상식적으로 뺀만큼 집어넣으면 됩니다 보통 카센타들 기계로집어넣고 확실하다고 레벨링을 전혀안합니다 그렇게해서 제가 개피를 봤구요 시간이걸려도 확실하게 하는게 좋지안을까요 보통 7만에서 10만사이에 미션오일을 교환합니다 레벨링을 제대로 안해서 미션충격이오면 그때는 뭐라하실런지요 보통은 그킬로수에 오버홀 할때쯤 되었다 다들그럽니다 엔진다음으로 비싼물건이 미션입니다 차주들은 시간이 걸려도 세차만큼은 아니더라도 고장은 안나야 할거아닌가요 그저 돈벌이에만 눈멀어서 대충대충
@알라바마-e3t10 күн бұрын
공감합니다. 완벽하게 하려고 하는 심리때문에 그러는거 아니겠어요.... 규정도 오차범위라는게 있기때문에 조금 이탈되어도 문제안되는데 규정선에 닿지 않으면 큰일나는줄 알지요..... 애초에 100 % 완벽한 오일교체는 불가능합니다. 빼준만큼 자주 보충하면서 관리하면 되는것을 ....참 어렵게들 사십니다. ㅎㅎㅎ
@별하하-e4n11 күн бұрын
ZIC로 해도 되니요?
@딱대-p4d11 күн бұрын
미션오일 10만에 한번 가는데 정석대로 갈고 싶은 마음이 커서 1시간 기다리는 거 겠죠
@동호정-k1f11 күн бұрын
정보감사합니다
@dbaudwk1211 күн бұрын
800키로 밖에 안탄 디젤 쏘렌토를 위즈엔진오일 첨가제 한통을 쿠팡에서 마누라가 좋은거라 때려 넣었는데 뭐라할수없고 지금 차안에서 검색하다 이영상을 보내요
@장재식-q5v12 күн бұрын
교체하니 소음 사라졌습니다. 감사합니다. ^^ 은근히 스트레스였는데 ^^
@king0013.12 күн бұрын
사장님은 어떤차 타세요?
@king0013.12 күн бұрын
공회전시 그나마 인체에 제일 무해한 내연기관은 디젤일까요????>
@king0013.12 күн бұрын
자동차 배출가스에서 일산화탄소 배출량 안전한건 디젤>LPI>가솔린 순인가요?
@성용김-k8x13 күн бұрын
앞쪽요
@jeongohyang673413 күн бұрын
ka4 디젤은 어떤 미션오일 사용해야 합니까?
@슈레그14 күн бұрын
승인이 늦어져서 보증기간을 지나게되면 어떻게 되나요?? 신청 기준인가요 아니면 승인 기준인가요??
@손성현-w5v14 күн бұрын
w213파워스티어링오일교환영상은없으신가요?
@psj4464582415 күн бұрын
날 추워지니 저도 똑같은 소음이 나는데요. 수리비 대략 얼마정도나 들가요?
@물한계곡15 күн бұрын
시동걸고 수온게이지가 정상을 가르키며 30분이 지나도 냉각팬이 돌지 않아요^^ 참고로 본닛을 열어놓고 30분 팬을 보고 있었어요^^ 저속으로 돌아야 정상이 아닌지요 걱정이 되어 20분 주행한후 하부 라지에이터 하부 호스를 만지면 뜨겁습니다 그리고 10분을 기다려 봐도 팬은 돌 생각을 안합니다 온도가 서서히 올라갈때 써머스탯도 서서히 열리면서 상부호스가 데워진 냉각수는 라지쪽으로 오는걸 느낍니다 장거리 운행해도( 서울에서 춘천왕복) 온도게이지는 정상을 가르키는데 팬이 도는걸 못봐서 참고로 2.2디젤 쏘알 2010년식입니다 고견을 듣고 싶습니다 차형님
@와이어맨-l2s8 күн бұрын
에어컨 AC버튼 키면 팬이 돌거에요. 안돌면 팬이 문제겠죠. 팬이 정상인데 안돌면 냉각수 보조탱크에 하이 눈금보다 더 높게 차여있다면 냉각수순환이 안되나보네요. 라지에이터 캡을 신형으로 바꿔보시길~ 신형은 압력의 영향을 덜 받고 순환한다네요.