Пікірлер
@허인횟집-e5q
@허인횟집-e5q Күн бұрын
우연히 방송을 보게 되어 문의 하나 드립니다. 더뉴 그랜저 21년식입니다 차 출고하고부터 냉간시 시동켜고 rpm이 오르락 내리락 해서 불안해서 블루핸즈 5회정도 방문해서 스로틀바디 어셈블리 한번 교환했고 수원하이테크 2회 방문해서 그증상을 말했는데 미션 교환받았습니다 방문했을때마다 정상이라고 말도 안되는소리를하고 지금 73000 km 주행중인데 출고시부터 지금까지 시동만 켜면 rpm이 15초에서 30초가량 오르락 내리락 난리인데 김포카센터 방문하면 해결이 가능한가해서 문의드립니다😂😂
@USER_VULTURE
@USER_VULTURE 2 күн бұрын
감탄하면서봤네요 포터에 벤츠 정비소도 안하는 작업을 이렇게까지 fm대로 하시다니
@주식어플지움
@주식어플지움 2 күн бұрын
비중때문에 묽게 사용하면 비점이 낮아져서 냉각효과는 더 떨어질거 같은데 상관없나요?
@Bakery1009
@Bakery1009 2 күн бұрын
부산은 이렇게 해주는데는 없나요 보는곳에서 FM대로 진심 제대로 친절하게 정비해주는곳을 찾을수가 없군요 정비그지같이하고 제대로 사기쳐서 갈지도 않고 갈았다고 하고 수돗물 말고 증류수 별차이 없다고 금액 차이 얼마 안나면 걍 증류수 넣으면 더 좋은데 걍 넣어주면 되지 말 ㅈㄴ 많음 얼렁뚱땅 대충 해쳐먹으려고 정비하고 사나 ㅈㄱ이 정비하는것들은 벌받는다 길게 가지 않는다
@챌린져-b9n
@챌린져-b9n 3 күн бұрын
부속은 드럽게 비싸고 일체형이고 삼성차사고 후회막급
@랩터-m7j
@랩터-m7j 4 күн бұрын
ㅎㅎ 잘봤어요 사장님 잔유제거 맹신족들보면 그냥 웃고말죠ㅎㅋㅋㅋ
@김종화-p4u
@김종화-p4u 4 күн бұрын
이주전에 터보크리닉 서비스 받았습니다 2일후부터 이이들링 및 엔진진동도 부드러우면서 출력이 15% 상승된 느낌입니다 크리닉전 대비 액셀을 덜 밢아도 10km정도 더 잘 나갑니다 저는 이번 크리닉찬스가 너무 좋았습니다. 기회를 주신 차형 사장님 감사드립니다 차형티비도 무궁한 발전을 기원드립니다!
@mtm0951
@mtm0951 2 күн бұрын
항상 시청감사드려요 차형
@최성욱-n1z
@최성욱-n1z 4 күн бұрын
촬영할때 참관할수는 있나요?
@machine-h7o
@machine-h7o 5 күн бұрын
오..수리후 소리가 전혀 안나네요.. 제차도 eps 경고등 들어오고 저런소음 똑같네요..당장수리하러 가야겠네요..
@junyjun
@junyjun 5 күн бұрын
방향 맞게하면 필터 저 손잡이가 아래로 오는거 아니에요?? 그리고 에어컨 틀 필요 없어요. 위에 올리면 살짝 걸립니다. 그때 하심되요
@uk9431
@uk9431 5 күн бұрын
기본 순정이 백금이나 니켈 플러그인 경우는 이리듐이나 루테늄으로 고려해보는 것도 괜찮을 것 같지만 순정이 이리듐인 차량은 그냥 순정품을 사용하는 편이 낫지 않나 싶습니다.
@milkseoul9013
@milkseoul9013 5 күн бұрын
ngk 미국 홈페이지에 있는 내용 번역본 입니다. 1. 고착 방지 NGK 스파크 플러그는 3가 도금을 특징으로 합니다.이 나사산의 은색 또는 크롬 색상의 마감은 습기와 화학 물질에 대한 내식성을 제공하도록 설계되었습니다.이 코팅은 스파크 플러그 제거 시 이형제 역할도 합니다.NGK 스파크 플러그는 공장에서 윤활 또는 고착 방지 없이 건조 상태로 설치됩니다. 고착 방지 기능은 윤활유 역할을 하여 토크 값을 최대 20%까지 변경하여 스파크 플러그 나사산이 파손되거나 금속 쉘이 늘어날 위험이 높아집니다.나사산 파손으로 인해 수리를 위해 실린더 헤드를 탈거해야 할 수도 있습니다.금속 쉘 스트레칭은 스파크 플러그의 열 정격을 변화시키고 사전 점화로 인해 심각한 엔진 손상을 초래할 수 있습니다.NGK 스파크 플러그에는 고착 방지 또는 윤활유를 사용하지 마십시오.그것은 완전히 불필요하고 해로울 수 있습니다.
@정도심이
@정도심이 6 күн бұрын
한번할때 2통 넣어서 해도되나요?
@mtm0951
@mtm0951 2 күн бұрын
가능합니다 한거번보다 1만키로에 한번씩 하는게 효과 좋아요 차형
@성인루피
@성인루피 6 күн бұрын
떨어져나간 카본은 촉매에 축적되는건가요?
@mtm0951
@mtm0951 2 күн бұрын
카본 걱정은 촉매에 축적 안됍니다 차형
@성인루피
@성인루피 Күн бұрын
@@mtm0951 답변감사합니다 ㅎㅎ 그러면 제거되는 연소실내에 카본이나 피스톤탑에 묵혀져있던 카본은 어떻게배출되나요?
@in배이비
@in배이비 6 күн бұрын
k9 3.3t도 가능한가요??
@mtm0951
@mtm0951 6 күн бұрын
가능합니다 차형
@나방검
@나방검 7 күн бұрын
써모스탯이 고장나면 고장코드를 띄우나요?
@은과금
@은과금 7 күн бұрын
52만키로?
@m.p1763
@m.p1763 7 күн бұрын
영상에 나온 스포티지 QL 2016 년 6월식 차량의 차주 입니다. 작업 종료 후 오늘 까지 김포대로, 강변북로, 내부순환도로 및 인왕산 산길, 외곽순환 로 , 통일로 를 다녀보았습니다. 첫 날 엔 금방 씻겨냈으니 단순히 새차 느낌 좀 나겠거니 "라고만 생각 했는데 시내주행 허다보면 텁텁 하면서 무거운 악셀감 이 훨씬 줄어들었고 가속시 약간의 덜컹거림? 두 없어져서 "어라? 이거 은근 물건이네?" 라는 생각이 들어 운전할 맛 났습니다. 제법 가성비 괜찮다 싶었고요, 어느정도 관리 를 해온 차량 이라면 저 작업만 해놓아도 손색 없다 싶습니다.. 물론, 분해해서 사골 삶듯이 하면 제일 좋겠지만 약품 하나로 저 정도 작업수행능력을 보여줬으니 내년 2번 째 작업 때는DPF 랑 같이 해보려고 합니다. 해당 물품을 제공해주신 업체 대표님께 감사인사 드리고요. 반갑게 맞아주신 투덜이형" 또 봐요^^* 차형 두 수고 많으셨습니다.
@mtm0951
@mtm0951 6 күн бұрын
소중한 시간 내시어서 글남겨주셔서 감사합니다 차형
@m.p1763
@m.p1763 6 күн бұрын
@mtm0951 그냥 체감한 그대로 글로 옮겼을 뿐 입니다. ㅎㅎ
@cleanmotors
@cleanmotors 7 күн бұрын
수입차 4기통 디잴도 가능한건가용
@mtm0951
@mtm0951 6 күн бұрын
가능합니다. 차형
@안녕-u6c3m
@안녕-u6c3m 7 күн бұрын
간만에 정말 맘에드는 동영상이네요 나랑 작업방법이 꼼꼼하니 비슷하시네요 훌륭합니다 카센차 열이면 열 저리 세세하게 해주는곳 한군데도 없거든요 맘에 안들어서 세세하게 작업하려고 늘 DIY 합니다 ㅎ
@한방-u5e
@한방-u5e 8 күн бұрын
기술료와 소요시간 알려주세요
@JK-pw2ys
@JK-pw2ys 9 күн бұрын
번창하세요. 근데 부연설명이 많아도 너무 많네요. 27분이나 설명할정도는...
@장걸-r1h
@장걸-r1h 9 күн бұрын
항상 좋은 정보 잘 보고 있습니다 감사 드려요
@docholiday5682
@docholiday5682 10 күн бұрын
good video. Thanks
@우디-n6v
@우디-n6v 10 күн бұрын
안녕하세요 2021년식 모닝어반 차량은 이리듐플러그 장착이 맞는건가요?
@quul8518
@quul8518 10 күн бұрын
부동액 바이블임 이 영상은 ㅇㅇ 충분히 과학적인 접근으로 근거 있게 양질의 영상을 만듬😊 @추가로 누군가 이 댓을 본다면 자가정비시 변수차단을 위해 초순수(이온제거처리된 물)로 부동액 비율 제단하는 걸 추천드림. 그리 안비쌈(하다못해 이것도 부담스러우면 정수기물이라도)
@HoseongLee-oe4jf
@HoseongLee-oe4jf 10 күн бұрын
혹시 전후진 바꿀때마다 딸깍 소리 가 나는 이유를 아시나요 ?
@시골커피집오빵
@시골커피집오빵 11 күн бұрын
부츠교체 공임은 얼마 받으시나요
@kjy33511
@kjy33511 11 күн бұрын
여기 사장님은 남에차에 기대고있으면 차주가보면 싫어할텐데..마인드가참 내차주유하는데 주유원이 주유구에 주유건에 손데고 몸을기대고 있는거보고 모라할래다가 참고 담부턴 안갔는데
@장백기-l8u
@장백기-l8u 11 күн бұрын
교체하는 방법을 알려주시면 참 고맙겠습니다. 설명만 해주시는 걸로는 부족하네요. 교체하는 방법 확인하러 들어왔다가 끝까지 봤는데 안 나와서 힘드네요
@joonholee859
@joonholee859 12 күн бұрын
정지 상태에서는 안나고요 운행중 왼쪽으로 돌릴때만 소리가 납니다. 차종은 동일하고요. 어디가 문제 이신지 혹시 아실까요?
@jeongwoo2
@jeongwoo2 12 күн бұрын
미션오일은 작동유라 온도에 따러 부피가 늘어난다는건 아는데 윤활유가 온도에 따라 부피가 늘어난다는건... 그럼 예전 미션오일 스틱처럼 냉간 열간시 표시가 있겠죠 현기차는 시동 끈 다음 5분후 재는걸로 아는데 그게 아닌감?
@호호브라더스-v5e
@호호브라더스-v5e 13 күн бұрын
제가 오일류 에어크리너 오일필터 제가 가지고 가면 공임비는 얼마정도 되나요.
@mtm0951
@mtm0951 13 күн бұрын
샵마다공임은 다름니다 영상 오일은 공임 낮추어서 이벤트쳐럼 가격 정해진겁니다 공임만 협력점 물어보시면 3만원 정도 예기할겁니다
@전병철-u8b
@전병철-u8b 13 күн бұрын
공임나라, 공임천국, 무주지포트 협력점(오일은 무주에서 구매)으로 가세요
@pjs6409
@pjs6409 13 күн бұрын
사장님 화이팅입니다요 🎉😊
@bethia3431
@bethia3431 13 күн бұрын
에어크리너, 오일필터는 사제품인가요? 기아 현대 정품 아닌거랑 비교 영상보니 차이 많이 나던데요..
@mtm0951
@mtm0951 13 күн бұрын
현대 기아 정품은 아님니다 샵마다 필더사용처가 다다름니다 애프터 규격부품 사용합니다 성능 차량제원에 맞는 규격부품입니다 사용하시는데 성능차이는 안날겁니다 항상시청 감사드려요 차형
@pjs6409
@pjs6409 13 күн бұрын
굿입니다👍. 사장님. 화이팅입니다 사업번창하십시요 감사합니다 🎉😊
@mtm0951
@mtm0951 13 күн бұрын
항상시청 감사드려요 차형
@수프라1827
@수프라1827 13 күн бұрын
사장님 기존에 하셨던 행굼오일을 추가할 경우 가격이 어떻게 되실까요
@mtm0951
@mtm0951 13 күн бұрын
행굼오일원가가 너무많이 올랐어요 영상에 나오는 제품으로 3리터 행군다음 오일교체하면 됍니다 3리터 사용하면됍니다 1리터에 6천원 이니 18,000원만 추가하시면 됍니다
@Que55
@Que55 14 күн бұрын
영상 제작 강의하시느라 고생많으셨습니다 감사히 잘봤그요 저의 경우는 전후진 기어바꿀때 그소가 나는게 아니라 전후진 기어바꾸고 움직이면서 브레이크 밟을때 만 소리가 납니다 순정패드 쓰다가 하이큐 바꾼후에 그래요 혹시 짐작이 갈만한곳이 어디일까요 😅
@JH-xe4ze
@JH-xe4ze 14 күн бұрын
그냥 암생각없이 6&8단용 쓰지말고 쉐보레6단은 반드시 덱스론 6을 확인하고 오일을 사라는 말씀이군요
@따르릉따르릉비켜-k4s
@따르릉따르릉비켜-k4s 14 күн бұрын
차형님 오늘 고속도로에서 100km주행중인데 차가 꿀렁꿀렁 거리는 느낌이 들더니 5분후쯤 rpm이 요동치더니 미끄럼 경고등이 뜨면서 rpm이0으로 됐습니다. 너무 놀라서 것길에 비상등 키고 시동껐다가 켜보니 안걸리길래 한5분후쯤 다시 켜보니 시동이 걸리는데 엔진경고등 주의가 떠있더라고요 그러고 한 오분정도 후에 다시 rpm요동 치더니 미끄럼경고등 뜨고rpm이 0으로 되고시동이 안걸려서 견인 불러서 일단 집쪽으로 왔습니다... 다시 시동은 걸리긴 합니다.. 뭐가 문제일까요.. 프랭크각센서는 일주일전 교체했었습니다ㅜㅜ
@user-boheme69
@user-boheme69 15 күн бұрын
진심 솔직한 리뷰 ❤
@나원참치
@나원참치 15 күн бұрын
머플러도 갈아야겠네요.
@조승우-r8k
@조승우-r8k 15 күн бұрын
볼보s90인데 요철 및 악셀,브레이크시 운전석 쪽에서 차 내부와 외부에 탁탁 타닥 이런 소리가 발생되는데 어떤것 때문에 그럴까요?? 센터에서는 미션마운트 볼트 때문에 그렇다는데 주변 카센터에서는 미션마운트는 멀쩡하다고 해서요 소리가 신경 쓰여서 스트레스 받습니다..
@김종화-p4u
@김종화-p4u 16 күн бұрын
이번에 터보크리닉 서비스 받았읍니다 2일후부터 이이들링 및 엔진진동도 부드러우면서 출력이 15% 상승된 느낌입니다 크리닉전 대비 액셀을 덜 밢아도 10km정도 더 잘 나갑니다 저는 이번 크리닉찬스가 너무 좋았습니다. 기회를 주신 차형 사장님 감사드립니다 차형티비도 무궁한 발전을 기원드립니다!
@yjpark6894
@yjpark6894 17 күн бұрын
자신감이 있어 신뢰감이 증폭하네요..
@dl3930
@dl3930 17 күн бұрын
자꾸 뭐가 틀려요...다른거지 신뢰가 안가네
@권기현-o2m
@권기현-o2m 18 күн бұрын
좋은 영상 감사합니다. 6:44 이 부근에서 아주 작게 삑삑거리는 소리는 겉벨트 마찰 소음인가요??
@김인성-v5d
@김인성-v5d 19 күн бұрын
차형 박사급 설명에 감동입니다 진짜 이해하기 좋았어요
@tyzen_net
@tyzen_net 19 күн бұрын
차에 대해서 잘 모르지만, 설명이 정말 재미 있습니다. 그냥 끝까지 설명을 듣게 되네요! 잘 보고 갑니다.
@내가원하는것.Whatiwant
@내가원하는것.Whatiwant 19 күн бұрын
인젝터 니들 쪽으로 압축 폭발시 매연 타고 들어가서도 엄청 지저분 해지죠~~ 유익한 영상 감사합니다
@mtm0951
@mtm0951 17 күн бұрын
항상시청 감사드려요 차형