Деантеннизация
0:15
Su-27 escorting russian AWACS plane
0:16
Пікірлер
@aleksein.3540
@aleksein.3540 3 ай бұрын
1. Не сказали, что передняя подвеска пробивается на стыках и ямах/кочках. 2. Поддон с промежуточным валом ремонтируется путем расточки и установки латунной обоймы под более мощный подшипник и сальник его закрывающий. Это навсегда. 3. Чтобы не было износа шлицов между промвалом и приводом, соединение в термоусадку с обильной смазкой. 4. Ремонтные подшипники и прочие части для АКПП и раздатки уже есть. 5. Нормальные колеса это 17, на 19 внешний вид хороший, но пробой и частый ремонт рычагов. 6. Дизель 2 литра супер мотор. Главное не упустить давление масла. Течь антифриза в стыке масляного стакана. Малый расход топлива, отличная тяга. Ремонтопригодность и ресурсность мотора высокие, так как ставился на фургоны мерседес. 7. Любое стекло ловит сколы. 8. Супер, что есть фен обогревающий салон. 9. Качество материалов и отделка салона/багажника лучше чем например в БМВ Х3. 10. По ощущениям от езды, воспринимается как намного большая по размеру. Комфортная в дальнею дорогу. 11. На обслуживание в год средней расход 70-80 т.р. Если делать оригинальными запчастями или дорогими аналогами. Если ставить Китай превратиться в дрянь. Ездил на подобной машине, хозяин которой сравнив с моей, сам все понял. Из расходников дорогой топливный фильтр. 12. Найти и купить живой можно легко и без проблем. Владельцы много дамы, машины часто ухожены, не убиты на бездорожье.
@sergeyrenev2953
@sergeyrenev2953 3 ай бұрын
Блин, 50 минут неспешного бла-бла-бла и одно и то же лицо в кадре - видео для пенсионеров... Автору надо подарить книгу "Пиши, сокращай".
@niksnet4312
@niksnet4312 4 ай бұрын
Дядя ты как думаешь приятно все 50 минут смотреть на твою физианомию? 👉🦌🤦
@romannikitin7187
@romannikitin7187 4 ай бұрын
Я бы не стал. Мерзкая рожа. Если только звук, но тоже не уверен.
@Santi-gp1uf
@Santi-gp1uf 4 ай бұрын
Hola
@user-sq6nc6du3b
@user-sq6nc6du3b 5 ай бұрын
Подскажите немогу понять можно ли глк найти живой за 1,5 м?? и куда смотреть
@user-xk9so4de9p
@user-xk9so4de9p 5 ай бұрын
46:22
@Wheelife
@Wheelife 4 ай бұрын
Живой найдете. Вопрос только, сколько средств потратите на восстановления до статуса "здоровый". Нормальные экземпляры рестайла X204 сейчас, по моим прикидкам, идут за 2-2,3М.
@belogvardeec61
@belogvardeec61 4 ай бұрын
В России нет. Все смотанные, битые, ушатанные контрафактной горючкой и маслами.
@user-qc4yt1ks1i
@user-qc4yt1ks1i 5 ай бұрын
берите GLK 350 с 3 л дизельным мотором ☝😉это просто пушка☝не пожалеете 👍💪😉
@romannikitin7187
@romannikitin7187 5 ай бұрын
Крайне редкая машина у нас.
@sergeyrenev2953
@sergeyrenev2953 3 ай бұрын
Дизелл для GLK имеет рабочий объем 2,1 л. 3,0 л - это бензин.
@romannikitin7187
@romannikitin7187 3 ай бұрын
@@sergeyrenev2953 Это не так. GLK 350 CDI с дизельным мотором OM642 объемом 3 л. Тот же мотор, который на Jeep WK/WK2/Commander.
@Ahilles2004
@Ahilles2004 6 ай бұрын
29 + наверно будет идеален, и для зимы и для лета .
@dmitriirulev605
@dmitriirulev605 7 ай бұрын
Было очень познакомительно! Спасибо. Мечтаю о таком много лет. Скажите пожалуйста, на что в первую очередь обратить внимание при покупке такого дизеля? Писал как-то в группе в телеграм, но всё поверхностно. Искал какой-то чек-лист в интернет, но ничего дельного не попадается.
@romannikitin7187
@romannikitin7187 7 ай бұрын
Если рестайл, то особо ничего смотреть не надо. Если дорестайл, то привод переднего редуктора, теплообменник EGR и состояние турбины.
@dmitriirulev605
@dmitriirulev605 7 ай бұрын
@@romannikitin7187да, однозначно рестайл дизель. Много читал, что это очень надёжный мотор
@Alex_Pervach
@Alex_Pervach 7 ай бұрын
Ну фиг знает, наверное раз на раз не приходится. У меня машина 11 года, езжу 6 лет на ней, пробег больше 300 тысяч. Рычаги один раз поменял, второй раз отремонтировал старые - ходят четывёртый год без стуков. Большая часть проблем, озвученных автором меня обошла стороной.
@user-ic1re6fr1x
@user-ic1re6fr1x 8 ай бұрын
У друга вчера взял покатать. В оообщем машину не понял. Проехал не много. Не впечатлил. Дизелек . пробег100к. Щас наконец-то все понял. Не беру.
@Wheelife
@Wheelife 8 ай бұрын
А что именно понятнее стало, если не секрет?
@amours1983
@amours1983 8 ай бұрын
За круиз для них отдельное место в аду. У меня 2 машины w210 и x204. круиз и поворотники наоборот. Также как температура и топливо на приборке.
@Wheelife
@Wheelife 8 ай бұрын
На рестайлинговом X204 круиз переехал, наконец, в разумное место под левым основным рычагом.
@u2live766
@u2live766 11 ай бұрын
Тот сериал 🤣
@ANTON-TOTO
@ANTON-TOTO Жыл бұрын
Как узнал что хорошее диз топливо заливаешь?
@Wheelife
@Wheelife 8 ай бұрын
Состоянием экологических хреновин в выхлопе.
@dpodoynitsin
@dpodoynitsin Жыл бұрын
В 2008ом году по вашим же обзорам собрал себе вел на основе merida mission lrs. Катал до 2022г, пока там линк с осью наконец не лопнули. Перекинул всю навеску на мериду флх тех же годов - о чудо, зад карбо треугольник работает, это не аваланч, это сильно ближе к 80мм подвесу, чем я думал. И собрал себе на основе китайкарбон клона спеш эпика нт 2020г - чот кайфую невероятно с прошлой осени и до сих пор. И от проходимости 29ых колес, и от наката конти рейс кингов в бескамерном виде на 27-29пси, и от угла рулевой в 68.5 Руль тож консервативно 660мм воткнул, после 14лет на 620мм руле - норм, во все проёмы-калитки проезжается, что встречаются на пути от митино до аристово-отрады виладж.
@romannikitin7187
@romannikitin7187 Ай бұрын
Рад, что все в кайф! Р. Н.
@dpodoynitsin
@dpodoynitsin Жыл бұрын
Я эти/похожие от тиебао брал себе как зимние. В комбо с флис бахилами во всю длинну - норм до -10, с 1.5-2ч заездом. Больше не стоит - от конденсата нога внутри уже мерзнет. От 0 до +6 отлично без бахил. А далее, от +8 и выше, уже летние с бахилами как то легче использовать.
@sergeyshlyuev7716
@sergeyshlyuev7716 Жыл бұрын
А чей фреймсет?
@Wheelife
@Wheelife Жыл бұрын
Заказывал на знакомой китайской фабрике по своим чертежам.
@sergeibogomolov6179
@sergeibogomolov6179 Жыл бұрын
Чувак я полностью передумал на 12 минуте. Рычаги форсунки коробка. Тьфу, у меня была тойота возраст 10 лет сборка африка, я поменял только гайку для слива масла во время ТО за 3 года и лампочку ближнего света. Тьфу на этот мерс
@Wheelife
@Wheelife 8 ай бұрын
Форсунка - да, эпик фейл. Но коробка там 8HP, это совершенно нормальная АКПП. Просто ее тоже нужно регулярно обслуживать на самом деле, когда пробег сильно за 200 тыс.
@user-ks4wq1ff5z
@user-ks4wq1ff5z 9 күн бұрын
У меня тоета , но смотрит про Мерседес😂😂😂
@eatsleepvag69
@eatsleepvag69 Жыл бұрын
Rocket Car, Rocket driver 🚀🚗💪💪. Amazing 👏!!
@anatoliivargas6757
@anatoliivargas6757 Жыл бұрын
Спасибо, передумал, будем брать volvo xc70!
@andreainguscio8318
@andreainguscio8318 Жыл бұрын
Ciao wheelife sono quello che ti ha scritto ad akg29
@Wheelife
@Wheelife Жыл бұрын
Ciao. Che cos'è akg29?
@andreainguscio8318
@andreainguscio8318 Жыл бұрын
@@Wheelife è uno youtuber se ti interessa cercalo fa dei video bellissimi su assassin's creed
@user-ef2ic3us7r
@user-ef2ic3us7r Жыл бұрын
Спасибо за обзор - порадовал)) Чисто на расслабоне - так и надо. Нужен совет от опытного ГЛК-шника. Понравилась машина, хочу купить (дизель), но бюджет жестко ограничен. Ситуация на рынке (на 20.09.2022): дорестайл - от 1 млн, рестайл - от 1,4 млн. Денег хватает только на дорестайл. Есть ли смысл в него целиться? Или однозначно и безоговорочно рвать ...опу и брать только рестайл?
@Wheelife
@Wheelife Жыл бұрын
Спасибо за оценку. ;) Ну смотрите, реально у бэушного рестайла будет всего два ключевых преимущества: 1) Он тупо новее и потому исправнее; 2) Он лишен большей части болячек, которые преследовали дорестайл. Однако, если рестайл обслуживался и ремонтировался хорошо, то у него к сегодняшнему дню почти все, что может сломаться, уже будет заменено на новые запчасти. ;) По техническим характеристикам машины практически не отличаются. Ну, рестайл чутка еще экономичнее, но некритично. Если есть возможность брать с offroad-пакетом, то берите обязательно, без него машина реально низкая. Ну и стиль использования разный, как мне кажется. Если нужен реально компактный внедорожник в формате кроссовера - то дорестайл. Если нужен комфортабельный, непрактичный внутри (из-за "люксового" салона) кроссовер от MB - то рестайл.
@user-ef2ic3us7r
@user-ef2ic3us7r Жыл бұрын
@@Wheelife "Однако, если рестайл обслуживался и ремонтировался хорошо, то у него к сегодняшнему дню почти все, что может сломаться, уже будет заменено на новые запчасти. ;)" Наверное, имелся в виду "дорестайл"? Если так, то на 200% согласен. И, следуя этому принципу, логичнее брать дорестайл. Очень сильно радует качество металла (ЛКП). Везде пишут, что ржавчины нет, а многие вообще о ней не упоминают, что также подтверждает её отсутствие. Звезд с неба не нужно, а именно нужен следующий авто: экономичный, с хорошим ЛКП, в меру компактный, относительно недорогой в обслуживании. Последнее требование спорно, но ГЛК-шке это можно простить. В любом случае, для нахождения достойного варианта нужны: грамотный подборщик + диагностика на хорошем сервисе + какое-то время на все эти мероприятия и их компенсация. Спасибо за ответ! Пойду дальше курить мануалы OM651))
@Wheelife
@Wheelife Жыл бұрын
@@user-ef2ic3us7r Да, верно. Разумеется, имелся в виду "дорестайл". )
@paveltolmachev7815
@paveltolmachev7815 Жыл бұрын
@@user-ef2ic3us7r У меня глк 2010 года дорестайл. 220cdi .По металлу(кузову)- реально очень крепко всё, металл просто супер. Это чувствуется. Я только по этому не хочу его менять) А по обслуживанию: в этом году я полностью "обновил" все агрегаты, привёл состояние как у новой машины. Это топливная система, форсунки, тормозные суппорта, поддон двигателя, подшипники, помпу, чистка интеркулера, замена турбины, чистка выпускного коллектора, ЕГР, чистка катализатора, всю подвеску. Всё это мне вышло в 500т.р. Вот и думайте на сколько доступное обслуживание к ГЛК. Но оно того стоит.
@paveltolmachev7815
@paveltolmachev7815 Жыл бұрын
@@user-ef2ic3us7r Да, сама машина стоит недорого сейчас, НО! за ней нужно глаз да глаз! Также менял все ремни, стартер , аккумулятор (он там под 30ку стоит) непростой. Плюс всегда нужно готовится разным неожиданностям.
@user-zy1ze3iw9r
@user-zy1ze3iw9r Жыл бұрын
Не о чем обзор !!!
@user-zi8zl7mb5q
@user-zi8zl7mb5q 2 жыл бұрын
Здравствуйте, спасибо за Ваш обзор! Подскажите, стоит его брать в возрасте 8 лет (2014-2015 год)? Рассматриваю дизель, машина очень нравится)
@Wheelife
@Wheelife 2 жыл бұрын
Привет. У меня сейчас именно такая машина, 2014 года дизель. Если машина "чистая" по пробегу, не криминальная, с регулярным и качественным ТО, то это очень хорошее вложение денег. На послерестайле вылечены практически все болячки, у меня по агрегатам ни одной проблемы за 2 года эксплуатации (покупал 6-летний). До 150 тыс. пробега это очень бодренький автомобиль. Да и в целом не стоит бояться пробега до 200 тыс.
@user-zi8zl7mb5q
@user-zi8zl7mb5q 2 жыл бұрын
@@Wheelife спасибо! Буду искать, думаю найти можно будет достойный вариант) 🤝
@user-jh6vh4sk8o
@user-jh6vh4sk8o 2 жыл бұрын
Достойное видео. Все подробно. Супер!
@AlphaRustScience
@AlphaRustScience 2 жыл бұрын
Очень похоже на iPOD классик, но раздувшийся необычно сильно
@BREAKS24FM
@BREAKS24FM 2 жыл бұрын
он такой летом нахер не нужен, а вот зимой и осенью по говнам будет на нем прикольно
@Wheelife
@Wheelife 2 жыл бұрын
Боюсь, что по говнам там столько говен налипать будет, что ой.
@coolvineanatly7256
@coolvineanatly7256 2 жыл бұрын
Аж не понятно зачем ему мерс. Калина то лучше !
@romannikitin7187
@romannikitin7187 2 жыл бұрын
Откуда такой глубокий вывод?
@user-gz3rw8ku1n
@user-gz3rw8ku1n 2 жыл бұрын
Молодец, понравилось видео!
@Wheelife
@Wheelife 2 жыл бұрын
Спасибо. Увы, машина почти не преподносит сюрпризов, так что контента даже неоткуда взять. ;)
@user-hp4dn9fb3g
@user-hp4dn9fb3g 2 жыл бұрын
Советская мощь!!!
@DoriFord
@DoriFord 2 жыл бұрын
Муфта в раздатке не вибрации сглаживает, а уравнивает крутящий момент до 50:50 по необходимости. Если центральный дифф блокируется, то момент 50:50 - распределение по разнице диаметров планетарки не работает. Зеркала караул, надо делать кастомные элементы)) Подрулевые и круиз сверху - это круто. Может, это первый Мерседес у вас)) эта традиция удобна) удобней, чем снизу слева)) хотя самый удобный круиз на смарте - кнопка внизу руля под большой палец
@Wheelife
@Wheelife 2 жыл бұрын
Да кто ж спорит, что круиз сверху это удобно. Неудобен рычаг света-поворотников-и-всего-остального под левым мизинцем. ;)
@_IRON_MAN_4_
@_IRON_MAN_4_ Жыл бұрын
я владелец Honda CRV-2 2005 рестайлинг с дизелем 2,2 и МКПП пока что тьфу-тьфу горя не знаю купил два месяца назад и ето первая моя машина но вибирал и подбирал долго. Купил с пробегом 284.700км и сейчас в районе 287.000 км доходит и очень много на ней езжду и ето только в Франкфурт. Всем доволен, очень практичная, ооочень нравиться в управлении. Многие у которых Мерседес включая в коментариях под виде с обзором на ГЛК пишут не продавать "Сервант или обменять на более новый" я же прийшел к выводу что не продам а возможно куплю отдельно ГЛК 1 дорестайлинг 2,2 дизель с МКПП. Я уже вижу что ГЛК по подвеске приигривает Серванту в плане надёжности и обслуживанию, уже вижу что ети роздатки будут мозг иметь не один раз когда увидел их конструктив... Но блин если изначально и думал что ето достойное замена Серванту то беру слова назад а просто будет вторим кросовером который мнешне мне нравится. Из того что ещё нравится ето Хонда аккорд 7 рестайлинг с Дизелем 2,2 и Хонда Пилот 1 включая рестайлинг но смущает бензиновый движок 3,5 с АКПП... И нащет круиза то у Второго Серванта тоже удобно под правый большой палец зделан, мне лично очень нравится.
@user-nr8jt4jy4u
@user-nr8jt4jy4u 2 жыл бұрын
Propaganda 😁😁😁😁😁🖕🏻
@dimaklymenko5037
@dimaklymenko5037 2 жыл бұрын
Какое нафиг моторное масло в переднем редукторе? Большего бреда еще не слышал. Передний редуктор не сообщается с масляным поддоном двигателя и масло там трансмиссионное. Промежуточный вал проходит через поддон в специальном отливе и никак не смазывается моторным маслом, и сальников там никаких быть не может. Единственное что там изнашивается - подшипник промежуточного вала, который и проходит через поддон из-за того что он как раз и не смазывается маслом, а работает на смазке что в него заложено. По регламенту этот подшипник меняется раз в 60 тис.
@Wheelife
@Wheelife 2 жыл бұрын
Спасибо, я сразу после заливки перепроверил и внес правки - см. описание к видео. Еще раз сенькс за внимательность.
@redneckblade
@redneckblade 2 жыл бұрын
Я ездил на япах и кореи, купил glk и понял что теперь только мерседес. Делаю все сам, так же не сложно, как на всех авто, но качество стали и сплавов это просто бомба. Материалы все супер.
@Wheelife
@Wheelife 2 жыл бұрын
Да, по металлу вопросов нет от слова совсем. Согласен.
@user-uj8mk7sw3o
@user-uj8mk7sw3o Жыл бұрын
😄 легирунг металлов на глаз определяешь чтоли?
@Wheelife
@Wheelife 8 ай бұрын
@@user-uj8mk7sw3o Нет, регулярно осматриваю кузов на предмет коррозии. На ГЛК она отсутствует как класс.
@user-uj8mk7sw3o
@user-uj8mk7sw3o 8 ай бұрын
@@Wheelife у меня есть, на соединении заднего бампера с кузовом..салам из 🇩🇪
@realistprogmatist2094
@realistprogmatist2094 5 ай бұрын
У меня немец 10 года, glk, дизель. Ухаживаю. 70-100 в год приходится, вкладывать. Стоимость этой машины по сегодняшним ценам 1,4-1,5млн. Вы хотите сказать, что я смогу взять что-то еще в эти деньги, чтобы машина так ехала, так рулилась, с таким комфортом, на полном приводе, с такой музыкой... Воооот. Поэтому и езжу.
@alexeyalexey2549
@alexeyalexey2549 2 жыл бұрын
Покупал с новья в 12 г рестайл 300, 249 лс, сейчас пробег 246 тыс, только ТО каждые 15-16 тыс, замена масла каждые 60-70 тыс и заменил на 130 тыс всё навесное вместе с помпой, свечи всего 2 раза менял и в заднем деффе на 170 тыс, а то что промежуточный на приводе заменил на 200 тыс и за копейки, в районе 50 тыс с работой, делает кент в Азове, хотя поехал к ОД, там больше 200 тыс руб насчитали, ещё на 130 тыс замена передних рычагов, а ближе к 200 тыс км, заменил все амортизаторы и опять рычаги. Почему багажник маленький, а на мазде сх-5 больше, да потому что GlK есть с V12 Брабус, а мазда помойка с движком от газонокосилки, немцы делают движок и тачку вокруг, а не коробок и подкапоткой со спичечный коробок! Подрулевой ахуенный, один раз настроил свет и датчик дождя и всё и забыл, а акпп верх совершенства, а автохолд это лучшее решение, мягко трогается, сейчас владею новым Х5, но по многим решениям мерс на голову выше, но сейчас мерс уже хрень.
@Wheelife
@Wheelife 2 жыл бұрын
А в чем смысл машины вокруг движка? Ну, кроме компенсации комплексов, конечно.
@alexeyalexey2549
@alexeyalexey2549 2 жыл бұрын
@@Wheelife смысл наверное у автопроизводителей спрашивать надо, проблему с пространством внутри решена в следующей генерации, GlC и так же есть Amg 63 версия
@alexeyalexey2549
@alexeyalexey2549 2 жыл бұрын
@@Wheelife смысл в этом kzbin.info/www/bejne/d4GqmXxmr62Kh68
@Wheelife
@Wheelife 2 жыл бұрын
@@alexeyalexey2549 Ну, кому как. Мне, например, это видео смыслов не продемонстрировало. ;)
@user-bl1ch4pj9z
@user-bl1ch4pj9z 2 жыл бұрын
Добрый день, подскажите где в Азове можно сделать привод? Может телефон есть?
@user-dz6uj3dp1g
@user-dz6uj3dp1g 2 жыл бұрын
Спасибо
@Wheelife
@Wheelife 2 жыл бұрын
Пожалуйста. Будут вопросы - задавайте.
@user-go7vl3il5l
@user-go7vl3il5l 2 жыл бұрын
Всё самозвнец пу всё добьет Россию матушку, самую сильную армию добил, нами управляет ставленники англосаксов едросня
@user-ks2qo1oe1l
@user-ks2qo1oe1l 2 жыл бұрын
Ахереть 11 лет назад
@Aurora.Village
@Aurora.Village 2 жыл бұрын
Лучше не тратить время не о чем
@AlphaRustScience
@AlphaRustScience 2 жыл бұрын
Дача-байк это складная Кама, ну так раньше было по крайней мере ))
@Wheelife
@Wheelife 2 жыл бұрын
В моем случае - складной Аист. Но таки да, все изменилось. :)
@user-pc9ft5cu7o
@user-pc9ft5cu7o 3 жыл бұрын
Музыка из маски шоу
@sergejseregin6653
@sergejseregin6653 3 жыл бұрын
Автор, сам т?о ролик смотрел, прежде чем, выкладывать? Букавку М не там в названии ролика втиснул и доволен!
@Wheelife
@Wheelife 3 жыл бұрын
Грандиозный факап! Прям бегу исправляться немедленно! Ужасно спасибо за конструктивную критику!!!
@sergejseregin6653
@sergejseregin6653 2 жыл бұрын
@@Wheelife Отлично! Возьми с полки пирожок! Там их два, возьми тот, что посередине...
@beatrizono970
@beatrizono970 3 жыл бұрын
Que episódio ?
@Wheelife
@Wheelife 3 жыл бұрын
Castle: The Final Frontier Season 5, Episode 6
@beatrizono970
@beatrizono970 3 жыл бұрын
@@Wheelife obrigada
@AlphaRustScience
@AlphaRustScience 3 жыл бұрын
Ого, монтаж подъехал! Лайк!
@user-uv9wn6nc6d
@user-uv9wn6nc6d 3 жыл бұрын
В Кастле есть отсылка лучше, в какой-то серии Натан одел костюм Малкольма Рейнольдса на хеллоуин.
@Wheelife
@Wheelife 3 жыл бұрын
Да, это тоже эпичный момент был. ;)
@AlphaRustScience
@AlphaRustScience 3 жыл бұрын
Слышал только хорошие отзывы про ИП Бильгюльаглы, всё делают...
@user-oo2sc5xn3w
@user-oo2sc5xn3w 3 жыл бұрын
В
@hopskops6136
@hopskops6136 5 жыл бұрын
Тот сериал... ,)
@americanboy6590
@americanboy6590 3 жыл бұрын
в 2021 в марте пересмотрел сериал пока болел и он до сих пор шикарен🤗
@user-fc5bg6kg3b
@user-fc5bg6kg3b 7 жыл бұрын
Странная категория у этого видео - "транспорт". :)
@SlamenyHubert
@SlamenyHubert 7 жыл бұрын
Так машина времени же
@user-dh3tu1ph4x
@user-dh3tu1ph4x 7 жыл бұрын
у нас таких 8,двиг ямз ,просто зверь,отличная машина
@user-sd3rm4rk6f
@user-sd3rm4rk6f 8 жыл бұрын
помним бордюр ..