyślcie o tym, nie tylko ja chętnie taki material obejrzę. Szerokosci.

@yaro2b 2 ай бұрын

@@Bokar-mv6jg więc musimy poczekac az ktos z takim motocyklem sie znajdzie ;)

@Throooll 5 ай бұрын

Kurla, a ja mam 182 i mysle o rebelce ba pierwsze moto ..

@cocieto5139 5 ай бұрын

Sprawdz Vulcana S, albo jak masz więcej hajsu to Indian Scouta, bo rebelka będzie za mała dla Ciebie.

@yaro2b 15 күн бұрын

I jak? Zdecydowałeś się?

@Throooll 14 күн бұрын

@@yaro2b Niestety nie. Marzenie musiałem przenieść na późniejszy czas, bo życie dopadło :(

@grzegorzhoffmann6510 3 ай бұрын

Na swiatlach zrob zrywa😂 tylko nie na maks.Kazdy motor jest dobry dla swiezaka pytanie co ma w glowie.Jak poukladane będzie zył.Niepoukladane zalezy ile ma szcześcia

@yaro2b 3 ай бұрын

Ostatnio w trybie sport smigalem po miescie i tyla opona non stop gubila trakcję.. (ok 25C, wiec asfalt byl na pewno wiele cieplejszy). Mialem uczucie ze ta opona przy tych temperaturach "plynie"... coś jak na zimowkach w lato.

@mariusz4208 2 ай бұрын

@@yaro2b Dla mnie to jak on traci trakcję to jedna z większych atrakcji :D Jest tak przewidywalny i kusi, że nie mogę się powstrzymać! Tez tak masz? :D Pozdrawiam :)