Cabview Denmark

Пікірлер

@michaelandersen-kk4fc 7 күн бұрын

helt ærlig for forstår jeg ikke hvorfor de elektrificere togstrækninger der allerede er forældede. om få år får DSB nye hurtige EL tog. nok fordi DSB vil bruge deres gamle el tog I Jylland. men electrifying har en levetid på over 50 år, hvorfor lave det på en bane der allerede var forældet I 1980erne da IC3 kom. hvorfor ikke udrette zig-zag banerne, samtidig med at lave electrifying. når man laver sådan en langsigtet investering, hvorfor så ikke gøre det på langsigtede baner. de nye 200 km/t tog er da pointless på 100 km/t baner i jylland.

@martinkarpf-qr3vd 19 күн бұрын

Flot video. Måske er der nogle her som kan svare på et spørgsmål. Uddannelsen til lokomotivfører foregår både i Jylland og København. Det er rigtig længe siden DSB har søgt kandidater i København og DSB ved ikke hvornår de kommer til at søge igen - Er der nogle her på sitet der kender baggrunden for dette? Går med tankerne om et karriereskifte men det ville da klart være bedst hvis man ikke skal rykke teltpælene op i den forbindelse

@martinkarpf-qr3vd 19 күн бұрын

Dejlig video. Måske er der nogle her som kan svare på et spørgsmål. Uddannelsen til lokomotivfører foregår både i Jylland og København. Det er rigtig længe siden DSB har søgt kandidater i København og DSB ved ikke hvornår de kommer til at søge igen - Er der nogle her på sitet der kender baggrunden for dette? Går med tankerne om et karriereskifte men det ville da klart være bedst hvis man ikke skal rykke teltpælene op i den forbindelse

@leonpano Ай бұрын

2:27 1000Hz tone?

@alwayslight2658 2 ай бұрын

Better😁

@alwayslight2658 2 ай бұрын

Hi, nice channel and interesting lines. However: try to fix the camera and choose warm color setting with red/orange/yellow prevalence. This video is dull. Try to film only on sunny days avoiding having sun in front of you. Try to film along late spring-late autumn period due to colors that nature provide. They add up to the quality of the video. Make sure that video run smooth without sticking or jumping. Wish you all good.

@whitekasimir3752 3 ай бұрын

What train-class is that?

@CabviewDenmark 2 ай бұрын

DSB IC3

@erickarlsen5488 4 ай бұрын

Hvad er det for en "stick-shaker" lyd man kan høre ?

@CabviewDenmark 2 ай бұрын

Har du nogle tidspunkter i videoen, hvor man kan høre det?

@erickarlsen5488 Ай бұрын

@@CabviewDenmark 3:38, 15:80, 16:09, 16:39, 17:57, 18:50 20:39 - 22:24 mange lyde 27:51 det siger tiker, tiker, tiker og når man først fokuserer på det hører man det hele tiden. Det er også med i andre togfilm

@erickarlsen5488 4 ай бұрын

At glo en time ud af et togs førerkabine - det er ZEN

@mariogeis9558 5 ай бұрын

af slapt kzbin.info/www/bejne/aGOyqJVnnK6SZ8U

@mariogeis9558 5 ай бұрын

11:35 skol en faxe kondi med druesukker uden farvestoffer kzbin.info/www/bejne/fqikf5iaetCkl7s farvel

@mariogeis9558 5 ай бұрын

fra aruscha til aarhus 0 kalorier

@whitekasimir3752 6 ай бұрын

I really LOVE this dark grey winter day light with wet snow.

@Trainspotter_KBB 6 ай бұрын

Sødt at du dyttede til dem der stod der oppe på broen!

@CabviewDenmark 2 ай бұрын

Det gør vi næsten altid. De bliver så glade :)

@bim21 6 ай бұрын

Hey hey, you know if there are just tramdriveskills needed or traindrivers license? Mean, they go above 70kph with train signals or do they have tram/Metrosignals on the suburb tracks? Greetz from a metro&tramdriver from Nürnberg

@Danish_Trainspotting 6 ай бұрын

9:09 hvor dum kan man lige hver! 🤦‍♂️

@DannyKaae-sd4is 4 ай бұрын

Idioter der leger med livet løber vi desværre nok ikke tør for.

@leifstrandbech769 2 ай бұрын

Ja, højtalerne siger "Gå ikke over sporet, der kommer tog", plus at der er gult lys der blinker ved skinneovergangen for gående. Men til den ældre dames fordel, så kan man sige, at hun har nu fået en huskekage, som heldigvis gik godt og som hun heldigvis fra nu af husker. Kan være at hun var høre og syns handicappet. Men tænk hvis nu hun var faldet over en flise/skinne, så kunne toget nok ikke have nået at stoppe inden. Og tænk hvis det havde været et gennemgående med høj fart. I Sverige er De skridtet videre og tager sikkerheden seriøst for gående ved stationerne, for De har bomme ved sådanne passagerovergange. Noget Vi måske i Danmark kunne lære af, Banedanmark/politikerne. Så jo, men loko-føre fik sig nok, igen, et sjok, for hun/han ved, at ved 120km er bremselængden 850meter.

@CabviewDenmark 2 ай бұрын

Nemlig

@DeStoreholmskeBaner 6 ай бұрын

Det lød godt nok hårdt omkring @28:13 🤣

@michaellaudahn 6 ай бұрын

Skulle ikke denne del af strækningen også elektrificeres?

@anderslarsen6009 6 ай бұрын

De er da også i fuld sving.

@DannyKaae-sd4is 4 ай бұрын

Jo det skal den og i følge planen skulle strækningen være elektricficeret og klar til brug December 2027. Planerne kan du læse om inde på Bane Danmarks webside under projekter.

@KennysFilm 7 ай бұрын

9:09 Sikke en idiot.

@panzielonka1332 7 ай бұрын

Super film 👀👍

@mariogeis9558 7 ай бұрын

automatisk oshebee kzbin.info/www/bejne/e6SqY42tgbtqpq8

@lebronaldo 8 ай бұрын

When will the electrificion be finished?

@CabviewDenmark 8 ай бұрын

Next year. They have only Aarhus Central station left. They have finished Fredericia-Viby J.

@lebronaldo 8 ай бұрын

@@CabviewDenmark and than it goes on with Aarhus Aalborg Lufthavn?

@NortOfficial 9 ай бұрын

At se de ikke fjernede de gamle sidespor for huse osv... men faktisk bruger pladsen til noget brugbart som f.eks. et nyt depot/værksted for IC5, det varmer sgu, for det var et hårdt slag da de fjernede det gamle et år efter jeg havde haft den smukkeste tur i området

@ukaszsylwia3725 9 ай бұрын

Nykøbing to najpiękniejsza stacja kolejowa Danii❤❤😊😊 1:08:34

@ukaszsylwia3725 9 ай бұрын

Svebølle 11:32 to najpiękniejsza stacja kolejowa Europy 😊😊😊 11:39 Jyderup to najpiękniejsza stacja kolejowa w Unii Europejskiej 18:43 Koleje Duńskie to najlepsze koleje świata ❤❤❤. Ta trasa kolejowa jest Bardzo piękna i malownicza 😊. Mørkøw to najpiękniejsza stacja kolejowa w Sojuszu Północnoatlantyckim NATO 😊 24:24 Knabstrup to bardzo ciekawa pod względem przyrodniczym stacja kolejowa 28:22 😊😊😊❤❤❤ Regstrup to stacja kolejowa o ciekawej kolorystyce otoczenia 32:20 ❤❤❤❤😊😊😊😊 Hvalsø ❤ 49:32 to bardzo ładna stacja kolejowa w stylu barokowym i gotyckim😊❤ 49:51 Roskilde to bardzo ładna stacja kolejowa w stylu Starorzymskim❤❤ 59:55 😊😊😊 59:59

@ukaszsylwia3725 10 ай бұрын

Aarhus to najpiękniejsza stacja kolejowa świata

@ukaszsylwia3725 10 ай бұрын

Køge Nord 8:36 to najpiękniejsza stacja kolejowa Danii❤ 8:45 Ølby to najpiękniejsza stacja kolejowa Europy 😊 11:29 Køge to najpiękniejsza stacja kolejowa świata 😊 14:48 Tureby to najpiękniejsza stacja kolejowa w Unii Europejskiej ❤❤ 22:40 Haslev to najpiękniejsza stacja kolejowa w Sojuszu Północnoatlantyckiego NATO 😊😊😊 28:10

@ncard00 9 ай бұрын

Wtf!?

@ukaszsylwia3725 10 ай бұрын

Hedehusene to najpiękniejsza stacja kolejowa w Unii Europejskiej 😮😮😮 21:04 Trekroner to najpiękniejsza stacja kolejowa w Sojuszu Północnoatlantyckim NATO ❤❤ 24:09 Roskilde to bardzo ładna stacja kolejowa o nowoczesnej budowie architektonicznej ❤ 27:25 Viby Sjæland to stacja kolejowa o starożytnej barokowej budowie ❤ 33:08 Borup to stacja kolejowa która ma w sobie olbrzymi potencjał 37:42 żeby stać się wielkim na cały świat hubem przesiadkowym ❤❤ 38:05 Ringstedt to stacja kolejowa która 47:38

@anderslarsen6009 10 ай бұрын

Er videoen skruet op i tempo efter Køge? Eller der det virkeligt forskellen på 120 og 160 km/t

@CabviewDenmark 10 ай бұрын

Videoen er ikke spolet.

@ncard00 9 ай бұрын

Der er virkelig brug for dobbeltspor imellem Køge og Køge nord, samt opgradering af østbanen til 140km/t, så man kan komme fra Roskilde to Faxe ladeplads og Rødvig på 1 time.

@charlottewhyte9804 10 ай бұрын

love this countries cab views terrific.

@srenpedersen580 11 ай бұрын

Fed video skønt 😄😁😄😄 med en førerrumstur med Øresundstoget hen over Sjælland 😇😇: ) Hilsen Søren Pedersen

@MrPeerum 11 ай бұрын

😊did you see the latest E 193 vectron from the Dutch NS? Amsterdam to Berlin in 5 1/2 hour the lk is in the Dutch collors. see Cabview Holland.😊

@thesteelrodent1796 11 ай бұрын

lyder som et Vectron

@MulleMap 11 ай бұрын

Jeg tror det er et vectron

@mikalaybourn 11 ай бұрын

Er det ikke 180 km/t Roskilde-Ringsted? Gennemkøres Viby Sj. og Borup ikke med 180 km/t, hvis der ikke er stop?

@ncard00 11 ай бұрын

Næsten. Toget her var et regionaltog, Vectron med DD vogne, som stopper ved alle stationer. Men for IC toget fra Købenavn H til Esbjerg, så kører det 180km/t fra Roskilde til Ringsted, bortset fra indkørslen til Ringsted, og gennemkørsel igennem Ringsted som er 100-120km/t, fordi stationen skal ombygges, igen, da man valgte en billig her og nu løsning ved første ombygning, som gjorde gennemkørsel med 180km/t umulig, bl.a. pga. manglende niveaufri udfletning.

@wasmic5z 11 ай бұрын

Toget består af B-vogne (plus 1 Bk med stillezone og 1 ABs med styrevogn og 1.klasse). Selvom det er fremført af et EB-lokomotiv der kan køre 200, så må B-vognene ikke køre hurtigere end 160 km/t, og dette er derfor tophastigheden for toget. Dobbeltdækkertogene kører også kun 160 km/t på Køge-Ringsted banen, selvom den nu er godkendt til 200 km/t.

@thesteelrodent1796 11 ай бұрын

dobbeltdækkerne har en max hastighed på 160 km/t

@mikalaybourn 11 ай бұрын

@@thesteelrodent1796 Nårh ja sgu da! Tak! 😅

@kallisdesportiva 11 ай бұрын

@@thesteelrodent1796You can take DB IC2 Trains, they can go with double deckers 200km/h😂

@ncard00 11 ай бұрын

Nå, reupload, hvorfor må man ikke høre samtalerne fra førerrummet, selvom de kun handler om stop for signaler og væltede træer?

@wasmic5z 11 ай бұрын

Tror det handler om privatliv. Lokoføreren har en ret genkendelig stemme.

@ncard00 11 ай бұрын

@@wasmic5zHvordan påvirker det hans privatliv at man kan høre hans stemme i alt 30-45 sekunder i en cabview video? Forstår jeg simpelthen ikke.

@wasmic5z 11 ай бұрын

@@ncard00 Det er jo sådan set ikke op til os at afgøre. Hvis lokoføreren ikke vil have at man kan høre hans stemme, så må kanalen jo efterkomme det ønske. Lokoføreren har jo gjort kanalen en tjeneste ved at filme og indsende denne video.

@ncard00 11 ай бұрын

@@wasmic5zForstår jeg godt, men mangler bare en logisk forklaring, og ikke emotionel forklaring på, hvilken skade dette gør? Objektivt set giver det ingen mening. Er ligesom folk som ikke vil have, at virksomheder har en masse oplysninger om dem, og de skal have et digitalt privatliv. Først og fremmest, disse virksomheder får informationerne alligevel, ligemeget hvad man end gør, og jeg har aldrig mærket nogle konsekvenser af at bruge alle de digitale tjenester i mange, mange år. Det er blot et udtryk for moral og etik, altså følelser, hos folk, at deres oplysninger er deres egne, selvom de aldrig har taget skade af manglende digitalt privaliv. Er fint at diskutere dette på globalt og politisk niveau, men privatpersoner burde ikke bruge en masse tid, penge og energi på at beskytte sig imod noget, som de tror er farligt, men som reelt set ikke er det. Videnskab og logik skal altid være over religion og følelser, ellers bliver de forkerte beslutninger taget.

@CabviewDenmark 10 ай бұрын

Its not allowed to use electronic devices when driving. So if you can hear who it is, he or she will get fired.

@panzielonka1332 11 ай бұрын

Super film - like👍

@ncard00 11 ай бұрын

Ja, men ville være fedt men en af de nye Vordingborg - Helsingør ture, selvom det er mørkt på hele turen i øjeblikket, men ellers en København H - Nykøbing F med hurtigtoget kunne være fedt.

@MrPeerum Жыл бұрын

😊see the ride Hoorn Enkhuizen by Cabview Holland. Master Vincent the train driver.👍👍👍

@MrPeerum Жыл бұрын

😊when they ggonna riding rost by the wissels?🤔

@MrPeerum Жыл бұрын

🚄🚋🚋🚋 En rejse med toget,Amsterdam NL Nivå 👍👍👍😅 i have 1 scandinavin keyboard from logitech, i wish that i can speak the Danich language.🤔

@MrPeerum Жыл бұрын

😅Danmark,beautyful country.i was for 6 weeks on vacantion in NIVÅ campingplatz. in 1975. 👍👍👍

@felixtheodorwilliams3966 Жыл бұрын

Folk har brug for noget hjælp med deres liv, men de ignorer livslinje skilterne, og bare går over sporet til at slut deres liv. Giv dem noget hjælp med deres liv.

@Jomesteer Жыл бұрын

Hvilken tog er det?

@ncard00 Жыл бұрын

Siemens Vectron lokomotiv med Dobbeltdækkervogne (Dostos), det står i titlen.

@Jomesteer Жыл бұрын

@@ncard00 Oja, takk for svar

@Thedane2023 Жыл бұрын

1 spørgsmål: Kan man aktivere det gl. ATC-system og signalerne efter behov, eller bliver alle signalerne pillet ned?

@ncard00 Жыл бұрын

De gamle signaler bliver pillet ned på de enkelte strækninger, efter ERTMS er blevet installeret og taget i brug.

@frederikkristensen8262 Жыл бұрын

Alle signaler erstattes af ETCS og pilles ned efterhånden. Man har sat fart på at få dem fjernet da slukkede signaler stadig har betydning i det gamle system, hvilket har ledt til fejl og ulykker.

@satval Жыл бұрын

Der har ikke været ATC på den strækning.. Der har kun været de gamle signaler, som til sidst ikke var særligt driftsstabil...

@CabviewDenmark Жыл бұрын

The line on Lille Syd has never had ATC. Only signals.

@johnbowyer6902 Жыл бұрын

Love the train ride. Thankyou! I hope you don't mind this suggestion? If you can reposition your camera down a bit so there is less sky and more scenery, this will reduce the brightness of the sky and make the land and tracks brighter for better viewing pleasure. Thank you! You will see a big difference.😊

@michaellaudahn Жыл бұрын

Tak for det! Hvornår må vi se fortsættelsen - altså resten, syd for Næstved?

@ncard00 Жыл бұрын

Han har lavet en video tidligere med IC4 fra Vordingborg til Nykøbing F, så vidt jeg husker, men kan være han laver en video fra en af de 2 nye morgenafgange med Vectron fra Vordingborg til Helsingør, som kommer fra K24, dog kun fra Vordingborg til Ringsted, da dette er den “nye “del af sydbanen. Og ellers må vi jo vente til den nye storstrømsbro, køreledninger, den nye bane fra Nykøbing F til femern, og selve tunellen åbner, hvilket som bekendt først sker i 2029. Og dobbeltsporet imellem Køge Nord og Køge kan ikke komme hurtigt nok, er virkelig en flaskehals sammen med Ringsted Station. Men indtil kunne det virkelig hjælpe, hvis RE togene ikke skulle stoppe i Ølby.

@CabviewDenmark Жыл бұрын

Næstved er endestation for vectron.

@ncard00 Жыл бұрын

@@CabviewDenmarkJa, indtil K24, hvor de 2 morgenafgange fra Vordingborg kommer. Men hvorfor fortsætter alle afgange ikke til Vordingborg fra K24?

@grzegorzklimczak9324 Жыл бұрын

👍👍👍👍👍👍

@srenpedersen580 Жыл бұрын

Må dobbeltdækkervognene ikke kører 200kmt sammen med EB lokomotiverne på Højhastighedsbanen? : ) Hilsen Søren Pedersen

@martinladekaer Жыл бұрын

Maks hastighed på B, Bk og ABs er 160 km/t :)

@srenpedersen580 Жыл бұрын

@@martinladekaer Når det var en skam så er der alligevel ikke tog med 200kmt i Danmark, ud over Peberholm 😞: ) Hilsen Søren Pedersen

@martinladekaer Жыл бұрын

@@srenpedersen580 EB med IC1 kommer da snart op på 200

@srenpedersen580 Жыл бұрын

@@martinladekaer Ja det håber jeg 😀😃: ) Hilsen Søren Pedersen

@TangoCharlieRomeo Жыл бұрын

Hvorfor må dobbeltdækkervognene ikke køre 200 km/t? Er begrundelsen vibrationer, ustabilitet eller andet? Og kan dobbeltdækkervognene i teorien køre 200 km/t - hvis ikke man tog dette sikkerhedshensyn? (Antager det er sikkerhedshensyn der er begrænsningen?).

@thesteelrodent1796 Жыл бұрын

lyder som om det var et de få IC4 tog hvor alle motorerne virkede

@thesteelrodent1796 Жыл бұрын

As someone who lives in Copenhagen and regularly use the train, I will never understand why the approach to København H is still so crap and wasn't redone when the Øresund bridge was started - it's basically been left completely unchanged since the turntable for the steam engines was ripped out in the 70s. Half the tracks in Kbh H always sit empty and yet all incoming trains always have to stop for red and wait for the switches to move, and that is just completely absurd with a system that's mostly automated. No train should ever have to wait to enter an empty track, it should be set long before they arrive so they can just go straight in without stopping. Banestyrelsen has made a proposal to rip out the current layout and separate the different lines, which will get rid of 2/3 of the unnecessary switches and give the station much higher capacity, and it turn remove the need to stop for a clear track, but the parliament, who always feel a need to interfere with matters they are in no way qualified to have an opinion on, refuse to give them the green light to do it. They'd much rather spend billions on providing 45,000 jobs to Poland so the Swedes can drive their car to Germany faster and easier

@ncard00 11 ай бұрын

Yes, the tunnel to germany is stupid, or at least, it should have been the very last project to be built, and with 4 rail tracks and no car lanes. But you always gotta start with buke lanes, BRT lite projects, freight capacity, battery trains, night trains, and other cheap projects, which the right leaning politicians cannot refuse, cause they’re so cheap.

@bjrntnnesen9207 Жыл бұрын

så kom det sku! fedt! :D

@danielkaas-hansen6964 Жыл бұрын

Super fed video ❤️

Ең жақсы KZbin

Пікірлер