Пришол кирдык.Давно не тявкает гебельс хренов.Был бы жив за год бы раз да по тявкал

👍👍👍👍👍

😔😔😔😔😪😭

ты же недавно по русски говорил клоун

Спасибо Михаил Юрьевичу за сбор коллекции, надеюсь этот могильник превратят в музей.

В мене є така по документам все норм

Вам щє така не потрібна?

Ижи каждый год обноаляли номера

непофартило. колись я так само вирішив повністю пофарбувати свій мерседес. краще було фарбувати по окремих проблемних елементах а не всю...але вже пізно. раджу на волгу поставити старий мерседесовський 3 л дизель. розумію що не буде оригінальний стан, але надійно, практично і економічно

Лайк за такую технику! Надеюсь, автор ещё живой

Отлично.

Якщо такі ,, серйозні спеціалісти,, в Запоріжжі, то чого було шукати ,,щастя,,.В мене товариш малював мого джипа,, Україна,, то він в декілька раз більший за це корито волгу. І гарно зробив, і без таких бла,бла.

Где Вы пропали??? У Вас все хорошо??

505 eto european model v American model bili drygie bampera

Pininfarina design 505

505 edet klass comfortable car

Peugeot 505 kak y mena v America kogda to bilo mnogo teper redkie pejo davno net v America 😊

Redkiy volvo kak moy Peugeot 505 v America i isuzu impulse

Volvo bertone neplohoy

Privet from Seattle volvo redkiy auto im Ukraine v America oni toje rare 😊

Spasibo bolchoe

Privet from Seattle interesno posmotret

Privet from Seattle interesno posmotret

Spasibo bolchoe za video video zdelannoe do vsex sobitiy istoricheskoe

Redkie auto v kollekcii day bog chtobi ix kogda to vostanovili a ne zdali v metallolom

Interesno chto s kollekciey teper jena vrode ego sledit za vsem

Jalko chto ego net s nami interesniy bil chelovek

Interesniy bil chelovek jalko ego rano ychel

Jalko kollekcionera ychel rano carstvo nebesnoe

Privet from Seattle interesno posmotret i poslychat

Редкие авто были у красинца

Интересно послушать

Если что то надо из сша поможем

Привет из Сиэтла интересно посмотреть

😢

Spasibo bolchoe thanks

Привіт

И давно ты перекрасился?

Яка конструкція трансмісії?

Олесь Коницький, з повагою звертаюсь до Вас) Не погоджуюмь з Вами про історію так званих "Сатурнів" Іжевськог заводу, і хочу поправити Вас у історичних фактах. По-перше, моделі ІЖ 408 було випущено 4196 екземплярів, за історичними статями у період з 1966 по листопад 1967 (з початком випуску двигунів УЗАМ 412 УМЗ). ІЖ 412 с листопада 1967го по грудень 1969го було випущено близько 27 тисяч (точної цифри не можу надати). Це факти зі статей, та особистого досвіду ремонту та володіння цим автомобілями, деякими. По-друге, комплектації виглядали не так однозначно. ІЖ 408 був складений з машинокомплектів Московських, і не загально було випущено, а перша партія повністю була з машинокомплектів з Москви обсягом 300 машин. Надалі, з Москви поступали саме кузовні комплекти, які не було змоги зварювати у нових цехах конвейерного типу на ІЖМАШі. Надалі, інше комплектування випускалося іншими "смежникамі" і приходило на пряму в ІЖМАШ. З 1966 до 1967го року випускались ІЖ 408 з диванами та перемиканням на кермі. З 1967го по 1968ий ІЖ 412 випускався з диваном та перемиканням на рулі. З кінця (можливо середини) 1968го року пішли ІЖ М412 з роздільними сидіннями та вже перенесено кулісою на тунелі трансмісії. І так випускались до грудня 1969г року. Дякую за приділену увагу

Вещь!👍

Вітаю, по можливості Замініть жгут на турнікет

Кирдык скоро придет

Жаль что ему никто не помогает. Музей больше напоминат кладбище.

Интересно , автор упоротый воюет или свалил давно на Запад ?

давно не было новых видео. Неужели этот автомогильный подох таки?

Царствие ему Небесное ! хороший был человек

Как грамотно всё рассказывает!

так что сейчас с ним? с этим полигоном

Олесь, привет тебе брат из Киреевска!