No vidíte to a projeli jsme s ní 40 zemí Evropy a Asie s nájezdem cca 100 000 km vznikly dvě knížky, díl s autem v seriálu na celoplošné TV v ČR, mnoho rozhovorů v TV a to i ve večerních zprávách na ČT a v celoplošném rozhlase. Desítky článků v tisku a stovky přednášek o našich cestách, které viděli tisíce lidí. Nyní je Barča v plné polní včetně expedičních polepů ve skvělém museu Svět škodovek v Mrači, kde odpočívá vedle dalších unikátních škodovek, které mají hodnotu desítek milionů. A že jsem tak smělý co jste s Vaší Škodou 100 dokázal Vy?

@@danielurbanskoda100nacestach mate to trochu v hlave pomylene , co sa tu chvalite kde ste sa zviditelnili. To neni arguemnt a uprimne je mi to jedno, to auto je fuserina a o mne Vam nemam povinnost ziadnu vykladat co som dosiahol…

@@lalasonycierny1945 Očividně vám to jedno není, když to komentujete. Rozhodně nejste první ani poslední. Ale toto auto nebylo opravované/renovované jako veterán na veteránské srazy, ale jako auto na několikaměsíční expedice a jelo na klasických neveteránských SPZ. Fušeřina to jistě nebyla, protože to auto ujelo 100 000 km z toho 40% v poušti a stepi bez asfaltu v teplotách od -12 do + 55 stupňů. Nechválím se pouze konstatuji, A jste asi trochu nechápavý, to co jste se svojí škodou 100 dosáhl Vy? To byla zesměšňující řečnická otázka a na její odpověď tu není nikdo zvědavý.

@@danielurbanskoda100nacestach napisal som svoj nazor na fuserinu ktoru vo videu predvadzate, ostatne vase nazory ma nezaujimaju

@@lalasonycierny1945 Ano napsal jste svůj názor. Já napsal svůj. Tomu se říká diskuze. Pokud Vás však nezajímají jiné názory, nechápu proč se do toho pouštíte. Mějte hezký den

Díky budeme to potřebovat :-)

Musi być zabawnie :-)

To víš taková jiskra na patě to není žádná hitparáda 🙂

Ahoj, ano bude. Auto rozebírám už chybí jen pár dní a bude rozebrané. Z toho bude další video. Pak se začne renovovat a skládat. Jde to pomalu, ale jistě.

Fotky nemám, ale podvozek byl z profilů L a do nej byl zastrčen rám na kurtny a pro jistotu 6 x vratový šroub 10 mm

Srandisti :-)

Спасибо

Tak! Niestety ma płatną licencję :-)

@@danielurbanskoda100nacestach szkoda...😉

No to je ve hvězdách, ale do další technické bych rád.

I put universal

Plně naložené 500 kg.

Thank you!

🖖

Thanks, we were with him in Ukarjina, Romania, Bulgaria, Greece, Albania, Croatia, etc. It works great

Díky, ať se dílo daří!

Ve všech jízdních režimech OK. Dlouhá oj, kolo až skoro vzadu. Baterie a nádrž na vodu těsně za zadní nápravou. Vzal jsem si inspiraci z podobných kamperů, které se staví už cca 100 let v USA.

Jo to je běh na dlouhou trať. Barču (škoda 100) jsme renovovali 2 roky a Fandu (karavan) jsme dělali cca 16 měsíců. A to byl trénink na renovaci Honkera a jeho nástavbu. Takže pokud to půjde dobře bude to trvat 2 roky. Spíš tři. Ale příště už to bude naviják a pak začneme pomalu rozebírat auto :-) Tak vydržaj pijaňjer 🙂

@@danielurbanskoda100nacestach ok tak ešte počkám 👍 mňa to zaujíma z dôvodu že mám možnosť jedného kúpiť ale nechcem žiadne renovácie iba nevyhnutné veci aby to bezpečné jazdilo auto pre radosť atď , tak preto ma téma honker zaujala 👍

@@nomad8160 Honkery neměly antikoro ochranu, tak bacha bývají často zhnilé.

@@danielurbanskoda100nacestach no práve to ma odrádza nemám chuť opravovať auto čo ma zhnité šasy....🤷‍♂️, to ja som na toyoty na tie nedám dopustiť aj keď korodujú vydržia neskutočne, mechanicky aj motoricky👍

@@nomad8160 šasí je ještě u mého v pohodě ale kastle ž je horší.

Díky a ať se videa líbí :-)

Na Pandu 2 lahve při seřízení pistole na 5 otoček jehly.

Jo na to už jsem taky přišel :-) Když jsem hledal matičku 🙂

Ahoj Pavle, co máš na mysli?

@@danielurbanskoda100nacestach už nic odpověděl jsi předchozímu

Ale přeci potřebuji ten pant 1500mm prodává se na metráž

Njn testovat se musí .-)

Tak musela si zasloužit muzeum :-)

Díky! My jen jeli Srdcaři točili 🙂

Díky!

Dělal jsem to z obyč prken, nic jiného nebylo přes lockdown k mání takže 2,5 cm, polystyren taky. Ale stačilo by použít latě 2 cm. Borová překližka, kterou jsme použili na venkovní plášť je velmi pevná.

@@danielurbanskoda100nacestach skušali ste aj v zime, stačí 2,5cm? ja rozmýšľam 3, a mozno tvrdneny styrodur

@@janhvizdos máme tam naftové topení spali jsme v tom v -7 a pohoda vedro jak v sauně

@@danielurbanskoda100nacestach super a kolko mate 5kW?

@@janhvizdos 2 Kw

Díky

Díky

@@danielurbanskoda100nacestach ještě se zeptam - ta kastle nebyla na piskovani? podle obrázku jsem viděl, že to bylo jen flexou.. Je to tak?

@@prigox.veterani nebyla na pískování, na expediční vůz t o není třeba :-)

Ok, thanks.

Dobrý den, Například zde www.trans-technik.cz/dily-na-nastavby-nakladnich-aut-11-panty-prubezne-panty-panty-prubezne-snekove

Díky :-)

Díky :-)

Díky

Ahoj, u toho 2 KW na nejmenší výkon cca deci na hodinu. Do bunkru bych dal 8 KW ten žere na plno co říkali kolegové max 0,5 litru. Kde máte bunkr dá se navštívit?

Da ale je ve Spanelsku Jeste za dob Fraco Ted mam dost honicku v praci ponevac tady se maka jen o sezone a v zime neni do ceho pichnout sice je tu zima bez snehu ale po 15 letech se aklimatizujes a nosis dvoje kalhoty tak proto premejslim o tom bufiku a po 50 ce to si myslim ze se bufik hodi az budu mit cas tak natocim klip jinak diky za odpoved Adeo

Thanks :-)

Díky :-)

Automobil byl koupen se všemi, věcmi co píšete. A je to rok výroby 1969. Ale byl přestavován na expediční speciál. Dojeli jsme s ním až do Mongolska a do dalších 25 zemí. Interiér, stejně tak jako dveře a kliky a blatníky, jsme přenechali kamarádům, kteří mají veterány které uvádí do původního stavu. Ano máte pravdu je to splácanina, máme tam díly dokonce z užovky, Mka, jo a alternátor, aby to utáhlo měnič a my mohli nabíjet kamery, fotoaparáty, dron a notebook a sedadla z felicie, to jste ani nepostřehl, denně ujedeme i 1000 km a na těch původních by to fakt nešlo. Naše auto totiž není žádný veterán! Ale zcela normální stroj k cestování. Pokud s tím máte nějaký problém, případně Vám to zvedá tlak, doporučuji, dívat se na videa lidí co renovují veterány. Hezký den

@@danielurbanskoda100nacestach Já s tím žádný problém nemám, je mi to zcela lhostejné, pouze jsem uvedl svůj názor. Děkuji vám za doporučení ohledně sledování videí s renovacemi veteránů, to činím velmi často a i díky názvu jsem shlédl i to vaše. Vám bych zase pro změnu doporučil, abyste tedy svá videa nepojmenovávali zavádějícími názvy protože renovováním nebo restaurováním se všeobecně myslí uvedení historického vozidla do původního stavu v jakém sjelo z výrobní linky. To, co jste předvedli vy je pouhá přestavba, nikoliv renovace. Jen je mi líto, že jste si k tomu vybrali zrovna vzácný model 1969 kterých už dnes mnoho není a který by si zasloužil skutečnou a poctivou renovaci do původního stavu, zatímco novějších verzí od roku výroby 1973-77 se přeci jen do dnešního dne dochovalo o něco víc. Jinak vám ale přeji mnoho krásných a zajímavých zážitků na vašich cestách a k tomu tisíce šťastných bezporuchových kilometrů. 👍

@@westfan75 V době kdy jsme to vozidlo kupovali, nebylo zrovna jiné k mání. Ano prvních stovek je méně, ale zas taková vzácnost to není. Nejste první ani poslední, kdo nám to říká a už jsem na to poněkud ,,alergický", tak si prosím mojí reakci neberte osobně. Máme prostě auto na ježdění a ne na to abychom ho leštili v garáži. Co se týká pojmenování videa, když jsme to přivezli byl to orezlej nepojízdnej krám a po naší opravě se z toho stal skvělý stroj, který se během našich cest jen 39 rozbil. Takže pro nás to byla renovace. Nyní máme nový stroj na opravu Honker z roku 98 a také jej budeme renovovat, přesto že to není veterán ani věkem. Takže je možné, že pro pravověrné ,,veteránisty" je název zavádějící, ale většina lidí co čte naše knihy a co sleduje naše videa, vůbec neví že je u stovek nějaký rozdíl, v televizi dokonce naše auto pojmenovávají jako škoda 100 MB, případně škoda 110. Ale v knize jsem to všechno popsal, takže lid neveteránistický vzdělávám :-)

Tylko bateria :-)

Yes, Skoda 100 1969

Ty police jsou vyztužené smrkovými lištami, podobnou technologií jako se staví překližkové trupy letadel. Takže zdání klame každá unese 15 kg a ani se nezačne prohýbat (víc jsem nezkoušel). Do skříní se bude dávat jen oblečení, takže nemám obavu, že bych se měl nějak divit.

@@danielurbanskoda100nacestach Jj té lišty vespodu police jsem si nejdříve nevšiml. Ale je něco jiného 15Kg, když stojíte, a když jedete? Takže jestli to vydrží 15Kg když stojíte, tak bych každou zatížil maximálně 5ti Kg.

@@razeaz10 Jasný bude se tam dávat oblečení nic víc to tolik neváží :-)

@@razeaz10 Máme za sebou první cestu po Albánii cestou necestou, police vše přežily. Narvané k prasknutí.

thanks :-)

Ano stopku s ložiskem. Díky :-)

No to každopádně :-)

Je to sranda video, podepřené to bylo celkem 8 kolama, takže zadek ve vzduchu a páka jako blázen...... :-)

thanks!

Právě proto šetříme každým gramem. Dopředu to nešlo, dokud to bude tahat Škoda 100 moc by to zatížilo OJ.