4 ай бұрын
8 ай бұрын
9 ай бұрын
9 ай бұрын
11 ай бұрын
11 ай бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
Пікірлер
@はたぴん-x2q 18 күн бұрын
付けたよ
@rabikkuman 18 күн бұрын
参考にしていただきありがとうございます😊✨ コスパの高いとても良いディフューザーですよね！軽いですし😁
@はたぴん-x2q 18 күн бұрын
@ さん マフラーHKSにしてましたから サンダーで削りまくりしました✌️
@スズキチャン-t6z Ай бұрын
お邪魔します！どちらもいい音ですね。 やはりチタンのほうが甲高い音で カッコいいですね❣
@rabikkuman Ай бұрын
形状はほとんど一緒なのですが、材質で音が結構違いますね😊どちらもお気に入りです！
@賀茂川つばめ Ай бұрын
参考になりました！ ありがとう👍🏻
@rabikkuman Ай бұрын
ご視聴＆コメントありがとうございます😊✨ ワイパー交換でガラス割れちゃったりしたら悲惨ですよね🥺この動画が参考になって良かったです😁！
@武杉本-x1s 2 ай бұрын
前後とも綺麗なツライチになっているなと思ったのですが、ホイールのサイズ（特にインセット）を教えてもらえませんか？
@rabikkuman 2 ай бұрын
ご視聴＆コメントありがとうございます😊 この時のホイールサイズは、8J+28 15インチになります👍ローダウンをしないとはみ出てしまうオフセットになります。
@chibasing 2 ай бұрын
オイルレベルゲージでの確認方法など、購入にあたって参考にさせていただきました。いまはt-rev BP (フィルターレス) というものになっていましたが、効果実感できました。滑らかでレスポンスのいい、とても気持ちのいいチューンでした。オイルの劣化がどの程度早まるか、今後の観察になりますね。
@rabikkuman 2 ай бұрын
ご視聴＆コメントありがとうございます😊✨t-rev BPは外気を取り入れないので、オイルの劣化が少なそうですね😏！
@Pokemon_0728 2 ай бұрын
すごい！やってみようかな😮 5:55 5:55 5:55 5:55 5:55 自分用
@rabikkuman 2 ай бұрын
ご視聴＆コメントありがとうございます😊✨是非やってみてください👍
@もりもり-j8t 3 ай бұрын
かっこいいロードスターですね ホイールとタイヤサイズ教えてください！
@rabikkuman 3 ай бұрын
ご視聴＆コメントありがとうございます😊 この動画でのサイズは、TE37SONIC 15inch 7J+25 で、195/55/15になります👍
@やっちゃいますよ 3 ай бұрын
ncecのロードスターでもつけれますか？
@rabikkuman 3 ай бұрын
ご視聴＆コメントありがとうございます😊 こちらは、NDロードスター専用品になります。 NCロードスター専用のGTウィングもありますよ👍
@dukehawaii3774 4 ай бұрын
ブラシ傷付くやん 大丈夫ですか
@rabikkuman 4 ай бұрын
ご視聴＆コメントありがとうございます😊✨とても柔らかいブラシなので傷は付きませんでした👍今現在はウールを使用してます。
@1989CRXSIR 4 ай бұрын
初めて聞きました、どれ位で音出始めましたか？（ロードスター歴3.5ヶ月）
@rabikkuman 4 ай бұрын
確か、2年目ぐらいだったと思います。これをやってからは3〜4年乗ってますが一度も音は発生してません👍
@1989CRXSIR 4 ай бұрын
@@rabikkuman ご返答ありがとうございます。直ぐと言う訳じゃ無さそうなので、対処法忘れない様にしたいと思います。
@mar-channel3668 4 ай бұрын
凄く丁寧な作業ですね。分かりやすく参考になりました。いつかチャレンジしたいです☺️
@rabikkuman 4 ай бұрын
ご視聴＆コメントありがとうございます😊✨ 嬉しいお言葉ありがとうございます！やってみると楽しいと思うので、頑張ってみてください😁また動画では分かりにくかったところとかあると思うので、その際は聞いてください👍
@free1357 4 ай бұрын
この業界は解りませんが歪み取ってないんですかね？
@rabikkuman 4 ай бұрын
ご視聴＆コメントありがとうございます😊 おっしゃる通りで、恐らく歪みを取ってないのかも知れません💦なので、このメーカーのエキマニは当たり外れがあるのかもです(⌒-⌒; )
@free1357 4 ай бұрын
@@rabikkuman 他の動画で学習しました ＾ｐ＾ これは何をやっても割れますね。 溶接部分の形状により早いか遅いかの違いだけの模様です。 HKS等は可能な限り真円部分で溶接を行い、歪みが均等に出るようにして延命を図っている様です。 それでも排気の部分の破壊は起こるので、大げさな言い方をすれば、「この部分のパーツは消耗品」として割れたら定期交換か、機能を妥協したメーカーを探すのが良いのかも知れません。 注・溶接経験者
@rabikkuman 4 ай бұрын
@free1357 詳しく説明ありがとうございます！ この商品は早目に見切りを付けて、今はOdula製のエキマニを使っています😊イーカスタムより板厚が厚いので、性能は少し落ちるかも知れないですが、長持ちしそうな気がします☺️
@SW-wj3wd 4 күн бұрын
このエキマニは長さを稼ぐためでしょうか、パイプが斜め上に出ているので パイプの溶接断面が楕円になっていた可能性があります その場合、曲率の違いから膨張率が違ってくるのでそのような溶接面を持つパイプは 膨張と収縮を繰り返すうちに負荷がかかって割れやすいと聞いたことがあります。 たしかGoodSpeedVisionさんの動画でやってたと思います
@rabikkuman 4 күн бұрын
@@SW-wj3wdご視聴＆コメントありがとうございます😊✨このエキマニはレイアウトが4-1なので、こうしないと等長が取れないのと、長さを稼いでいるのかも知れませんね😅やはり、断面は楕円形だったと思います。なので、割れてしまう宿命なのかも知れませんね…。レーシングな部品なので仕方がないですよね。
@sercanbintepe 4 ай бұрын
we need car vlog plsssss keep going videos
@rabikkuman 4 ай бұрын
Sorry for the late update. I'm currently working on a video on how to install the AeroCatch so that I can upload it soon. Please wait a little longer.
@1936tusu 5 ай бұрын
ホイールナット、何を使われていますか？ できればメーカー、材質、サイズなど教えてください。参考にしたいので、、、、
@rabikkuman 5 ай бұрын
ご視聴＆コメントありがとうございます😊 今は、RAYSのレーシングナットL35ミディアムタイプ17HEX M12×1.5 クロモリ製を使用しています。 動画の時は、マックガードのスプラインドライブラグナットを使用していました。 変更した理由は、マックガードの方はスプラインが可動するので締め付けトルクがオーバートルクぎみになってしまうので、トルク管理がしやすい通常のクロモリホイールナットに変更しました😊 少しでも参考にしていただけると嬉しいです！
@1936tusu 5 ай бұрын
@@rabikkuman ありがとうございます！ あと37ホイールのオフセットとかも気になります！ 今、エンケイのRPF1の、15の8J＋28でツラで履いてます！
@rabikkuman 5 ай бұрын
@tosu691 いえいえ😊TE37V SLのオフセットは15インチ 8J +25になります。
@1936tusu 5 ай бұрын
@@rabikkuman ナット選びもう2ヶ月近く悩みまくっているので助かります😄 純正フェンダーは爪折りして居るのですか？😄
@rabikkuman 5 ай бұрын
@tosu691 アライメント次第では爪折しなくても大丈夫だと思います👍
@sh-oo8cq 5 ай бұрын
いつも拝見させて頂いておりますm(_ _)m エンジンマウント交換について質問が有るのですが宜しいでしょうか？ クスコエンジンマウントの左右が説明書に記載が無くて困っています、、 マウント下側に片方だけ突起が有るのが右側なのでしょうか？ ご教授お願いいたしますm(_ _)m
@rabikkuman 5 ай бұрын
いつもご視聴してくださりありがとうございます😊✨おっしゃる通りで大丈夫だと思います👌 付くようにしか付かないと思うので、心配しなくても大丈夫だと思いますよ😊また、分からない事があれば聞いてください👍
@sh-oo8cq 5 ай бұрын
返信ありがとうございますm(_ _)m 助かりました。
@coolprocool 5 ай бұрын
この猛暑、流石にきついです💦 メタルトップのRFでも外気導入だと、昨日の猛暑では効きが悪くなりましたからね。 添加剤は効果在りそうですね。 デミオはエアコン効かないと有名らしいですよ。 以前乗っていたうちのデミオもエアコンが効かないので、にエアコンホースに断熱材巻いていたの思い出しました👍
@rabikkuman 5 ай бұрын
年々夏の暑さが増して来てますよね💦 エアコン添加剤でかなり変化あると思いますが、どうやら入れ過ぎは良くないようなので、エアコンガスクリーニングをしてから添加剤を入れる方が良いみたいです😊！エアコンホースに断熱材とはすごいですね！思いつきませんでした🥹👍
@modery2566 6 ай бұрын
コメント失礼します。 動画をみてシート交換を自分で行ってみようと思いました。 1点教えていただきたいのですが、エアバッグキャンセラーはどちらで購入されましたでしょうか。
@rabikkuman 6 ай бұрын
ご視聴＆コメントありがとうございます😊✨ こちらのエアバッグキャンセラーはブリッド純正の物になります。ボルトがかなり固く締まっていると思いますので、できれば1〜2本予備のボルトがあると良いかもしれません👍
@modery2566 6 ай бұрын
@@rabikkuman ご教授ありがとうございます。 ブリッドのHPなどで色々探してみたのですが、ラビックマンさんのような差し込むタイプのエアバッグキャンセラーがみあたらないのですが、商品を教えていただくことは可能でしょうか。お手数ですが、よろしくお願いいたします。
@rabikkuman 6 ай бұрын
@modery2566 すみません💦勘違いしてました💦こちらの商品でした。 page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/l1142492739 申し訳ないです🙇♀️💦
@modery2566 6 ай бұрын
@@rabikkuman ありがとうございます!
@rabikkuman 6 ай бұрын
@modery2566 取り付け頑張ってください😊 また何か分からない事があれば聞いてください👍
@tymtw 7 ай бұрын
自分もGTウイングつけようか迷っています。。。リアディフューザーとどっち先につけようか悩んでるんですけどラビさんはどう思いますか？用途によりけりなんでしょうけど。
@rabikkuman 7 ай бұрын
ご視聴＆コメントありがとうございます😊✨ マフラーが小さいタイプの社外品でしたらディフューザーは効果が高いと思います。GTウィングは、見た目が派手になってしまうのと、強い効果を得るには車幅ギリギリまで大きいタイプじゃないと効果が少ないかと思います。ですが、保安基準が適合しなくなってしまうので難しいところだと思います😅一般道の速度域だとそんなに効果が分からないと思うので、サーキットなど速度が出せるところでしたらすごく効果を体感できると思います👍できれば、ディフューザーとGTウィングの両方を取り付けられた方が効果が高くなると思います😊！
@tymtw 7 ай бұрын
@@rabikkuman ご丁寧にお返事ありがとうございます！ 派手なだけあって自分から見てワクワクのはGTウイングですよね！もしつけるなら自分もodulaさんの狙ってます！ どっちも同じタイミングで取り付けたいのですが中々。。。
@rabikkuman 7 ай бұрын
@tymtw いえいえ😊 その感じだとGTウィングを先に取り付けられそうですね😂odulaさんなら、イベントなどで少しお安くゲットできるかもです！
@山田貴士-z4p 7 ай бұрын
給油口カバー内部にゴムパッキンを仕込むと、ずっとカタ付きが無くなりましたよ。
@rabikkuman 7 ай бұрын
ゴムを入れる手もあるんですね👀！我が家のロドはこの動画のグリスアップ以来、だいぶ経ちますが音鳴りは今のところ落ち着いてます😊今後、再発生した時はその方法を試してみますね👍✨
@coolprocool 8 ай бұрын
昨日はお疲れ様でした。 GTウィングの振れ止め気になって見てました。 そう言うことだったんです👍 またヨロです(*‘ω‘ *)
@rabikkuman 8 ай бұрын
お疲れ様でした😊！ツーリングのお誘いありがとうございました✨ ワイヤーを張るとすごく安定しますよ。 こちらこそよろしくお願いします✨
@triple7656 8 ай бұрын
自分で交換しようと思っていたので参考になります
@rabikkuman 8 ай бұрын
ご視聴＆コメントありがとうございます😊✨ 参考にしていただきありがとうございます🙏もし何か分からない事があれば気軽に聞いてください👍
@macbad6220 8 ай бұрын
3Dタイプのウイング高さは 私もロー、ミドル、ハイと試しましたがミドルが一番良かったです👍️
@rabikkuman 8 ай бұрын
ご視聴＆コメントありがとうございます😊✨ ミドルは高過ぎず低過ぎず、丁度良い高さですよね🥹
@ahllong 8 ай бұрын
Love this Wing! Now u increase the height it looks even more like a GT car.
@rabikkuman 8 ай бұрын
Thank you for watching and commenting 😊✨ I also love the look of GT cars!
@やと-j1j 8 ай бұрын
やっぱりGTウィングは迫力あっていいですね。私も月末にodulaさんでウィングつけてもらうのでとても楽しみです
@rabikkuman 8 ай бұрын
ご視聴＆コメントありがとうございます😊✨ そうなんですね！Odula様で取り付けられるなら安心ですね👍ただ、車検完全対応するなら前後の位置を気をつけた方がいいかもしれません。
@トム-s3v 8 ай бұрын
今日、買ってきました!明日、走り回ったあとに洗車する時使います。楽しみです!
@rabikkuman 8 ай бұрын
ご視聴＆コメントありがとうございます😊✨ ペットの毛など結構綺麗に取れますよ😆！
@スペデリ 9 ай бұрын
ncロドでもいけますか？
@rabikkuman 9 ай бұрын
ご視聴＆コメントありがとうございます😊✨ この動画のGTウィングはNDロードスター用なので、OdulaからNCロードスター用のGTウィングも販売されているので、そちらを購入した方が確実かと思います👍
@yamato3228 9 ай бұрын
ドライカーボンなら2〜3kg辺りだろが、値段は10倍以上だろな
@rabikkuman 9 ай бұрын
ご視聴＆コメントありがとうございます😊✨ こちらのボンネットは、市販の中では軽い方の部類に入ります。ドライカーボンでワンオフしたら2〜3kgも可能でしょうね😁お値段は凄いことになりそうですね笑
@hma95002 9 ай бұрын
仕上がりかっこいいですね！ ホールソーなしでもけっこう穴開け出来るものですね。
@rabikkuman 9 ай бұрын
ご視聴＆コメントありがとうございます😊✨ バンパー側が結構薄いので比較的簡単に切れますよ🎵ただ、力加減は要注意ですが😅
@nobi-nobi-nobee 9 ай бұрын
気が遠くなる作業ですが 得られる効果は大きですね リヤバンパー下部を大きくカットされたりする方が いらっしゃいますが効果は大きのでしょうが いかんせん見ためが損なわれますから 今回の作業はデザイン的にも素晴らしいいですね 真似する器用さは自分にはないですが
@rabikkuman 9 ай бұрын
ご視聴＆コメントありがとうございます😊✨ 穴もいろんな種類があってどれも個性的ですよね！ これはとても簡単なのでおすすめですよ🤭
@nobi-nobi-nobee 9 ай бұрын
@@rabikkuman 走りに振りすぎると、どうしてもスパルタンになり過ぎてしまいがち・・・がうp主様のセンスはビジュアル的にも走りへの性能も両立できていて真似したくなるものですね
@rabikkuman 9 ай бұрын
@nobi-nobi-nobee お褒めの言葉ありがとうございます🥹🙏自分のコンセプトは、走る＆見せるなので、そう言っていただけてとても嬉しいです😆！
@zombieeeeeeeeeee 9 ай бұрын
タイヤサイズが気になります😢
@rabikkuman 9 ай бұрын
ご視聴＆コメントありがとうございます😊✨ 動画でのタイヤサイズは195/55R15になります👍
@MrDeanKuan 9 ай бұрын
こんにちは。RS タイプのビッグ ブレーキを備えたこの 15x8 を私の NRA に取り付ける方法を教えていただけますか?ありがとう
@rabikkuman 9 ай бұрын
ご視聴＆コメントありがとうございます😊✨ 8㎜のスペーサーを入れて、ブレーキのキャリパーの肩の部分を少し削れば入りますが、タイヤがはみ出てしまうのと、キャリパーを削ってしまうのであまりお勧めできません😅
@JJ-ov5su 9 ай бұрын
スタビレスにスタビ追加を検討しています。 スタビリンクは純正ですか？ローダウンした場合は少しでも短い社外を使った方がよいのかなぁ。でも高いんですよねー。
@rabikkuman 9 ай бұрын
ご視聴＆コメントありがとうございます😊✨ 市販ではフロント用のスタビリンクは短い物がありますが、リア用はリンク自体が短いのが無かったと思います🤔なので、純正スタビのブッシュが接着されているので、それを切り離して取り付けるか、ブッシュをジュラコン製もしくはハードタイプの物に交換すると動きが滑らかになりますよ😊バネレートとかにも寄りますけど、ハードレートになると、スタビ本体は純正の方が良いと思います👍
@nd5rch186 9 ай бұрын
エンジンマウントの締め付けトルクはいくつですか？
@rabikkuman 9 ай бұрын
ご視聴＆コメントありがとうございます😊✨作業上、長いエクステンションバーを使用しないと本締めできないので、長いエクステンションバーでのトルク締めをしても当てにならないと思うので、自分の感覚でしっかりと本締めしました👍装着後は、しばらく走ってから緩みがないか確認しつつ増し締めを行なったので問題無いと思います。正確な数値は分かりませんが、外した時の締め具合で締め付けました👍
@nd5rch186 9 ай бұрын
ボルトの締め付けトルクはいくつですか？
@普通のおじさん-p4o 9 ай бұрын
Fグリルの加工も見たかったなぁ〜
@rabikkuman 9 ай бұрын
ご視聴＆コメントありがとうございます😊✨ その動画、撮影してあるのですがまだ動画に出来てなくてすみません😅順次、アップしていく予定でいますので気長に待っていただけるとありがたいです🙏🥺
@丫丫-q3i 9 ай бұрын
UVカットクリアーを塗装しないと表面が白ボケするよ
@rabikkuman 9 ай бұрын
ご視聴＆コメントありがとうございます😊✨ おっしゃる通りです😅そのうちに塗装するかラッピングするかどちらかやりたいなと考えてます😁
@hide0130 9 ай бұрын
作業お疲れ様でした カーボンボンネット興味があります ヤフオクのどの商品でしょうか?
@rabikkuman 9 ай бұрын
ご視聴＆コメントありがとうございます😊✨ カーボンボンネットで検索すると直ぐに見つかると思います👍6万円ぐらいの商品です🙆♀️
@スズキチャン-t6z 9 ай бұрын
ヤフオクで買ったんですか‼️😃😃
@rabikkuman 9 ай бұрын
ご視聴＆コメントありがとうございます😊✨ 題名の通り、そうです😆！
@Rei_ND 9 ай бұрын
ボンネット動画待っていました やはりイメージがガラリと変わってカッコイイですね〜🥰
@rabikkuman 9 ай бұрын
ご視聴＆コメントありがとうございます😊✨ 動画お待たせしました‼︎すごく品質も良く、個人的にとても気に入ってます😆🎵
@coolprocool 9 ай бұрын
イメージ変わってめっちゃ良いです👍 実は私も････(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ
@rabikkuman 9 ай бұрын
ご視聴＆コメントありがとうございます😊✨ もしや健三さんも！？🤩とても気になります😆‼︎笑
@coolprocool 9 ай бұрын
フライホイールの軽量は私も計画してますが、オイル漏れにそんな原因があるなんて知りませんでした。保証内に漏れてくれれば、フライホイール入れるのに〜なんて思う今日この頃です😂
@rabikkuman 9 ай бұрын
ご視聴＆コメントありがとうございます😊✨後期型のRFはデュアルマスフライホイールだったと思うので、交換するとミッションに負担が掛かってしまう可能性もあるらしいです🥺ナイトスポーツのフライホイールは確か後期型に付けてたような気がします👍
@スズキチャン-t6z 9 ай бұрын
漏れる時は漏れるだって所詮工業製品だもん‼️😅
@rabikkuman 9 ай бұрын
走るNDロードスターはよくなるみたいなので、弱点だと思います😅
@WACKYKENKEN 9 ай бұрын
ミッションのオイル漏れすごく参考になりました。私も現在はNDロードスター乗りですが、NBに乗ってた時にクラッチO/Hに合わせて軽量フラホにしました。特に乗りにくくならなかったですしサーキットでは明らかに速くなりました。なんだかミッションおろす時の必須項目に思いますね。😊
@rabikkuman 9 ай бұрын
参考にしていただき、ありがとうございます😊✨ 同じND仲間ですね😁！どうせならフライホイールも一緒にやりたくなっちゃいますよね笑 NDの純正のフライホイールは元々軽いので、そこまで効果が少ないと思ってましたが、だいぶ効果があったので軽いロードスターには必須ですね😁
@wat42mx5 9 ай бұрын
交換作業後の経過も問題なくて良かったですね🤗 私はエンジンや駆動系はよく知らないので、とっても参考になりました🎶
@rabikkuman 9 ай бұрын
ご視聴＆コメントありがとうございます😊✨ 今のところは問題無いのですが、これからどうなるかまだ分からないので様子見を続けていこうかなと思います😌リフトで上げてミッションを降ろすところはなかなか見ないですよね👀✨分かりやすく撮影してくれたお店の方に感謝です😊
@triple7656 9 ай бұрын
エンジンかけた時のおはようございますて奴なんですか？
@rabikkuman 9 ай бұрын
ご視聴＆コメントありがとうございます😊 レーダーの音声です🙆♀️
@SHINOHARA_ND5RC 10 ай бұрын
保安基準には適合していますか？？第1触媒レスの場合は車検通らないんですかね…？？
@rabikkuman 10 ай бұрын
ご視聴＆コメントありがとうございます😊 基本的には通らないと考えた方が良いと思います。なので、触媒があるタイプのエキマニがオススメです👍
@もりもり-j8t 11 ай бұрын
すごくわかりやすくてたすかります！ハンドルの位置って純正よりどのくらい手前にきますか？
@rabikkuman 11 ай бұрын
ご視聴＆コメントありがとうございます😊 使用するボスやステアリングにも寄ると思いますが、普通のボス+フラットなステアリング(ディープ無し)でほぼ純正に近い位置になると思います😌テレスコが付いていない車両はディープオフセットステアリングの方が運転しやすいかと思います✨
@もりもり-j8t 11 ай бұрын
そうなんですね！この組み合わせだと結構手前にきますか？
@rabikkuman 11 ай бұрын
ウィンカーレバーに指がギリギリ届くか届かないぐらいになると思います😌
@さんだぞ斎藤 11 ай бұрын
通話時のマイクが使えないと思うのですが、マイクの追加方法を教えて欲しいです。
@rabikkuman 11 ай бұрын
ご視聴＆コメントありがとうございます😊 マイク自体はメーターフードに付いていますので、そのままでも使用できると思います👍
@star-road- 11 ай бұрын
いつも取り付け動画などで勉強になっています！ 質問なのですがrkデザインのフロントカナードは車検通りますか？
@rabikkuman 11 ай бұрын
ご視聴＆コメントありがとうございます😊 メーカーに問い合わせしたところ、滋賀県では車検が通ると言われました✨なので、検査官によると思います😌
@ドモンカッシュ-c4k 11 ай бұрын
こちらの動画を参考に無事にスピーカー交換できました！ありがとうございます😊時にNDに市販アンプをつけたいのですが、色々調べてるとマツコネ付いてると無理っぽい感じなんですが、どうなんでしょうか💦教えていただけると嬉しいです！
@rabikkuman 11 ай бұрын
ご視聴＆コメントありがとうございます😊 無事に取り付けができたようで良かったです✨ アンプは、私は初期型のBOSE無し車なので、DEQ-1000A-MZを使用しています。社外のアンプを取り付ける場合は、マツコネの配線を分岐するみたいなので、専門店に相談した方がいいかも知れません。的確なアドバイスできず申し訳ないです😅