6 жыл бұрын
6 жыл бұрын
6 жыл бұрын
6 жыл бұрын
6 жыл бұрын
6 жыл бұрын
6 жыл бұрын
6 жыл бұрын
6 жыл бұрын
6 жыл бұрын
6 жыл бұрын
6 жыл бұрын
Пікірлер
@luiskaiser2014 5 ай бұрын
Auto feather and Auto Ignition on in 27k feet???
@Yamdres21 Жыл бұрын
❤
@sidneylopes3783 Жыл бұрын
The ITT of the left engine isnt do hot?? DanMm
@rafarsuarez Жыл бұрын
good example of a F90-1 right?
@cpuwolf 3 жыл бұрын
crystal clear, thanks
@zorah1112 3 жыл бұрын
No you are sus
@davem5333 3 жыл бұрын
Looks like the port engine is running hot. Getting close to redline temperature. How many hours? Cycles?
@rafarsuarez Жыл бұрын
nothing hurts if on at all times... like the prop sync type II ... just remember to turn it on again if tested on the ground the only backwards is the green light always on while pwr > 90% N1
@douglaswhitcomb9729 3 жыл бұрын
If I remember correctly, the auto feather should be off in cruise. Turn some lights on!!
@managed9348 Жыл бұрын
@@tomnik9592 auto feather must be turned off during cruise I read the poh, Doug was telling the truth
@iggyhiggins9584 Жыл бұрын
@@managed9348 Thanks for verifying that
@TRPGpilot 3 жыл бұрын
Very nice! Thanks for uploading.
@vincemanueleshow 4 жыл бұрын
My family owns one of these. Way newer interior was put in. Probably spent $30,000 re doing the interior. Still a nice plane you’re showing here though
@bobcasian6855 5 жыл бұрын
ITT's are up there Yikes!
@guidopozzi2601 5 жыл бұрын
Did you have all the lights off?
@hawkdsl 4 жыл бұрын
yes he did... stealth mode.
@GoulartSPbr 4 жыл бұрын
Lol
@jeanribeiro8689 5 жыл бұрын
350kt of GS , Holly cow!!!
@hawkdsl 4 жыл бұрын
east bound = tail winds... west bound = Show Me The Money!
@Repented008 3 жыл бұрын
I'm more impressed by the altimeter. Is that a pressurized cabin?😳
@davem5333 3 жыл бұрын
@@Repented008 Absolutely
@boeing737d 6 жыл бұрын
Thank you for having the most steadiest hand. 163 knots @ FL260?? What’s A to B?
@caelumursus9874 6 жыл бұрын
Matthew Moody Thank you for your message! Yes 163 knots indicated airspeed at FL260. This worked out to a true airspeed (TAS) of 256 knots (KTAS). This airplane is PT6A-135A powered so it has more available power at higher altitudes. I forget exactly where I had departed from, but I do know I was inbound to Charleston, South Carolina. Blue skies!
@boeing737d 6 жыл бұрын
Wow, not bad for twin turboprops.. just borderline 300 mph ground speed.
@rainerzufall689 5 жыл бұрын
@@boeing737d Then you haven't seen the Avanti, Cheyenne IIIA and 400, the MU-2, Twin Commander, Cessna 441 or even the TBM. Can you think of a slower Turboprop?
@boeing737d 5 жыл бұрын
Rainer Zufall I know a lot about Piaggio Avanti Evo more than these planes you have indicated.. I’m just asking because I’m learning about front turboprops.