Kdo se pravidelně vrací, co si myslíte, že by jako náhrada vyjelo dnes, upřímně u rychlíků a vlaků IC, EC se vyměněj mašiny, horší jsou osobáky a rychlíky Svitava apod., kde se objevují elektrické jednotky
@KL539869 күн бұрын
Polák vlastní silou dokázal jet pokud se nepletu do Prahy, ale to si spíš myslím že jelo zpět domů do Polska. Úžasný jak vlak který běžně nepotkáte (teda pokud nejste u hranic se sousedy) dokáže jet sám.
@BlanCamCZ17 күн бұрын
Moc pěkné video, hlavně páry potěšily :) Like. Přeji vše dobré do nového roku, hlavně pevné zdraví, dobré světlo a mnoho pěkných úlovků! :)
@PeHy74916 күн бұрын
Moc, děkujeme. Tobě taky vše dobré do nového roku. PeMi.
@BlanCamCZ16 күн бұрын
@@PeHy749 Díky :)
@MarketaMinarikova-l3d17 күн бұрын
Zní to jako injuri card
@Těžkejvůl19 күн бұрын
3:29 jak tam leze na ten sloup. Nebejt izolace tak je z něj škvarek.
@PeMi7 күн бұрын
To není nic neobvyklého. Už jsme to viděli mnohokrát.
@tomaskral806923 күн бұрын
Co sem se zabakem i tornadem najezdil do školy teď už není na kolejích ani jeden krom muzea
@PeMi23 күн бұрын
To my taky. Jednou nás dokonce kvůli napěťové výluce vezla z Uhříněvse do Hostivaře Berta. Bylo skvělé koukat jak jí k Žábě připojovali a odpojovali.
@KrouželPetr24 күн бұрын
Dík za video a přeji hezké svátky.
@danyvlakytv25 күн бұрын
To byly nejkrásnější časy, když tohle jezdilo. Kéž by se dal čas vrátit - Velký LIKE.
@PeMi24 күн бұрын
Díky. Jak pro koho. Mě třeba hrozně děsily zvuky dveří, když se otvíraly a zavíraly.
@danyvlakytv24 күн бұрын
Není zač, samozřejmě věc názoru každého.
@plasa3520 күн бұрын
Jezdily kolem našeho domu. Jako malý jsem sluchem rozeznal panťák, rychlík, nákladní vlak, občas páru (parní provoz byl tehdy dobrých 15 let minulostí), z druhé strany domu auta. Dle motoru jsem věděl přímo typ či alespoň výrobce vozu. Renault měl svůj zvuk, Škoda a jiní též. Zvuky panťáků vč. hlášení ve stanicích si pamatuji dodnes. Tehdy se i ve významných stanicích vystupovalo do kolejiště. Mělo to své čaro.
@PeMi19 күн бұрын
@@plasa35 Svoje kouzlo to rozhodně mělo.
@jozefcizmarik195526 күн бұрын
Taky byly provozovány nějakou dobu v Dkv Olomouc! Do Em rozložit, hlavy přes točnu do kruhové haly a pak zase složit po Em. Dlouhá hala tam nebyla. Žabotlam byl 3- dílný. Dnes v Oc jsou panteři a hala kam by celá souprava vlezla a šly zavřít vrata zatím není ale snad bude někdy !!!
@plasa3520 күн бұрын
Myslel jsem, že panťáky byly výhradně pražskou doménou a v Prager Großraum. Nanejvýš provozované kolem Brna.
@eLTransport-Liberec26 күн бұрын
Krásný vzpomínkový dokument. Skvělá práce. ;) Zanechávám LIKE a ODBĚR
@PeMi24 күн бұрын
Díky moc.
@MrMarcel11527 күн бұрын
Padesát let v provozu, táta v něm jako mladý chtěl zavřít dveře, když výpravčí zapískal a nešlo mu to. Průvodčí ho poučila, že zde je to automatické. 😊 Mne pak vozil do školy a nyní je konec. Pamatuji, jak jim to vždy v Klánovicích na podzim, směrem na Úvaly klouzalo při rozjezdu. A to teplo, tam v zimě nikdo zimou netrpěl, spíše odcházel z vlaku v teplem v naakumulovaném oblečení, že pak mohl klidně čekat na příměstský autobus v mínus dvaceti bez čepice.
@mariankocholaty602526 күн бұрын
Když jela jako náhradní souprava patrová souprava, tak lidi čekali u dveří až to zasyčí. Nakonec jim to ujelo.
@MrMarcel11526 күн бұрын
@mariankocholaty6025 Jeden z těch dvou prototypů, no tam se ještě nikdo nemlatil do hlavy o horní držák na zavazadla.
@PeMi19 күн бұрын
Jo, na svou dobu to byl skvělý vlak.
@tomaschytil637429 күн бұрын
👍
@KrouželPetrАй бұрын
Dík za video.
@sandrito28Ай бұрын
Pekné stromy...
@pantograf460channel2 ай бұрын
Tomu hovorím vydarený report z tejto zaujímavej železničnej akcie, ktorú som bohužiaľ vlastným váhaním premeškal🙁 Mrzi to, keďže niečo podobné sa už nezopakuje, ale naopak teší ma že vďaka tvojmu a podobným videám aspoň vidím, ako to tam prebiehalo🙂 Veľký likec odo mňa👍👍
@zdenekbatovec94002 ай бұрын
Pěkný.😀👍.
@zdenekbatovec94002 ай бұрын
Pěkný.👍😀.
@tomaschytil63742 ай бұрын
Ne prosím tmavé titulky na tmavé pozadí, špatně to lze číst
@PeMiАй бұрын
Neboj, od 1.ledna budou titulky ve světlejší barvě. A případně je ještě doladíme.
@tomaschytil63742 ай бұрын
👍
@radekblacky19963 ай бұрын
👍👍🚂😉
@roxorova-tyc3 ай бұрын
Pekné video. Cením aj vašu zbierku. Čo som pozeral vaše videá, tak máte z každého rušňa a vozňa aspoň jeden alebo viac kusov :)
@zdenekbatovec94003 ай бұрын
Pěkný.😀👍.
@tomaschytil63743 ай бұрын
To jsou která nádraží?
@PeMi3 ай бұрын
Kromě dvou prvních záběrů z Ruzyně je to všechno točené v Hostivicích.
@sloupy553 ай бұрын
Takové vúdéčko je v dnešní době už docela velkou raritou :-)
@KL539864 ай бұрын
4 hodiny a 35 minut zpožděný Noční Vlak. To musí být velmi dobrý jízdá téměř zdarma do jiného státu kvůli 4+ hodinovému zpoždení. Ale zase pokud vidím dobře tak NightJet byl tahán zálohou s nepojízdnou původní lokomotivou
@PeMi4 ай бұрын
A to měl zpoždění už v Německu. Až když byl v Ústí jsme zjistili, že to táhne Eso.
@KL539864 ай бұрын
@@PeMi To se obvykle stává s mezinárodními vlaky, tam šance že se zpozdí je celkem velká nebo konkrétně dodržení Jízdního řádu. Vzhledem k tomu že cíl záčatku a destinace jsou velmi dlouhé. Ale zase já bych jel více vlakem než autobusem třeba do zahraničí.
@PeMi4 ай бұрын
To je pravda.
@MTZChocen4 ай бұрын
Moc pěkné video :) Za MTZ děkujeme za dokumentaci a zájem o naší společnou akci s Výtopna Slaný :)
@PeMi4 ай бұрын
Moc děkujeme.
@KL539864 ай бұрын
Takže se objevila souprava Regiojetu i když stále není v typické žluté barvě
@PeMi4 ай бұрын
Třeba se potýká s nedostatkem vozů.
@zdenekbatovec94005 ай бұрын
Pěkný.👍😀.
@ROX1584-t7b6 ай бұрын
32:28 týmto osobákom som šiel v ten deň domov z rendezu.
@zdenekbatovec94006 ай бұрын
Pěkný.👍😀.
@zdenekbatovec94006 ай бұрын
Moc pěkný video.👍😀.
@RAILTravelers6 ай бұрын
Awesome capture
@PeMi6 ай бұрын
Thanks.
@МихаилКузнецов-п8щ7 ай бұрын
Обычная работа обыкновенного железнодорожного узла. Ничего особенного.
@PeMi6 ай бұрын
In english please.
@rebelforce49655 ай бұрын
It wasn't normal operation, most of these passenger and freight trains are usually being taken care of with electric locomotives, but because of power line repairs in that section they had to employ backup and museum diesel locomotives. "Sergei" and CME-3 are maybe still very common locomotives in few countries including yours, but here in Czech Republic they're already retired, except for few ones which got modernized.
@Krasyzeleznice3647 ай бұрын
Přejezd je zabezpečený výstražním křížem
@jirizlamal697 ай бұрын
Přejezd zabezpečený je, výstražnými kříži.
@radomirposolda78767 ай бұрын
pekna podivana🥰
@zdenekbatovec94007 ай бұрын
Moc pěkný.👏👏😀.
@tomaschytil63747 ай бұрын
Koleje zralé na rekonstrukci
@PeMi7 ай бұрын
To si říkáme taky.
@RAILTravelers8 ай бұрын
Fantastic job as usual! Thank you for sharing your work
@zdenekbatovec94008 ай бұрын
Pěkný video.👏😀.
@Zuendapp-Fahrer_158 ай бұрын
prosím více těchto videí zde🙏🙏🙏
@PeHy7498 ай бұрын
Přejezdy natáčíme podle toho, co za vozidla na té trati jezdí.
@Zuendapp-Fahrer_158 ай бұрын
@@PeHy749Tím myslím přejezdy, které zde natáčíte, tedy závory na každé straně.
@PeMi8 ай бұрын
To děláme podle toho, aby to nebyl záběr proti sluníčku.
@vasaslon89889 ай бұрын
Ceske to je geske😁😁😁😁
@zdenekbatovec94009 ай бұрын
Moc pěkný.👍👏.
@carlopedersoli1579 ай бұрын
Moc pěkný. A tu motorovou jednotku Trillex jsem viděl poprvé, super.
@PeMi9 ай бұрын
Díky, ty Desira Trillex začaly jezdit od prosince 2021 Mladá Boleslav-Rumburk. O rok později začaly jezdit i z Liberce do Děčína.