車両銀1000のトプナン！？！？

2:02:27

阪急の快速特急雅洛を往復をお願いします。

次は、神戸三宮発阪神なんば線経由近鉄奈良行快速急行列車又は、大阪難波駅発近鉄名古屋駅行特急ひのとり往復前面展望お願い致します。

最長距離新快速電車🚃。網干発近江塩津経由敦賀行。 1年振りの取材お疲れ様です。 北陸新幹線連絡列車の役割を果たしつつも、アーバンネットワーク130Km/hの大暴走も迫力ありの一コマです。

1年ぶりですね.

筑後川大橋付近で七つ星九州。

竹下ー笹原間、ららぽーと福岡。 福岡青果市場跡。

酒井ちゃんかわいいよ

Good ❤ اللهم صل على محمد وال محمد ❤

اللهم صل على محمد وال محمد ❤ good ❤

❤😮❤埼玉県熊谷鉄道網同好会ライン通信友達会員登録者では、😮🎉LINE の規約と KZbin の規約にのっとり以前に取材をする際には❤😮jr東日本高崎支社JR 熊谷 運転区 つまり 籠原車両区😮❤jr東日本 大宮車両区関係者様と共感を得ております❤😮

❤😮❤😮❤😮❤😮❤😮❤😮❤😮おはようございます😊2024年令和5年5月29日 水曜日でございます😮❤埼玉県熊谷鉄道網同好会ライン通信友達会員各支部会員登録者で、相談役。須賀幸男と、アシスタントの❤平田夏海です。本日も jr東日本旅客鉄道株式会社をご利用くださいまして 誠にありがとうございます❤😮❤😮おかげさまで 埼玉県熊谷鉄道 報道網同好会は、創立24年周年を迎えましたこれも人がいいね 鉄道 コロナ 愛する皆様のおかげ と感謝いたしております❤😮石和 兵庫県加古川市からスタバ 北海道札幌市 白石支部 苗穂支部盛岡支部 一関支部宮城県 仙台支部仙台市 和泉支部福島県 二本松支部全国に21 件の渋川医院でございますこれからも新しい情報をお届けいたして参りますのでよろしくお願いいたします😮❤高崎線が開業したのは明治4年度 ことです。❤😮❤国鉄時代には 高崎県は東証上野 熊谷間が開通しましたそのルーツとなったのが 蒸気機関車でしたその後 熊谷から先 深谷 本庄 高崎方面の工事が行われ埼玉県と群馬県境の神流川橋梁🎉😮倉賀野と高崎を結ぶ利根川の支流綾川 橋梁ができましたとても難しい工事でした反町のはずで高崎県は寒冷地を走るためモーター出力も3 F インバーター星条旗のついた動力分散方式を採用しています❤😮❤携帯では jr東日本 jr西日本 jr東海 jr四国jr九州 jr北海道jr貨物と分割民営化しておりますが高崎県の場合飯野233系😮飯野231系😮飯野222系😮なお 上がってませんを走る車両の中で唯一 湘南 カラーの クハ115系玖波 1時この2種類が導入されてございます😮❤😮たま様 湘南新宿ラインになったのは❤😮❤昭和55年からJR に移行してから東海道線や移動線との相互乗り入れ 直通 取引が可能になったものです❤😮❤❤停車駅 のご案内です❤❤高崎❤倉賀野❤新町❤神保原❤😮本庄😮❤岡部❤😮深谷😮❤籠原❤なお 柿原 運転区には高崎線の運転 車掌区高崎県の運転業務車両センターがございます❤社用終了台数は一度に3000 車輌 収容できます❤😮熊谷😮❤行田❤吹上❤北鴻巣❤😮鴻巣😮❤北本❤😮桶川名護 黄色のスマイルマークがついているところは高崎県のお線香がある場所です😮❤北上尾❤😮上尾😮❤宮原❤😮大宮😮❤さいたま新都心❤😮浦和😮❤赤羽赤紅の手前には一級河川である 埼玉県の秩父湖荒川が流れています 1級河川ですそしてこの東京都北区赤羽から荒川の支流である 隅田川が分離します❤😮池袋😮❤😮新宿😮❤😮渋谷😮❤恵比寿❤😮大崎😮❤大崎からは湘南新宿ライン の 本来である湘南横須賀線のレールを使いますなお 途中の西大井には止まりませんのでご注意ください😮❤😮武蔵小杉😮❤😮新川崎😮❤😮横浜😮❤保土ヶ谷❤東戸塚❤戸塚❤😮JR 大船駅❤😮湘南新宿ラインと横須賀線 成田エクスプレスの電車区がございます😮車両センター 収容車両台数は3700両 収容できます😮❤😮藤沢😮❤平塚❤辻堂❤😮茅ヶ崎😮❤😮国府津😮❤大磯❤二宮❤😮鴨宮😮❤😮小田原😮❤早川❤根府川❤真鶴❤湯河原❤😮JR 熱海駅😮❤ここまでが jr東日本の管轄区間です🎉😮なお 熱海から先😮函南😮❤三島❤沼津❤高浜❤JR 原駅❤東所沢から先東海道本線の終点は 兵庫県の神戸となっていますここからは😮jr東海旅客鉄道株式会社管轄区となっています😮本社😮愛知県名古屋市中村区名駅1-1😮ツインタワービル東館です😮

まだ崩れる前か。もう補強工事終わって、普通速度で通過できるようになりましたね。

ほ

長者町は旧、夷隅郡岬町。マラソン解説者でお馴染みの増田明美の地元。

成東車庫から東京駅八重洲口行きの高速バスがあるから渋滞さえなければ、電車より楽だった｡

休日でも早朝の内房線から､京葉線への乗り換え乗客は結構いるから廃止されたのは残念だし不便だろうな。

船橋競馬場には電車をご利用下さい。京成船橋競馬場駅より徒歩10分｡京葉線南船橋駅より徒歩20分です。

木更津→川崎と同じくらい蘇我→新木場ノンストップなのは快感ですよね。

成東は私の地元の最寄り駅で、高校時代大網まで東金線を利用してました。当時は113系６両編成､制限速度は推定65キロ。東金市求名駅前は水田しかなかった。大網駅到着する前の車内放送中､旧大網駅跡が見える。尚、東金線は通常成東駅0番線発車。平成の大合併により成東町は山武市になるも、人口は6万人弱❗以前久しぶりに帰ったら､合併前より駅前は廃れており八街行きバスは一日５本に減便され参った。

113系車輌時代何度も乗っていた外房線。思い出は尽きないけど､この快速列車廃止になったそうだね❗大網駅前のツインマンションは推定築50年。

ケヨ518は行き先表示が撮影しやすいのよ。ケヨ517とかケヨトップ辺りになると行き先表示が細切れしまくる…😢

爽快ですね～

最近のダイヤでは、米原〜濱松まで直通するこの列車は、土日祝日限定じゃなかったっけ？

大甕駅を過ぎると、仙台から常磐線と並行して連なってた阿武隈高地が終わります 大袈裟に言うと、関東平野の北の端っこで、関東平野はこっから始まります

川138編成ってことはラストナンバーか!

区間快速急行の本数増やして欲しいですね

昔の特急、急行、普通の１５分だった頃

タイムコード（813個目） 　　 益田 01:55発 石見津田 08:55 ↓ 　　鎌手 13:11 ↓ 　　 岡見 18:02 ↓ 三保三隅 22:47停 　　折居 28:39停 　　 周布 33:09 ↓ 　西浜田 37:12停 　　 浜田 44:10停 　　下府 49:59 ↓ 　　 久代 54:24 ↓ 　　波子 56:50停 　　敬川 1:00:10 ↓ 　都野津 1:02:07停 　　江津 1:07:00停 　　浅利 1:12:28 ↓ 　　黒松 1:16:33停 石見福光 1:19:25 ↓ 　温泉津 1:22:32停 　　湯里 1:26:03 ↓ 　　馬路 1:28:32 ↓ 　　仁万 1:32:00停 　五十猛 1:37:48 ↓ 　　静間 1:40:03 ↓ 　大田市 1:43:27停 　　久手 1:47:28 ↓ 　　波根 1:49:13 ↓ 　　田儀 1:55:09 ↓ 　　小田 1:58:27 ↓ 　　江南 2:05:14 ↓ 出雲神西 2:06:52 ↓ 　西出雲 2:08:16 ↓ 　出雲市 2:12:56停 　　直江 2:23:12停 　　荘原 2:29:07停 　　宍道 2:34:21停 　　来待 2:42:55停 玉造温泉 2:48:59停 　　乃木 2:54:25停 　　松江 2:58:15停 　東松江 3:06:23停 　　揖屋 3:10:34停 　　荒島 3:18:04停 　　安来 3:23:15停 　　米子 3:32:33着

新浦安のホームで待ってる客は混雑回避目的？

廃止されちゃうね。

東海道線の特別快速のぞみ

優先席から撮影してるのか…

1:02 これから東京まで向かう車両と、後ろの何もない景色のコントラストがいいですね。

昔、荒尾行きと荒木行きに乗り間違えた事があります。行き先をよく確かめないとだめですね。

岩倉 1:29:00

勝浦行きは誉田で連結、切り離しするよー！

ダイヤ改正で全列車普通列車化。 千葉県知事と千葉市長の怒りが爆発した。

成東駅の総武線から東金線への渡り線への錆び取りも兼ねているのか

蘇我～新木場間はノンストップの為、車内にトイレが無いのがキツイ

鎌取辺まですっげー秘境路線みたい

ノンストップの距離長っ！！！！

動画、ありがとうございます。貴重な記録です。2023年12月

この動画はアーカイブになりますね。ありがとうございます。2023年12月

通勤快速がまさかなくなるとは。行政が動いて反発しているから、一回通勤快速なしでやってみて、やっぱり必要と判断されたら復活したらいい。関西では新快速のおかげで明石や草津が発展したように、京葉線の通勤快速がないと市原や茂原などの外房線・内房線沿線は発展しないと私は思う。速達列車こそ街の発展に必要。

蘇我での停車時間が長いなあ