Am avut i30 și sincer am fost mulțumită de ea. Adică categoric e plasticoasă și mai trăncâne, însă în rest a mers foarte bine mașina. În contrast, făcusem upgrade de la un Golf 5 care avea o mulțime de probleme cu consumul de ulei excesiv, ceva pe la partea electrică plus rugină excesivă.

ce să fac, dacă asta caută oamenii :)))

That a great CPU, also i recommend to enable Eco Mode in BIOS (i guess thats how its called). It reduces the power consumption of the CPU without a major hit to performance

:))))

:)))

hmm, have you checked the motor? You must check the motor with a multimeter to see what's his internal resistance

Hello, as for the part number im not so sure to be honest. Because the sensor that ive got its most likely a replica of the original. This is the sensor: s.click.aliexpress.com/e/_DkL2hrp (affiliate link) also regarding the driver, ive found mine here: www.driveridentifier.com/scan/unknown-driver/download/2050007140/F78733A1CB384514B06F18538F8DA7AF/USB%5CVID_06CB%26PID_00C9

Note! If you plan to order from China, its possible that you may get different fingerprint sensor (different Hardware ID). Install the sensor in then search in Device Manager for the Hardware ID (if the driver is not found automatically). Then go into Google and search for that device ID and most likely you will find a link to driveridentifier.com with the correct driver.

@@GeekchroniclesRo Sad to say after installing the fingerprint scanner I am unable to make it work. I don't know which driver to use. I tried finding the ID but I was unable to. Do you know how I would be able to make it work?? Thank you so much

@@GeekchroniclesRo I also bought this one but it was a different seller and the wire piece was bit longer

hmm...but in Device Manager the fingerprint sensor appeares with an exclamation mark or not?

Did you do this successfully?

Yes I did! I received the error one more time after using it for the first time after cleaning it but I haven’t received I since.

​@erinlindsey7901 dang...I did it too yet still no suction and still same message :(

@@brookeohara8434 oh man, that sucks. If your vacuum is less than a year old, they usually will cover the cost to fix it.

@erinlindsey7901 nah its like 3 and a half years old...but still...I won't be buying another if that's as long as they last

promit că pe viitor o să mă documentez mult mai în detaliu

conform unor statistici de la RepairPal, Fiat ca brand a primit un rating de 3.5 din 5, fiind undeva mai sus decât Seat Ibitza și Polo de generație mai veche. Mașina se remarcă mai mult prin prețul mic de achiziție și mai ales că per total, e o mașină simplă cu puține puncte ce ar putea să se defecteze catastrofal (aka: lanț de distribuție rupt la BMW)

Da, la ITP cand nu iti ies emisiile, cred că îți dă rușine mare 🤣🤣

îmi pare rău dar nu sunt de acord cu tine aici.

Tu știi că suntem în 2024, nu în 2004, nu?

Plus că dacă cu toate informațiile la îndemână, tu încă îți mai cumperi mașină ca în 2004 după ureche gen "lucru nemțesc, n-are moarte" și numești cutie de chibrituri orice mașină de care nu ai mai auzit tu de pe vremea lu tata, probabil de asta te face lumea cocalar de fapt.

atunci când discutăm de fiabilitatea unei mașini trebuie să considerăm facturi precum: prețul inițial al acesteia, perioadele în care s-a efectuat service-ul și cât de rapid s-au rezolvat problemele tehnice odată sesizate. Mașinile ieftine (Dacia, Fiat) ce sunt achiziționate uzual de firme, în număr mai mare, nu sunt cele mai îngrijite. Din acest motiv o parte din aceste modele ce ajung pe piața SH ajuns să dezvolte o serie de probleme. Cu câteva excepții...dacă o mașină a fost întreținută corespunzător, cu service-uri făcute la timp (schimb de ulei și fluide obligatoriu sub intervalul recomandat de producător) nu ar trebui să facă probleme.

Am avut de ales acum 2 ani între Ceed 1.6 cu 200k și Focus 2 ,1.6 benzină cu 172k,ambele din 2008. Am răsfoit internetul câteva zile și da, Ceed e predispus la consum de ulei, dar cam atât, restul e fiabil. Dacă s-a schimbat uleiul la peste 10k, cam așa se întâmplă, din păcate. Între timp, Ceed-ul se dăduse și am cumpărat Focusul. Acuma am 195k și nu papă ulei deloc între schimburi. Încearcă în primul rand să schimbi supapa Pcv, ea poate genera consumul de ulei. Apoi simeringurile de supape, dacă tot continuă să ardă ulei

@@Tony-pirate Multumesc, o sa vedem ce-i de facut!

@@ocsikke problema cu romanasii e ca ei stiu mereu mai bine decat restu,nu intreaba lumea, ei merg doar pe impresii si figuri,1.4 tsi si in general TFSI/FSI dar mai ales 1.4 TSI cel mai cancer motor din tot grupul VAG, merge undeva la 100k km apoi bagi bani in distributii si vanos de te baga sub pres, puteai sa cumperi cu motorul de 1.4 benzina simplu undeva la 80cp cred ca cu cod motor BUD au pus pana in golf 6 motorul acela si pe Octavia 2 facelift etc..

chiar pare interesantă, e făcută de tine?

@@GeekchroniclesRo da, daca ai orice fel de sugestii, le astept 😁

Daa! E foarte faină aplicația. Simplă și complexă în același timp! Mulțumesc mult pentru gândul bun :D

O alternativă, Open Source, sunt aceste plăci cu un cip ESP32 ce au cablu RJ45 de net: s.click.aliexpress.com/e/_DCKybEt . Poți pune pe ele ESPHome și din Home Assistant să controlezi senzorii, releele conectate la placă.

nop, never did that, but its not that complicated

Daca e sa fie, nu te apara nici mama tablei nemtesti, la fel cum poti ajunge la 95 de ani conducand un Trabant.