ピュンピュン タービンのブローオフ音

本田本田 私も140PS弱のワークスでセントラルを走っていましたが、コーナリングの速さではトゥデイには太刀打ち出来ませんでしたね。 特にウェット時のトゥデイの速さは化け物のように感じました。

西内義尚 以前、うちにテイクオフ(Rメカニカルの谷口選手)の赤いデモカーのワークスを譲って貰い、持っていました。 20年前位ですけどね。 こちらは120PSでした。 K4GPでトゥデイの速さは痛いほど、知りました。その後、トゥデイ乗りましたが、足とタイヤだけでは闘える車ではなかったので売っちゃいました。 それでもワークスのが楽しくて好きで、4台乗りました。

本田本田 自分は15〜16年くらい前ですかね？ テイクオフさんがメチャ速いカプチーノの出られていた頃です。 エンジンノーマルから始まり最終はF４タービン仕様まで行きましたが、レギュレーションが厳しくなって出られるカテゴリーが無くなってきたのと、ウェットで箱を全損させてしまってサーキットからは遠のきました。 数年後に箱替えしてナンバーを付けたんですが、４年くらい前に手離しました。 なんやかんや言ってもワークスは楽しいクルマでした。

西内義尚 私は実は、関西人ではないので、富士スピードウェイがメインなんですが、テイクオフがワークス→カプチ→コペンとデモカーを乗り継ぐ辺りは、ずっと走ってました(15年位ですか) 軽は卒業してからは、本格的にスポンサー付けてネッツカップに出てましたが、今でもワークスが1番の車でした。 お近くだったら、きっと話が合ったでしょうね(^^)

本田本田 私は四国在住なので、セントラルサーキットや旧ＴＩサーキットばかりでした。 富士や鈴鹿は一度は走ってみたいサーキットでしたが、遠すぎて叶いませんでした。 お近くでしたらワークス話で盛り上がったでしょうね。