Доброе утро. Подскажите пожалуйста где можно купить, и сколько стоит?
@РоманМарков-ъ3ч16 күн бұрын
И кардан не задевает за догружатель?
@РоманМарков-ъ3ч16 күн бұрын
Есть смысл приобретать такой догружатель?
@redfear23063 ай бұрын
Здравствуйте нужен ремкомплект на вариатор арктик тайга (полный) у вас есть в наличии
@prosto-vstan-i-delai3 ай бұрын
Здравствуйте. Летом не занимаюсь снегоходами и запчастями. Осенью глубокой начну. Будет
@СергейВострецов-б3ц3 ай бұрын
Поставь от КамАЗа рычажок на включение блокировки он на включает и выключает
@СеверянинсЯмала-д7б3 ай бұрын
Интересно. Но как себя поведёт снегоход в - 30 и - 40, температура в пухляке вообще тогда упадёт до 50 наверно, а это не хорошо.
@valmak86963 ай бұрын
Однозначно 1000
@maiak-574 ай бұрын
подскажите как с косилкой быть, что в транспорте жестко надо и что при косьбе тоже жесткость надо, ...где середину найти?
@МихаилСмирнов-д3к4 ай бұрын
Здравствуйте...подскажите как с Вами связаться?
@Беркут-г6ч4 ай бұрын
Здравствуйте подскажите сколько нужно лить масло в коробку.
@СергейКусочкин-к9м4 ай бұрын
Здравствуйте как с вами связаться?
@ЕгорЯкимов-у8ж5 ай бұрын
Можно ли как то определить этот люфт без разбора кпп?
@АлександрАлтухин-ц3р5 ай бұрын
Привет, у меня тоже блок пневма, за 9лет в этом году диски поменял а переходник с блокировки на шланг сделал с вариатора ходового ремня комбайна нива , вкл и выкл с маза переключение делителя стоит также на рычаге.
@СеверянинсЯмала-д7б5 ай бұрын
Когда аккум подсядет вдали от дома, то ручным ещё можно запустить, а с кнопки уже не сможет провеинуть. Да и завести с ручного особо не надо силы, если дикомпрессоры сам не убрал
@СтеллаАртуа-л9д6 ай бұрын
Здравствуйте, скажите пожалуйста для проверки на разряжение, за какое время и на сколько возможное падение разряжения допустимо??
@FerumToo6 ай бұрын
Здравствуйте, а можно по подробней как подключались к тоннельному радиатору, зделал как у вас, перестал вкл вентилятор, получается шланг от помпы к отводу, который ближе к расширительному бачку, а с низа радиатора шланг идет через тройник к отводу, который ближе к коробке, верно вас понял?
@prosto-vstan-i-delai6 ай бұрын
Здравствуйте. Да верно. Но разницы нет к какому штуцеру подключать. Воздух спускайте с системы. Из за него не включается вентилятор. На заглушенный двигатель ослабить два спускника двигателя, один на радиаторе тунельном в самом заду болтик, он один. И на переднем радиаторе стаскиваем шланг тонкий и ждем когда по течёт антифриз. Делать это все при целом бачке расширительном и открытой крышке.
@FerumToo6 ай бұрын
@@prosto-vstan-i-delai Шланг тонкий, который сверху подходит к радиатору переднему? И задирать надо снегоход?
@prosto-vstan-i-delai6 ай бұрын
@@FerumToo да он самый. Задирать не нужно.
@FerumToo6 ай бұрын
Спасибо, все получилось, сработал вентилятор на 90! А то я уже чуть датчик не заказал.
@ВладимирБармин-л2б6 ай бұрын
Где покупали такие широкие расширители на лыжи.
@prosto-vstan-i-delai6 ай бұрын
Накладка лыжи шириной 300мм. Озон, валберис
@user-uh8he4tr7q6 ай бұрын
Здравствуйте, у меня если правый цилиндр выставить ВМТ то метка маховика вверху на вентилятор смотрит. Не подскажите как в таком случае быть?
@user-uh8he4tr7q6 ай бұрын
Снегоход Тайга варяг 550 2011 года
@КвадроСнегоНикитос6 ай бұрын
Вообщем я убрал термостат вообще из системы, шланги проложил так же по низу, купил только тройник на 18 и соединитель на 25, а так шланги родные встали, и о чудо он ни греется, доволен вообще капец
@КвадроСнегоНикитос6 ай бұрын
Интересно а если вообще убрать из схемы термостат, поставить уголок вместо него и сделать без малого круга. Так просто на Стелс гепард делают.
@Vigen-D6 ай бұрын
Спасибо. Скребки не заметил... Ставь а то склизы спалишь... Без снега катать.
@дмитрийгорбуль-з2э6 ай бұрын
Надо эти снегоходы сверху полить бензином и в мести с конструктором сжечь в 40 мороз ☝️
@ЕвгенийКривошеев-ч6с6 ай бұрын
Всё доходчиво понятно спасибо.
@diiiyuc6 ай бұрын
1500 оборотов? Он на газ в пол ничего не тянет 😂😂😂
@chaeroboos72216 ай бұрын
спасибо тебе добрый человек!!!
@РоманАртеев-с7ц6 ай бұрын
У всех 2.0 проблема с разводушивнием из-за перегибов возле туннельного радиатора. Воздух скапливается в верхних точках патрубка и не дает нормальную циркуляцию О.Ж . Себе сделал примерно также только малый круг не стал пускать через тунельник. Чтоб быстрее температуру набирал при прогреве в минус 30 . Спасибо что поделились с народом нормальной схемой .👍👍👍👍
@РоманАртеев-с7ц6 ай бұрын
Когда секрет перегрева раскроете???
@prosto-vstan-i-delai6 ай бұрын
Интересно?)))) будет...
@ИльяМамонов-ъ3е7 ай бұрын
Опрессовка этой пилы бесполезное занятие. Лучше в мусорку и в магазин за новой.
@edpilvinskij8337 ай бұрын
Откручиваешь снизу крышку поплавковой камеры и под ней продуваешь жиклер и фсе
@Швецов-с9к7 ай бұрын
Колечко новое,я так понимаю,вы не оригинал поставили,а просто по размеру подобрали?
@prosto-vstan-i-delai7 ай бұрын
Да обычное кольцо бензомаслостойкое с запчастей спец техники.
@Швецов-с9к7 ай бұрын
@@prosto-vstan-i-delai ясно спасибо за ответ 👍
@Швецов-с9к7 ай бұрын
@@prosto-vstan-i-delai а сколько уже проехали после этого? Интересно как диск ведет себя и на сколько колечкаа этого хватит
@prosto-vstan-i-delai7 ай бұрын
@@Швецов-с9к на сегодняшний день уже около шестиста километров.
@prosto-vstan-i-delai7 ай бұрын
Тут больше момент не пробега, а времени. Посмотрим на сколько хватит. Оно же просто зажато диском и подшипником. Не истирается, а просто от времени грубеет и сдавливается.
@АндрейМусатов-р6з7 ай бұрын
Здравствуйте! А если немного будет не пометки ? Но при этом все работает на слух хорошо!
@kadyrkovma7 ай бұрын
доброго дня, вопрос к видео по синхронизации оборотов, там спросить не могу т.к. комменты отключены. следующая ситуация. поларис вт лх 500 настроил карбы на холостом и на средних оборотах - все ок, перетока нет. но, как только отпускаю газ жидкость тут же убегает в левый шприц, что это ? подсос?
@prosto-vstan-i-delai7 ай бұрын
Возможно заслонки закрываются с разной скоростью
@kadyrkovma7 ай бұрын
@@prosto-vstan-i-delaiне очень понятно как такое может быть.. Правда ещё не сразу скидывает обороты до холостых..
@prosto-vstan-i-delai7 ай бұрын
Либо подсос воздуха, либо выработаны дроссельные заслонки в карбюраторах. Вообще прежде чем делать синхронизацию нужно убедится в герметичности двигателя.
@SERGEY-ul6eq7 ай бұрын
2:04 меня всегда интересовал вопрос как может включиться турбина при работающим двигателе???
@prosto-vstan-i-delai7 ай бұрын
Когда двигатель работает в режиме до 900-1200 оборотов в минуту, выхлопные газы создают лишь небольшое давление на лопасти турбины. Поэтому кислорода в камеру внутреннего сгорания нагнетается маленькое количество, поэтому водитель не ощущает рост мощности. Это явление называют турбоямой. При росте мощности выше 1200 оборотов в минуту, выхлопные газы начинают оказывать действие на турбины, что приводит к ощутимому нагнетанию кислорода в ДВС. Зависимость тут прямопропорциональная - чем больше оборотов, тем сильнее будет работать турбонаддув и наоборот. Это явление называют турбоподхватом, что и называют включение турбины)))
@СергейИванов-щ8к7ю7 ай бұрын
А должен быть небольшой люфт самого вала двигателя. На моем люфтит немного, это тепловой зазор как говорят или этого быть не должно быть?
@МатвейМолоков-р8е7 ай бұрын
Здравствуйте, такая проблема при резкой остановке задним ходом начинает сильно переобогошать, и при переезде бровки когда морда вверху тоже перепитывает. Ямаха викинг 540 4 13 год. В чем может быть причина?
@ВладимирГорин-ъ1п7 ай бұрын
Подскажите,,а на четверть подтягивать это как?? Закрутить потом на четверть отпустить???
@prosto-vstan-i-delai7 ай бұрын
Четверть оборота гайки. Без затяжки и отпускания
@Yuri.86867 ай бұрын
Приветствую подскажите подробно как у брать заглушку металлическую без повреждений и как запресовать вал обратно?!
@prosto-vstan-i-delai7 ай бұрын
Доброго времени суток! Тонкую отвертку между корпусом и заглушкой забиваем и загибая отвертку заглушка выходит. Немного получается дифект на заглушке, но потом перед установкой выровнять и с герметиком поставить. Вал выходит легко точно так же как и заходит. Из под молоточка небольшого.
@alex_56657 ай бұрын
Откручиваете жёлтый винт холостого хода на карбюраторе, продуваете воздухом, вкручиваете винт холостого хода до конца, откручиваете на 1,25 оборота. Всë! Можно заводить!
@ВадимСтрельник-ц8к7 ай бұрын
Добрый день а подскажите пожалуйста а ви виход из дозатора заглушили? Или соединили как то?
@prosto-vstan-i-delai7 ай бұрын
Приветствую. Выход с дозатора скидывается напрямую в гидробак
@ВадимСтрельник-ц8к7 ай бұрын
@@prosto-vstan-i-delai спасибо большое, а то я хочу вообще выбросить блокировку
@ИванКолбасин-н3з7 ай бұрын
Аппаратуру с коректором и интеркуллер поставь сразу разницу почувствуешь. А так толку сильного нет от турбины
@АндрейСтрамович7 ай бұрын
Как называется прибор для опрессовки. Может ссылка осталась?
@prosto-vstan-i-delai7 ай бұрын
Прибор для прокачки тормозов
@dioniseywings7477 ай бұрын
Тут, в комментариях к этому ролику некий товарисч"""" высказал свое мнение о сути комментария на тему происходящего в ролике процесса. Развернем ситуацию. Если пила именно этого "бренда" начинает или "не прекращает" парить вам мозг своим поведением, следует сделать следующее! Одень свой самый нарядный костюм, попросить жену, дочь или соседку сплести венок и торжественно взявшись за руки отойти в самое потаенное место вашего "или просто" земельного участка, воткнуть эту пилу шиной вниз по самый глушитель в землю, сверху водрузить венок и забыть об этом кошмаре. Почему, спросите вы? Все очень просто. Пил такого типа очень много, сам конструктив от компании Коматцу разошелся по всему миру и очень даже успешно реализуется под разными фантиками, НО!!!! У всех у них есть какой то, пусть не полный контроль производства и можно быть почти уверенным, что все детали будут на месте и примерно удобоваримого качества. Теперь по полочкам. Это произведение в свое время продавали у обочины по одной тыщщщще рублеффф. Что могло быть под наклейкой у данного недомонстра? С кишок. Криво забитые молотком подшипники, Не соостный вал, на сухую хорошо если куском трубы вместо отвертки впихнутые сальники, отсутствующие частично или поставленные не по замкам кольца, на сухую или небрежно поставленная прокладка картера, то же с прокладкой блока, отсутствующие или криво установленные сапуны (да, их два!), не дотянутые или перетянутые винты крепления пластины карюратора, закрученные поперек резьбы штуцера импульсного канала, отсутствие игольчатых пордшипников как под чашкой сцепления, так и под шатуном, не совместимость ведущей звезды пильному гарнитуру, вкрученный вместо короткого длинный винт крепления глушителя (кто в теме, тот понимает последствия). Замечу, про дефект карбюратора и необходимость его "подрегулировать" своими кривыми рученками ни слова не упомяну, нехрен туда лазить, он приходит с завода в коробочке. А теперь самый жирный черкаш на трусах! Как себя надо не уважать, чтоб регулярно разбирать и собирать этого кадавра, не имея при этом запчастей хотя бы для замены и диагностики, тратить на этот онанизм по целому выходному "или просто" дню, в итоге с учетом затрат на транспорт накупить железяк на две таких пилы? Да! Еще и изготовить приспособы для диагностики. Нет, нет, и еще раз нет! Только земля и венок. Даж не сосед! Потому как, если вы подарите ЭТО соседу, через короткое время вы увидите его у себя на пороге с глазами как у кота из Шрека и тихим "посмотри, чейта оно не того".......
@Макс42-т4ш7 ай бұрын
У меня было на 4 четверке промыл карб и все ок стало
@ВолодяИноземцев7 ай бұрын
Я тебе лайк ставлю !!! А не автору видео !!!)
@Kirych117 ай бұрын
здравствуйте. вопрос не по теме. из чего вы сделали штуцера в верхней части шприцов для регулировки карбюраторов?
@trahtorist36127 ай бұрын
Как то все соплевидно наделано😏я тож блокировку на воздухе делал тока от камаз крана и под руку с права, трубки все ладком не болтаются👍 но есть такая мысля,а надолго ли хватит тех уплотнений резино и пластика без маслп?
@ВадимБогданов-ж9ю8 ай бұрын
Спасибо!
@BAIKAL-38ru.8 ай бұрын
Не фишка, а разъём 😢
@Azamat__908 ай бұрын
Спасибо за правду о турбине!
@СергейРыбалка-ы4л8 ай бұрын
Как включить, выключить заднюю передачу? Подскажите пожалуйста.