History Tent

Пікірлер

@AdamDee_asd 18 күн бұрын

Rewelacja. Faktycznie, Motobieda twierdził, że to był śmieć, ale co on tam wie 😁

@mateluszWajchePrzelasz Ай бұрын

3:02 i 150cm3 było ich mało ale były :)

@JuhaLaiho Ай бұрын

What is the bike in the center at kzbin.info/www/bejne/e3mZeKRpgJmFnpY ? Is it a Royal Enfield?

@mateuszratajczak6107 Ай бұрын

Witam trafiłem tu przez przypadek i nie żałuję świetna prezentacja pozdrawiam serdecznie z Ujścia sądząc po rejestracji to Wałcz pozdrawiam serdecznie Mateusz

@jazdan223 Ай бұрын

Nie spotkałem się z takim silniczkiem...

@xslender3821 Ай бұрын

Tyle na jedynce piłować.... Szkoda sprzęta, bo to rekwizyt. Ciężko zdobyć te osłony na narzędzia. Plastiki się łamały albo wyginały...

@cebulozerca9017 Ай бұрын

Wysokie ceny demoludow są irracjonalne i podyktowane wyłącznie sentymentem - serce ponad rozum.

@ovad2002 2 ай бұрын

Mam motorynkę z takim silnikiem i nie wiem czemu ale powyżej 28 km/h stałej jazdy, silnik zaczyna się przegrzewać . Czemu tak jest? To typowe dla tych właśnie motorynek, bo te z kwadratowym nie grzeją się.

@FranzBienias 2 ай бұрын

Trzymaj chlopie ten przycisk przelewu caly czas bo bedziesz tak godzine czekal. To jest plywak z iglicom ktora otwiera paliwo do gaznika tylko wtedy jak jest wcisniety do oporu. Prawie wszyscy pompujom 😂🙈😂🙈😂. Mialem komara w 1968 roku majac 18 lat. Pechowy egzemplarz byl. Os walu z magnetem sie przestawiala. Wadliwe wprasowanie. Po 3 latach udalo sie nowy wal kupic. Wtedy nie bylo do nich zadnych czesci do silnika. Czasy Gomolki. Zaki ( wujek mial) byly o niebo leprze. Nie byl pieknosciom ale duzo wygodniejszy i szybszy. 55 km/h. Jakosc wykonania byla duzo leprza. Te ostatnie serie komarow, przewaznie zielone, to byly malwane bez gruntuwki. Farba schodziyla pod paznokciem. Ojciec mial tego "zielonego" Lata 70te. Przy probie zdjecia magneta okazalo sie, ze sciagacz byl twardszy od oski walu😂. Te z lat 60 tych mialy dobry lakier. Pozdrawiam 😎

@gregor471 2 ай бұрын

😀

@marcins8577 2 ай бұрын

Ramy dla typu 100 nie mogly pochodzic z jakichs zapasow bo sie roznia od innych Komarow. Najblizej im do ramy typu 2351 (ale produckja tego typu była juz dawno zakonczona-poza tym roznica jest brak mocowan oslon gaznika), a od typu 2352 roznia sie wykrojem mocowania silnika, brakiem mocowan oslon gaznika, brakiem mocowania silnika za glowice i dluzsza rurka od powietrza.

@SKRZYPASSKRZYPAS 2 ай бұрын

Pozdro chłopie super materiał

@lukaszslusarczyk2921 3 ай бұрын

Moje marzenie. Mam nadzieje że wkrótce się spełni.

@mateuszpolarz4420 3 ай бұрын

WSK 175 wyniszczyło w największym stopniu przerabianie instalacji na krótko sama prądnica nie była tak wydajna żeby zasilić cewkę zapłonową bez akumulatora kto jest w temacie to wie o co chodzi 😊

@MonikaOlszewska-z6v 3 ай бұрын

A czemu dekiel od strony magneta jest od komara s38 przecież tam biegi w tymodelu były w racze a niby org hahaha

@MonikaOlszewska-z6v 3 ай бұрын

A rama od romet 100 nie była krutsza

@tombouu 3 ай бұрын

Przecież to nie jest silnik od motorynki, tylko właśnie od komara tylko z nożną zmianą biegów. Silniki do motorynki były projektowane jako kanciaste o mocy 1,7 km. To jest silnik który dostała jedyny model motorynki Pony 50 m3 z powodu braków odpowiedniej ilości silników kanciastych 0,23. Mój kolega miał właśnie taką rzadką motorynkę Pony 50 m3 właśnie z tym silnikiem okrągłym i to był zawsze się mówiło i brzmienie i moc silnika od komara. Więc to jest silnik komara a nie motorynki. Brzmienie typowe jak komara. Różnicą jest jedynie mechanizm nożnej zmiany biegów. Ostatnia modernizacja silnika s38 który przez całą karierę zasilał właśnie komary. Do motorynki zostały zaprojektowane silniki kanciaste 0,22 jako przejściówka ale przede wszystkim 0,23 czyli słynny kanciak. A to jest typowy komarowski silnik o mocy 1,4 km. Z nożną zmianą biegów.

@robertoelo3 2 ай бұрын

Sam miałem mororynke z silnikiem komara ze zmianą biegów w nodze Troszke inaczejj brzmiał ten silnik

@tombouu 2 ай бұрын

@@robertoelo3 tak.moj kolegą też miał.pony 50 M3. Motorynka z silnikiem nowszego komara czyli z nożna zmianą biegów. Moc silnika 1.4 KM moment 2.75 Nm.

@jgd3989 3 ай бұрын

Jestem z okolic Starogardu gdanskiego

@MarianGzyl-pn8ch 4 ай бұрын

Odprężenik , słabo wyjaśnione , -nie skakać , kranik zb . Paliwa , specyficzne położenie, nie ważne , worek pyrek, ja mogę ocenić .. ..proszę , dajcie sobie spokój z bronią . 😎😂😉

@MarianGzyl-pn8ch 4 ай бұрын

Do dzisiaj mam Z koszem , też jeżdżiłem, dwusów owszem , ale praca wolnoobrotowy specyficzna . Dla żartu ,z koszem , zużywała się bardziej prawa strona g gł.cylindrowej. 12:10

@wieslawmachala6664 4 ай бұрын

Ojciec mial takiego zielonego z koszem w latach 60 tych. Ja majac moze 7 lat smigalem na tym lepiej niz kazdy inny. Trzeba bylo tylko umiejetnie kontrowac kierownica bo ten cholerny kosz strasznie sciagal I amatorzy nie potrafili tym prosto pojechac, no chyba ze wlasnie z obciazonym koszem. Jezdzilismy nim do konca lat 70 tych I poszedl do ludzi w rozliczeniu za malucha. Pozdr.

@jacentyliczkowski4247 4 ай бұрын

Piękny. Pozdrawiam.

@PiotrBuła-d6t 4 ай бұрын

Za dzieciaka mazylem o WSK 175 okazje miałem jeździć WSK 125 później mialem ETZ 250 a teraz udalo mi się wygramolić od tescia WSK 175 , 1977r. Na jesień biorę się za kapitalny remont pozdrawiam.

@grzegorzkowalski4614 5 ай бұрын

❤👍👍

@lifeisharditsharderifyoure6822 5 ай бұрын

Ujezdzalo sie ten sprzet 175CC 1973 rok produkcji

@jolastasiak8349 5 ай бұрын

Czym wy sie podniecacie tym zlomem co sie bez przerwy psuly i zalewaly to wiecej sie pchalo niz jechalo

@Tomek1985 5 ай бұрын

Skąd brać części do Honkerów ?

@szpieg49 5 ай бұрын

Ile Honker ma uciągu na haku?

@Gregor-xt600 5 ай бұрын

Wężyk od paliwa nie ma za długi 😂

@h.ch.24 6 ай бұрын

Dramat

@danielbruchlikowski1024 6 ай бұрын

Kurczę , to mój dzik 😃😃 ale fajnie że znalazłem 😃

@jacentyliczkowski4247 6 ай бұрын

Piękna laleczka ☺☺☺

@michalkell 6 ай бұрын

23:51 "Notausgang - czyli nie ma wyjścia"🤭🤣 Padłem. Notausgang po niemiecku znaczy wyjście awaryjne.

@marcinbanaszkiewicz4624 6 ай бұрын

Marzyłem zawsze o Honkerze pomimo jego wad. Wiekszośç tych wad miałem w polonezie i żyłem i byłem zadowolony. Teraz mam 2 vw , t4 i t6. .t4 jest ze mną 25lat. T6 służy do pracy i no wyjazdy. .....ale ciągle marzę o Honkerze. A motobieda.....no cóż to nie jest gościu nawet do dyskusji......pozdrawiam. dzieki za fajny film

@324td486 6 ай бұрын

Nie spodziewałem się że tak będzie klepał. Strasznie klepie.

@piotrhejduk4139 6 ай бұрын

Ten komarek przypomina moje mlodziencze lata siedemdziesante

@Rx-iu8fn 7 ай бұрын

Mam kilka pytań, można prosić o jakiś kontakt na priv? 🛻

@Hałderju 7 ай бұрын

Ładnie burczy.

@6666600066666 7 ай бұрын

Hasło świadczy o poważnej demoralizacji budowniczych. W tym czasie kręgosłup przemysłowy był już złamany przez alianckie naloty, sytuacja na froncie beznadziejna. Berlin kazał to budowali, wyroki śmierci na "defetystach" były wykonywane do ostatniej chwili. Językowo: Wolken nie Folken.

@LesnyGargamel 4 ай бұрын

Jakie naloty jeśli te schrony były budowane w 1936 roku?

@6666600066666 4 ай бұрын

@@LesnyGargamel Jeśli chodzi o Wał Pomorski to 1944/45.

@LesnyGargamel 4 ай бұрын

@@6666600066666 znam te schrony jak własną kieszeń, w niektórych zachowane są napisy wraz z rokiem budowy, najczęściej jest to Baujahr 1932-37

@6666600066666 4 ай бұрын

@@LesnyGargamel Masz rację, jak czytam budowę rozpoczęli już w 1932 i budowane było do 45, a plany powstały już około 1925. Kiedyś zawsze się mówiło, że naprędce zbudowali to pod koniec wojny, taka była narracja za komuny. Widocznie zabezpieczający się przed inwazją ze wschodu Niemcy nie pasowali do lansowanego ich obrazu jako złych i agresywnych

@LesnyGargamel 4 ай бұрын

@@6666600066666 tak było, od 44 roku schrony były częściowo modernizowane, bo po wybuchu wojny wyposażenie z nich było wywożone na zachód do obrony wału atlantyckiego

@karolrazniewski8545 7 ай бұрын

Mój kumpel z rezerwy 😊😊

@kamilprusinski. 7 ай бұрын

Super materiał! Pozdrawiam 🤓👍

@igorpishchuk1468 7 ай бұрын

super

@MarekCebula-t2l 7 ай бұрын

Eszke beszken kosmos wara NAŁ i wszystko jasne 💯🚽

@3011maciek 7 ай бұрын

Świetny odcinek oraz prowadzący 🚘

@obywatelcane6775 7 ай бұрын

Miałem Komarka z identycznym silnikiem 025. Ale mój był po przekładce, rama z '74 roku, powinien mieć biegi ręczne. Jakoś tam się to odpychało. Nie miałem jeszcze wtedy prawa jazdy a zawsze to lepiej mieć Komarka niż jeździć rowerem.

@michamodelarz8849 7 ай бұрын

Kolejny fajny odcinek

@KOPARKA1945 7 ай бұрын

❤

@krzysztofzbytomia9553 7 ай бұрын

Oooo ! Takie coś bym chętnie przytulił 😊

@historytent6273 7 ай бұрын

Fajne autka ❤

@1989ogor 7 ай бұрын

Logo audi w DKW!? Człowieku, tam masz auto union, a nie audi. DKW ma zupełnie inny znaczek, ale jako część auto union dawało jego znaczek. No i to "r"... Nie ma "R" w kanistrze. W piekle jest osobny kocioł dla tych, co mówią "karnister".

@historytent6273 7 ай бұрын

😗

@andrzejbarankiewicz4690 7 ай бұрын

w bardzo podobnej linii Szwedzi produkowali motorowery Crescent. ja miałem MR 2320 ale z gaźnikiem Bing na uchwycie G20. też jakaś przejściowa hybryda to była.Silnik S38 oczywiście. z kolankiem wydechu od Ojcowego Żaka chodził 50km/h. ( kolanko od Komarowego było o około 7 cm krótsze... silnik łapał rezonans)

Ең жақсы KZbin

Пікірлер