Haraç kesme yeri haline dönmüş.. benzine vergi koy köprü parasını artır.. emekliye damla damla zam 6 ayda %120 üzerinde zam sadece Osmangaziye.. bedelini acı ödeyeceksiniz..

Emeği geçen ve bu programı yapan herkesin emeğine eline sağlık.

Her dakikası insanın ağzını açık bırakıyor. Havada karada denizde hepsinde devasa işler, akıl alır gibi değil. Emeği geçen malzemesini ureten nakleden tasarlayan kontrolünü yapan sahada calisan herkesin ama herkesin eline emeğine sağlık. Minnettariz 🙏Ömür boyunca gurur duyacakları bende o ekibin içerisindeydim diyecekleri bir eser meydana getirdiler. Bende böyle bir eseri yapacak güce sahip bir ülkenin vatandasi oldugum icin gurur duyuyorum.

japon mühendis çok üzüldüm ailesine sabırlar versin

Allah devletimize zeval vermesin yaplardan Allah razı olsun hepsine çok teşekkür ediyorum

devasa muhteşem...

çok zor bir iş......tebrıkler.

Tebrik ve takdiri sonuna kadar hakeden bir proje. Başarıların daim olsun. Bütün ekibin emeğine sağlık 👌🏼👏🏼👏🏼

Çok değerli ekip arkadaşları ve harika deneyimler kazandığımız güzel bir proje oldu bir parçası olmak harikaydı

Tebrikler arkadaşım başarın, başarıların daim olsun 👏🏻

Çok güzel olmuş eline emeğinize sağlık

Şuursuzlar 10 köprü parasına tek köprüyü nasıl yaptınız aradaki para kime gitti ?? Bizim paramızla yaptıgınız şeye neden tekrar para ödüyoruz bunun belgeselini yapın

I was RiggerForeMan. During Tow & Docking of the 2 Caisson towards WetDock ....And Our Team Assembled all Towing Blocks , Mooring lines and Operated all Winches attached on Caissons..... Kept contact with some Turkish Project Managers and found out that 19-2-2024 the AllRound Manager Eng Erdal Ergul died after Long Treatment.. R.I.P😢

👍🏼👍🏼👍🏼

"İşte bu öpücük, son 60 yılda 1.3 milyon hektar sulak alanı kaybetmemize neden oldu" (13:25). Kalemine sağlık sevgili Önder... (

Harika😊😊

Benim anlamadığım neden bütün köprüleri yabancılar yapıyor ülkemizde mühendis yokmu köprü yapabilecek oysa ne kadar basit ne kadar ilkel bir yapı üstelik de yüksek teknoleji ile yapılıyor eeee bizede patent yakmak düşüyor ülkemiz hiç bir zaman buluş sahibi ve Mucitler in yanıda olmadı olmuyorda yanıda olsaydı böyle hem pahalı hem ilkel köprü olur muydu

belgesellerin devamını bekliyoruz

süper belgesel olmuş

Iyi guzel hosda turkiyede kac taneniz bu kopruden gecmis 😂😂😂

Toprağın bol ve Anadolu gibi heybetli olsun Önder.

Efsane belgesel

Japon Ryoichi Kishi nin naşı doğal olarak ailesine gönderilmiş olabilir ama her zaman Türk Milletinin kalbinde yaşayacaktır.Başta Kishi San olmak üzere emeği geçen herkese teşekkürler🙏 KaraMurat

NE MUTLU TÜRK'ÜM DİYENE <3🥰

İzlemeyi ertelediğim bir belgeseldi. Keyifli olduğum bir zamanda izlerim diye saklamıştım. Önder Bey'in bıraktığı izleri düşünerek izliyorum şimdi. Emeği olan herkesin eline sağlık.

Biz tabiata ne büyük zararlar veriyoruz. İnsanın evrimi geri dönülmez bir şekilde yıkımı başlatmış... Her şey nasıl da metalaşmış.

Önder Cırık anısına...

Mükemmel belgesel mükemmel köprü herkesın emegine saglık

Reis başkomutan

Şimdi firma batış ilanını verdi 400 milyon dolar veren olursa devrederim dedi. Zaten halka kazık fiyattan geçiş ücreti dayarsan kimse geçmez, açgözlü müteahhit.... Uygun fiyat yapta herkes geçsin....

Yapımda ve yayında emeği geçen herkesin eline sağlık.

Nefis bir belgesel, metni, seslendirmesi, görüntüleri, müziği ve verilen çok değerli bilgiler için teşekkürler.

Kıyaslama hep dünya da hep dünya.. :((

Bu tarz köprüler bizim için hayati değerde. O kocaman burnu dolaşmadan direkt karşıya geçebiliyorsun. Ha sana ekonomik olarak uymaz devam edersin, ama bu gerekliliğini azaltmıyor. Devlete mülkiyeti geçince zaten ona göre fiyatlandırma yapılır. Dünyanın hiç bir yerinde bu tarz projelerden geçmek bedava veya ucuz değildir.

Yapılacağını duyduğumda çok sevinmiştim.fakat ücretini 10 -15 tl beklerken o dönem 70-80 tl olunca şok yaşadım.. hiç kullanmadım.. tamamen zengine hizmet

☝️🇹🇷🤘🍎👍👍👍👏👏👏👏

Ms.i

Beğenmeyen geçmesin eski yol duruyor

💦

Bakimi iyi yapilirsa 100 degil 300 senede gider.

Çok başarılı 😊👏🏻👏🏻👏🏻Tebrikler

Bence çapulculara geçmesi yasak olmalı

geçiş garantili köprü,ülkenin nasıl zarara götürüldüğünün belgeseli,isteyen araştırsın öğrensin,ahirette görüşürüz

Umarım belgeselin tamamı da bir gün yayınlanır...

Kimsenin köprü yol hastane hava alanı cami tünel metro üniversite yapımına itiraz ettiği yok. Bir ihtiyaç iki maliyet. İhtiyaç varsa ortak akıl istişare toplumun geneli rıza vermişse yapılsın. İkincisi milletin alın teriyle vatanın nimetleriyle yapılacağı için titiz özenli davranırsın. 3 liraya yapılacak şey hadi 4 liraya 5 liraya abartayım 10 liraya yapılsın onada katlanalım ama gözünüzü seveyim 103 liraya yapılmasın yazıktır günahtır ayıptır ya

yazık bu devasa projeye.işbilmezlik öngürüsüzlük .fizibilide bilmezlik analiz eksikligi ekonomik göstergeleri bilememezlik batırdı projeyi. başdan batık proje.ekonomin stabil degil. buna baglı olarak döviz kurun stabil degil. buna baglı olarak faiz stabil degil.enflasyon stabil degil. hal böyleyken uzun vadeli döviz cinsi parayla yap işlet devret ihalesine girmekde neyin nesi? 38 dolar artı fed dolar enflasyonu.artı günlük 40 bin araç. allah için bu projede mütahitin tek bir riksi varsa söylermisiniz? bu gün otel açsan bir sürü riksi var kumarhane açsan riks var. banka açsan riks var. hatda kerane bile açsan riks var. ama bu köprüyü yapanda zerre riks yok geliri garanti. 38 dolar artı günlük 40 bin araç geçiş garantisi. sayışday denetiminden muaf. vergi muaffiyeti. ve anlaşmazlıklarda ingiliz tahkim mahkemeleri yetkili.hatda devletin verigi garantiden fazla araç gecerse devlete verimiyon az gecerse merak etme garanti altındasın. 1 her şey tamamsa sayışday denetimine neden kapalı? anlaşmazlıklarda neden ingiliz mahkemeleri yetkili? ben inşaatcıyım sadece desemki ben inşaatı yapacam ama sen nereye kaç para harcadın diye faturaları getir demiceksin. eger bir sıkıntı olursa bu ülkenin mahkemesi bakmasın. vallahi beni döverler. bu devlet 2 tane köprü yapdı kendi imkanlarıyla birini demirel yapdı 20 milyon dolara 6 şerit. digerini özal yapdı 123 milyon dolara 8 şerit. digerini reis yap işlet devretle yapdırdı. 8 şerit altda 2 demir yolu aktif degil.tam 1.5 milyar dolara. devletin 19 yılda ödemeyi tahadüt etdigi miktar 8.5 milyar dolar. hemde kesin para kur mur umrurlarında degil. eger bu ihaleye çıkan ulaşdırma bakanında fizibiliyeti hazırlayan başda bakan ihale komisyonu başkanı altındaki üyeler işkembeden fiziiblite yapılmadan şu kadar araç geçer diyen kim varsa yargılanması gerekmekdedir. günde 30 dolar artı kdv artı amerika birleşik devletleri fed dolar enflasyonunu oranında zam artı 40 bin araç günlük garanti ver. şimdi sorun şu. 1 ya bu köprüye ihtiyaç yok çok az kişi geçiyor! haşa olurmu öyle. 2.tamam o zaman ihalede belirtilen miktarın üçdebirini gişede talep etdigin halde demekki vatandaşa pahalı geliyorki kimse geçmiyor!! 3 yada sen inşaat maliyetini fazla gösterdin yap işlet devretle yapdın dolar 1.5tl ken ihaleye çıkdın hiç dövizin artacagını hesap edemedin buna ragmen günlük 40 bin araç gecer diye işkembeden garanti verdin.!!! yada her şey yolundaysa bu saydıgım maddelerin hepsi yalan dolansa sen sadece 6 aylık hesap için neden 1.750 milyar tl ödeme yapdın? hani bu sisdemde kasadan 5 kuruş çıkmazdı? dogru kuruş çıkmıyor milyar milyar çıkıyor!!! dost acı söyler bu hesabımdan sen köprüye karşısın diyen geri zekalıdır yukarda saydıgım tüm maddeler dogru olamaz bir yanlış var. neyse bu köprü işini şimdilerde mübarek ilan edilen metin fevzi oglu açıklamış ben onun yalancısıyım vakdi olan izlesin metin abinin hesabı yanlışsa neden içerde degil? o kadar detaylı anlatmışki geri zekalı olan bile anlar kzbin.info/www/bejne/jqCtqIyrpt6GpZo

Şehmus hocadan gelenler +1

eee parası da ona göre

ماشاءالله

Nocomment