RogeR Mecânico

Пікірлер

@eduardomatsumoto1443 27 күн бұрын

Scanner só libera a pastilha se o carro estiver no Neutro. No P ele realmente não libera.

@riadcavalcanti3058 Ай бұрын

tive esse problema. Nota zero pra WV

@AndrewsLouis Ай бұрын

uma verdadeira Bost@ esse motor 3 cilindros

@juniorcorreia8560 Ай бұрын

2 erros, tensor esticado sentido errado, e os comandos virado para baixo

@wendelazarias2503 Ай бұрын

Amigo, preciso trocar os pistões, me indica alguma marca ? Hb20 unique 2019 3 cilindros

@SergioRezende-ek9km Ай бұрын

Existe algum kit de corrente de comando para esses Onix novos?

@juniorfeitosa2939 Ай бұрын

Não chefe

@VR-su6pn 2 ай бұрын

E quando não tem marca na corrente

@JucicleyNascimento 2 ай бұрын

Muito bom mesmo valeu

@brunocesar849 2 ай бұрын

Flaa amigo tem pdf da troca da Correia de tada

@zaqueumendes8629 2 ай бұрын

Projeto sem vergonha esse ai .....

@MrSandrobrecho 3 ай бұрын

Motor 3 cilindros foi a maior "jogada" das montadoras. A venda de novos motores está em alta e os mecânicos faturando como nunca.

@danielpds 3 ай бұрын

Top!!

@danilovaz238 3 ай бұрын

Motor do Marea da de mil a zero do Onix 3cilindros kkk MT superior kkk

@aristeununes4206 3 ай бұрын

Não dei sorte com motor 3 cilindro da VW e fumo puro

@moacirviana8922 3 ай бұрын

Amigo o olio que fica no coleto pode da mau fucionsmto na partida er tá oscilando o meu nao tirei coleto troquei por baixo aí na partida ad vezes não pega er oscila mais a luz apagou er tava rasgada no meio mesmo

@alfonsogf4071 3 ай бұрын

Es una mierda de motor y el grupo Stellantis van a perder muchos clientes. Da pena ver el vídeo.

@helcioalves 4 ай бұрын

Meu Deus

@silviopivetta 4 ай бұрын

Sabe informar o porque ??? No neutro, caotur tce 1.3 turbo, acelero fundo e limita nos 4 mil giro, é normal...

@aquilesarruda4081 3 ай бұрын

sim ,

@Kleytongustavogoncalves 2 ай бұрын

Sim, os carros de hj não vão a 6 ou 7 mil rpm pra poupar o motor. Só é utilizado quando se está andando

@bowserlv100 4 ай бұрын

É LINDO ver uma corrente de aço dentro de um motor... KI TESÃO!

@waldeir111 4 ай бұрын

Pergunto ao canal, qual foi a primeira impressão sobre o motor e se é mediano o trabalho mecânico?

@sebastiaosoares9275 4 ай бұрын

Scaner para trocar pastilha, é o fim da picada, engenheiros de uma figa.

@lu84713 5 ай бұрын

O meu soltou a tampa e a mola na estrada preciso do kit

@carlosbalestro3922 5 ай бұрын

Sempre culpa do óleo errado! Saudades do Corsa GSI 16V que funcionava até com azeite de cozinha!

@alexandresantana8125 5 ай бұрын

Não precisa abrir a sangria para o óleo não retornar para a central do ABS e o cilindro mestre?

@tonnyfigueredo780 6 ай бұрын

Falto o sincronismo das polia do comando

@filhodedeus15 6 ай бұрын

Uma duvida que eu tenho é a seguinte, quando eu coloco no ponto certinho o sincronismo fica nas marcações certinha, porem quando dou uma volta no motor ela ja nao fica nas marcações, é normal cada volta não ficr.nas marcações ?

@eduardowillian6511 5 ай бұрын

sim

@coldgrub6233 2 ай бұрын

normal, só fica na hora que monta. Um mecânico da concessionária me falou que as marcações só se encontram de novo depois de 2.000 voltas no motor.

@leandrotagliaferro4463 6 ай бұрын

Obrigado pela informação. Profissional sem enrolação....

@diegoalmeida460 7 ай бұрын

É tanto mecânico porco assim nego, confia na cola e não no trabalho deles; principalmente o higiêne hj tá excarceo

@WeltonRailsonNumesdosSantos 7 ай бұрын

Mosso tu pegou motor pra fazer ou fica reclamando

@Woodymarcenaria 7 ай бұрын

Tiao mecanico

@elvesgm4655 7 ай бұрын

Não estava bêbado porque não tá nem ai mesmo

@denissimpson3251 7 ай бұрын

Esse carro não entra na minha garagem, to fora 😢

@joxzoom 7 ай бұрын

Muito fácil, melhor do que dos outros carros. Não tem erro. Essa facilidade é porque é por corrente. Se fosse com correia de borracha seria chatinho. O problema é a ilusão que as pessoas têm, de que corrente de aço dura igual o motor. Vai substituir antes de 200.000 km, tranquilamente, pois o esticador, que é feito de polímero (plástico) desgasta mais rápido do que a corrente.

@alexandremenezes5745 7 ай бұрын

Serviço porco

@penofreio86 7 ай бұрын

Ué vedou... O orifício do óleo...kkkk😅

@AntonioMamao-x7f 7 ай бұрын

MECÂNICO BURRO

@arykleberfernandes 7 ай бұрын

Ai falam mau dos peugeot, Citroën, renault, DS. O problema esta no mecânico e não no sistema... do veículo

@estrada1168 Ай бұрын

Só tem mecânico ruim.

@arykleberfernandes Ай бұрын

@@estrada1168 né isso. Você tira pelo rally, se utilizam muito peugeot, principalmente os 206, 207 com motorização 1.6, se fosse tão ruim assim não aguentaria. Existe rally que o carro é de produção msm, o máximo que fazem é mudar o escapamento, a suspensão e as rodas, o restante é tudo praticamente original. Então! Aguenta né? Mas há donos que não quer nem lavar o carro ai vai trocar óleo? Fazer revisão? E ainda tem os mecânicos que só tem um pulsão e um martelo e quer resolver tudo, aí fica difícil

@estrada1168 Ай бұрын

@@arykleberfernandes mecânico e pago pra isso ué.

@agacirsantin4476 7 ай бұрын

Mecânico vagabundo fãs isso e tem muitos

@ronysabinosabino4762 7 ай бұрын

Não sou mecanico mas a valvula maior não seria pro lado da abmissao devido ao volume de massa ser maior ..apos a queima ela fica menor ...em moto a seta é pra abmissao...em carro é direrente?

@roggger2 7 ай бұрын

A válvula maior do cabeçote, sim. Mas o corte no pistão, nesse motor Firefly, fica pro lado da descarga. Aí quebra o mecânico que não pesquisa antes. Já peguei vários errados.

@josenascimento493 7 ай бұрын

A maioria, deles não sabe de nada, gostei 7.200,00 em um gol G5,e não ficou bom.

@JoaoFernandes-yu6sy 7 ай бұрын

O mecânico tava bêbado

@jonassoaresmartins1834 7 ай бұрын

Isso e uma merda ,não troco minha scenic,meu chevetoso,e meu uno 1.5 uma porcaria dessas.quem tiver enteresse em comprar sai fora , é fria

@omniman7346 2 ай бұрын

Rodo de Uber a dois anos com um desse e até agora só gastei com pastilha de freio e troca de óleo, carro bom de mais

@cleidionehiphop 7 ай бұрын

❤🎉

@rafaelkulmann5902 7 ай бұрын

Cara isso me deu uma dor de cabeça olha mecânico pedi para ele trocar a correia aí ele trocou tudo correia e tensor só que tensor novo deu problema aí quebrou a correia dentada aí deu gasto fiz tudo até cabeçote coloquei correia nova ele usou o mesmo tensor aí saiu de ponto agora ele trocou tudo novo mais avisei ele que não vou pagar um centavo pelo motivo do erro do tensor que ele comprou veio com defeito em dois meses e meio foram 2 correia dentada e caro está Correia tomei prejuízo grande

@arthurhenrique4697 5 ай бұрын

qual barulho fazia para saber se esta com defeito o meu

@fabinho225 7 ай бұрын

Porcaria de 3 cilindros deveria ser proibido essas buchas

@leandro3827 7 ай бұрын

Esses motores e-torq corrente de comando é a mesma plataforma dos motores Fiat firefly??

@empreendedorGenial 7 ай бұрын

Esse motor é melhor que o Firefly da Fiat?

@CalistoHLBrainhot 7 ай бұрын

Em muitos aspectos, sim. Porém o mais chato do Firefly é a corrente de comando que fica com folga um pouco mais rápido que o acostumado, de resto não se tem muita reclamação e é um motor muito eficiente e econômico.

@luishenriquesavini375 7 ай бұрын

3 cilindros com corrente?

@KaMi_10. 7 ай бұрын

Normal kkkk

@CalistoHLBrainhot 7 ай бұрын

Sim, o motor B4D da Renault, o Firefly da Fiat, o HR10 da Nissan e esse da Hyundai que esqueci o código do motor agora, usam corrente de comando. O 3 Cilindros da Chevrolet e dá Ford usam correia dentada banhada a óleo, e o EA211 da Volkswagen usam correia dentada seca

@andreguilherme1073 7 ай бұрын

Esse motor é confiável? Da retifica?

@marciovinicius8584 6 ай бұрын

É usado nas mercedes

@morellobass 3 ай бұрын

@@marciovinicius8584 quem tem Mercedes tem dinheiro para jogar carro no mato e comprar outro

@Rogerssantt 7 ай бұрын

Precisa mesmo tirar o coletor? É só uma peça de encaixe!

@robertoarndt1621 5 ай бұрын

Não precisa tirar o coletor, erguer o carro, tirar o filtro de óleo, e retirar a tampa da membrana

Ең жақсы KZbin

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