Пікірлер
@にしまさとし
@にしまさとし 2 күн бұрын
車のインタークーラーを加工したらいくら位になりますか
@KOHKEN-Ch
@KOHKEN-Ch 2 күн бұрын
コメントありがとうございます! お見積もりは下記より品物のお写真付きで送っていただければ幸いです! koh-ken.jp/contact/ よろしくお願いします。
@kanon1105
@kanon1105 6 күн бұрын
購入の参考にしたいので教えてください。 CNCの2ピース キャストのモノブロック 上記ではキャストでもモノブロックの方が性能が上だと考えておりましたが、2ピースでもCNCの方が高性能なのでしょうか? ブレーキングの際に反力で広がることを考えると2ピースよりモノブロックの方が性能が良いと思ってしまいます。 ぜひ教えて下さい。
@KOHKEN-Ch
@KOHKEN-Ch Күн бұрын
コメントありがとうございます! 理由は様々ございますが、【CNCの2ピース】と【キャストモノブロック】では前者の方が高性能になります! キャストは製造工程上、精度や気泡による内部の剛性がCNCに劣ってしまいます。 製造コストは高いですが2ピースで広がろうとする反力を打ち消すほどにCNCはキャストと比べると強度が高いです!
@kanon1105
@kanon1105 Күн бұрын
@KOHKEN-Ch ご回答ありがとうございます! 詳しく教えて頂きありがたい限りです。 御社からGP4シリーズ購入させて頂きます! 本当にありがとうございました。
@モコモコ-q8r
@モコモコ-q8r 10 күн бұрын
購入させて頂きましたが取り付けようとしたら同じボアアップした方から取り付けしない方がいいと言われました。調子悪くなるよと言われてしまい壊れるのが怖くて取り付けに躊躇してます。 ボアアップ車両FIコンとの相性などはチェックされてるんでしょうか?
@KOHKEN-Ch
@KOHKEN-Ch 8 күн бұрын
コメントありがとうございます! ボアアップ車両のユーザー様に多数お取り付けいただいてるのを確認しておりますが、特に問題が有ったとの情報はありません!
@NoriNishi-e9p
@NoriNishi-e9p 13 күн бұрын
カスタム観をあまり出したくないので、黒色のがあると良いのですが
@KOHKEN-Ch
@KOHKEN-Ch 13 күн бұрын
コメントありがとうございます! 現在黒色は生産予定がありませんが、貴重なご意見としていただきます! ありがとうございます♪
@u.j.corporation2471
@u.j.corporation2471 14 күн бұрын
この度は、ご出店くださりありがとうございました。 次回の第六回・北関東カブ主総会は、令和7年3月16日(日)の開催を確定いたしました。 またご協力くださると幸甚に存じます。
@KOHKEN-Ch
@KOHKEN-Ch 13 күн бұрын
こちらこそありがとうございました☺️ またぜひよろしくお願いします!!
@佐藤カズ-n4k
@佐藤カズ-n4k 14 күн бұрын
お疲れ様です。 カブフェス宮城の佐藤です。 来年も4月に予定してますので、出店よろしくお願いいたします。
@KOHKEN-Ch
@KOHKEN-Ch 13 күн бұрын
佐藤さんいつもお世話になってます! ありがとうございます! こちらこそよろしくお願いします☺️
@zekizap_motovlog
@zekizap_motovlog 15 күн бұрын
お疲れ様です! KOHKENさん出店されてたんですね…挨拶に行きたかったのですが、来年の北関東カブ主総会もよろしくお願いします^^
@KOHKEN-Ch
@KOHKEN-Ch 13 күн бұрын
コメントありがとうございます! また次回ぜひブースにお越しください☺️ 今後ともよろしくお願いします!
@ひろひろ-t9k
@ひろひろ-t9k 15 күн бұрын
いつ再販するか分からなかったのでガネーシャのリンを入れてしまいました。
@KOHKEN-Ch
@KOHKEN-Ch 13 күн бұрын
コメントありがとうございます! なかなか生産が安定せず申し訳ありません... 継続販売する予定ですのでぜひ今後もチェックしてみてください♪
@Phibra524
@Phibra524 15 күн бұрын
キャストホイールは継続販売される予定なんですね。 春先に買う予定なのですが楽しみにしてます。
@KOHKEN-Ch
@KOHKEN-Ch 13 күн бұрын
コメントありがとうございます! 生産安定できれば良いのですが...継続で販売はするつもりです! ご注文お待ちしております♪
@robiwapa
@robiwapa 15 күн бұрын
ヘッドライト楽しみにしてます!
@KOHKEN-Ch
@KOHKEN-Ch 15 күн бұрын
コメントありがとうございます! 開発は順調に進んでいますので、もう少々お待ちください🙇 最新情報はSNSをチェックしていただけると幸いです!
@もこたろう-p8o
@もこたろう-p8o 15 күн бұрын
コメント返信ありがとうございます。先日、クラッチレリーズを交換しようと思い、メーカーに問い合わせをしましたが、やはりブレンボさんに問い合わせして下さいとの回答でした。で、17πなんですが確かに軽くなりますが、カワサキ車の場合スイッチボックスにレバーが当たって全切り出来ません。ショートレバーに変える必要が有ります。(ここでまた銭がかかる)やはりブレンボさん!いやコーケンさん、カワサキ車に対して無責任ですよ、ならばカワサキ車用のブレーキ、クラッチマスターを選択出来るようにするのがブレンボさん(コーケンさん)親切ってもんじゃないですか?この度の件でウィリーのクラッチレリーズ購入しました。KZbinで説明もいいですが、それ以前に販売店にカワサキ車は…の説明をしっかりしてほしいなぁ~なぁ~んて私は思っちゃいましたぁ~。
@KOHKEN-Ch
@KOHKEN-Ch 15 күн бұрын
ご意見ありがとうございます!今後の参考にさせていただきます🙇
@kenichihayashi-dj5br
@kenichihayashi-dj5br 15 күн бұрын
ヘッドライト、次回の北関東で製品版を見たいです。電装系色々いじっているので、後ろの張り出しが純正くらいだと助かります。
@KOHKEN-Ch
@KOHKEN-Ch 15 күн бұрын
コメントありがとうございます! 次回の北関東にはなんとか形にできるように頑張りますね☺️ 引き続きSNS等をチェックしていただけますと幸いです!
@チャンミツ
@チャンミツ 16 күн бұрын
お疲れ様でした! 満足していくイベントになってよかったです。 1000台は軽く超えていました! 春も開催予定ですが、集まってオーナー同士の合流がメインとなります、盛り上がるのは秋です ね!春もキッチンカー、物販店の出店もあります。 KZbinを参考にお考えください、来年春は3/16予定になります。他のカブミーティングと被りますが、よろしくお願いします。
@KOHKEN-Ch
@KOHKEN-Ch 16 күн бұрын
お疲れ様でした! 1000台ですか!!通りで多かったわけですね😂 3/16ですね!!ぜひ検討させていただきます♪ ありがとうございます☺️
@otankonasukonishi
@otankonasukonishi 24 күн бұрын
購入したくても全く買えません。😢
@KOHKEN-Ch
@KOHKEN-Ch 16 күн бұрын
コメントありがとうございます! 申し訳ありません...現在在庫切れしておりまして、次回入荷は恐らく年内か遅くても年明けにはすぐ入荷しますので、入荷次第すぐお知らせしますね!
@zakkmotorcyclesTV
@zakkmotorcyclesTV 24 күн бұрын
スロットルポジションセンサーは0〜5Vのアナログ信号なのに、それをより細かくとはどういうことなのでしょうか? αNのマップが何%かズレて燃料を噴射させてるということですか?
@もこたろう-p8o
@もこたろう-p8o 28 күн бұрын
こんにちは、私にZX-14RにRCS19を装着していますが、純正ニッシンよ重いですし、レバーレシオ18でも20でもしっかり握らないと切れません。ツーリングに行っても午後には左手の握力が辛くツーリングどころではありません。ダメもとでクラッチレリーズを交換しようと思いますが、ある意味カワサキ車に対してブレンボって無責任ですよね、クラッチレリーズのメーカーに問い合わせてとは…クラッチレリーズのメーカーからしたらブレンボさんに問い合わせたら…なんてなすり合いなんて事にも?と私は思っちゃいました?
@KOHKEN-Ch
@KOHKEN-Ch 16 күн бұрын
コメントありがとうございます! ZX14Rは純正がセミラジアルだから選択が難しいところですよね… メーカー推奨は確かに物理的に19mmになってしまいますが、 至る所で17mmでもクラッチが普通に切れて軽くなるというお話も沢山いただいております。 同年式で17mmブレンボクラッチを付けている方を探してみて、ご検討いただけますと幸いです!
@佐藤文明-d9z
@佐藤文明-d9z 29 күн бұрын
また来年、岩手の展勝地、カブ街ロマンで会いましょう👍
@KOHKEN-Ch
@KOHKEN-Ch 18 күн бұрын
コメントありがとうございます! カブ街ろまんで会いましょう!!!
@おーちゃん-f2i
@おーちゃん-f2i Ай бұрын
モノブロックじゃないから剛性無い フランドーにするかな
@Gsx-js3hc
@Gsx-js3hc 25 күн бұрын
モノブロックと2ピースはサーキットでの違いはプロでも分からないです。素人丸出しな考え
@バイク看護師な金魚
@バイク看護師な金魚 Ай бұрын
ヘッドライトお願い致します。。ハンターカブを助けてください。。
@KOHKEN-Ch
@KOHKEN-Ch Ай бұрын
コメントありがとうございます! 開発急ぎますね😁
@yu-ri-_-y3354
@yu-ri-_-y3354 Ай бұрын
DAX125 取り付け できますか? やり方、動画にしてください
@yu-ri-_-y3354
@yu-ri-_-y3354 Ай бұрын
自分のは、JB06です
@KOHKEN-Ch
@KOHKEN-Ch Ай бұрын
コメントありがとうございます! DAX125は純正TPSの品番が異なるため適合外です😖 せっかくお問い合わせいただいたのにすみません...
@yu-ri-_-y3354
@yu-ri-_-y3354 Ай бұрын
ありがとうございます
@本郷猛-q2z
@本郷猛-q2z Ай бұрын
98のCB1300乗っててもうクラッチが重くて田舎に行く時は良いけど都会に行くと帰りにはクラッチ握れなくなってた、ブレンボ高くて手が出なく ニッシンのマスターに替えCBR用が軽いと聞いては変えて、ラジアルにしてレリーズ?(だったかな?)変えて結局マスター4~5個交換してダメで 最後にたどり着いたRCS(サイズ忘れたけど)原付位軽くなって感動した 最初からブレンボにしてれば近道で逆に安く済んだのに~と後悔したの思い出した
@user-9g_6jdo641
@user-9g_6jdo641 Ай бұрын
16mmの適用がよくわかんないですね。純正でStylemaやM50のダブルのDucatiのPaniなどが純正で16mmのポンプを使ってるモデルもあるので、RMCの16mmがダブルディスクに合わないというのは疑問です。実際RMC16がダブルでもOKという販売店もあればシングル適用のみとおっしゃるkohkenさんみたいなところがあってよくわからないです。M4-32をStylemaにアップグレードしたいのですが、調整機構などないシンプルなほうがタッチがカッチリするのでRMC16-18にしたいのですが、ダメなんでしょうか。
@KOHKEN-Ch
@KOHKEN-Ch 12 күн бұрын
返信遅くなって申し訳ありません。 最近のM50やStylemaはピストン径が小さいので16mmでも使用できます! 30mmの小径ピストンが流行りだしたのは比較的最近で、メーカー推奨は17mmですが、RMCはかなり古くからあるモデルで17mmが存在しないため、 ざっくりとシングルは16mm、ダブルは19mmという説明になってしまっております。ただピストン径が大きかった昔と違って上記のように小さいピストンも多くなってきたため、 これに関しては実際16mmでもタッチの違いのみで、使用可能となります。 後編の真ん中あたりでも少し説明しておりますので、ご覧になってみてください!
@user-9g_6jdo641
@user-9g_6jdo641 11 күн бұрын
@@KOHKEN-Ch ありがとうございます。よくわかりました。あと、純正15mmのドカのブレンボセミラジアルクラッチマスターをRCS化するときには、14mm、16mmどちらを選択すべきでしょうか。14㎜にしたほうがいいような気は致しますが。
@ムック-q3h
@ムック-q3h Ай бұрын
サブタンクの方は間に合わななかったのかな?
@KOHKEN-Ch
@KOHKEN-Ch Ай бұрын
サブタンクはもう少し設計かかりそうです😭
@tetu1130
@tetu1130 Ай бұрын
ブラックが渋いです。
@KOHKEN-Ch
@KOHKEN-Ch Ай бұрын
ありがとうございます😌
@みよん-v4o
@みよん-v4o Ай бұрын
ダックス所有者です^_^ヘッドライト気になります。ほんと暗い。肉球というのもなおさら気になります。ぜひダックスにもつけさせてください。
@KOHKEN-Ch
@KOHKEN-Ch Ай бұрын
コメントありがとうございます! ダックスのヘッドライトも検討させていただきます!
@みよん-v4o
@みよん-v4o Ай бұрын
@ぜひ🙏よろしくお願い致します。続報を楽しみにしています😊返信ありがとうございました
@山葉兎乱楠
@山葉兎乱楠 Ай бұрын
今回は入場料500円なので人は少なくなると思われます
@FeelTheEarthMoto
@FeelTheEarthMoto Ай бұрын
うちのバイクは片押し2ポットのダブルなんですが(Trident660)、15(16)mmでいいんですかね…… いや、そもそも片押し2ポットのタブルのままラジアルマスター使うのが違う……?
@KOHKEN-Ch
@KOHKEN-Ch Ай бұрын
コメントありがとうございます! キャリパー変更予定がなければ15でも17でも大丈夫だと思います!タッチの好みはありますがレシオ変更で多少のタッチ調整は行えるので失敗はないと思いますよ!
@date1003
@date1003 Ай бұрын
何卒グリップヒーターと併用可能なヘッドライトでありますように(。>ㅅ<。) フォグはつけたくない!
@kumausa1313
@kumausa1313 Ай бұрын
純正のケーブルより長いんですか?
@KOHKEN-Ch
@KOHKEN-Ch Ай бұрын
コメントありがとうございます! 純正ケーブルよりは余裕を持たせているので少し長いです😁
@すみれあげ
@すみれあげ Ай бұрын
ヘッドライトめっちゃ良いですね。 純正が暗いの困ってるので是非商品化を期待してます!
@KOHKEN-Ch
@KOHKEN-Ch Ай бұрын
コメントありがとうございます! 発売したらまたお知らせしますね!!
@punnpui
@punnpui Ай бұрын
フォグランプつけるより、ヘッドライト交換したほうが安くすみそうですね。カブのヘッドライト暗すぎる
@KOHKEN-Ch
@KOHKEN-Ch Ай бұрын
コメントありがとうございます! カブのヘッドライトはかなり暗いですよねー 発売したらお知らせしますね😊
@roche3141
@roche3141 Ай бұрын
買って放置していたのですが季節が良くなったので来週取り付けてみます!
@KOHKEN-Ch
@KOHKEN-Ch Ай бұрын
コメントありがとうございます! ぜひ取り付けた感想も教えてくださいね😊
@shanecop
@shanecop Ай бұрын
GROMのJC61~JC75にも245㎜で同様に作って頂きたいと思いますが無理ですかね、
@KOHKEN-Ch
@KOHKEN-Ch Ай бұрын
コメントありがとうございます! 制作検討させていただきます😊
@Haru-rg1ek
@Haru-rg1ek Ай бұрын
こんばんは。 カニキャリパーシリーズのブレーキパットの違いを教えて下さい。 現在CNCが付いておりますが新カニと同じパットで装着出来るのでしょうか?
@KOHKEN-Ch
@KOHKEN-Ch Ай бұрын
コメントありがとうございます! CNCと新カニは同じ形状なので、ご自身の走りにあったコンパウンドを探してみてください!
@恩田茂之
@恩田茂之 2 ай бұрын
ブレーキホースの長さは何ミリを使用していますか?
@KOHKEN-Ch
@KOHKEN-Ch Ай бұрын
コメントありがとうございます! 取り回しや車両の個体差もあるので参考にするのは難しいかもしれませんが、当社のデモ社は770mmのホースを使用しております!
@恩田茂之
@恩田茂之 Ай бұрын
@@KOHKEN-Ch お返事ありがとうございます。 参考にさせていただきます!
@ドラゆう-r6e
@ドラゆう-r6e 2 ай бұрын
こんばんは🌛とても参考に成りました😊ありがとうございます😌コメからのご質問申し訳ありません💦自分NSR250乗ってるのですが、現状、ノーマルキャリパー + Φ17RCSブレーキラジアルマスターなのですが。この場合ですと…ブレンボのCNC4ポットキャリパーにすると…チグハグでダメなのでしょうか?やはりラジアルマスターをΦ19に変えないとダメなのでしょうか?
@KOHKEN-Ch
@KOHKEN-Ch Ай бұрын
コメントありがとうございます! 17RCSとCNC4POTの組み合わせの場合、タッチが少し柔らかく感じるかもしれません。使用上は問題ありませんが、タッチ感・レスポンスを良くしたい場合は推奨の19mmの変更もお勧めします!
@midocchi7
@midocchi7 2 ай бұрын
ヘッドライト欲しいです!
@KOHKEN-Ch
@KOHKEN-Ch 2 ай бұрын
コメントありがとうございます! 発売開始したら各SNSでお知らせしますね!
@ナナシトリ
@ナナシトリ 2 ай бұрын
特にカスタム感でなく良いので地味な色が欲しいのですが、シルバーや黒の販売の予定はありませんでしょうか?まあ塗ってしまえばよいのですが、精密部品なのであんまりやりたくないとは思ってます。
@KOHKEN-Ch
@KOHKEN-Ch 2 ай бұрын
コメントありがとうございます! 今の所シルバーや黒の販売予定はありませんが、貴重なご意見として参考にさせて頂きます☺️
@ナナシトリ
@ナナシトリ 2 ай бұрын
@@KOHKEN-Ch 回答ありがとうございます🙂ぜひ前向きに検討いただけると嬉しいです。ちなみにデータにあるのはJA55だけのようですが、JA65のノーマル車でも効果はあるのでしょうか?
@ナナシトリ
@ナナシトリ 2 ай бұрын
CT125のJA65に乗ってます。取付自体は簡単なので自分でやってスロットルのリセットはバイク屋さんにお願いしてみようと思ってます。どのくらい時間かかるのでしょうか?工賃が時間制なので大体の目安を教えてくださると幸いです。
@KOHKEN-Ch
@KOHKEN-Ch 2 ай бұрын
コメントありがとうございます! 弊社はエンドユーザー様の車両を整備することがないので正確な工賃は分かりませんが、作業工程は比較的簡単なのでそこまで金額かからないと思います!
@date1003
@date1003 2 ай бұрын
ヘッドライト交換したいけどグリップヒーターと併用できるかが心配(A;´・ω・)
@KOHKEN-Ch
@KOHKEN-Ch 2 ай бұрын
コメントありがとうございます! バッテリーの容量が少ないですからね...
@MrId2009
@MrId2009 2 ай бұрын
こんにちは 動画アップから日が経ちましたがダックス125のパーツ開発はいかがでしょうか?
@KOHKEN-Ch
@KOHKEN-Ch 2 ай бұрын
コメントありがとうございます! 少しずつですがパーツ開発進んでおります! お時間ある時に下記の商品ページ覗いていただけると幸いです! online.koh-ken.jp/collections/dax125
@Hiro-ne8hc
@Hiro-ne8hc 2 ай бұрын
1年以上前にアヴァンツァを購入して使っていますが、可倒式レバーといいながら設計が悪いせいで折れ曲がり始めにすぐに干渉して止まります。これでは転倒時にレバーが折れてしまうと思うのですが、今の製品だと解消されているのでしょうか?もし解消されてないのであれば「固定式」と書いてた方が購入者に誤解されなくていいかと思おいます。
@KOHKEN-Ch
@KOHKEN-Ch 2 ай бұрын
コメントありがとうございます。 お客様のご意見は今後の参考にさせていただきます。
@ma-zl5jm
@ma-zl5jm 2 ай бұрын
はじめまして ダックス最高(^^) フロントメンテナンススタンドはどこのメーカーなんですか?
@KOHKEN-Ch
@KOHKEN-Ch 2 ай бұрын
コメントありがとうございます! フロントスタンドはちょうどいいのがなかったので、作りました!笑
@ma-zl5jm
@ma-zl5jm 2 ай бұрын
@@KOHKEN-Ch マジですか! 流石です(°▽°) 販売はされてるのですか? されてないのであれば是非とも前後セットで販売をお願いしたいです! 125ccクラスのメンテナンススタンドがどれを買っても合わないので、欲しい人かなりいてると思います。 よろしくお願いしますm(_ _)m
@ths8863
@ths8863 2 ай бұрын
大変勉強になりました。 有難うございます。 一つオーバーホールの件で質問なのですが、以前隼の三型に17RCSコルサコルタ を新品で装着し、半年程で7000km、月1回のサーキットやワインディング中心に走っておりました。 その後、車種がyzf r7に変わり、車両売却時に取り外していた17RCSコルサコルタを装着しようと考えています。 メーカーでは3000kmでのオーバーホールを推奨していたと思いますが、実際違いはどれくらいあるものでしょうか?オーバーホールの際はコーケンさんにお願いしたいと思いますが、その際のメンテナンス内容や工賃も合わせて教えて頂ければ幸いです。 宜しくお願い致します🙇
@KOHKEN-Ch
@KOHKEN-Ch 2 ай бұрын
コメントありがとうございます! オーバーホールに関しては下記に詳細がありますので、ご依頼いただく際はお気軽にお問い合わせください☺️ koh-ken.jp/business/商品販売事業部/brembo/ よろしくお願いします!
@ChariEL-JP
@ChariEL-JP 2 ай бұрын
ホイールカラーにシルバーがあれば嬉しいです。 どのメーカーさんもゴールドやブラックしかないんですよね。
@KOHKEN-Ch
@KOHKEN-Ch 2 ай бұрын
コメントありがとうございます! シルバーですね、参考にさせていただきます!
@mt.-god7274
@mt.-god7274 2 ай бұрын
はじめまして動画参考にさせていただいています。こちらのカップはリアのアクスルシャフトにも装着できますか?
@KOHKEN-Ch
@KOHKEN-Ch 2 ай бұрын
コメントありがとうございます! CT125でしたらリアも取り付け可能でございます! よろしくお願いします
@joegirian2663
@joegirian2663 2 ай бұрын
ありがとうございました。 クラッチ編、期待してます👍
@KOHKEN-Ch
@KOHKEN-Ch 2 ай бұрын
コメントありがとうございます! 参考になってよかったです😄
@star00451r
@star00451r 3 ай бұрын
レバーをどのように引くかでも変わり、好みで選べばよいでしょうね。 圧力を感じて引きたいのであればピストン径は大きい側(硬めだがレバーのレスポンスは良い、レバーは近め) ストロークで引きたいのであればピストン径は小さい側(柔らかく奥で利くが唐突に効く印象あり意外とコントロールは難しい、レバーは遠め)
@KOHKEN-Ch
@KOHKEN-Ch 2 ай бұрын
コメントありがとうございます!
@kflow2898
@kflow2898 3 ай бұрын
ja60にビッグスロットル、ハイスロですが問題なく取り付け、作動しますでしょうか。
@KOHKEN-Ch
@KOHKEN-Ch 2 ай бұрын
コメントありがとうございます! 純正のスロットルポジションセンサーが正常に作動している場合は、本商品の取付は可能です! よろしくお願いします!
@viviivemerunoah
@viviivemerunoah 3 ай бұрын
ピストン径よく分からんからめっちゃ参考になった! ありがとうございます!!
@KOHKEN-Ch
@KOHKEN-Ch 3 ай бұрын
コメントありがとうございます! 作った甲斐がありました!笑 今後ともよろしくお願いします