to tradycyjnie określenie wersji modelu u KTMa :) Dotyczy tez analogów

Jeśli częściej góry to Roscoe - magazynbike.pl/2021/12/28/test-trek-roscoe-7-2022-ta-sama-nazwa-inny-rower/, ale na płaskopolskę Procaliber będzie bardziej uniwersalny

Fajny rower! YT ma jednak trochę inny charakter, mniej skoku

Podobnie. Skokowo Spectral to samo co YT, Neuron jest mniejszy - Spectral 6 kosztuje praktycznie tak samo jak Core 1 bez promki. I Neuron i Spectral to bardzo fajne rowery, przemawia tez za nimi obsługa w PL, plus serwisy. A jednocześnie YT ma odrobine lepszy osprzęt - widelec

To już stary model :D Ale ważył 22,5 kg (bez pedalow)

Możliwe, teraz jest wiele wyprzedaży w sklepach. Tu mówimy jednak o producencie i oficjlanej cenie ze strony

Serio? Tak się składa, że my na tych wszystkich rowerach jeździmy i wiemy, jak się je robi - zapraszam do rzucenia okiem na magazynbike.pl i etnh.cc. Tam m.in. cała seria naszych reportaż z fabryk. Czy nie zgadzasz się, że stal w polowych warunkach naprawić łatwiej niż aluminium? Swoją droga opinia o Afryce może być krzywdząca, taka Onguza np. jest z Namibii, produkuje ramy na miejscu

Fajna marka, niestety słabo aktywna jeśli chodzi o testówki/współpracę! Ten rower jest z oficjalnej floty testowej YT - co w śmieszny sposób jest opisane na kapslu (rok i numer roweru)

Decoy to elektryki - ale na tym jeszcze nie jeździliśmy. I aż tak tanie nie są!

Już poprzednia seria była ok, więc tu trudno o rewolucję. I wersja Core 4 to mój cichy typ - 15 600 karbon rama, GX AXS, zawieszenie Ultimate. Mają teraz promocję także na niego. I czerwony najszybszy ;)

@@magazyn_bike No spoko cena. Full Carbon innej marki można mieć za mniej niż 10.000 na gorszym osprzęcie. Ale wiadomo w takim rowerze ważniejsza od carbonu, osprzętu itd. jest praca zawieszenia. Szkoda , że producenci idą w stronę wypłaszczenia główki za pomocą obniżenia skoku z tyłu. To jest najgorsza droga jaką można iść.

Może ni jest ultra wypompowany, ale ma wszystko co trzeba - i ładnie wyglądająca ramę. W terenie zaś bardzo przekonuje, a to najważniejsze. Na pierwszej jeździe jeździliśmy różne dzikusy w Bielsku, zero problemów z opanowaniem (no może na stromych ścianach ciągnie - wiadomo, elektryk)

@@magazyn_bike Fajny, fajny, a , że ciągnie to wiadomo. Dużo zależy od opon. Jak są złe to wrażenie ociężałości i braku przyczepności w naszych głowach rośnie. :)

Jest bardzo wiele rowerów z silnikiem, które wyglądają obecnie jak analogi - tyle, że mają słabszy silnik i mniejsza baterię. Amflow zaś to prawda, jest obiecujący, ale na razie to bardziej obietnica niż produkt. Jako nieliczni w PL bawiliśmy się nim, mamy mieć wkrótce w teście - pozostaje jednak milion pytań o trwałość, serii, gdzie to kupić itd. Nie wspominając o tym jak jeździ, bo to w końcu rower :)

@@magazyn_bike Ale Amflow ma dużą baterie 600 lub 800 i mocny silnik 105 Nm. Wiem że to nowość i ciężko powiedzieć jak będzie się spisywał na dłuższą metę ale póki co to wszyscy są nim zachwyceni. A kupić np w UK można we wszystkich dobrych sklepach rowerowych.

@@Dryb1as pożyjemy zobaczymy :D fakt - na papierze wyglada super!

To raczej poprzednia wersja - jego dotyczą wyprzedaże. Był już przeceniony, jak pojawił się tylko ten! czy nie?

To nie jest ta sama ramą - CFR969 - w każdym wymienionym przypadku, np. Kross ma podobną choć nie identyczną - ale rzeczywiście więcej firm wybrało ją do budowy swoich rowerów. I słusznie, bo to udany, sprawdzony model!

@@magazyn_bikew 99% to to samo, najczęściej różnią się trochę wielce zwłaszcza insertami. Wiem bo mam 7.0 od paru lat

@@therollingwheels1603 Jest chyba z 10 marek, które używa tej ramy w różnych wariantach. Sprawdzałem, że zamawiając od 30 sztuk można wprowadzać modyfikacje - np. inserty pod paśnik na górze górnej, bo w niektórych wersjach jej nie ma. Generalnie udany produkt, polubiliśmy się

pewnie dałoby się, pytanie do czego? W XC i maratonie jak najbardziej. Kwestia zmiany piast na boosty - zawsze można spytać u zródła - facebook.com/pracowniaogniwo

Te akurat mają tańszą mieszankę, wersja top z BlackChilli na pewno jeździ lepiej. Mieliśmy Teraz Speed w topowej wersji i były rewelacyjne, w różnych rozmiarach

mhmmm, why not?

Już poprzednia generacja była fajna - więc jeśli tylko rozmiar pasuje i budżet się zgadza to jak najbardziej będzie dobry wybór. Warto tylko pamiętać o tym rozmiarze - na stronie Treka widać, że część popularnych już nie jest dostępna

Trudno oddzielić koła od roweru, a tu dominujące wrażenie to fakt, że sprzęt jest zaskakująco lekki. Pewnie gdyby same w sobie były... cięższe, dodatkowo stabilizowały rower. A tak lecąc naprawdę znane trasy - typu A w Srebrnej - na początku musiałem się mocno pilnować, bo mnie rzucało na boki!

@@magazyn_bike Ok. Dzięki. Odpuszczam temat. Postawie na obręcze od zippa.

M - Medium, 17,5. I am 169 cm tall, the saddle is at a height of 68 cm

jakby jeździł to bym powiedział :D

Lepiej, za te pieniądze można kupić elektryka ze skokiem 160mm na świetnych komponentach, a ostatnio często były promocje gdzie nawet za 15k można było dostać coś naprawdę porządnego.

​@@szyszkojad666No ale nie każdy chce mieć elektryka

@@filipendux2713 To w tej cenie jak dobrze poszukasz kupisz 3 analogi - szosę, hardtaila do XC/trail i fulla ścieżkowca/enduro. Wtedy masz rowery faktycznie do wszystkiego.

to S-Works, najwyższa możliwa wersja modelu. Trochę lżejszy, ale też chodzi o to, że dostępny dla nielicznych - właśnie ze względu na cenę. Taka polityka firmy!

Dzięki! Będzie jeszcze tekst, podrzucę linka. Ale fakt, że gdyby był u nas dłużej niż 3 tygodnie pewnie dałoby się powiedzieć więcej!

Poprzedniego tak - gen 15 nie :D Co nie zmienia faktu, że poprzedni też był fajny, szczególnie EVO

Na necie znajdziesz za 25.500

Prawda! Tego też mieliśmy - magazynbike.pl/2024/03/31/pierwsza-jazda-specialized-epic-8-evo-comp/ - ale filmu nie było, bo mieliśmy go za krótko!

nie ma - jest karbonowy łącznik tłumika, jest lżejsza! :D

@@magazyn_bike A no tak. To jakieś 800zl w lokalnym sklepie z s-worksami 😁

W tym roku przebojem wyprzedazy był.... Stumpjumper EVo alu, kto chciał zrobić dobry upgrade to była prawdziwa okazja - 5700 zamiast 11400. Zostały tylko małe S2 :D

@@magazyn_bike Tak tak widziałem. Prawie się skusiłem na alu 😉 Jak ogarnę sobie wszystko o sprzętowo to będę szukał ramy 😁

Santa lepsza

@@filipendux2713 W jakim zakresie?

@@BIKE-PLUS Mam Sante Nomada i stumpjumpera starszej generacji i Według moich odczuć zawieszenie vpp w Sancie działa o wiele lepiej jeśli chodzi o typowe jeżdżenie Enduro, ale pewnie dla kogoś kto mocno nie katuje to spec też wystarczy.

no nie da się ukryć że sporo kosztuje :D I też nam się podoba!

​@@magazyn_bikeale koło bymmbral.27 jednak...29 w górach jest nieporadne

Jest na liście do sprawdzenia - ale nadal nie ma dostępnej testówki w PL :D Poza tym, że jest po prostu piękny!

Dzięki za czujność! Kto się nie przejęzyczył niech pierwszy rzuci kamieniem ;) I fakt, stal da się naprawić niemal wszędzie, ale i aarbon trudniej. Może nie przez kowala, choć kto wie, ale spawacza owszem :D

@@magazyn_bike naprawdę wierzycie, że byle spawacz posmarka stal CroMo migomatem i gotowe?

​@@magazyn_bike Nie chodzi mi o przejęzyczenie tylko o samą koncepcję, że gdzieś tam, w jakiejś dziurze, byle kowal/spawacz będzie w stanie skutecznie i bez zniszczenia (np. przepalenie cieniowanych rurek) naprawić cr-mo... chyba, że recenzujecie tutaj sprzęt wykonany przez anty z jakichś topornych, niewycieniowanych rurek hi-ten... ale to właśnie warto byłoby podkreślić, przekazać w recenzji - z jakiego konkretnie materiału wykonana jest ta rama, czym się charakteryzuje według producenta i czy to potwierdzacie... Ten film to nie test, jak sugeruje tytuł, to po prostu reklama sprzedażowa w kontekście specyfikacji.

@@mariusznaw2592 Tak, wiem, że YT to oddzielny mikrokosmos, ale.... magazyn BIKE już nie, a YT to tylko jeden z kanałów, którym się posługujemy. Dlatego też m.in. w opisie jest to wstawione, podobnie jak link w samym opisie filmu. I w filmie, tak jak w tekście jest powiedziane, jak rower jeździ, także na tle innych rowerów - bo jeździmy na wielu. Więc jeśli tu jest mało treści, to zapraszam na stronę - etnh.cc/test-stalowego-gravela-anty/ I szczerze? Odbieram komentarz trochę jak czepianie się słówek, bo jasne że nie każdy naprawi stal, ale to łatwiejsze niż np. karbonu a nawet aluminium. Anyway - przyszłościowo powinienem też więcej mówić jak rower jeździ, tak rozumiem ten komentarz :) Pozdrowienia!

@@Maurycy_Sokol Nie, ale też nie o to chodzi - tylko podkreślenie, że stal naprawić jest łatwiej w terenie niż aluminium czy karbon. A jeszcze łatwiej to połapać na trytki ;)

tym razem nie! a byłoby fajnie :D Film i podsumowanie testu robiliśmy w Górach Kocich pod Trzebnicą - serio są tak nazywane, nazwa odziedziczona po Niemcach (Katzengebirge), gdzie takich wąwozów jest więcej. Ten akurat to Zaprężyn. Inne nagrywki były na trasie Gravel Attack (2 edycje), także w tych samych "górach"

@@magazyn_bike Super! Dziękuję za odpowiedź 😃

Jasne, to model Canyona - tu mają całą kolekcję i są wyprzedaże - www.canyon.com/pl-pl/gear/clothing/jerseys/?prefn1=pc_welt&prefv1=Szosa&prefn2=pg_materialgroupname&prefv2=Jerseys&srule=bestsellers

To zawsze był i jest fajny rower, bez względu na rocznik!

Szczerze? jedyne czego mu brakuje to malowania. Lepiej jest w słońcu, gdzie widać tego kameleona, ale fakt, jest mało efektowny. A jest w detalach przemyślany w 100% i świetnie jeździ. taki trochę wilk w owczej skórze!

Znika bo się nie pcha nachalnie marketingowo. Kiedyś Esłorks niby najlepszy i za nim daleko nic , teraz Trek..........bzdury dla gawiedzi

@@TenTegens No bzdury ale u nas jest mało nachalny marketing bo dystrybutor jest hmm, lekko leniwy? Za granicą jest sporo działań marketingowych.

Taki urok testówki - nie będziemy ciąć sterówki :)

ale jak to ;) Wiadomix!

@@magazyn_bike w filmie padła inna informacja, dla kogoś "świeżego" mogło to być mylące.

@@Rocket0222 dzięki za czujność! zawsze może zajrzeć też na stronę - etnh.cc/recenzja-opony-challenge-gravine/

prawo rynku :D Nie było rowerów, były wysokie ceny - ale na szczęście jest już (odrobinę!) lepiej

@@magazyn_bike 52 tyś to kosztowała...NOWA DACIA DUSTER W GAZIE ...A dziś tyle chcą za ...ROWER ... !!!! Jeśli takie są prawa rynku to ten rynek jest ( brzydkie słowo na P)

@@marianmechanik4845 to porównanie gruszki do pietruszki. A Porsche ma też 4 koła a jest droższe jak Dacia :D Kto co lubi!

@@magazyn_bike Zaliczam rower w cenie 50 - 60 tys jako wybryk techniki ciekawostke ... Elon Musk czy Mark Zuckember mogą sobie pozwolić na taki rower.... zwykły zjadacz chleba tylko się obsmieje ... hahah ...

Nie ma przypadków, jest (niestety) nieumiejętność wyjścia z domu, jak coś nie pasuje. Taka choroba, są gorsze ;)